吉利帝豪追尾比亞迪G5，車主：同樣是國產車，為什麼差距如此之大
序言：如今的國內汽車市場可謂是一片紅海，自主車企在國內市場中更是混的順風順水，例如，吉利，長城，比亞迪，傳祺等等自主車企雖然在技術上與合資車型有一定的差距...
同樣是國產中型車，為何消費者對長安CS95不買單
長安CS95最近不斷推出各款新系列，還更是拿出了超高的優惠，為何消費者還是不買單呢。
反而同樣是國產汽車，同樣是中型汽車，傳祺GS8的腳步為什麼就能站怎麼穩定呢，甚至月銷高達萬輛。
側臉又這福特探險者的味道 整體車身長大4米9幾，可為是寬大。
還搭載了自主研發的藍鯨2.0T 發動機
內飾相比成熟穩重， 為了熱銷更是推出各種優惠 180天無憂推出，5000元現金禮包等。
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不以利小而不為 試駕自主中級轎車新標杆——長安睿騁CC
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同樣是歐系輕客，為什麼江鈴特順就能賣得這麼好？
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日系發動機很好，但為何搭載日系發動機的國產車賣不出去？
因為一些歷史原因，日系車一直都被不少消費者牴觸，但即便是他們可能也不得不承認日系車的發動機技術確實是先進，如今開了十幾年還依舊在道路上行駛的車大多都是日系車，這是不可否認的事實，但對於堅持支持國產車的消費者來說，要是國產車搭載的是質量可靠的日系發動機，那簡直就完美了，其實搭...
長安CS95一點也不比傳祺GS8差，為什麼得不到消費者的認可
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又出了個國產雷克薩斯，大嘴很霸氣，三菱看了也不淡定，不是長安
東南汽車跟三菱關係非淺，曾經在國內也是頗有影響力，但是後來漸漸不行了，奄奄一息之際，東南推出了首款SUV車型，東南DX7，自DX7面世以後，銷量便有了迴轉。這款車由全球最優秀的四大著名設計公司之一賓法打造，確實脫離了東南汽車以前的風格，也奠定了全新的家族式基礎。近日我們從網...
長安歐尚為何從月銷量一萬五掉到幾千輛呢？
最近長安歐尚的日子也不太好過啊,自從上市以來，各種好評宣傳的力度就是這個MPV級別裡最大的，長安歐尚的綜合性能也不差。在外形也是這個價位裡最有競爭力的。怎麼看也不像現在月銷量的幾千臺的車型。但是為什麼現在的銷量會直線下滑呢？在上市之初的幾個月裡，月銷量是穩步上升的,第一個月...
國產自主品牌的這幾家車企為何混得這麼差
汽車市場是非常現實與殘酷的，有崛起的就有落幕的。現在的汽車市場表面上是百花齊放，爭相鬥豔的盛況，實際上卻是幾家歡喜幾家愁。有人賺的盆滿缽滿，有人賠的都快當褲衩子了！今天小編就來盤點一下國產自主品牌混得比較差的這幾家車企吧。首先要說的是東南東南汽車好不容易有一款東南DX3賣得...
大，有所為 長安CS95四驅榮耀版
長安CS95榮耀版以16.78萬元-17.98萬元價格在電商平臺長安商城上市。新車含兩驅和四驅兩款車型，相比起其他版本增加了T-BOX、360全景影像兩項科技配置，還採用了全新外觀內飾設計。同時，長安還做出了“180天無憂退車”的承諾。 初次相見長安CS95給我的第一印象...
長安CS95長測（3）讀懂消費者需求才是致勝第一步
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