比亞迪宋MAX想篡位，全新寶駿730雙離合版本告訴你：沒門
儘管此前中國市場出現諸多顏值以及性價比都非常不錯的MPV，諸如力帆軒朗，長安凌軒等，都是打著要競爭寶駿730的旗號，而要說硬實力，小編其實還是更加信賴比亞迪宋MAX，畢竟是出自前奧迪設計師的作品，外觀顏值確實非常不錯，7.99萬-11.99萬的價格性價比逆天，但是就在被消費者寄予了重大希望的這輛車神車，十月份的銷量卻沒能夠賣到寶駿730的零頭，而既然現在你都賣不到寶駿730的零頭，那新款寶駿730告訴你，以後你也就別想了。
儘管此前中國市場出現諸多顏值以及性價比都非常不錯的MPV，諸如力帆軒朗，長安凌軒等，都是打著要競爭寶駿730的旗號，而要說硬實力，小編其實還是更加信賴比亞迪宋MAX，畢竟是出自前奧迪設計師的作品，外觀顏值確實非常不錯，7.99萬-11.99萬的價格性價比逆天，但是就在被消費者寄予了重大希望的這輛車神車，十月份的銷量卻沒能夠賣到寶駿730的零頭，而既然現在你都賣不到寶駿730的零頭，那新款寶駿730告訴你，以後你也就別想了。
近日，寶駿730新車正式上市，新車一共推出了5款，其中三款手動擋，售價7.88萬-9.58萬，而還有兩款DCT雙離合版本，售價9.98-10.88萬，手動擋咱們就不多說了，更低的價格只能說明其配置應該是比老款更差了一些，而至於雙離合的自動擋車型，這絕對是一個值得說的點，畢竟被AMT坑害多年的寶駿730車主多麼期盼能有一個正宗的自動變速箱，雖然6速雙離合算不上先進，但絕對能給同級別的對手一個下馬威。
儘管此前中國市場出現諸多顏值以及性價比都非常不錯的MPV，諸如力帆軒朗，長安凌軒等，都是打著要競爭寶駿730的旗號，而要說硬實力，小編其實還是更加信賴比亞迪宋MAX，畢竟是出自前奧迪設計師的作品，外觀顏值確實非常不錯，7.99萬-11.99萬的價格性價比逆天，但是就在被消費者寄予了重大希望的這輛車神車，十月份的銷量卻沒能夠賣到寶駿730的零頭，而既然現在你都賣不到寶駿730的零頭，那新款寶駿730告訴你，以後你也就別想了。
近日，寶駿730新車正式上市，新車一共推出了5款，其中三款手動擋，售價7.88萬-9.58萬，而還有兩款DCT雙離合版本，售價9.98-10.88萬，手動擋咱們就不多說了，更低的價格只能說明其配置應該是比老款更差了一些，而至於雙離合的自動擋車型，這絕對是一個值得說的點，畢竟被AMT坑害多年的寶駿730車主多麼期盼能有一個正宗的自動變速箱，雖然6速雙離合算不上先進，但絕對能給同級別的對手一個下馬威。
此次換裝雙離合的意義可謂重大，宣佈寶駿730正式結束了沒有名正言順的自動擋車型（此前寶駿730把AMT變速箱也成為自動擋），至於競爭力，那更是不言而喻了，新車一共有兩款，售價分別為9.98萬和10.88萬，這個價格的競爭力有多強，且看小編給大家看看宋MAX的價格，宋MAX一共有四款自動擋車型，也均匹配6速雙離合變速箱且搭載的1.5T發動機，動力表現和寶駿730旗鼓相當，而價格為8.99萬-11.99萬，起步售價比寶駿730低，而頂配價格比寶駿730高，也基本就是一萬的差距，而按照配置來看，寶駿730和宋MAX也是基本相當，只是比較難堪的是現在宋MAX市場上僅有10.99萬以及11.99萬的兩款，售價均比寶駿730的貴一萬，雖說是因為產能問題，後期肯定也會推出其他車型，但或許就有等不及的消費者就買了寶駿730呢？
儘管此前中國市場出現諸多顏值以及性價比都非常不錯的MPV，諸如力帆軒朗，長安凌軒等，都是打著要競爭寶駿730的旗號，而要說硬實力，小編其實還是更加信賴比亞迪宋MAX，畢竟是出自前奧迪設計師的作品，外觀顏值確實非常不錯，7.99萬-11.99萬的價格性價比逆天，但是就在被消費者寄予了重大希望的這輛車神車，十月份的銷量卻沒能夠賣到寶駿730的零頭，而既然現在你都賣不到寶駿730的零頭，那新款寶駿730告訴你，以後你也就別想了。
近日，寶駿730新車正式上市，新車一共推出了5款，其中三款手動擋，售價7.88萬-9.58萬，而還有兩款DCT雙離合版本，售價9.98-10.88萬，手動擋咱們就不多說了，更低的價格只能說明其配置應該是比老款更差了一些，而至於雙離合的自動擋車型，這絕對是一個值得說的點，畢竟被AMT坑害多年的寶駿730車主多麼期盼能有一個正宗的自動變速箱，雖然6速雙離合算不上先進，但絕對能給同級別的對手一個下馬威。
此次換裝雙離合的意義可謂重大，宣佈寶駿730正式結束了沒有名正言順的自動擋車型（此前寶駿730把AMT變速箱也成為自動擋），至於競爭力，那更是不言而喻了，新車一共有兩款，售價分別為9.98萬和10.88萬，這個價格的競爭力有多強，且看小編給大家看看宋MAX的價格，宋MAX一共有四款自動擋車型，也均匹配6速雙離合變速箱且搭載的1.5T發動機，動力表現和寶駿730旗鼓相當，而價格為8.99萬-11.99萬，起步售價比寶駿730低，而頂配價格比寶駿730高，也基本就是一萬的差距，而按照配置來看，寶駿730和宋MAX也是基本相當，只是比較難堪的是現在宋MAX市場上僅有10.99萬以及11.99萬的兩款，售價均比寶駿730的貴一萬，雖說是因為產能問題，後期肯定也會推出其他車型，但或許就有等不及的消費者就買了寶駿730呢？
或許是寶駿730已經霸佔銷量榜太久，大家對它的顏值其實真的有點誤判了，每當有全新MPV出來時，我們總會聽到最熟悉的聲音就是這輛車外觀甩寶駿730兩條街，事實真是如此嗎？其實仔細來看寶駿730其實顏值真不錯，雙幅格柵搭配直接連接的車燈，看起來十分時尚，楔形車頭看起來甚至有些運動，不能說這是最好的設計，但從銷量來看這確實符合中國人的審美，更為關鍵的是銷量高的車型好像自古就不是同級別最好看的，有誰稱呼過哈弗H6是最好看的國產SUV嗎？但仔細看它確實就符合咱們中國人的審美。
儘管此前中國市場出現諸多顏值以及性價比都非常不錯的MPV，諸如力帆軒朗，長安凌軒等，都是打著要競爭寶駿730的旗號，而要說硬實力，小編其實還是更加信賴比亞迪宋MAX，畢竟是出自前奧迪設計師的作品，外觀顏值確實非常不錯，7.99萬-11.99萬的價格性價比逆天，但是就在被消費者寄予了重大希望的這輛車神車，十月份的銷量卻沒能夠賣到寶駿730的零頭，而既然現在你都賣不到寶駿730的零頭，那新款寶駿730告訴你，以後你也就別想了。
近日，寶駿730新車正式上市，新車一共推出了5款，其中三款手動擋，售價7.88萬-9.58萬，而還有兩款DCT雙離合版本，售價9.98-10.88萬，手動擋咱們就不多說了，更低的價格只能說明其配置應該是比老款更差了一些，而至於雙離合的自動擋車型，這絕對是一個值得說的點，畢竟被AMT坑害多年的寶駿730車主多麼期盼能有一個正宗的自動變速箱，雖然6速雙離合算不上先進，但絕對能給同級別的對手一個下馬威。
此次換裝雙離合的意義可謂重大，宣佈寶駿730正式結束了沒有名正言順的自動擋車型（此前寶駿730把AMT變速箱也成為自動擋），至於競爭力，那更是不言而喻了，新車一共有兩款，售價分別為9.98萬和10.88萬，這個價格的競爭力有多強，且看小編給大家看看宋MAX的價格，宋MAX一共有四款自動擋車型，也均匹配6速雙離合變速箱且搭載的1.5T發動機，動力表現和寶駿730旗鼓相當，而價格為8.99萬-11.99萬，起步售價比寶駿730低，而頂配價格比寶駿730高，也基本就是一萬的差距，而按照配置來看，寶駿730和宋MAX也是基本相當，只是比較難堪的是現在宋MAX市場上僅有10.99萬以及11.99萬的兩款，售價均比寶駿730的貴一萬，雖說是因為產能問題，後期肯定也會推出其他車型，但或許就有等不及的消費者就買了寶駿730呢？
或許是寶駿730已經霸佔銷量榜太久，大家對它的顏值其實真的有點誤判了，每當有全新MPV出來時，我們總會聽到最熟悉的聲音就是這輛車外觀甩寶駿730兩條街，事實真是如此嗎？其實仔細來看寶駿730其實顏值真不錯，雙幅格柵搭配直接連接的車燈，看起來十分時尚，楔形車頭看起來甚至有些運動，不能說這是最好的設計，但從銷量來看這確實符合中國人的審美，更為關鍵的是銷量高的車型好像自古就不是同級別最好看的，有誰稱呼過哈弗H6是最好看的國產SUV嗎？但仔細看它確實就符合咱們中國人的審美。
除了外觀，在硬標準的車身尺寸方面，寶駿730絕對堪稱同級別的標杆，就像漢蘭達在7座SUV的地位一樣，均730車身長度達到了4780mm，而軸距則是達到了2750mm，這個尺寸是經過無數消費者檢驗的尺寸，如果尺寸比它，可能外觀看起來就沒它協調了，如果外觀尺寸比它小，就像宋MAX一樣，內部空間一定有些侷促，這個還真不是亂說，寶駿730車主可以作證。
儘管此前中國市場出現諸多顏值以及性價比都非常不錯的MPV，諸如力帆軒朗，長安凌軒等，都是打著要競爭寶駿730的旗號，而要說硬實力，小編其實還是更加信賴比亞迪宋MAX，畢竟是出自前奧迪設計師的作品，外觀顏值確實非常不錯，7.99萬-11.99萬的價格性價比逆天，但是就在被消費者寄予了重大希望的這輛車神車，十月份的銷量卻沒能夠賣到寶駿730的零頭，而既然現在你都賣不到寶駿730的零頭，那新款寶駿730告訴你，以後你也就別想了。
近日，寶駿730新車正式上市，新車一共推出了5款，其中三款手動擋，售價7.88萬-9.58萬，而還有兩款DCT雙離合版本，售價9.98-10.88萬，手動擋咱們就不多說了，更低的價格只能說明其配置應該是比老款更差了一些，而至於雙離合的自動擋車型，這絕對是一個值得說的點，畢竟被AMT坑害多年的寶駿730車主多麼期盼能有一個正宗的自動變速箱，雖然6速雙離合算不上先進，但絕對能給同級別的對手一個下馬威。
此次換裝雙離合的意義可謂重大，宣佈寶駿730正式結束了沒有名正言順的自動擋車型（此前寶駿730把AMT變速箱也成為自動擋），至於競爭力，那更是不言而喻了，新車一共有兩款，售價分別為9.98萬和10.88萬，這個價格的競爭力有多強，且看小編給大家看看宋MAX的價格，宋MAX一共有四款自動擋車型，也均匹配6速雙離合變速箱且搭載的1.5T發動機，動力表現和寶駿730旗鼓相當，而價格為8.99萬-11.99萬，起步售價比寶駿730低，而頂配價格比寶駿730高，也基本就是一萬的差距，而按照配置來看，寶駿730和宋MAX也是基本相當，只是比較難堪的是現在宋MAX市場上僅有10.99萬以及11.99萬的兩款，售價均比寶駿730的貴一萬，雖說是因為產能問題，後期肯定也會推出其他車型，但或許就有等不及的消費者就買了寶駿730呢？
或許是寶駿730已經霸佔銷量榜太久，大家對它的顏值其實真的有點誤判了，每當有全新MPV出來時，我們總會聽到最熟悉的聲音就是這輛車外觀甩寶駿730兩條街，事實真是如此嗎？其實仔細來看寶駿730其實顏值真不錯，雙幅格柵搭配直接連接的車燈，看起來十分時尚，楔形車頭看起來甚至有些運動，不能說這是最好的設計，但從銷量來看這確實符合中國人的審美，更為關鍵的是銷量高的車型好像自古就不是同級別最好看的，有誰稱呼過哈弗H6是最好看的國產SUV嗎？但仔細看它確實就符合咱們中國人的審美。
除了外觀，在硬標準的車身尺寸方面，寶駿730絕對堪稱同級別的標杆，就像漢蘭達在7座SUV的地位一樣，均730車身長度達到了4780mm，而軸距則是達到了2750mm，這個尺寸是經過無數消費者檢驗的尺寸，如果尺寸比它，可能外觀看起來就沒它協調了，如果外觀尺寸比它小，就像宋MAX一樣，內部空間一定有些侷促，這個還真不是亂說，寶駿730車主可以作證。
而內飾方面，雖然中控臺沒有像宋MAX那麼大的中控屏，但懸浮中控液晶屏依舊顯得夠時尚，以及中控面板的木紋設計，看起來很有檔次感，整體設計風格也很舒服，我想對於內飾這個問題還真是不好評價，有人就喜歡大尺寸中控屏，也有人就喜歡這種剛剛好的尺寸，這個就看個人喜好了，不過在寶駿730還未推出新款之前宋MAX就難以賣到寶駿730的零頭，而如今新款不論是起步價還是自動擋頂配售價均要比宋MAX低，那麼比亞迪宋MAX還想超過寶駿730，希望大嗎？
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