奇瑞的救命稻草！運動轎跑僅賣6萬，一箱油能跑600公里
如今國內汽車市場迅猛發展，也給國產品牌帶來機遇，哈弗，吉利，榮威，廣汽傳祺都是成功的典範，抓住了SUV熱潮，在同級別站穩了腳步，但奇瑞目前來看，銷量唯一能夠拿出手的也只有緊湊型車艾瑞澤5，稱得上是標杆車型，成為了奇瑞的救命稻草。
如今國內汽車市場迅猛發展，也給國產品牌帶來機遇，哈弗，吉利，榮威，廣汽傳祺都是成功的典範，抓住了SUV熱潮，在同級別站穩了腳步，但奇瑞目前來看，銷量唯一能夠拿出手的也只有緊湊型車艾瑞澤5，稱得上是標杆車型，成為了奇瑞的救命稻草。
艾瑞澤家族屬於奇瑞轎車系列的統稱，從入門級別的艾3以及旗艦級別的艾7和艾瑞澤5都是同門兄弟。外觀設計上，艾瑞澤5呈現出一種時尚運動的模樣，前臉造型採用奇瑞最新的風格造型，類似於六邊形的鍍鉻前進氣格柵，鍍鉻裝飾條橫貫其中和大燈相連接，有著不錯的質感。
如今國內汽車市場迅猛發展，也給國產品牌帶來機遇，哈弗，吉利，榮威，廣汽傳祺都是成功的典範，抓住了SUV熱潮，在同級別站穩了腳步，但奇瑞目前來看，銷量唯一能夠拿出手的也只有緊湊型車艾瑞澤5，稱得上是標杆車型，成為了奇瑞的救命稻草。
艾瑞澤家族屬於奇瑞轎車系列的統稱，從入門級別的艾3以及旗艦級別的艾7和艾瑞澤5都是同門兄弟。外觀設計上，艾瑞澤5呈現出一種時尚運動的模樣，前臉造型採用奇瑞最新的風格造型，類似於六邊形的鍍鉻前進氣格柵，鍍鉻裝飾條橫貫其中和大燈相連接，有著不錯的質感。
尾部造型同樣也是時尚運動為主，相比於前臉更加簡潔，看起來層次感分明，稜角分明的尾燈組合，鍍鉻裝飾條橫貫車尾，對於檔次感的提升有了很大幫助，而且運動版本的車型還將擾流板應用其中，讓它多了幾分性能車的味道。
如今國內汽車市場迅猛發展，也給國產品牌帶來機遇，哈弗，吉利，榮威，廣汽傳祺都是成功的典範，抓住了SUV熱潮，在同級別站穩了腳步，但奇瑞目前來看，銷量唯一能夠拿出手的也只有緊湊型車艾瑞澤5，稱得上是標杆車型，成為了奇瑞的救命稻草。
艾瑞澤家族屬於奇瑞轎車系列的統稱，從入門級別的艾3以及旗艦級別的艾7和艾瑞澤5都是同門兄弟。外觀設計上，艾瑞澤5呈現出一種時尚運動的模樣，前臉造型採用奇瑞最新的風格造型，類似於六邊形的鍍鉻前進氣格柵，鍍鉻裝飾條橫貫其中和大燈相連接，有著不錯的質感。
尾部造型同樣也是時尚運動為主，相比於前臉更加簡潔，看起來層次感分明，稜角分明的尾燈組合，鍍鉻裝飾條橫貫車尾，對於檔次感的提升有了很大幫助，而且運動版本的車型還將擾流板應用其中，讓它多了幾分性能車的味道。
內飾方面，我想大家都很熟悉了，延續的是艾瑞澤家族的風格，拿現在的眼光去看確實談不上什麼新意十足，類似於飛翼式的風格，簡潔時尚成為了它的主旋律，但因為價格的原因，用料上大面積硬塑料為主，手感表現一般。
如今國內汽車市場迅猛發展，也給國產品牌帶來機遇，哈弗，吉利，榮威，廣汽傳祺都是成功的典範，抓住了SUV熱潮，在同級別站穩了腳步，但奇瑞目前來看，銷量唯一能夠拿出手的也只有緊湊型車艾瑞澤5，稱得上是標杆車型，成為了奇瑞的救命稻草。
艾瑞澤家族屬於奇瑞轎車系列的統稱，從入門級別的艾3以及旗艦級別的艾7和艾瑞澤5都是同門兄弟。外觀設計上，艾瑞澤5呈現出一種時尚運動的模樣，前臉造型採用奇瑞最新的風格造型，類似於六邊形的鍍鉻前進氣格柵，鍍鉻裝飾條橫貫其中和大燈相連接，有著不錯的質感。
尾部造型同樣也是時尚運動為主，相比於前臉更加簡潔，看起來層次感分明，稜角分明的尾燈組合，鍍鉻裝飾條橫貫車尾，對於檔次感的提升有了很大幫助，而且運動版本的車型還將擾流板應用其中，讓它多了幾分性能車的味道。
內飾方面，我想大家都很熟悉了，延續的是艾瑞澤家族的風格，拿現在的眼光去看確實談不上什麼新意十足，類似於飛翼式的風格，簡潔時尚成為了它的主旋律，但因為價格的原因，用料上大面積硬塑料為主，手感表現一般。
配置一直都是消費者看重的地方，主副駕駛座安全氣囊，ABS，ESP，上坡輔助等都為標配 另外LED日間行車燈，多功能方向盤，一鍵啟動，無鑰匙進入也會根據版本的不同應用其中，性價比還是有的。
如今國內汽車市場迅猛發展，也給國產品牌帶來機遇，哈弗，吉利，榮威，廣汽傳祺都是成功的典範，抓住了SUV熱潮，在同級別站穩了腳步，但奇瑞目前來看，銷量唯一能夠拿出手的也只有緊湊型車艾瑞澤5，稱得上是標杆車型，成為了奇瑞的救命稻草。
艾瑞澤家族屬於奇瑞轎車系列的統稱，從入門級別的艾3以及旗艦級別的艾7和艾瑞澤5都是同門兄弟。外觀設計上，艾瑞澤5呈現出一種時尚運動的模樣，前臉造型採用奇瑞最新的風格造型，類似於六邊形的鍍鉻前進氣格柵，鍍鉻裝飾條橫貫其中和大燈相連接，有著不錯的質感。
尾部造型同樣也是時尚運動為主，相比於前臉更加簡潔，看起來層次感分明，稜角分明的尾燈組合，鍍鉻裝飾條橫貫車尾，對於檔次感的提升有了很大幫助，而且運動版本的車型還將擾流板應用其中，讓它多了幾分性能車的味道。
內飾方面，我想大家都很熟悉了，延續的是艾瑞澤家族的風格，拿現在的眼光去看確實談不上什麼新意十足，類似於飛翼式的風格，簡潔時尚成為了它的主旋律，但因為價格的原因，用料上大面積硬塑料為主，手感表現一般。
配置一直都是消費者看重的地方，主副駕駛座安全氣囊，ABS，ESP，上坡輔助等都為標配 另外LED日間行車燈，多功能方向盤，一鍵啟動，無鑰匙進入也會根據版本的不同應用其中，性價比還是有的。
新車搭載1.5L和1.5T發動機，最大功率分別為116和147馬力，匹配的是手動和CVT變速箱，其中1.5T版本最大賣點就是在於發動機熱效率可達37.1％，燃油經濟性有著很好的表現，通過詢問一些車主得知，一箱油一般能跑600公里，還是很出色的。
如今國內汽車市場迅猛發展，也給國產品牌帶來機遇，哈弗，吉利，榮威，廣汽傳祺都是成功的典範，抓住了SUV熱潮，在同級別站穩了腳步，但奇瑞目前來看，銷量唯一能夠拿出手的也只有緊湊型車艾瑞澤5，稱得上是標杆車型，成為了奇瑞的救命稻草。
艾瑞澤家族屬於奇瑞轎車系列的統稱，從入門級別的艾3以及旗艦級別的艾7和艾瑞澤5都是同門兄弟。外觀設計上，艾瑞澤5呈現出一種時尚運動的模樣，前臉造型採用奇瑞最新的風格造型，類似於六邊形的鍍鉻前進氣格柵，鍍鉻裝飾條橫貫其中和大燈相連接，有著不錯的質感。
尾部造型同樣也是時尚運動為主，相比於前臉更加簡潔，看起來層次感分明，稜角分明的尾燈組合，鍍鉻裝飾條橫貫車尾，對於檔次感的提升有了很大幫助，而且運動版本的車型還將擾流板應用其中，讓它多了幾分性能車的味道。
內飾方面，我想大家都很熟悉了，延續的是艾瑞澤家族的風格，拿現在的眼光去看確實談不上什麼新意十足，類似於飛翼式的風格，簡潔時尚成為了它的主旋律，但因為價格的原因，用料上大面積硬塑料為主，手感表現一般。
配置一直都是消費者看重的地方，主副駕駛座安全氣囊，ABS，ESP，上坡輔助等都為標配 另外LED日間行車燈，多功能方向盤，一鍵啟動，無鑰匙進入也會根據版本的不同應用其中，性價比還是有的。
新車搭載1.5L和1.5T發動機，最大功率分別為116和147馬力，匹配的是手動和CVT變速箱，其中1.5T版本最大賣點就是在於發動機熱效率可達37.1％，燃油經濟性有著很好的表現，通過詢問一些車主得知，一箱油一般能跑600公里，還是很出色的。
5.89~9.79萬元是它的官方指導價，目前優惠幅度一般就是7千左右，總結艾瑞澤5能夠熱銷的原因，我想無外乎就是因為外觀時尚，配置厚道，價格不貴而且後期推出的1.5T車型也給銷量起到推動作用，由此可見，艾瑞澤5能夠熱銷還是有實力支撐的，在目前奇瑞SUV領域不如意的今天，艾瑞澤5毫無疑問的成為了奇瑞銷售主力軍。
