自主品牌SUV，大家一下就想到了哈弗H6，哈弗就是汽車這個行業中的小米，給我們帶來了超高性價比的SUV，也讓自主品牌在SUV領域中有了一席之地。哈弗也不能指望這一款車，所以推出了哈弗F5、哈弗F7，都是緊湊型SUV，而其他自主品牌怎麼競爭呢？奇瑞選擇了中型SUV市場，在2018年8月奇瑞旗下控股品牌，捷途發佈了一款SUV，捷途X70，售價：6.99-12.09萬元，定位中型SUV。
緊接著2018年11月又推出了特別版，捷途X70S，售價7.69-12.79萬元。捷途X70的銷量包括X70\X70S，並沒有分開計算銷量。不管怎麼計算反正推出後，銷量直線上升，2018年底達到13000+，對於一個新品牌新車型，幾個月時間就跨過萬輛門檻，這也說明了國內消費者對於奇瑞這個品牌的認知度還是很高的，奔騰T77可沒有到達10000輛。
捷途X70的外觀，整體前臉比較的規整，進氣格柵採用三橫幅式格柵，中間添加了一個全新的JETOUR字母的LOGO，兩側大燈與兩側的LED頭燈相連，配以上方鍍鉻飾條點綴，十分有辨識度。側面線條彰顯立體感，雙腰線設計凸顯整車運動氣息。尾部線條更為豐富，橫置式LED光導組合尾燈向兩側延展，配以中間凌厲的線條，整體拉伸橫向視覺效果。車身尺寸長寬高：4720mm*1900mm*1695mm，軸距2745mm，標準的中型SUV尺寸，級別超緊湊型哈弗H6。
小珞汽車點評：捷途X70S比捷途X70在車身長度增加30mm，還有條形進氣格珊換成繁星式以外，其他基本沒變化。雖然它的外觀設計並沒有給人眼前一亮的感覺，但是性價比才是它的殺手鐗。7萬起步的中型SUV，奇瑞的品控，怪不得月賣上萬輛呢。由於成本原因，只有頂配的大燈是LED光源，這也是可以理解的，但全系配備大燈高度可調、大燈延時關閉（X70沒有），這兩個實用配置也很不錯。
X70內飾
進入X70車內，內飾非常符合年輕人的喜好，做工用料非常的厚道且層次感非常的分明。明顯可以看出奇瑞在這方面的誠意還是很足的，10.1英寸觸控大屏，12.3英寸液晶儀表盤，雙屏不僅科技感比較強，而且操作也還算方便。內飾存儲空間也能令人滿意，多功能方向盤採用平底設計，並且還有定速巡航、藍牙、音量調節按鈕，實際操作也非常便利。
小珞汽車點評：自主品牌內飾依然很豪華，X70與X70S的內飾是完全不同的風格。內飾大部分配置是差不多的，同樣的東西佈局不同而已。但X70S是主流的懸浮式大屏，顯得更加的豪華，中控臺下的按鍵還採用了鋼琴鍵的設計，還多出了X70全系沒有的前排手機無線充電，自動大燈，自動雨刷，防紫外線玻璃。代價就是比X70貴了幾千塊錢。另外，X70/X70S都支持選裝2+2+2六座，2+3+2七座，兩種座椅佈局。默認是2+3五座佈局。
X70S內飾
在動力上，捷途X70S採用了和捷途X70完全相同的動力組合，全系都搭載了一臺1.5T的渦輪增壓發動機，最大的輸出功率可達108kW，最大147馬力，最大的扭矩可達210牛·米，與之匹配的是5檔手動擋變速箱和8擋手自一體變速箱。懸架採用前麥弗遜獨立懸架，後懸架採用多連桿獨立懸架，而且整車還能享受10年或20萬公里的質保。
小珞汽車點評：這臺發動機熱效率達到37%，超過大眾的EA211發動機，處於國際領先水平，節油效果顯著。變速箱是國產盛瑞第二代的8AT，不少自主品牌的車型上均有裝備，平順性有待提高。但7萬塊的SUV懸架採用了前麥弗遜、後多連桿獨立懸架組合，還是非常少見的。
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