最失敗的國產車,三年僅售出八輛,至今無人問津,現僅售20萬

以前提起國產車大家都覺得質量不好,技術不過關。都會選擇買合資車,而這兩年國產車確實發展的比較好,像比亞迪、吉利、哈弗、傳祺呀都是國產車中的佼佼者,深受廣大車主們的喜愛!不過今天小編要給大家說的這款國產車卻非常的慘,它就是北汽紳寶D80。

以前提起國產車大家都覺得質量不好,技術不過關。都會選擇買合資車,而這兩年國產車確實發展的比較好,像比亞迪、吉利、哈弗、傳祺呀都是國產車中的佼佼者,深受廣大車主們的喜愛!不過今天小編要給大家說的這款國產車卻非常的慘,它就是北汽紳寶D80。

最失敗的國產車,三年僅售出八輛,至今無人問津,現僅售20萬

紳寶前身是薩博,薩博要倒閉被北汽收購後推出了紳寶。而紳寶D80也是北汽推出的第二款主打B級轎車市場的高端產品!它的定位是中大型的轎車,車身超過了5米,還和奔馳E級長軸距版的公用一個平臺打造,是紅旗H7的主要對手!

以前提起國產車大家都覺得質量不好,技術不過關。都會選擇買合資車,而這兩年國產車確實發展的比較好,像比亞迪、吉利、哈弗、傳祺呀都是國產車中的佼佼者,深受廣大車主們的喜愛!不過今天小編要給大家說的這款國產車卻非常的慘,它就是北汽紳寶D80。

最失敗的國產車,三年僅售出八輛,至今無人問津,現僅售20萬

紳寶前身是薩博,薩博要倒閉被北汽收購後推出了紳寶。而紳寶D80也是北汽推出的第二款主打B級轎車市場的高端產品!它的定位是中大型的轎車,車身超過了5米,還和奔馳E級長軸距版的公用一個平臺打造,是紅旗H7的主要對手!

最失敗的國產車,三年僅售出八輛,至今無人問津,現僅售20萬

動力上搭載的是1.8T發動機和2.3T發動機,最大功率分別為130kW(177PS)和184kW(250PS);最大峰值為240Nm和350Nm,都匹配的是5速手自一體變速箱。

以前提起國產車大家都覺得質量不好,技術不過關。都會選擇買合資車,而這兩年國產車確實發展的比較好,像比亞迪、吉利、哈弗、傳祺呀都是國產車中的佼佼者,深受廣大車主們的喜愛!不過今天小編要給大家說的這款國產車卻非常的慘,它就是北汽紳寶D80。

最失敗的國產車,三年僅售出八輛,至今無人問津,現僅售20萬

紳寶前身是薩博,薩博要倒閉被北汽收購後推出了紳寶。而紳寶D80也是北汽推出的第二款主打B級轎車市場的高端產品!它的定位是中大型的轎車,車身超過了5米,還和奔馳E級長軸距版的公用一個平臺打造,是紅旗H7的主要對手!

最失敗的國產車,三年僅售出八輛,至今無人問津,現僅售20萬

動力上搭載的是1.8T發動機和2.3T發動機,最大功率分別為130kW(177PS)和184kW(250PS);最大峰值為240Nm和350Nm,都匹配的是5速手自一體變速箱。

最失敗的國產車,三年僅售出八輛,至今無人問津,現僅售20萬

內飾上看著還挺不錯的,時尚感與科技感相結合,如此看來這款車其實是蠻不錯的,但是為何三年只賣了八輛呢?因為太貴了,最低配的官方指導價都是20萬,那如果落地呢得20多萬了,與其花20多萬買一輛不出名的車子,還不如去買比較有影響力的汽車品牌呢!

以前提起國產車大家都覺得質量不好,技術不過關。都會選擇買合資車,而這兩年國產車確實發展的比較好,像比亞迪、吉利、哈弗、傳祺呀都是國產車中的佼佼者,深受廣大車主們的喜愛!不過今天小編要給大家說的這款國產車卻非常的慘,它就是北汽紳寶D80。

最失敗的國產車,三年僅售出八輛,至今無人問津,現僅售20萬

紳寶前身是薩博,薩博要倒閉被北汽收購後推出了紳寶。而紳寶D80也是北汽推出的第二款主打B級轎車市場的高端產品!它的定位是中大型的轎車,車身超過了5米,還和奔馳E級長軸距版的公用一個平臺打造,是紅旗H7的主要對手!

最失敗的國產車,三年僅售出八輛,至今無人問津,現僅售20萬

動力上搭載的是1.8T發動機和2.3T發動機,最大功率分別為130kW(177PS)和184kW(250PS);最大峰值為240Nm和350Nm,都匹配的是5速手自一體變速箱。

最失敗的國產車,三年僅售出八輛,至今無人問津,現僅售20萬

內飾上看著還挺不錯的,時尚感與科技感相結合,如此看來這款車其實是蠻不錯的,但是為何三年只賣了八輛呢?因為太貴了,最低配的官方指導價都是20萬,那如果落地呢得20多萬了,與其花20多萬買一輛不出名的車子,還不如去買比較有影響力的汽車品牌呢!

最失敗的國產車,三年僅售出八輛,至今無人問津,現僅售20萬

網友們也都覺得價格定的有點高了,如果後期優惠幅度跟上的話,逆轉這個慘淡的局面也不是不可能的!

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