耗資100億研發，最先量產的國產純電動SUV, 僅售10萬，怎麼說？
純電動汽車市場就目前來說還是我國汽車行業的短板，除了比亞迪的新能源產品外在國際上我國的純電動汽車是相當少見，其中絕大部分原因都是因為技術問題！即使是號稱純電動汽車行業的領頭羊特斯拉至今也因技術性問題而導致旗下新產品不斷延期，這也讓民眾們對於剛剛起步充滿憧憬的純電動汽車行業的一番熱情頓時冷卻了下來，目前純電動汽車主要面臨以下幾大問題，一是充電樁的分佈問題，很明顯要想充電樁跟加油站一樣普及，那麼近10年內都是難以做到的；二便是續航里程的問題，在短途方面，純電動汽車優勢秒殺傳統汽車，但一旦涉及到了長途，純電動汽車的續航問題及充電樁的尋找問題又將是一個問題。這也是當下純電動汽車還未能大面積普及的重要因素，其次純電動汽車的售價明顯要比傳統汽車要高，購置純電動汽車這對於普通民眾來說不是什麼易事。而今天，我們的主角便是一款純電動SUV，一款最早量產上市的國產純電動SUV，耗資100億研發，將於今年年底於廣東上市，預計補貼之後售價將下探到10萬！國產的第一款純電動SUV會火嗎？
純電動汽車市場就目前來說還是我國汽車行業的短板，除了比亞迪的新能源產品外在國際上我國的純電動汽車是相當少見，其中絕大部分原因都是因為技術問題！即使是號稱純電動汽車行業的領頭羊特斯拉至今也因技術性問題而導致旗下新產品不斷延期，這也讓民眾們對於剛剛起步充滿憧憬的純電動汽車行業的一番熱情頓時冷卻了下來，目前純電動汽車主要面臨以下幾大問題，一是充電樁的分佈問題，很明顯要想充電樁跟加油站一樣普及，那麼近10年內都是難以做到的；二便是續航里程的問題，在短途方面，純電動汽車優勢秒殺傳統汽車，但一旦涉及到了長途，純電動汽車的續航問題及充電樁的尋找問題又將是一個問題。這也是當下純電動汽車還未能大面積普及的重要因素，其次純電動汽車的售價明顯要比傳統汽車要高，購置純電動汽車這對於普通民眾來說不是什麼易事。而今天，我們的主角便是一款純電動SUV，一款最早量產上市的國產純電動SUV，耗資100億研發，將於今年年底於廣東上市，預計補貼之後售價將下探到10萬！國產的第一款純電動SUV會火嗎？
小鵬汽車，這便是我們今天的主角，國內一家主打新能源汽車車企，於2014年在廣東肇慶成立，成立至今不過三年，雖名氣不大，但在業內卻是掀起了驚風駭浪！其一，是因為其團隊成員實力雄厚，皆來自於當下全球頂尖一線車企寶馬，奔馳，廣汽，豐田等等，而其創始人則是大名鼎鼎的UC老總及諸多互聯網大咖，也因此從某些方面保證了小鵬汽車成功的概率！其二，是因為其定位，小鵬汽車定位便是大眾的純電動汽車，將於今年年底小批量上市的首款純電動SUV售價也將大眾化，國家及地方補貼之後售價將下探到10萬級別！
純電動汽車市場就目前來說還是我國汽車行業的短板，除了比亞迪的新能源產品外在國際上我國的純電動汽車是相當少見，其中絕大部分原因都是因為技術問題！即使是號稱純電動汽車行業的領頭羊特斯拉至今也因技術性問題而導致旗下新產品不斷延期，這也讓民眾們對於剛剛起步充滿憧憬的純電動汽車行業的一番熱情頓時冷卻了下來，目前純電動汽車主要面臨以下幾大問題，一是充電樁的分佈問題，很明顯要想充電樁跟加油站一樣普及，那麼近10年內都是難以做到的；二便是續航里程的問題，在短途方面，純電動汽車優勢秒殺傳統汽車，但一旦涉及到了長途，純電動汽車的續航問題及充電樁的尋找問題又將是一個問題。這也是當下純電動汽車還未能大面積普及的重要因素，其次純電動汽車的售價明顯要比傳統汽車要高，購置純電動汽車這對於普通民眾來說不是什麼易事。而今天，我們的主角便是一款純電動SUV，一款最早量產上市的國產純電動SUV，耗資100億研發，將於今年年底於廣東上市，預計補貼之後售價將下探到10萬！國產的第一款純電動SUV會火嗎？
小鵬汽車，這便是我們今天的主角，國內一家主打新能源汽車車企，於2014年在廣東肇慶成立，成立至今不過三年，雖名氣不大，但在業內卻是掀起了驚風駭浪！其一，是因為其團隊成員實力雄厚，皆來自於當下全球頂尖一線車企寶馬，奔馳，廣汽，豐田等等，而其創始人則是大名鼎鼎的UC老總及諸多互聯網大咖，也因此從某些方面保證了小鵬汽車成功的概率！其二，是因為其定位，小鵬汽車定位便是大眾的純電動汽車，將於今年年底小批量上市的首款純電動SUV售價也將大眾化，國家及地方補貼之後售價將下探到10萬級別！
在外觀造型上，小鵬旗下首款SUV也是話題十足，部分民眾不是關注這車整體比例怎麼樣，風阻係數怎麼樣，安全係數怎麼樣，而是挖空心思的尋找小鵬模仿的對象，終於小鵬SUV還是被勉為其難的模仿了雷克薩斯NX，其實稍微有點常識的車友們都知道，汽車外形這個東西都是模塊化打造，基本都有著大似的形狀，在當下汽車噴湧的時代，很難真正看到一款原創性十分高的外形，因此民眾們也不必太過在意。小鵬汽車的標誌則採用了“小”的首字母X放大構造，與豐田銳志的標有幾分想象，但要比其大氣許多，十分富有辨識性！
純電動汽車市場就目前來說還是我國汽車行業的短板，除了比亞迪的新能源產品外在國際上我國的純電動汽車是相當少見，其中絕大部分原因都是因為技術問題！即使是號稱純電動汽車行業的領頭羊特斯拉至今也因技術性問題而導致旗下新產品不斷延期，這也讓民眾們對於剛剛起步充滿憧憬的純電動汽車行業的一番熱情頓時冷卻了下來，目前純電動汽車主要面臨以下幾大問題，一是充電樁的分佈問題，很明顯要想充電樁跟加油站一樣普及，那麼近10年內都是難以做到的；二便是續航里程的問題，在短途方面，純電動汽車優勢秒殺傳統汽車，但一旦涉及到了長途，純電動汽車的續航問題及充電樁的尋找問題又將是一個問題。這也是當下純電動汽車還未能大面積普及的重要因素，其次純電動汽車的售價明顯要比傳統汽車要高，購置純電動汽車這對於普通民眾來說不是什麼易事。而今天，我們的主角便是一款純電動SUV，一款最早量產上市的國產純電動SUV，耗資100億研發，將於今年年底於廣東上市，預計補貼之後售價將下探到10萬！國產的第一款純電動SUV會火嗎？
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在外觀造型上，小鵬旗下首款SUV也是話題十足，部分民眾不是關注這車整體比例怎麼樣，風阻係數怎麼樣，安全係數怎麼樣，而是挖空心思的尋找小鵬模仿的對象，終於小鵬SUV還是被勉為其難的模仿了雷克薩斯NX，其實稍微有點常識的車友們都知道，汽車外形這個東西都是模塊化打造，基本都有著大似的形狀，在當下汽車噴湧的時代，很難真正看到一款原創性十分高的外形，因此民眾們也不必太過在意。小鵬汽車的標誌則採用了“小”的首字母X放大構造，與豐田銳志的標有幾分想象，但要比其大氣許多，十分富有辨識性！
細看下來，小鵬這款SUV貌似與雷克薩斯的NX也搭不上邊嘛，造型方面還是有著自己的個性，比如酷炫的五輻式輪轂及車頂頗具創意的攝像頭！整車尺寸定位於緊湊SUV，具體比例暫未公佈，但就視覺效果來看與吉利帝豪GS倒是有幾分相像，駕乘空間兩者也將十分接近！
純電動汽車市場就目前來說還是我國汽車行業的短板，除了比亞迪的新能源產品外在國際上我國的純電動汽車是相當少見，其中絕大部分原因都是因為技術問題！即使是號稱純電動汽車行業的領頭羊特斯拉至今也因技術性問題而導致旗下新產品不斷延期，這也讓民眾們對於剛剛起步充滿憧憬的純電動汽車行業的一番熱情頓時冷卻了下來，目前純電動汽車主要面臨以下幾大問題，一是充電樁的分佈問題，很明顯要想充電樁跟加油站一樣普及，那麼近10年內都是難以做到的；二便是續航里程的問題，在短途方面，純電動汽車優勢秒殺傳統汽車，但一旦涉及到了長途，純電動汽車的續航問題及充電樁的尋找問題又將是一個問題。這也是當下純電動汽車還未能大面積普及的重要因素，其次純電動汽車的售價明顯要比傳統汽車要高，購置純電動汽車這對於普通民眾來說不是什麼易事。而今天，我們的主角便是一款純電動SUV，一款最早量產上市的國產純電動SUV，耗資100億研發，將於今年年底於廣東上市，預計補貼之後售價將下探到10萬！國產的第一款純電動SUV會火嗎？
小鵬汽車，這便是我們今天的主角，國內一家主打新能源汽車車企，於2014年在廣東肇慶成立，成立至今不過三年，雖名氣不大，但在業內卻是掀起了驚風駭浪！其一，是因為其團隊成員實力雄厚，皆來自於當下全球頂尖一線車企寶馬，奔馳，廣汽，豐田等等，而其創始人則是大名鼎鼎的UC老總及諸多互聯網大咖，也因此從某些方面保證了小鵬汽車成功的概率！其二，是因為其定位，小鵬汽車定位便是大眾的純電動汽車，將於今年年底小批量上市的首款純電動SUV售價也將大眾化，國家及地方補貼之後售價將下探到10萬級別！
在外觀造型上，小鵬旗下首款SUV也是話題十足，部分民眾不是關注這車整體比例怎麼樣，風阻係數怎麼樣，安全係數怎麼樣，而是挖空心思的尋找小鵬模仿的對象，終於小鵬SUV還是被勉為其難的模仿了雷克薩斯NX，其實稍微有點常識的車友們都知道，汽車外形這個東西都是模塊化打造，基本都有著大似的形狀，在當下汽車噴湧的時代，很難真正看到一款原創性十分高的外形，因此民眾們也不必太過在意。小鵬汽車的標誌則採用了“小”的首字母X放大構造，與豐田銳志的標有幾分想象，但要比其大氣許多，十分富有辨識性！
細看下來，小鵬這款SUV貌似與雷克薩斯的NX也搭不上邊嘛，造型方面還是有著自己的個性，比如酷炫的五輻式輪轂及車頂頗具創意的攝像頭！整車尺寸定位於緊湊SUV，具體比例暫未公佈，但就視覺效果來看與吉利帝豪GS倒是有幾分相像，駕乘空間兩者也將十分接近！
內飾從來都是新能源汽車的亮點，小鵬汽車自然不例外。運動感十足的三幅式方向盤加以中控大尺寸液晶顯示屏，面積足足媲美兩個ipad了，科技感是沒得說。整體來說，小鵬汽車的內飾還是頗具風格，在眾多國產新能源汽車當中有種煥然一新的感覺。
純電動汽車市場就目前來說還是我國汽車行業的短板，除了比亞迪的新能源產品外在國際上我國的純電動汽車是相當少見，其中絕大部分原因都是因為技術問題！即使是號稱純電動汽車行業的領頭羊特斯拉至今也因技術性問題而導致旗下新產品不斷延期，這也讓民眾們對於剛剛起步充滿憧憬的純電動汽車行業的一番熱情頓時冷卻了下來，目前純電動汽車主要面臨以下幾大問題，一是充電樁的分佈問題，很明顯要想充電樁跟加油站一樣普及，那麼近10年內都是難以做到的；二便是續航里程的問題，在短途方面，純電動汽車優勢秒殺傳統汽車，但一旦涉及到了長途，純電動汽車的續航問題及充電樁的尋找問題又將是一個問題。這也是當下純電動汽車還未能大面積普及的重要因素，其次純電動汽車的售價明顯要比傳統汽車要高，購置純電動汽車這對於普通民眾來說不是什麼易事。而今天，我們的主角便是一款純電動SUV，一款最早量產上市的國產純電動SUV，耗資100億研發，將於今年年底於廣東上市，預計補貼之後售價將下探到10萬！國產的第一款純電動SUV會火嗎？
小鵬汽車，這便是我們今天的主角，國內一家主打新能源汽車車企，於2014年在廣東肇慶成立，成立至今不過三年，雖名氣不大，但在業內卻是掀起了驚風駭浪！其一，是因為其團隊成員實力雄厚，皆來自於當下全球頂尖一線車企寶馬，奔馳，廣汽，豐田等等，而其創始人則是大名鼎鼎的UC老總及諸多互聯網大咖，也因此從某些方面保證了小鵬汽車成功的概率！其二，是因為其定位，小鵬汽車定位便是大眾的純電動汽車，將於今年年底小批量上市的首款純電動SUV售價也將大眾化，國家及地方補貼之後售價將下探到10萬級別！
在外觀造型上，小鵬旗下首款SUV也是話題十足，部分民眾不是關注這車整體比例怎麼樣，風阻係數怎麼樣，安全係數怎麼樣，而是挖空心思的尋找小鵬模仿的對象，終於小鵬SUV還是被勉為其難的模仿了雷克薩斯NX，其實稍微有點常識的車友們都知道，汽車外形這個東西都是模塊化打造，基本都有著大似的形狀，在當下汽車噴湧的時代，很難真正看到一款原創性十分高的外形，因此民眾們也不必太過在意。小鵬汽車的標誌則採用了“小”的首字母X放大構造，與豐田銳志的標有幾分想象，但要比其大氣許多，十分富有辨識性！
細看下來，小鵬這款SUV貌似與雷克薩斯的NX也搭不上邊嘛，造型方面還是有著自己的個性，比如酷炫的五輻式輪轂及車頂頗具創意的攝像頭！整車尺寸定位於緊湊SUV，具體比例暫未公佈，但就視覺效果來看與吉利帝豪GS倒是有幾分相像，駕乘空間兩者也將十分接近！
內飾從來都是新能源汽車的亮點，小鵬汽車自然不例外。運動感十足的三幅式方向盤加以中控大尺寸液晶顯示屏，面積足足媲美兩個ipad了，科技感是沒得說。整體來說，小鵬汽車的內飾還是頗具風格，在眾多國產新能源汽車當中有種煥然一新的感覺。
尾部構造貌似有點不太協調，可能是由於沒有了排氣管的原因吧，還是有點看不習慣的感覺！後備箱容積也將成為小鵬汽車的賣點之一，後排座椅支持全部放到，因此後備箱的體積也就變得相當寬敞。而頗具逼格的是小鵬汽車獨創的車頂式攝像頭，可別小看這個攝像頭，它可為整車行駛提供不少便利。
純電動汽車市場就目前來說還是我國汽車行業的短板，除了比亞迪的新能源產品外在國際上我國的純電動汽車是相當少見，其中絕大部分原因都是因為技術問題！即使是號稱純電動汽車行業的領頭羊特斯拉至今也因技術性問題而導致旗下新產品不斷延期，這也讓民眾們對於剛剛起步充滿憧憬的純電動汽車行業的一番熱情頓時冷卻了下來，目前純電動汽車主要面臨以下幾大問題，一是充電樁的分佈問題，很明顯要想充電樁跟加油站一樣普及，那麼近10年內都是難以做到的；二便是續航里程的問題，在短途方面，純電動汽車優勢秒殺傳統汽車，但一旦涉及到了長途，純電動汽車的續航問題及充電樁的尋找問題又將是一個問題。這也是當下純電動汽車還未能大面積普及的重要因素，其次純電動汽車的售價明顯要比傳統汽車要高，購置純電動汽車這對於普通民眾來說不是什麼易事。而今天，我們的主角便是一款純電動SUV，一款最早量產上市的國產純電動SUV，耗資100億研發，將於今年年底於廣東上市，預計補貼之後售價將下探到10萬！國產的第一款純電動SUV會火嗎？
小鵬汽車，這便是我們今天的主角，國內一家主打新能源汽車車企，於2014年在廣東肇慶成立，成立至今不過三年，雖名氣不大，但在業內卻是掀起了驚風駭浪！其一，是因為其團隊成員實力雄厚，皆來自於當下全球頂尖一線車企寶馬，奔馳，廣汽，豐田等等，而其創始人則是大名鼎鼎的UC老總及諸多互聯網大咖，也因此從某些方面保證了小鵬汽車成功的概率！其二，是因為其定位，小鵬汽車定位便是大眾的純電動汽車，將於今年年底小批量上市的首款純電動SUV售價也將大眾化，國家及地方補貼之後售價將下探到10萬級別！
在外觀造型上，小鵬旗下首款SUV也是話題十足，部分民眾不是關注這車整體比例怎麼樣，風阻係數怎麼樣，安全係數怎麼樣，而是挖空心思的尋找小鵬模仿的對象，終於小鵬SUV還是被勉為其難的模仿了雷克薩斯NX，其實稍微有點常識的車友們都知道，汽車外形這個東西都是模塊化打造，基本都有著大似的形狀，在當下汽車噴湧的時代，很難真正看到一款原創性十分高的外形，因此民眾們也不必太過在意。小鵬汽車的標誌則採用了“小”的首字母X放大構造，與豐田銳志的標有幾分想象，但要比其大氣許多，十分富有辨識性！
細看下來，小鵬這款SUV貌似與雷克薩斯的NX也搭不上邊嘛，造型方面還是有著自己的個性，比如酷炫的五輻式輪轂及車頂頗具創意的攝像頭！整車尺寸定位於緊湊SUV，具體比例暫未公佈，但就視覺效果來看與吉利帝豪GS倒是有幾分相像，駕乘空間兩者也將十分接近！
內飾從來都是新能源汽車的亮點，小鵬汽車自然不例外。運動感十足的三幅式方向盤加以中控大尺寸液晶顯示屏，面積足足媲美兩個ipad了，科技感是沒得說。整體來說，小鵬汽車的內飾還是頗具風格，在眾多國產新能源汽車當中有種煥然一新的感覺。
尾部構造貌似有點不太協調，可能是由於沒有了排氣管的原因吧，還是有點看不習慣的感覺！後備箱容積也將成為小鵬汽車的賣點之一，後排座椅支持全部放到，因此後備箱的體積也就變得相當寬敞。而頗具逼格的是小鵬汽車獨創的車頂式攝像頭，可別小看這個攝像頭，它可為整車行駛提供不少便利。
新車將採用雙電機驅動，電池由三星提供，最高功率可達300馬力，目前電機功率密度達到10kW/L，目標達到14.5kW/L，超過目前國內平均水平1倍以上。新車將提供兩驅，四驅版本供消費者選擇。而不少民眾吐槽為何要採用三星電池，國內的比亞迪在新能源方面不也挺厲害的嘛，這個我們暫時也無從得知，在電池方面小鵬首款SUV要比特斯拉多用了8千多節，能量密度要比特斯拉高，新車經部分汽車媒體路試以後，民眾反響強烈，質疑聲，吐槽聲，支持聲混雜一起，但究竟如何，讓我們一起拭目以待！不知道各位車友如何看待？
