車標像長安,外觀像攬勝,尾燈像林肯;名字像奧迪,眾泰都服了

隨著汽車工業的飛速發展,家用汽車也越來越成為生活中必備的日常用品之一了;而在國內汽車市場中最為火爆的就要屬suv了,也隨著國內自主品牌的崛起,國人也漸漸的開始關注起了國產品牌的suv;這樣導致了很多知名的不知名的自主品牌都雨後春筍般地冒了出來。我們都知道國產車有些品牌是把國外的汽車造型模仿的惟妙惟肖,其中就有像陸風、眾泰、長安這樣的汽車品牌。在這一屆的廣州車展上我們看到的這款車--昌河Q7,別說陸風,就是連眾泰都服了。Q7這名字聽起來怎麼這麼像奧迪的旗艦suv;更加誇張的是前臉造型酷似路虎攬勝;仔細看了一下車標,拼音“CHANGHE”的Logo貼在車前臉,不仔細看還真以為又是一臺長安汽車呢。就這樣國產又一款神車誕生了。

隨著汽車工業的飛速發展,家用汽車也越來越成為生活中必備的日常用品之一了;而在國內汽車市場中最為火爆的就要屬suv了,也隨著國內自主品牌的崛起,國人也漸漸的開始關注起了國產品牌的suv;這樣導致了很多知名的不知名的自主品牌都雨後春筍般地冒了出來。我們都知道國產車有些品牌是把國外的汽車造型模仿的惟妙惟肖,其中就有像陸風、眾泰、長安這樣的汽車品牌。在這一屆的廣州車展上我們看到的這款車--昌河Q7,別說陸風,就是連眾泰都服了。Q7這名字聽起來怎麼這麼像奧迪的旗艦suv;更加誇張的是前臉造型酷似路虎攬勝;仔細看了一下車標,拼音“CHANGHE”的Logo貼在車前臉,不仔細看還真以為又是一臺長安汽車呢。就這樣國產又一款神車誕生了。

車標像長安,外觀像攬勝,尾燈像林肯;名字像奧迪,眾泰都服了

在廣州車展上,剛走到北汽昌河的展臺,剛想坐下休息一會兒,看到了一款酷似路虎攬勝的車型,又看了看車標,哦,原來是臺長安,你看人家拼音Logo多麼醒目、多麼有辨識度;可再仔細一拼,昌河(CHANGHE),好嘛,昌河Q7。昌河Q7的造型比較硬朗方正,前臉採用了盾型大嘴式進氣格柵設計,內部鍍鉻飾條與兩側方正的大燈組相連接,細節設計頗為講究。

隨著汽車工業的飛速發展,家用汽車也越來越成為生活中必備的日常用品之一了;而在國內汽車市場中最為火爆的就要屬suv了,也隨著國內自主品牌的崛起,國人也漸漸的開始關注起了國產品牌的suv;這樣導致了很多知名的不知名的自主品牌都雨後春筍般地冒了出來。我們都知道國產車有些品牌是把國外的汽車造型模仿的惟妙惟肖,其中就有像陸風、眾泰、長安這樣的汽車品牌。在這一屆的廣州車展上我們看到的這款車--昌河Q7,別說陸風,就是連眾泰都服了。Q7這名字聽起來怎麼這麼像奧迪的旗艦suv;更加誇張的是前臉造型酷似路虎攬勝;仔細看了一下車標,拼音“CHANGHE”的Logo貼在車前臉,不仔細看還真以為又是一臺長安汽車呢。就這樣國產又一款神車誕生了。

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在廣州車展上,剛走到北汽昌河的展臺,剛想坐下休息一會兒,看到了一款酷似路虎攬勝的車型,又看了看車標,哦,原來是臺長安,你看人家拼音Logo多麼醒目、多麼有辨識度;可再仔細一拼,昌河(CHANGHE),好嘛,昌河Q7。昌河Q7的造型比較硬朗方正,前臉採用了盾型大嘴式進氣格柵設計,內部鍍鉻飾條與兩側方正的大燈組相連接,細節設計頗為講究。

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昌河Q7的側面更是像極了路虎攬勝,車身側面也同樣採用懸浮式車頂,A/B/C/D柱均採用了黑色塗裝處理,視覺效果相當出色。但是在尺寸上該車就與路虎攬勝相去甚遠了,昌河Q7的長寬高分別為4655/1855/1720毫米,軸距2670毫米。車內提供5座/7座佈局;這個尺寸,5座還行,7座就會顯得有些緊湊了。整車質量在1460--1560kg之間。

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昌河Q7的側面更是像極了路虎攬勝,車身側面也同樣採用懸浮式車頂,A/B/C/D柱均採用了黑色塗裝處理,視覺效果相當出色。但是在尺寸上該車就與路虎攬勝相去甚遠了,昌河Q7的長寬高分別為4655/1855/1720毫米,軸距2670毫米。車內提供5座/7座佈局;這個尺寸,5座還行,7座就會顯得有些緊湊了。整車質量在1460--1560kg之間。

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來到昌河Q7的車尾,真的是一點兒路虎攬勝的影子都沒有了;粗壯的尾燈組採用貫穿式的設計,真的是也很熟悉,跟新卡宴有異曲同工之妙。造型上看,更加像是林肯的貫穿式尾燈翻過來。CHANGHE的拼音logo估計是讓長安汽車都看懵了。

隨著汽車工業的飛速發展,家用汽車也越來越成為生活中必備的日常用品之一了;而在國內汽車市場中最為火爆的就要屬suv了,也隨著國內自主品牌的崛起,國人也漸漸的開始關注起了國產品牌的suv;這樣導致了很多知名的不知名的自主品牌都雨後春筍般地冒了出來。我們都知道國產車有些品牌是把國外的汽車造型模仿的惟妙惟肖,其中就有像陸風、眾泰、長安這樣的汽車品牌。在這一屆的廣州車展上我們看到的這款車--昌河Q7,別說陸風,就是連眾泰都服了。Q7這名字聽起來怎麼這麼像奧迪的旗艦suv;更加誇張的是前臉造型酷似路虎攬勝;仔細看了一下車標,拼音“CHANGHE”的Logo貼在車前臉,不仔細看還真以為又是一臺長安汽車呢。就這樣國產又一款神車誕生了。

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昌河Q7的側面更是像極了路虎攬勝,車身側面也同樣採用懸浮式車頂,A/B/C/D柱均採用了黑色塗裝處理,視覺效果相當出色。但是在尺寸上該車就與路虎攬勝相去甚遠了,昌河Q7的長寬高分別為4655/1855/1720毫米,軸距2670毫米。車內提供5座/7座佈局;這個尺寸,5座還行,7座就會顯得有些緊湊了。整車質量在1460--1560kg之間。

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來到昌河Q7的車尾,真的是一點兒路虎攬勝的影子都沒有了;粗壯的尾燈組採用貫穿式的設計,真的是也很熟悉,跟新卡宴有異曲同工之妙。造型上看,更加像是林肯的貫穿式尾燈翻過來。CHANGHE的拼音logo估計是讓長安汽車都看懵了。

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昌河Q7車內也是逼格相當的高,整體以棕黑配色為主,中控臺採用黑色的鋼琴烤漆工藝,並配備了10英寸的大尺寸液晶顯示屏,豎狀空調出風口給我們帶來了一絲新意。車內大面積實用軟性材質,包括門板中間的內襯、中控臺表面都選用軟心材質並有縫線紋理;整車內飾的質感和檔次感再一次得到提升。配置上,真皮多功能方向盤手感很棒、液晶儀表盤尺寸也很大、前排座椅通風/加熱、電子手剎、倒車雷達、倒車雷達、一鍵啟動、全景天窗、感應式尾門等配置。

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在廣州車展上,剛走到北汽昌河的展臺,剛想坐下休息一會兒,看到了一款酷似路虎攬勝的車型,又看了看車標,哦,原來是臺長安,你看人家拼音Logo多麼醒目、多麼有辨識度;可再仔細一拼,昌河(CHANGHE),好嘛,昌河Q7。昌河Q7的造型比較硬朗方正,前臉採用了盾型大嘴式進氣格柵設計,內部鍍鉻飾條與兩側方正的大燈組相連接,細節設計頗為講究。

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昌河Q7的側面更是像極了路虎攬勝,車身側面也同樣採用懸浮式車頂,A/B/C/D柱均採用了黑色塗裝處理,視覺效果相當出色。但是在尺寸上該車就與路虎攬勝相去甚遠了,昌河Q7的長寬高分別為4655/1855/1720毫米,軸距2670毫米。車內提供5座/7座佈局;這個尺寸,5座還行,7座就會顯得有些緊湊了。整車質量在1460--1560kg之間。

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來到昌河Q7的車尾,真的是一點兒路虎攬勝的影子都沒有了;粗壯的尾燈組採用貫穿式的設計,真的是也很熟悉,跟新卡宴有異曲同工之妙。造型上看,更加像是林肯的貫穿式尾燈翻過來。CHANGHE的拼音logo估計是讓長安汽車都看懵了。

車標像長安,外觀像攬勝,尾燈像林肯;名字像奧迪,眾泰都服了

昌河Q7車內也是逼格相當的高,整體以棕黑配色為主,中控臺採用黑色的鋼琴烤漆工藝,並配備了10英寸的大尺寸液晶顯示屏,豎狀空調出風口給我們帶來了一絲新意。車內大面積實用軟性材質,包括門板中間的內襯、中控臺表面都選用軟心材質並有縫線紋理;整車內飾的質感和檔次感再一次得到提升。配置上,真皮多功能方向盤手感很棒、液晶儀表盤尺寸也很大、前排座椅通風/加熱、電子手剎、倒車雷達、倒車雷達、一鍵啟動、全景天窗、感應式尾門等配置。

車標像長安,外觀像攬勝,尾燈像林肯;名字像奧迪,眾泰都服了

雖然發動機艙蓋工作人員不讓打開,但我們依然獲悉到了昌河Q7的動力參數,昌河Q7將搭載來自瀋陽航天三菱的1.5T渦輪增壓發動機(4A91T),最大功率為150馬力(110千瓦)。傳動有望與之匹配6速手動變速箱或CVT自動變速箱。懸架系統上採用前麥佛遜後多連桿式獨立懸架系統,這在緊湊型suv中也是比較常見的動力總成和懸架系統了。

隨著汽車工業的飛速發展,家用汽車也越來越成為生活中必備的日常用品之一了;而在國內汽車市場中最為火爆的就要屬suv了,也隨著國內自主品牌的崛起,國人也漸漸的開始關注起了國產品牌的suv;這樣導致了很多知名的不知名的自主品牌都雨後春筍般地冒了出來。我們都知道國產車有些品牌是把國外的汽車造型模仿的惟妙惟肖,其中就有像陸風、眾泰、長安這樣的汽車品牌。在這一屆的廣州車展上我們看到的這款車--昌河Q7,別說陸風,就是連眾泰都服了。Q7這名字聽起來怎麼這麼像奧迪的旗艦suv;更加誇張的是前臉造型酷似路虎攬勝;仔細看了一下車標,拼音“CHANGHE”的Logo貼在車前臉,不仔細看還真以為又是一臺長安汽車呢。就這樣國產又一款神車誕生了。

車標像長安,外觀像攬勝,尾燈像林肯;名字像奧迪,眾泰都服了

在廣州車展上,剛走到北汽昌河的展臺,剛想坐下休息一會兒,看到了一款酷似路虎攬勝的車型,又看了看車標,哦,原來是臺長安,你看人家拼音Logo多麼醒目、多麼有辨識度;可再仔細一拼,昌河(CHANGHE),好嘛,昌河Q7。昌河Q7的造型比較硬朗方正,前臉採用了盾型大嘴式進氣格柵設計,內部鍍鉻飾條與兩側方正的大燈組相連接,細節設計頗為講究。

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昌河Q7的側面更是像極了路虎攬勝,車身側面也同樣採用懸浮式車頂,A/B/C/D柱均採用了黑色塗裝處理,視覺效果相當出色。但是在尺寸上該車就與路虎攬勝相去甚遠了,昌河Q7的長寬高分別為4655/1855/1720毫米,軸距2670毫米。車內提供5座/7座佈局;這個尺寸,5座還行,7座就會顯得有些緊湊了。整車質量在1460--1560kg之間。

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來到昌河Q7的車尾,真的是一點兒路虎攬勝的影子都沒有了;粗壯的尾燈組採用貫穿式的設計,真的是也很熟悉,跟新卡宴有異曲同工之妙。造型上看,更加像是林肯的貫穿式尾燈翻過來。CHANGHE的拼音logo估計是讓長安汽車都看懵了。

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昌河Q7車內也是逼格相當的高,整體以棕黑配色為主,中控臺採用黑色的鋼琴烤漆工藝,並配備了10英寸的大尺寸液晶顯示屏,豎狀空調出風口給我們帶來了一絲新意。車內大面積實用軟性材質,包括門板中間的內襯、中控臺表面都選用軟心材質並有縫線紋理;整車內飾的質感和檔次感再一次得到提升。配置上,真皮多功能方向盤手感很棒、液晶儀表盤尺寸也很大、前排座椅通風/加熱、電子手剎、倒車雷達、倒車雷達、一鍵啟動、全景天窗、感應式尾門等配置。

車標像長安,外觀像攬勝,尾燈像林肯;名字像奧迪,眾泰都服了

雖然發動機艙蓋工作人員不讓打開,但我們依然獲悉到了昌河Q7的動力參數,昌河Q7將搭載來自瀋陽航天三菱的1.5T渦輪增壓發動機(4A91T),最大功率為150馬力(110千瓦)。傳動有望與之匹配6速手動變速箱或CVT自動變速箱。懸架系統上採用前麥佛遜後多連桿式獨立懸架系統,這在緊湊型suv中也是比較常見的動力總成和懸架系統了。

車標像長安,外觀像攬勝,尾燈像林肯;名字像奧迪,眾泰都服了

飛龍點評:昌河Q7外觀設計上是借鑑了路虎攬勝的一些設計元素,昌河Q7也是想要通過這種方式來提升自己的氣場,給消費者留下更加深刻的印象。內飾的精心設計與軟性材質也是更加的有檔次、有質感;配置也是更加的豐富,從舒適性到安全性都為我們提供了保障性。雖然說這套動力總成我們十分的熟悉,但我還是想要去體驗一下;在參考了昌河Q7的國內競爭車型的長安CX70和風光580的售價後,小編我覺得昌河Q7應該會定在7萬元左右;不知道它未來的市場表現如何,但最起碼讓我們知道北汽昌河也同樣有造suv的實力。

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