奔馳GLC一直都大受歡迎，無論顏值、內飾、空間都是以很全面的方式超越競品。特別是去年國產的奔馳GLC-L，軸距加長100mm，而且加長不加價，競爭力當然大增。但讓人意料不及的是，日內瓦車展上馬上又拿出中期改款的版本，又有插電式混合動力車型。儘管GLC一向的設計算比較低調，但看來實力不允許啊。
之前看到的效果圖，真是很像全新一代GLE的，最明顯還是大燈形狀變得更為收斂，也就是因為一點兒的改變，視覺上的張力是沒有老款那麼強的。同時，前後燈組的內部結構也發生了變化，包括日行燈的形狀，尾燈點亮時的內部造型，目的還是製造一些新款車型的識別度吧。
另一方面可發現，新款GLC也將有不同的套件來迎合不同車主的需要。如運動套件就有Y型5輻式的輪圈，AMG風格的前脣和黑色後視鏡。這套路明顯是和C級運動版是一樣的。至於PHEV插電式混合動力版的前後包圍就用更多的鍍鉻飾件更顯華麗。
車內配備上可以看看新款C級就明白了，儀表輪廓不變的情況下換成了液晶屏，中控大屏也擴展到12.3寸的寬屏。方向盤當然也換上了和E級同款，並帶有兩個觸控板的版本了。不過，新C級缺乏的M-BUX系統在新款GLC上就有所搭載了。
國外的版本將提供2.0T的汽油和柴油版本+48V輕混，而且都是高功率版本，至於插電式混合動力車型的標識是GLC 300e，具體的動力配備還是需要等正式公佈才能得知。然而，到了國產之後，會不會搭載C級同款的1.5T+48V就有所保留，畢竟這是一輛SUV啊。
奔馳車型的更新換代速度真快，去年C級的中期改款程度也接近於換代，GLC也不在話下的。當然，中期改款後的國產GLC軸距一定是沿用現在加長的版本了。同時也因為GLC-L出來沒有很久，估計再來中期改款還是要等一年左右的時間吧。
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