共建慢出行體系，成我省首個縣政府主導企業落地運營項目
南昌新聞網訊 現如今，共享單車無疑是“彈眼落睛”的新聞熱詞。從橙色摩拜、黃色ofo到綠色酷騎，這些“聲名赫赫”的“共享單車”品牌在我市隨處可見。
昨天上午，安義縣政府與ofo小黃車簽訂獨家合作協議，ofo小黃車將在安義縣政府的引導下，開展城市公共交通慢出行體系建設。
共建停車示範區
記者瞭解到，近幾年來，“共享單車”迅速在一些大城市中生根發芽，成為都市生活的一種新時尚。但在不少城市，“共享單車”亂停亂放的問題始終困擾著當地政府。
去年起，安義縣多次集中開展“五車”整頓工作，上路行駛的三輪、四輪電動車數量大幅減少。在治堵的同時做疏的文章，不僅對原有公交線路進行優化調整，還推動ofo小黃車進入安義。
“‘共享單車’是移動互聯網的產物，具有低碳、環保、方便、智能等好處，已經成為市民近距離出行的首選。”安義縣縣委常委、政法委書記吳志強表示，作為一種新生事物，“共享單車”在方便市民出行的同時，也難免會出現亂停亂放、私藏車輛佔為己有等負面問題，這既對城市管理提出了新挑戰，也對市民素質提出了考驗。為了解決這一問題，安義縣人民政府將與ofo小黃車共建停車示範區，規範“共享單車”的用車秩序和管理。
記者瞭解到，未來，安義縣將充分考慮其他城市引進“共享單車”後出現的問題，及時引導和規範企業的運營，避免無序發展給城市管理帶來負面影響。
城區首批投放千輛小黃車
“此次與安義縣人民政府達成獨家合作協議，是ofo在江西省內第一個縣政府主導企業負責落地運營的項目。”ofo公關部媒介經理任保巒表示，這是ofo小黃車在江西的第一個縣級投放區域。如何解決市民出行“最後一公里”的問題，是此次政企合作的重點議題。
記者獲取到的ofo小黃車調研數據顯示，安義縣居民在1至3公里的短途出行方面存在著比較旺盛的需求，ofo小黃車將在安義縣人民政府的引導下，在城區首批投放近千輛小黃車，並設立專用停車點站牌，規劃適合騎行道路，同時根據安義縣的需求和大數據分析調整單車投放數量和區域。
“在安義縣實行網格化管理，每個指定區域都會配一個運維師傅，負責修車和車輛擺放，未來，ofo小黃車還將被投放到安義古村等安義縣景區內，為打通城市居民交通出行‘最初一公里’和‘最後一公里’這一‘痛點’，提供切實可行的解決方案。”任保巒說，作為國內規模最大、覆蓋最廣、市場佔有率最高的共享單車平臺，ofo小黃車在未來將利用自有的大數據系統，在城市交通管理、智慧城市建設、綠色低碳城市建設等方面為安義縣提供支持，共同打造江西首個交通慢出行示範縣。（ 全媒體記者 高學斌 文 王旭 圖）