大家好，我是北京事兒君。不知道大家有沒有這麼一種感覺，現在街上騎自行車的主力軍，慢慢的已經不再是悠閒的大爺，而是風塵僕僕的小年輕兒。
在衚衕兒裡蹬著自行車走街串巷，慢慢悠悠的那股子勁兒，已經見不著了。
說到底，不是這車不好騎，更不是咱不會騎了，您看看這偌大個北京城，還有個騎車的地兒嗎？
本來就不寬的自行車道，齊刷刷地停著一排汽車。這咱也就忍了，可冷不丁地還有兩個“巨無霸”電動車從對面衝出來，這誰也頂不住啊。
不過，事兒君倒聽說了個好消息，今年6月底北京有望開一條自行車專用道，專門兒讓自行車走。
您可能覺得沒嘛用，但我覺著這事兒，有譜兒！您聽我細細道來......
這條自行車道可不一般，跟咱平時馬路上的非機動車道是兩碼事兒，壓根兒就不是一個“檔次”。這條自行車道，是架在空中的，下面還能走人吶！
還有，規定上明確表示，不允許除了自行車以外的車輛進入，據說摩托車跟電瓶車根本就進不來。
這次工程的兩端，選在了回龍觀和上地，就是為了照顧住在回龍觀附近，而且在上地軟件園上班的上班族。
就目前的情況來看，連通兩地最方便的交通方式是13號線，而早高峰的13號線有多恐怖您也知道（不太瞭解的直接看下圖），這條貫通上地與回龍觀的自行車道無疑是雪中送炭了。
事兒君有個老同學，就是13號線早高峰的一員，他是這麼跟我說的：“確實，每天早上在回龍觀等車，別說有座兒了，擠上去都得等個四五輛，但這自行車道也不見得能有多大用。
你想啊，天兒不好的時候，颳風下雨啦，霧霾啦。再者說，夏天頂著大太陽，冬天凍個夠嗆，傻子才蹬自行車去。
不過呢，這“自行車專用道”好歹也是個新鮮東西，怎麼著大夥兒也得新鮮一段時間，上去騎兩天。
事兒君覺著，這個自行車道要是黃了，罪魁禍首可能會是共享單車。您想啊，現在騎車上班的小年輕兒們，哪還有自己個兒的自行車，大部分都是出門尋摸一個“小黃”、“摩拜”之類的蹬著就走了。
這要是騎到自行車專用道上，累了，或是“咣噹”拋錨了，還不是得棄車而逃嗎？——路邊廢棄自行車+1。
要知道，這個車道上小卡車什麼的根本上不去，每天那麼大的車流量，全靠人工處理，工作量想必小不了。
還有一點，雖說是電瓶車不讓上，但是有的女士車型比較小，和自行車也不相上下，說不定就能渾水摸魚，混進去呢。到那時候，不僅會亂成一鍋粥，高峰期的安全問題也不好說了。
其實說白了，自行車的問題還是在於現有的非機動車道，沒有真正的“用起來”。汽車佔道，執法又不嚴，甚至有些非機動車道被堵得一輛車都過不去，走機動車道還要被後面的車“嘀嘀”。
加上現在外賣送餐的小哥車技都了得，彎道超車、加速逆行樣樣都會，一不留神就得摔個四仰八叉的。
在大北京安心蹬個自行車，難，真難！
事兒君看來，這次修建的自行車專用道真不是件壞事兒，沒準還真能緩解回龍觀到上地早高峰上班難問題，您覺得呢？
得嘞，回見了您內！
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