隨著學校陸續開始放暑假，
廣州地鐵將迎來7～8月暑期大客流。
根據預計，
今年暑運期間日均客運量將超940萬人次，
同比上升約9%。
擔心人多更擠？
天氣熱會不會在地鐵“不好受”？
別擔心，
不僅會設置空調、噴霧風扇等降溫設備，
多條地鐵線還會在高峰、非高峰、晚間
加車！！
一號線、六號線、二號線、五號線、廣佛線，
尤其三號線，
不用擔心會更擠哦！
再說個好消息，
十四號線還要繼續延伸，
二期已經開始挖隧道啦，
未來直達廣州火車站，
是不是超期待？
多條地鐵線加車，安排！
暑運期間將重點提升高峰運輸能力。
上下班高峰，加車
我們之前報道了，
3號線之前在晚高峰試行了
“機場北至番禺廣場”直達列車。
體育西路換乘人流有望緩解，
經常乘坐3號線的，
不僅少費一趟跑腿換乘，
還不用那麼擠了。
最新消息顯示，三號線（含三北線）工作日在現行非高峰開行“機場北至番禺廣場”直達列車的基礎上，經過6月18至20日三天試行並分析總結後，將從7月8日起在晚高峰期間繼續試行直達列車。
具體直達列車：屆時番禺廣場往機場北方向9:30-21:13、機場北往番禺廣場方向9:39-19:51均有直達列車開行。
工作日早晚高峰加車的線路還有：
一號線：在工作日早、晚高峰均增加1列車上線。
六號線：在工作日早、晚高峰均增加1列車上線。六號線高峰期將部分列車由長湴調整至黃陂折返，加密“黃陂至長湴段”行車間隔。
廣佛線：在工作日早、晚高峰均增加1列車上線。
平常時段，加車
在中低峰，地鐵也會運輸能力。考慮到暑運期間晚、中、低峰期客流較日常有所增長，廣州地鐵將通過增加上線列車數、延長峰期時段提升部分線路中、低峰期的運輸能力。
其中，一、二、三、三北、五、六號線及廣佛線晚、中、低峰分別增加1～7列車上線，預計該時段運能將提升5%～28%。
（六號線也將增發列車。廣州日報記者顧展旭、陳憂子攝）
方便搭高鐵，加車
此外，二號線廣州南站逢週日延長服務30分鐘，開行2列往嘉禾望崗方向的夜班專車，沿途只停靠洛溪、昌崗、公園前、廣州火車站、嘉禾望崗，最後一班發車時間為次日0:00。
多個站點有免費便民福利
到了暑期，
到南站搭乘地鐵的遊客
越來越多，
而對應到南站的二號線，
還有各種便民福利！
據介紹，暑運期間，廣州地鐵將在重點樞紐站及換乘站增設“暑運愛心便民箱”，包括南洲、滘口、車陂南、珠江新城、體育西路、客村、廣州南站、廣州火車站等，為乘客提供封箱膠、針線包、創可貼、一次性雨衣、風油精等便民物資，解決不時之需。
同時，在廣州南站、廣州火車站等大型客運樞紐站配置“愛心行李車”，為攜大件行李的乘客提供貼心幫助。
擠地鐵更熱？地鐵會讓你涼快
地鐵人流增多，
加上氣溫升高，
乘客會不會覺得更熱了？
別擔心！針對暑期廣州高溫多雨的天氣，地鐵車站還將利用冷風機、噴霧風扇、空調、雨棚等降溫設施,改善客流控制期間乘客等候區域悶熱、站外候乘環境欠佳等問題，提升乘客搭乘舒適度。
好消息！廣州又有一條地鐵要延長
廣州地鐵14號線開通後，
讓廣州實現了區區通地鐵，
讓大家出行方便了不少！
好消息來了，
14號線確認將要向南延長，
已經開始挖隧道啦！
6月30日最新消息：十四號線二期工程首臺盾構機“大壯一號”刀盤徐徐轉動，順利從嘉禾望崗站始發。這是去年六條同日開工的新線中，首條實現盾構始發的線路。同日，十四號線二期崗貝站圍護結構破土動工。
十四號線二期是一期工程的南延線，線路呈南北走向，貫穿白雲區和越秀區。線路全長11.9公里，均為地下線，設彭邊、鶴南、創意園、馬務、新市墟、崗貝、樂嘉路和廣州火車站等8座車站（工程暫定名），換乘站包括：
其中在新市墟與在建的十二號線換乘
在廣州火車站與已開通的二號線、五號線和在建的十一號線換乘
十四號線二期工程的建設將有效填充機場路沿線、鶴南創意園等軌道交通空白區域，進一步加強城市北部與中心城區的快速聯繫，是支持廣州市“北優”戰略目標的重要措施。而且未來將直通廣州火車站，廣州火車站將實現“四線換乘”，未來周邊地區的市民乘坐高鐵火車，超級方便哦！
截至2019年6月底，十四號線二期已有嘉禾望崗至彭邊區間、彭邊站、崗貝站、創意園站進入土建施工，全面推進其他工點的前期準備工作。
根據設計，十四號線二期線路將採用站站停運營模式，預留快車運行條件，以便後期靈活變換運營模式和行車交路，實現外圍組團快速直達中心區的市域線功能。預計建成初期，十四號線全線日均客流將超過52萬人次。
不僅開通線路要加車，
還要延長新線路，
是不是對乘坐地鐵出行超級期待？
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文章來源:廣州日報