目前，主流的共享單車進入濰坊第一站——濰坊學院站，濰坊也開啟共享單車時代？那麼，共享單車到底是怎麼操作，真的會讓公共自行車每人騎了嗎？小濰一一帶你揭開共享單車背後的祕密。
濰坊學院共享單車
1、ofo共享單車是什麼？
ofo共享單車，創立於2014年，是國內首家共享單車公司，首創無樁共享單車出行模式，致力於解決大學校園的出行問題。ofo以“ofo共享單車”為核心產品，基於移動App和智能硬件開發，是目前中國規模最大的校園交通代步解決方案，為廣大高校師生提供便捷經濟、綠色低碳、更高效率的校園共享單車服務。同時協助高校回收改造廢舊自行車，解決“殭屍車”問題。
共享單車
2、如何收費
租金是共享單車企業的主要收入源。目前業內也僅有單車成本為300元左右的ofo宣佈，已經找到了非常健康的現金管理方式，ofo聯合創始人楊品傑表示，有希望在明年實現全公司盈利。ofo共享單車使用押金保持99元，騎行每小時收費1元。
3、如何使用
1）搜索關注ofo共享單車微信公眾號／打開ofo共享單車app
2）完成用戶註冊並登錄
3）點擊［馬上用車］，輸入車牌號獲取單車密碼
4）到達目的地後在手機端點擊結束用車
5）鎖車並撥亂密碼
使用
4、共享單車與公共自行車有什麼區別？
總結起來，共享單車基於互聯網，通過手機端做連接，用戶可以隨時隨地騎車、還車，不受停車樁的限制，這個是共享單車最大的優勢，也是其在公共自行車普及的情況下，得以迅速發展的根本原因，滿足個性的需求，解決最後1公里乃至100米的出行問題。
隨時隨地有車騎
也正是共享單車隨時隨地可以停的特點，也導致在一些大城市單車氾濫，亂停亂放，佔用人行道等現象非常明顯，給城市管理帶來很大的難題。
堆成山的共享單車
其次，共享單車是基於手機客戶端，不需要和現在的公共自行車卡哪樣到銀行去辦理卡片，對年前人的吸引力較大。
手機借還
再次，公共自行車還是站點少，特別是上下班高峰時部分站點都沒有自行車，總體分佈不均衡。
高峰期間，要麼沒車要麼停不下
但是，小濰認為，共享單車與濰坊隨處可見的公共自行車有以下的問題，單小時收費1元，這個相對於濰坊公共自行車一小時內免費，有一部分市民就會選擇公共自行車。
另一個就是共享單車亂停亂放，從其他城市的經驗來看，共享單車的損壞率高，有可能騎行中安全感會略差。
損壞率高達10%
共享單車來濰坊後，你們會選擇騎OFO小黃人還是我們濰坊公共自行車？？？