獨庫公路，是公認的新疆最美景觀大道，每年都吸引著大批疆內外的遊客來此自駕、騎行或摩旅。公路全程561公里，橫越天山，道路險峻，加之氣候差異，全程各路段通行時間不盡相同，最短的路段通行時間不足五個月，長的可達七個月。為避免此路不通的窘境，甚至被困險境，必須準確掌握各段通行時間。
筆者居住在獨庫公路南邊的阿克蘇地區，幾乎每年都要穿越獨庫公路南線，即庫車至那拉提段。2011年8月，2012年7月，2014年6月，7月，2016年5月，6月，7月，先後七次在這條公路上走過。結合自身經驗和網友提供的遊記及部分官方數據，給大家總結了各路段的具體通車時間，方便大家的出行。如有遺漏、錯誤之處，還請多多包涵，歡迎在下面留言指正，先行謝過。
一、獨山子至喬爾瑪路段
全程約140公里，要翻越海拔3460米的哈希勒根公路隧道。此段是獨庫公路的最北段，每年通車時間最短，通常為六月初至十月中旬。以下是從奎屯公路管理局網站查詢到的近幾年通車和封閉具體時間。
從已經查詢到的數據來看，如果山區沒有突發降雪或地質災害，每年都是6月4日通車。而每年封閉時間要由山區的降雪來決定，不過“十一”期間路是通著的。最後要提醒的是，此路段禁止半掛車、掛車、牽引車、拉運危險化學品車輛及7座以上（包含7座）客車通行。
二、喬爾瑪至那拉提路段
全程約83公里，要翻越海拔3200米玉希莫勒蓋隧道，該隧道是2013年7月貫通的。沒隧道之前，一般只能從當年5月到9月通行，隧道通車後，能延長公路通車時間2個月左右。
三、那拉提至巴音布魯克段
全程約65公里，翻越海拔2700米左右的拉爾敦達阪。從巴音布魯克鎮的一家飯館打聽到，該路段通常5月10日左右通車。筆者2016年5月1日，曾硬闖此路段，結果路上積雪嚴重，且遭遇風吹雪，差點被困，最後只得原路返回。不過，從那拉提到巴音布魯克，還可以走218國道（全年多數時間通行），經鞏乃斯達阪，從火燒橋繞行到巴音布魯克，只是多行約90公里。
巴音布魯克草原 拍攝於2014年7月5日
獨庫公路重鎮：巴音布魯克 拍攝於2014年7月6日
開都河日出 拍攝於2016年7月，前方河流的盡頭就是天鵝湖景區
四、巴音布魯克至庫車段
全程約262公里，翻越海拔3220米的鐵力買提達阪隧道，是獨庫公路的最南段。從新聞和網友的遊記中得知，每年三月底，清明前即已通車。此路段封閉的時間晚於最北段。2016年該路段封閉時間為10月20日，最北段是10月12日。有新聞說，該路段將於2017年4月20日開通，不知是真是假。
鐵力買提達阪 拍攝於2014年5月30日
小龍池 拍攝於2014年6月
本文最後必須要表揚一下“奎屯公路管理局網站”，幾乎是每天兩次更新轄區內的路況信息，而負責管理獨庫公路其他路段的公路管理局網站是查詢不到路況的，所以筆者也只能“道聽途說”，四處求教了。 真希望多幾個“奎屯公路管理局網站”！同時也誠摯地邀請各位走過“獨庫公路”的朋友，說一下您的通行時間和路況，“眾人拾柴火焰高”！謝謝！
美圖欣賞下
一年封路7個月，一旦開封，
就能俘獲自駕人的心！
它就是：
獨庫公路，
國道217，險峻壯美！
一條561公里的公路與，連接南北疆，
一條公路打通天險、貫穿四季！
風景美如天堂、公路激情狂野、
故事傳奇震撼、風俗絢爛多姿......
關於自駕的一切幻想，
都可以在這裡找到！
路，本身就是一道美麗的風景線！
它時而沿著筆直地伸向遠方，富有夢想！
時而跌宕起伏，富有韻律！
隨著垂直高度的急劇變化，你可飽覽戈壁荒灘、雅丹地貌、雪山湖泊、高山草甸、森林河谷等世界級美景。
一條路，任由你在荒漠、山野、草原、戈壁、雪原中穿梭，在現實與夢境中切換！
那拉提草原上，牧草繁茂，烤全羊、烤肉、抓飯、拌麵、烤包子、馬奶酒等草原特色美食讓人流口水；
巴音布魯克草原上的九曲十八彎，舞動著優美的身姿流向遠方，優雅的天鵝翩翩起舞；
鞏乃斯林場雪嶺雲杉參天蔽日，鞏乃斯河西流，泉水縈迴，遠山含黛，奇峰突兀，花草彌谷。
明靜如翡翠的大小天池，鑲嵌在雪峰環繞的半山腰，清碧透亮，倒映著雲杉，只能用仙境來形容。
庫車大峽谷如火焰般燃燒，整個峽谷猶如一條尾震天山頭，曲身九十九的巨龍劈山而臥，呼風喚雨，神祕莫測。
一座山，兩重天！一天曆四季！
從獨山子起，獨庫公路就開始了，途中翻越天山喬爾瑪達阪、天山公路英雄紀念碑，防雪走廊常年可以看到積雪。
天山北麓光禿荒蕪，天山頂部是厚厚積雪，可看翻越天山過了喬爾瑪之後，將是一派綠意盎然的歡騰景象。
當車行至天山腳下，公路兩旁的樹木猶如儀仗隊在迎接著你，綠意沁心。
駛入山腰，大雪紛飛，突生涼意，好似進入了嚴冬。
一時間恍若走過冬春交替，讓你感受“十里不同天、一天有四季”的神奇和“天山六月雪”的驚險刺激。
一條越野激情之路！
這條路有三分之一是懸崖絕壁，五分之一的地段處於高山永凍層，跨越了天山近十條主要河流，翻越終年積雪的四個冰達阪，駕駛難度可想而知。
這條路也遭遇了幾乎所有的自然災害，堪稱“中國公路病害博物館”，它的修建過程，任何時候，都足以震懾每一名過客。
這條路有80多公里的路段都是在海拔2000米以上，其中有叫做“老虎口”的一段險路。
公路沿途穿過天山海拔3700米常年積雪的”鐵裡買提達阪“，穿越中國海拔最高的隧道——海拔3390米的哈希勒根達阪隧道，酷暑八月，這裡居然是滿天飛雪哦！
公路上還修有”世界唯一的百米防雪長廊“，可使懸崖上的崩雪翻落到公路旁深溝中去，成為一處獨特的美景。
如果從獨山子出發走獨庫公路，你將經歷一個“從冰雪，到火焰，再到海水”的涅槃心理歷程。
一條戰略之路！
一條穿越天山南北的國家級公路，一條拉近了新疆南北疆距離的便捷之路。
它的貫通，使得南北疆路程由原來的1000多公里縮短了近一半，堪稱是中國公路建設史上的一座豐碑。
上世紀60年代，毛主席發出“把天山搞活”的號召。1974年4月，黨中央、國務院從當時的國際、國內形勢考慮，決定打通天山山脈，修築了這條戰略國防公路，戰時可供部隊機械化運動。
獨庫公路自駕遊玩攻略
路線：
獨庫公路是指217國道從北疆獨山子至南疆庫車段，以北疆油城獨山子為起點，由北向南沿奎屯河的干支流向天山深處盤旋上升，途經烏蘇、尼勒克、新源、和靜等縣市 ，全長562公里，宛如一條巨龍盤臥天山，橫亙崇山峻嶺、穿越深山峽谷，連接南北疆。
線路繪製：小羊軍團
修建時間：
獨庫公路歷經2次修通，第一次是1974年8月開工，1983年9月正式通車。第二次是從2008年至2011年10月再次按照國家2級公路等級修通。
獨庫公路，
這麼險峻壯美，
你敢去自駕嗎？
看那摩托車都去了！
攝影/遊四方
野馬從來配草原，
狂放不羈的你，
是時候來一場狂野的自駕旅行了！
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