中興通訊迎來複蘇
中興的痛點解決了嗎？
啥時候能夠起飛？
中興通訊迎來複蘇
中興的痛點解決了嗎？
啥時候能夠起飛？
中興通訊迎來複蘇
科技看5G，5G造牛股！在被寄予厚望的5G領域，中興通訊劫後交出了讓人欣慰的“成績單”，扭虧為盈！
中興通訊迎來複蘇
中興的痛點解決了嗎？
啥時候能夠起飛？
中興通訊迎來複蘇
科技看5G，5G造牛股！在被寄予厚望的5G領域，中興通訊劫後交出了讓人欣慰的“成績單”，扭虧為盈！
8月27日晚間，中興通訊發佈2019年半年報：2019年上半年，公司實現營業收入446.09億元，同比增長13.12%；實現歸母淨利潤14.71億元，同比增長118.80%。
同時，中興通訊發佈了前三季度業績預告，預計前三季度歸屬於上市公司普通股股東的淨利潤約38億元至46億元，同比(去年同期虧損72.6億元)增長152.34%-163.36%。其中，第三季度盈利約23.29億元至31.29億元，同比增長312.65%-454.38%。
去年，由於10億美元罰款及美國拒絕令導致的經營損失、預提損失，中興通訊遭遇鉅額虧損69.8億元。但是，重創之後的中興通訊在今年上半年迎來複蘇。到上半年賺了15億，雖然營收和利潤都不及預期，但已經恢復了一點元氣。當然，被坑了14億美元，照中興這盈利水平，相當於免費給美白打兩三年工，五味雜陳！這樣想來，華為有多厲害，就不言而喻了。
中興通訊迎來複蘇
中興的痛點解決了嗎？
啥時候能夠起飛？
中興通訊迎來複蘇
科技看5G，5G造牛股！在被寄予厚望的5G領域，中興通訊劫後交出了讓人欣慰的“成績單”，扭虧為盈！
8月27日晚間，中興通訊發佈2019年半年報：2019年上半年，公司實現營業收入446.09億元，同比增長13.12%；實現歸母淨利潤14.71億元，同比增長118.80%。
同時，中興通訊發佈了前三季度業績預告，預計前三季度歸屬於上市公司普通股股東的淨利潤約38億元至46億元，同比(去年同期虧損72.6億元)增長152.34%-163.36%。其中，第三季度盈利約23.29億元至31.29億元，同比增長312.65%-454.38%。
去年，由於10億美元罰款及美國拒絕令導致的經營損失、預提損失，中興通訊遭遇鉅額虧損69.8億元。但是，重創之後的中興通訊在今年上半年迎來複蘇。到上半年賺了15億，雖然營收和利潤都不及預期，但已經恢復了一點元氣。當然，被坑了14億美元，照中興這盈利水平，相當於免費給美白打兩三年工，五味雜陳！這樣想來，華為有多厲害，就不言而喻了。
中興的痛點解決了嗎？
去年的禁令，令中興一度陷入前所未有的危機，導致中興被“一劍封喉”的主因在於其通訊設備的核心零部件嚴重依賴美國供應商，短期內難以找到替代品。事實上，這種在關鍵技術上“仰人鼻息”的現象並不是中興的獨家“痛點”，更是中國通訊設備行業乃至不少科技創新產業共同的“短板”。通過一年時間的較量與驗證，目前在國內僅華為具備這樣的研發能力和抗壓能力。
中興通訊迎來複蘇
中興的痛點解決了嗎？
啥時候能夠起飛？
中興通訊迎來複蘇
科技看5G，5G造牛股！在被寄予厚望的5G領域，中興通訊劫後交出了讓人欣慰的“成績單”，扭虧為盈！
8月27日晚間，中興通訊發佈2019年半年報：2019年上半年，公司實現營業收入446.09億元，同比增長13.12%；實現歸母淨利潤14.71億元，同比增長118.80%。
同時，中興通訊發佈了前三季度業績預告，預計前三季度歸屬於上市公司普通股股東的淨利潤約38億元至46億元，同比(去年同期虧損72.6億元)增長152.34%-163.36%。其中，第三季度盈利約23.29億元至31.29億元，同比增長312.65%-454.38%。
去年，由於10億美元罰款及美國拒絕令導致的經營損失、預提損失，中興通訊遭遇鉅額虧損69.8億元。但是，重創之後的中興通訊在今年上半年迎來複蘇。到上半年賺了15億，雖然營收和利潤都不及預期，但已經恢復了一點元氣。當然，被坑了14億美元，照中興這盈利水平，相當於免費給美白打兩三年工，五味雜陳！這樣想來，華為有多厲害，就不言而喻了。
中興的痛點解決了嗎？
去年的禁令，令中興一度陷入前所未有的危機，導致中興被“一劍封喉”的主因在於其通訊設備的核心零部件嚴重依賴美國供應商，短期內難以找到替代品。事實上，這種在關鍵技術上“仰人鼻息”的現象並不是中興的獨家“痛點”，更是中國通訊設備行業乃至不少科技創新產業共同的“短板”。通過一年時間的較量與驗證，目前在國內僅華為具備這樣的研發能力和抗壓能力。
所以此事件凸顯了內地在芯片等核心零部件及關鍵技術上加強自主創新的迫切性，“痛定思痛，方能汲取教訓”，中興知恥而後勇，在被制裁之後，除了業績，中興通訊在5G進程中繼續發力。
專利資產增加
通信企業競爭壁壘的構建在於研發持續投入帶來在技術以及核心，專利上的掌控權及話語權，中興是全球四大通信設備商之一，截至上半年，公司累計申請的專利資產超過7.4萬件，其中全球授權專利數量超過3.6萬件，5G戰略佈局專利超過3700件，這一數據在2018年末是3000件。這意味著6個月內，中興通訊便在5G領域新增約700件專利。正是基於長期的技術積累，在去年美國禁令解除後，公司在資本市場上完成了價值重估。股價也重回之前的高點。
下半年推出自研5G芯片
目前中興通訊獲得25個5G商用合同，與全球60多家運營商開展5G合作；5GAAU商用系列產品已經實現全頻譜、全場景覆蓋。華為50個全球第一，愛立信42個，中興是第三名，此外，5G建設繼續加速，中興業績在快速釋放，未來將持續加大5G研發投入，高度關注核心器件和芯片的自研工作，將於2019年下半年推出第三代自研7nm5G芯片。
定增融資，助力5G研發再加碼
中興通對於面向5G網絡演進的技術研究和產品開發項目主要包括蜂窩移動通訊網絡技術研究和產品開發、核心網技術研究和產品開發、傳輸與承載網技術研究和產品開發、固網寬帶技術研究和產品開發、大數據與網絡智能技術研究和產品開發等，募集資金規模不超過130 億元，定向增發將為中興通訊5G研發的投入，帶來更好的資金支持，助力5G研發再加碼。
中興通訊迎來複蘇
中興的痛點解決了嗎？
啥時候能夠起飛？
中興通訊迎來複蘇
科技看5G，5G造牛股！在被寄予厚望的5G領域，中興通訊劫後交出了讓人欣慰的“成績單”，扭虧為盈！
8月27日晚間，中興通訊發佈2019年半年報：2019年上半年，公司實現營業收入446.09億元，同比增長13.12%；實現歸母淨利潤14.71億元，同比增長118.80%。
同時，中興通訊發佈了前三季度業績預告，預計前三季度歸屬於上市公司普通股股東的淨利潤約38億元至46億元，同比(去年同期虧損72.6億元)增長152.34%-163.36%。其中，第三季度盈利約23.29億元至31.29億元，同比增長312.65%-454.38%。
去年，由於10億美元罰款及美國拒絕令導致的經營損失、預提損失，中興通訊遭遇鉅額虧損69.8億元。但是，重創之後的中興通訊在今年上半年迎來複蘇。到上半年賺了15億，雖然營收和利潤都不及預期，但已經恢復了一點元氣。當然，被坑了14億美元，照中興這盈利水平，相當於免費給美白打兩三年工，五味雜陳！這樣想來，華為有多厲害，就不言而喻了。
中興的痛點解決了嗎？
去年的禁令，令中興一度陷入前所未有的危機，導致中興被“一劍封喉”的主因在於其通訊設備的核心零部件嚴重依賴美國供應商，短期內難以找到替代品。事實上，這種在關鍵技術上“仰人鼻息”的現象並不是中興的獨家“痛點”，更是中國通訊設備行業乃至不少科技創新產業共同的“短板”。通過一年時間的較量與驗證，目前在國內僅華為具備這樣的研發能力和抗壓能力。
所以此事件凸顯了內地在芯片等核心零部件及關鍵技術上加強自主創新的迫切性，“痛定思痛，方能汲取教訓”，中興知恥而後勇，在被制裁之後，除了業績，中興通訊在5G進程中繼續發力。
專利資產增加
通信企業競爭壁壘的構建在於研發持續投入帶來在技術以及核心，專利上的掌控權及話語權，中興是全球四大通信設備商之一，截至上半年，公司累計申請的專利資產超過7.4萬件，其中全球授權專利數量超過3.6萬件，5G戰略佈局專利超過3700件，這一數據在2018年末是3000件。這意味著6個月內，中興通訊便在5G領域新增約700件專利。正是基於長期的技術積累，在去年美國禁令解除後，公司在資本市場上完成了價值重估。股價也重回之前的高點。
下半年推出自研5G芯片
目前中興通訊獲得25個5G商用合同，與全球60多家運營商開展5G合作；5GAAU商用系列產品已經實現全頻譜、全場景覆蓋。華為50個全球第一，愛立信42個，中興是第三名，此外，5G建設繼續加速，中興業績在快速釋放，未來將持續加大5G研發投入，高度關注核心器件和芯片的自研工作，將於2019年下半年推出第三代自研7nm5G芯片。
定增融資，助力5G研發再加碼
中興通對於面向5G網絡演進的技術研究和產品開發項目主要包括蜂窩移動通訊網絡技術研究和產品開發、核心網技術研究和產品開發、傳輸與承載網技術研究和產品開發、固網寬帶技術研究和產品開發、大數據與網絡智能技術研究和產品開發等，募集資金規模不超過130 億元，定向增發將為中興通訊5G研發的投入，帶來更好的資金支持，助力5G研發再加碼。
目前“市場”東風俱備，領先的5G技術優勢將是市場爭奪中的重要一招。中興通訊作為設備商行業龍頭，擁有一系列5G領先專利，是5G端到端解決方案唯二的供應商之一，定增蓄力5G研發，保持行業龍頭優勢，將率先受益於5G行業發展。
會有這樣的感覺，中興通訊似乎似乎什麼都好，但是論自主可控，中興通訊還是起步晚，華為備戰8年自研芯片，中興通訊現在後知後覺，不過慘痛的教訓後，隨著5G的到來，去年輸的很慘的中興通訊，今年開始披荊斬棘，A股科技股龍頭之一的中興通訊正在追趕華為的路上解決痛點，加速奔跑！
啥時候能夠自主可控，擺脫美國監管，起飛就指日可待！