'大灣區｜中山：開啟珠江兩岸融合“未來之門”'

翠亨科學城效果圖

原標題：深圳商報&讀創記者用腳板丈量大灣區走進偉人故里 中山：開啟珠江兩岸融合“未來之門”

深圳商報2019年7月29日訊 中山市，是孫中山先生的故里。上世紀80年代，得改革開放風氣之先，“中山商人”開始活躍在海內外市場，“中山貨”名聲大振。時至今日，中山特色經濟依然高度活躍，燈飾在全國市場佔75％以上，紅木傢俱佔全國60％以上，五金鎖具佔全國70％以上。在粵港澳大灣區建設中，中山將扮演“東承西接”的重要角色，成為珠江東西兩岸融合發展的支撐點、沿海經濟帶的樞紐城市、粵港澳大灣區的重要一極。近日出臺的《廣東省推進粵港澳大灣區建設三年行動計劃》10多處提到中山，為中山推進灣區建設勾畫了路線圖。日前，深圳商報採訪團隊走進中山，一探這座歷史名城如何把握機遇實現新一輪大發展。

我在珠江東岸，君在珠江西岸，深圳與中山有著這樣特殊的緣分。

伶仃洋上，深中通道施工現場一片熱火朝天的繁忙景象，建設者們正夜以繼日地奮戰打造一條世界級跨海通道。2024年，深圳、中山將牽起彼此的“手”，一橋飛架，也將撐起大灣區世界級城市群合作發展新格局。

“對中山來說，粵港澳大灣區建設既是重大的歷史機遇，也是沉甸甸的歷史責任。”中山市委書記陳旭東說，中山將舉全市之力推進粵港澳大灣區建設，抓住歷史性機遇，謀劃好關係中山長遠發展的戰略，以改革創新的精神高水平打造國際一流灣區城市。

加快城市發展重心向東延伸

高水平打造國際一流灣區城市，最為明顯的一個佈局是城市東移戰略。在今年中山市政府工作報告中，“積極推動環灣佈局向東發展”被作為全力推進粵港澳大灣區建設的首個工作。報告提出，要順應灣區城市發展的普遍規律，推動中山環灣佈局，加快城市發展重心向東延伸。

從深圳福田驅車前往中山，不堵車的情況下需要兩個小時。一下出口，最先到達的是翠亨新區，“比深圳更近前海”——這句由幾個大大的字組成的樓盤廣告格外搶眼。

因為深中通道工程的實施，成立6年多的翠亨新區隨之被高度關注。位於南沙、前海、橫琴三個自貿片區和廣深港澳四大城市兩個“同心圓”圓心位置的它，面積達230平方公里，將進入發展的快車道。據中山翠亨新區管理委員會副主任鄭毓濤介紹，下一步，翠亨新區將加快推進起步區內外交通基礎設施、北部臨海科技金融新城、南部翠亨科學城和中山港新客運碼頭及現代綜合體建設，加快中山翠亨國家溼地公園建設和環島濱海城市風貌塑造，打造中山面向粵港澳大灣區的城市門戶形象。

作為深中通道在珠江西岸的登陸點，與深圳前海隔海相望的翠亨新區馬鞍島被寄予厚望，坐落於此的翠亨科學城更將成為中山一張“高大上”的名片。近期出臺的《廣東省推進粵港澳大灣區建設三年行動計劃》明確提出支持中山翠亨新區建設，深化翠亨新區與香港、澳門、深圳等城市在生物醫藥、高端裝備製造業、新一代電子信息等領域合作，高水平合作建設翠亨科學城。

在翠亨新區管委會的展廳中，一座嶄新的城市地標躍然紙上，“未來之門”即將打開。鄭毓濤說：“科學城打造的是未來的空間格局，結合未來之門，形成一個城市的中軸線。”作為馬鞍島最高建築群，250米的未來之門、400米的超級街區，創智中軸呈現高低有序、錯落有致的城市天際線。嶺南水街、文創坊、林冠樹橋，將成為潮流打卡休閒勝地。整合超甲級寫字樓、五星級濱海酒店、濱水休閒商業街等全生態企業商務需求，科學城不僅是產城融合這麼簡單，它將帶給中山巨大的想象空間。未來，隨著深中通道、軌道交通、高速公路的加入和中山港客運碼頭的落成，馬鞍島的城市運轉和產業發展將更加如虎添翼。

1小時內可達大灣區所有城市

“這一年多，明顯感覺到翠亨新區的發展速度快了起來。”哈工大機器人（中山）人工智能與無人裝備研究院副院長顧海巍從去年初籌建研究院開始到中山工作剛好滿一年。不久前，研究院開始對第一批5個項目進行評審，其中包括了中國工程院院士譚久彬團隊的“大尺寸平板部件在線檢測設備”等項目。

諸如此類的科創項目越來越多，翠亨新區發展日新月異。目前，正在推進建設的中科院藥物創新研究院華南分院、哈工大機器人（中山）人工智能創新中心、海雅創新中心等重大科技成果轉化和科技創新公共技術服務平臺，總投資超1000億元。翠亨新區已初步形成生物醫藥、人工智能、先進裝備製造、精密儀器及時尚文化創意等四大創新型高端產業集群。

未來，以中山翠亨科學城為主要空間載體，翠亨新區將瞄準深中通道珠江口東西兩岸“關鍵一橫”帶來的人才、技術、資本等創新要素流動和“廣州—深圳—香港—澳門”倒“C”字形科技創新走廊與珠江西岸先進裝備製造業產業帶連接聯動，打造中山參與粵港澳大灣區國際科技創新中心重要平臺，構建圍繞大灣區核心地段“O”字形“創新環廊”。

中山市有關負責人告訴記者，全面、深度參與粵港澳大灣區建設，中山將加強設施“硬聯通”和機制“軟聯通”，大力提升城市知名度、美譽度和競爭力。中山將在3年內投入1400億元打響大交通建設攻堅戰，半小時到達廣州、深圳中心城區，1小時內可達大灣區所有城市；中山將大力發展軌道交通，推動深茂鐵路深江段動工建設，加快南沙港鐵路建設，謀劃廣中珠澳高鐵前期工作。

到2022年，中山將力爭培育營業收入10億元級企業達到80家，年產值1000億元級產業集群4個以上；打造3個定位高端、規模超1000億元的戰略性新興產業。在新時期，中山將以先進製造業和現代服務業為重點，實施新一代信息技術、健康醫藥、高端裝備製造三大產業發展行動計劃，打造戰略性新興支柱產業；積極打造智能家電、高端電子信息、汽車及零部件、工業機器人等世界級先進製造業產業集群。（深圳商報記者 丁時照 甘雄 李克強 姚嘉莉）來源：深圳商報