8月30日，長城汽車全球第五大全工藝整車生產基地——長城汽車重慶智慧工廠正式竣工投產。在全國汽車銷量持續13個月下降的環境下，這是唯一的新增汽車產能。為什麼這個時候投資？在重慶投資建廠？長城汽車股份有限公司董事長魏建軍瘋了嗎？
8月30日，長城汽車全球第五大全工藝整車生產基地——長城汽車重慶智慧工廠正式竣工投產。在全國汽車銷量持續13個月下降的環境下，這是唯一的新增汽車產能。為什麼這個時候投資？在重慶投資建廠？長城汽車股份有限公司董事長魏建軍瘋了嗎？
有中國“底特律”之稱的重慶，近幾年汽車工業經歷了從快速增長到快速下跌的過程，在過去一年多的時間裡，長安系整體下跌，生產低端產品的力帆和銀翔已經面臨生存危機。有人說，汽車工業向上時給重慶經濟帶來了巨大的活力，汽車工業下降時讓重慶經濟舉步維艱。此時，魏建軍來了。
有資料顯示，長城汽車重慶智慧工廠位於重慶市永川區，總投資45億元人民幣，佔地面積為70.8萬㎡，建築面積共36.6萬㎡，規劃產能16萬輛，從項目動工到投產，用時僅14個月，創造了汽車行業的新速度。在工廠建成竣工投產儀式上，重慶市、永川區兩級政府班子悉數到場，重視程度非同一般。魏建軍稱，在永川，政府給予了巨大的支持，長城享受了保姆式的服務。在工廠建設的14個月中，有180多天下雨，80多天高溫，在如此艱苦的條件下，以如此的速度建成工廠，讓魏建軍十分感動。在重慶，汽車工業產能已然嚴重過剩，政府依然強力支持魏建軍建廠，可見其項目對重慶意義重大。
8月30日，長城汽車全球第五大全工藝整車生產基地——長城汽車重慶智慧工廠正式竣工投產。在全國汽車銷量持續13個月下降的環境下，這是唯一的新增汽車產能。為什麼這個時候投資？在重慶投資建廠？長城汽車股份有限公司董事長魏建軍瘋了嗎？
有中國“底特律”之稱的重慶，近幾年汽車工業經歷了從快速增長到快速下跌的過程，在過去一年多的時間裡，長安系整體下跌，生產低端產品的力帆和銀翔已經面臨生存危機。有人說，汽車工業向上時給重慶經濟帶來了巨大的活力，汽車工業下降時讓重慶經濟舉步維艱。此時，魏建軍來了。
有資料顯示，長城汽車重慶智慧工廠位於重慶市永川區，總投資45億元人民幣，佔地面積為70.8萬㎡，建築面積共36.6萬㎡，規劃產能16萬輛，從項目動工到投產，用時僅14個月，創造了汽車行業的新速度。在工廠建成竣工投產儀式上，重慶市、永川區兩級政府班子悉數到場，重視程度非同一般。魏建軍稱，在永川，政府給予了巨大的支持，長城享受了保姆式的服務。在工廠建設的14個月中，有180多天下雨，80多天高溫，在如此艱苦的條件下，以如此的速度建成工廠，讓魏建軍十分感動。在重慶，汽車工業產能已然嚴重過剩，政府依然強力支持魏建軍建廠，可見其項目對重慶意義重大。
就產品而言，魏建軍在渝投產的是“全球化乘用大皮卡”——長城炮。用魏建軍的話說，這就是個高檔SUV，四輪驅動+差速鎖，還有最新的車聯網系統……細心的人會發現，這產品是重慶沒有的。換言之，魏建軍的產品沒有和重慶既有產品形成競爭關係，不會對現有汽車廠形成打壓，而是在為重慶補短板，讓重慶生產汽車的產品譜系更豐滿，提升重慶汽車工業整體的競爭力。
從拉動就業角度講，對重慶市而言，魏建軍的投資猶如久旱逢甘霖。在汽車廠遭遇生存危機的時候，其背後的零部件產業集群同樣面臨倒閉，就業壓力之大不言而喻。對長城而言，之前陷入困境的汽車廠為長城儲備了大量的人才，從產業工人到技術隊伍、管理隊伍，一應俱全，長城只需要輸入產品和管理模式，人才優勢將轉換成推動長城快速發展的強勁動力。魏建軍投資重慶，實在是做了一件利他利己的大好事。
8月30日，長城汽車全球第五大全工藝整車生產基地——長城汽車重慶智慧工廠正式竣工投產。在全國汽車銷量持續13個月下降的環境下，這是唯一的新增汽車產能。為什麼這個時候投資？在重慶投資建廠？長城汽車股份有限公司董事長魏建軍瘋了嗎？
有中國“底特律”之稱的重慶，近幾年汽車工業經歷了從快速增長到快速下跌的過程，在過去一年多的時間裡，長安系整體下跌，生產低端產品的力帆和銀翔已經面臨生存危機。有人說，汽車工業向上時給重慶經濟帶來了巨大的活力，汽車工業下降時讓重慶經濟舉步維艱。此時，魏建軍來了。
有資料顯示，長城汽車重慶智慧工廠位於重慶市永川區，總投資45億元人民幣，佔地面積為70.8萬㎡，建築面積共36.6萬㎡，規劃產能16萬輛，從項目動工到投產，用時僅14個月，創造了汽車行業的新速度。在工廠建成竣工投產儀式上，重慶市、永川區兩級政府班子悉數到場，重視程度非同一般。魏建軍稱，在永川，政府給予了巨大的支持，長城享受了保姆式的服務。在工廠建設的14個月中，有180多天下雨，80多天高溫，在如此艱苦的條件下，以如此的速度建成工廠，讓魏建軍十分感動。在重慶，汽車工業產能已然嚴重過剩，政府依然強力支持魏建軍建廠，可見其項目對重慶意義重大。
就產品而言，魏建軍在渝投產的是“全球化乘用大皮卡”——長城炮。用魏建軍的話說，這就是個高檔SUV，四輪驅動+差速鎖，還有最新的車聯網系統……細心的人會發現，這產品是重慶沒有的。換言之，魏建軍的產品沒有和重慶既有產品形成競爭關係，不會對現有汽車廠形成打壓，而是在為重慶補短板，讓重慶生產汽車的產品譜系更豐滿，提升重慶汽車工業整體的競爭力。
從拉動就業角度講，對重慶市而言，魏建軍的投資猶如久旱逢甘霖。在汽車廠遭遇生存危機的時候，其背後的零部件產業集群同樣面臨倒閉，就業壓力之大不言而喻。對長城而言，之前陷入困境的汽車廠為長城儲備了大量的人才，從產業工人到技術隊伍、管理隊伍，一應俱全，長城只需要輸入產品和管理模式，人才優勢將轉換成推動長城快速發展的強勁動力。魏建軍投資重慶，實在是做了一件利他利己的大好事。
就發展前景而言，魏建軍看的不僅僅是中國市場，而是“一帶一路”沿線的國際市場，所以在渝新歐班列的始發站——重慶建廠。就中國市場而言，暫時有產能過剩的問題，但站在中長期中國經濟發展的角度、站在國際市場的角度看，中國的產能，尤其是重慶的產能未必過剩，現在只是產能結構需要調整。魏建軍在重慶投入的產能，恰恰是重慶汽車淘汰落後產能，向高質量發展這一結構調整的一部分。據悉，前不久長城在俄羅斯投產的工廠，由於F7有很強的競爭力，目前銷量已經增長了3倍。如今在永川投入的產品，除了此番下線的長城炮，以後還將投入一款與長城炮同平臺的越野型SUV，這款產品將在國際市場上和F7形成互補關係。或者說，魏建軍是用國際市場來推動中國汽車市場，推動重慶汽車產業結構的調整。
8月30日，長城汽車全球第五大全工藝整車生產基地——長城汽車重慶智慧工廠正式竣工投產。在全國汽車銷量持續13個月下降的環境下，這是唯一的新增汽車產能。為什麼這個時候投資？在重慶投資建廠？長城汽車股份有限公司董事長魏建軍瘋了嗎？
有中國“底特律”之稱的重慶，近幾年汽車工業經歷了從快速增長到快速下跌的過程，在過去一年多的時間裡，長安系整體下跌，生產低端產品的力帆和銀翔已經面臨生存危機。有人說，汽車工業向上時給重慶經濟帶來了巨大的活力，汽車工業下降時讓重慶經濟舉步維艱。此時，魏建軍來了。
有資料顯示，長城汽車重慶智慧工廠位於重慶市永川區，總投資45億元人民幣，佔地面積為70.8萬㎡，建築面積共36.6萬㎡，規劃產能16萬輛，從項目動工到投產，用時僅14個月，創造了汽車行業的新速度。在工廠建成竣工投產儀式上，重慶市、永川區兩級政府班子悉數到場，重視程度非同一般。魏建軍稱，在永川，政府給予了巨大的支持，長城享受了保姆式的服務。在工廠建設的14個月中，有180多天下雨，80多天高溫，在如此艱苦的條件下，以如此的速度建成工廠，讓魏建軍十分感動。在重慶，汽車工業產能已然嚴重過剩，政府依然強力支持魏建軍建廠，可見其項目對重慶意義重大。
就產品而言，魏建軍在渝投產的是“全球化乘用大皮卡”——長城炮。用魏建軍的話說，這就是個高檔SUV，四輪驅動+差速鎖，還有最新的車聯網系統……細心的人會發現，這產品是重慶沒有的。換言之，魏建軍的產品沒有和重慶既有產品形成競爭關係，不會對現有汽車廠形成打壓，而是在為重慶補短板，讓重慶生產汽車的產品譜系更豐滿，提升重慶汽車工業整體的競爭力。
從拉動就業角度講，對重慶市而言，魏建軍的投資猶如久旱逢甘霖。在汽車廠遭遇生存危機的時候，其背後的零部件產業集群同樣面臨倒閉，就業壓力之大不言而喻。對長城而言，之前陷入困境的汽車廠為長城儲備了大量的人才，從產業工人到技術隊伍、管理隊伍，一應俱全，長城只需要輸入產品和管理模式，人才優勢將轉換成推動長城快速發展的強勁動力。魏建軍投資重慶，實在是做了一件利他利己的大好事。
就發展前景而言，魏建軍看的不僅僅是中國市場，而是“一帶一路”沿線的國際市場，所以在渝新歐班列的始發站——重慶建廠。就中國市場而言，暫時有產能過剩的問題，但站在中長期中國經濟發展的角度、站在國際市場的角度看，中國的產能，尤其是重慶的產能未必過剩，現在只是產能結構需要調整。魏建軍在重慶投入的產能，恰恰是重慶汽車淘汰落後產能，向高質量發展這一結構調整的一部分。據悉，前不久長城在俄羅斯投產的工廠，由於F7有很強的競爭力，目前銷量已經增長了3倍。如今在永川投入的產品，除了此番下線的長城炮，以後還將投入一款與長城炮同平臺的越野型SUV，這款產品將在國際市場上和F7形成互補關係。或者說，魏建軍是用國際市場來推動中國汽車市場，推動重慶汽車產業結構的調整。
從佈局俄羅斯到重慶建廠，可以看出，今天的魏建軍已經不是當年的“小魏子”了。這個轉變標誌著中國本土的汽車企業家已經長大了，他們的視野已經從國內轉向國際了，他們在用全球化的視野審視市場，他們在用世界經濟一體化的思維考慮產業佈局。面對改革開放41年來，中國汽車工業從引進來到走出去的鉅變，魏建軍備感自豪。他不無感慨地說：“在中國共產黨的領導下，在創新的政治體制下，改革開放正在釋放我們每個人的聰明才智。”
在中國建個汽車廠算不得什麼，而在行業如此困難的情況下投資建廠，在用國際市場拉動中國經濟的思想下建廠，在以中國製造參與國際競爭的氣勢下建廠，建廠的意義已經遠遠超出了這件事的本身。今天，我們必須記錄下這段歷史！為此，我們選擇魏建軍為本期一週新聞人物。