'東航、吉祥航空展開“股權+業務”合作 創造了中國民航業一個新紀錄'

每經記者：張曉慶 每經編輯：文多

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均瑤集團董事長、吉祥航空董事長王均金（右）與東航集團總經理李養民。

圖片來源：每經記者 張曉慶 攝

在上海市閔行區虹翔三路上，以上海為主基地的兩大航空公司東方航空（600115，SH）和吉祥航空（603885，SH）比鄰而居，如今兩位近鄰終於“結親”，實現“親上加親”。

9月3日晚間，東方航空和吉祥航空已先後發佈定增完成公告，東航集團和吉祥航空母公司均瑤集團已通過雙方集團及/或下屬控股子公司開展互相持股等資本合作方式，實現國有資本與民營資本的戰略合作。雙方的整個交易規模合計超過130億元，成為中國民航業內迄今為止規模最大的一筆股權交易。

今日（9月6日）下午，東航集團與均瑤集團在上海正式簽署戰略合作協議，宣佈雙方及旗下的航空主業公司東方航空、吉祥航空從商業夥伴關係升級為戰略合作伙伴關係，正式開啟“股權+業務”全面合作。

“股權+業務”全面合作

據9月3日晚間東方航空披露的定增結果，東方航空向吉祥航空、均瑤集團、上海吉道航等合計發行13.94億股A股股票，募集資金74.59億元；吉祥航空同步發佈完成定增公告，向東航產投發行1.69億股A股股票，募集資金21.09億元。結合8月29日東方航空完成向吉祥香港發行H股、東航產投協議受讓吉祥航空股份，東航集團已合計持有吉祥航空15%股份，吉祥航空及母公司均瑤集團則合計持有東方航空10%股份。

東航集團總經理李養民向包括每日經濟新聞在內的媒體表示，雙方此次股權合作，涉及多個交易主體，覆蓋A股和H股兩種類別股份，整個交易規模合計超過130億元，是中國民航業內迄今為止規模最大的一筆股權交易。

作為兩家“全服務+低成本”雙模式運營航空公司，未來雙方將充分利用各自優勢，在航空運輸市場營銷、運行及服務保障、機務維修、物流及貿易、航空業相關金融服務及投資業務等領域實現業務合作發展，充分整合雙方優質資源。

此外，根據公告，東航集團和均瑤集團將促成分別向對方下屬控股子公司東方航空和吉祥航空派駐一名董事，且將促成派駐董事擔任彼此董事會戰略發展委員會或戰略規劃委員會、提名與薪酬委員會或薪酬與考核委員會的委員。

《每日經濟新聞》記者瞭解到，吉祥航空與東方航空已於2018年11月起開展官方網站機票互售，並於今年7月進一步拓展雙邊航線網絡合作，在雙方實際承運的各自上海—香港、澳門等航線上開展雙向代號共享；同時東方航空也在吉祥航空首條洲際航線上海—赫爾辛基航班加掛MU代碼。

均瑤集團董事長、吉祥航空董事長王均金表示，下一階段，圍繞價值增長、效率最大化、成本優化等，東方航空和吉祥航空將展開更深層次、具體的合作。此外，不只是航空業務，東航集團和均瑤集團未來在金融業務等有合作空間的方面都可以展開合作討論。

民航“混改”再推進

此次東航集團和均瑤集團的合作是國企、民企融合發展新模式的一次探索，也是東航集團在深化國有企業混合所有制改革方面取得的又一重大進展。經過此次合作，東航集團持有東方航空的股比已低於50%。

東方航空一直是國企“混改”的先鋒之一。早在2015年就宣佈引入達美航空作為戰略投資者，後者以4.5億美元認購東方航空約10%的H股。2016年4月，東方航空又引入攜程作為戰略投資者，後者以定增方式投入30億元取得4.7億股股份，佔總股本3.22%。此後，2017年6月，東方航空旗下的物流服務提供商東航物流引入聯想控股、普洛斯、德邦、綠地集團4家戰略投資者。

從行業角度，東方航空和吉祥航空運營主基地都位於上海，在上海市場份額合計超過了50%。對此，王均金認為，雙方的合作將有利於提升上海航空市場的活躍程度，也有利於上海國際航空樞紐港的建設。在李養民看來，雙方的合作將優化航線網絡，最終也有利於旅客出行，為旅客提供更便捷化的服務。

同時，目前北京大興國際機場啟用在即，作為大興機場唯一的“天合聯盟”主基地航空公司，東方航空將實施北京上海雙樞紐戰略，全力打造天合聯盟亞太核心樞紐，吉祥航空也將正式入駐大興機場運營。雙方將共同把握這一歷史性機遇。

吉祥航空為“星空聯盟優連夥伴”，而東航則為“天合聯盟”核心成員，雙方實現交叉持股也是航司跨聯盟的合作。王均金表示，“星空聯盟優連夥伴”現階段比較自由，不影響吉祥航空與東方航空的合作，此次合作也有利於雙方“朋友圈”的擴大。

每日經濟新聞