這些飛機研製時間差距很大，因此只能說都按最新改型來評判了——要不然最早的F-16根本沒有全天候作戰能力和超視距空戰能力，只能被吊打啊。
陣風戰鬥機，真是漂亮的飛機就是好飛機。
在綜合戰鬥力上，這些飛機裡水平最好的是陣風，制空和對地攻擊能力都非常出色，最新版陣風的電子設備水平也極好。
陣風之後是颱風和殲10B/C，不過颱風略勝一籌，主要優勢在於它依靠更大的體格和高推比發動機尤其是半埋掛架設計，跨超音速阻力小而且能量特性好，在攔截防空上性能和對地攻擊能力都比殲10更好一些。
颱風戰鬥機
無論歐洲雙姝多漂亮，還是自家的十姑娘看著順眼。
F16的問題在於它最初設計的時候，只作為輕型晝間視距內格鬥機種研製，沒有留下足夠的升級空間——包括機身內容積和機翼面積（真是勝也）。以至於後來改進以後，脊背上的電子方艙、翼載荷（每平方米機翼上負擔多大的重量）的過高，都使得F16機動性顯著下降，而這是有限提高發動機推力所彌補不了的問題。
F16block52
JAS39NG，典型的小馬拉大車。
鷹獅的問題與F16相似，但更嚴重，它是單中推發動機的輕型戰鬥機（F-16是單大推）發動機，機翼面積只有25平米。在塞滿了各種設備（該機的多用途能力要求非常高）以後，機動性下降比較明顯，而且航程和滯空非常短。
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