'美國航空史上,被自己擊落了的飛行員,堪稱最倒黴的飛行員'

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在世界空軍史上存在著被自己發射的機炮炮彈和導彈擊落的事件,雖然說這難以置信,不過這卻是事實。

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在世界空軍史上存在著被自己發射的機炮炮彈和導彈擊落的事件,雖然說這難以置信,不過這卻是事實。

美國航空史上,被自己擊落了的飛行員,堪稱最倒黴的飛行員

1956年09月12日,美國空軍試飛員湯姆·阿奇特駕駛最新式的F11“虎”式戰鬥機進行訓練,當戰機進行一個大仰角俯衝的時候,啟動了機載柯爾特MK12型航炮,在打了兩串長射之後,緊接著他繼續駕駛戰機俯衝準備第二輪射擊,但沒想到1分鐘後,戰機的前擋風玻璃突然爆裂,而且發動機也出現了奇怪的雜音,湯姆·阿奇特立刻就停止了測試,駕駛戰機返航,但是戰鬥機的情況很難按照正常的流程來降落,最後只能在跑道附近迫降。

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在世界空軍史上存在著被自己發射的機炮炮彈和導彈擊落的事件,雖然說這難以置信,不過這卻是事實。

美國航空史上,被自己擊落了的飛行員,堪稱最倒黴的飛行員

1956年09月12日,美國空軍試飛員湯姆·阿奇特駕駛最新式的F11“虎”式戰鬥機進行訓練,當戰機進行一個大仰角俯衝的時候,啟動了機載柯爾特MK12型航炮,在打了兩串長射之後,緊接著他繼續駕駛戰機俯衝準備第二輪射擊,但沒想到1分鐘後,戰機的前擋風玻璃突然爆裂,而且發動機也出現了奇怪的雜音,湯姆·阿奇特立刻就停止了測試,駕駛戰機返航,但是戰鬥機的情況很難按照正常的流程來降落,最後只能在跑道附近迫降。

美國航空史上,被自己擊落了的飛行員,堪稱最倒黴的飛行員

湯姆·阿奇特從飛機中逃出,一條腿骨折了,起初他以為是受到了鳥的撞擊,但事故調查之後卻發現,戰鬥機除了前擋風玻璃破損以外,發動機的右側進氣口也出現了破損,在對發動機進行檢查後發現發動機的葉片中有幾顆扭曲的20毫米炮彈,這說明他是被自己發射出去的炮彈給擊落的,雖然說F11本身配備的20毫米口徑機炮初速較高,但炮彈在出膛不久後就會開始呈拋物線下降,也就是這一連串的因素最終導致了戰機追上了自己發射的炮彈,並且撞了上去,機身也多處中彈。

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在世界空軍史上存在著被自己發射的機炮炮彈和導彈擊落的事件,雖然說這難以置信,不過這卻是事實。

美國航空史上,被自己擊落了的飛行員,堪稱最倒黴的飛行員

1956年09月12日,美國空軍試飛員湯姆·阿奇特駕駛最新式的F11“虎”式戰鬥機進行訓練,當戰機進行一個大仰角俯衝的時候,啟動了機載柯爾特MK12型航炮,在打了兩串長射之後,緊接著他繼續駕駛戰機俯衝準備第二輪射擊,但沒想到1分鐘後,戰機的前擋風玻璃突然爆裂,而且發動機也出現了奇怪的雜音,湯姆·阿奇特立刻就停止了測試,駕駛戰機返航,但是戰鬥機的情況很難按照正常的流程來降落,最後只能在跑道附近迫降。

美國航空史上,被自己擊落了的飛行員,堪稱最倒黴的飛行員

湯姆·阿奇特從飛機中逃出,一條腿骨折了,起初他以為是受到了鳥的撞擊,但事故調查之後卻發現,戰鬥機除了前擋風玻璃破損以外,發動機的右側進氣口也出現了破損,在對發動機進行檢查後發現發動機的葉片中有幾顆扭曲的20毫米炮彈,這說明他是被自己發射出去的炮彈給擊落的,雖然說F11本身配備的20毫米口徑機炮初速較高,但炮彈在出膛不久後就會開始呈拋物線下降,也就是這一連串的因素最終導致了戰機追上了自己發射的炮彈,並且撞了上去,機身也多處中彈。

美國航空史上,被自己擊落了的飛行員,堪稱最倒黴的飛行員

因此,他也成為了美國航空史上第一位被自己擊落的飛行員,他在得知事故真相後,大嘆自己是世界上最倒黴的飛行員,不過他也沒有就此停止飛行任務,在修養6個月之後,他重新回到了試飛任務中,不過他的黴運卻依舊沒有停止。

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在世界空軍史上存在著被自己發射的機炮炮彈和導彈擊落的事件,雖然說這難以置信,不過這卻是事實。

美國航空史上,被自己擊落了的飛行員,堪稱最倒黴的飛行員

1956年09月12日,美國空軍試飛員湯姆·阿奇特駕駛最新式的F11“虎”式戰鬥機進行訓練,當戰機進行一個大仰角俯衝的時候,啟動了機載柯爾特MK12型航炮,在打了兩串長射之後,緊接著他繼續駕駛戰機俯衝準備第二輪射擊,但沒想到1分鐘後,戰機的前擋風玻璃突然爆裂,而且發動機也出現了奇怪的雜音,湯姆·阿奇特立刻就停止了測試,駕駛戰機返航,但是戰鬥機的情況很難按照正常的流程來降落,最後只能在跑道附近迫降。

美國航空史上,被自己擊落了的飛行員,堪稱最倒黴的飛行員

湯姆·阿奇特從飛機中逃出,一條腿骨折了,起初他以為是受到了鳥的撞擊,但事故調查之後卻發現,戰鬥機除了前擋風玻璃破損以外,發動機的右側進氣口也出現了破損,在對發動機進行檢查後發現發動機的葉片中有幾顆扭曲的20毫米炮彈,這說明他是被自己發射出去的炮彈給擊落的,雖然說F11本身配備的20毫米口徑機炮初速較高,但炮彈在出膛不久後就會開始呈拋物線下降,也就是這一連串的因素最終導致了戰機追上了自己發射的炮彈,並且撞了上去,機身也多處中彈。

美國航空史上,被自己擊落了的飛行員,堪稱最倒黴的飛行員

因此,他也成為了美國航空史上第一位被自己擊落的飛行員,他在得知事故真相後,大嘆自己是世界上最倒黴的飛行員,不過他也沒有就此停止飛行任務,在修養6個月之後,他重新回到了試飛任務中,不過他的黴運卻依舊沒有停止。

美國航空史上,被自己擊落了的飛行員,堪稱最倒黴的飛行員

1973年6月20日,湯姆·阿奇特與另外一名飛行員共同駕駛最新型的F14“雄貓”戰鬥機進行測試,在試射AIM-7麻雀空對空中程導彈時又出現了問題,這枚空空導彈離開武器掛架後,發動機就發生了故障,開始向上翻滾,這下立刻就撞上了繼續向前飛行的F14戰鬥機,戰鬥機因此失控,索性湯姆·阿奇特與另外一名飛行員都成功彈射跳傘。

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