威海網訊 （記者 王春苗 文 王茂忠 圖）9月1日，為期4個月的休漁期結束了。準備漁具、加油、加冰……從8月30日開始，市區幾大漁港碼頭就一派繁忙景象，有的船老闆還現場招募船員，高工資十分吸引人。今天，全市將有5700餘艘漁船出海打魚，這一刻，漁民們都卯足了勁兒，期待著“第一網”的收穫。
在中心漁港，一艘漁船正在裝載冷凍冰，以備為“第一網”魚獲保鮮。
檢查網目尺寸。
多休一個月，漁民對“第一網”滿懷期待
昨日上午，大大小小的漁船整齊地停靠在威海中心漁港，船頭上統一懸掛著鮮豔的紅旗。遠遠望去，漁船與大海相互輝映，如同一幅美麗的油畫。
“歇了4個月，期待有個好收穫。”船員張先生正在往船上搬運魚筐，並準備出海的飯菜、飲用水等。他說，今年的休漁期延長了一個月，魚蝦應該能比往年大一些，許多漁民早就按捺不住了，幾天前就開始修船補網，而開漁的前一天，主要是加油、加冰，往船上搬運漁網、魚筐，還要準備出海這幾天的食物。
據張先生介紹，這裡的漁船多為中等馬力，主要在周邊海域從事捕撈作業。每次出海的天數不定，主要看收成，一般要捕到上千斤魚蝦才能返港。“今年的收穫應該不錯，海鮮個頭會比往年大一些，所以最短兩三天就能回來。”他預測說。
漁船老闆李全威也十分忙碌，當天，他找來幾名船員，大家一起做開漁前的準備。李全威有兩條漁船，一條300馬，一條500馬，這趟出海的目的地就在煙威海域，以捕撈鮁魚為主。
“按理說，今年休漁期長，漁情應該不錯。這趟出去，少則兩三天，多則一個周，直到船裝滿了為止。”李全威指著船上的食物說，這些吃的差不多能撐上一個周，期待短時間內就能魚蝦滿倉，他們也好儘快返港。
在市區合慶碼頭，繁忙景象在同時上演，三輪車的轟鳴聲和漁民的吆喝聲交織在一起，讓寂靜了4個月的碼頭又熱鬧了起來。漁民們有的在往船上拴掛漁網，有的在往船上加冰，有的在搬運魚筐，他們都期待著開漁的第一網能魚蝦滿艙。
漁船加油。
船員不好招，船老闆開出高薪
開漁了，喜悅和期待自然不用說，但與此同時，船老闆們也不無擔憂。一方面，現在的年輕人不願意做漁民，船員不好招。另一方面，人工成本增加，船老闆們擔心魚獲銷路不好。
和其他漁民的忙碌狀態不同，孫宗澤顯得有些悠閒，他站在岸邊和幾名船員朋友聊天，偶爾幫別家的漁船搭把手。
“我就是附近村的，做了27年漁民。今年僱船員的費用漲了不少，但仍然不太好招。好在我的漁船小，只有240馬，出海半天就能回來，我今天下午現找人也不耽誤。”孫宗澤說，今年船員很不好招，基本都是以前的老船員，年輕人很少幹這行，所以年輕船員很少。而且，船員的勞務費較此前漲了10%到20%，成本的增加讓很多船老闆吃不消，很多漁船都減少了人員，能用一個人就不找兩個人，相應地，船員的勞動強度也增加了。
“前段時間哪能招到人，以前招不到人的時候都去榮成石島碼頭招，今年去那邊也招不到船員，也就這幾天才招到幾個人。”“主要依靠老船員，再就是老船員能帶一些親戚過來。”漁民們七嘴八舌地議論道。
對此，李全威也深有感觸。“往年我都招40多個船員，今年才招了不到40人。漁情雖然可能不錯，但是人工成本增加了，上岸的新鮮魚獲價格肯定也高，所以很擔心銷路不好。”
離李全威的漁船不遠，年輕的船員陳勇正在忙活著往漁船上拴掛漁網。“我剛來幾天，還不是很熟悉，親戚說今年船上人少，忙活不過來，我就臨時過來幫忙。”陳勇說，他從徐州過來，之前從來沒做過船員，還有些暈船，但是也得堅持。
從青島即墨來的船員於定龍並不是很忙，大部分時間都在看其他船員忙活。“我以前在老家幹裝修，今年剛開始幹這行。有親戚以前在漁船上，聽說今年工資高，我就從老家過來了。”於定龍坦言，在漁船上幹半年比他幹一年裝修掙的錢還多，這是吸引他前來的主要原因。
整理漁具。
漁業主管部門為開漁保駕護航
開海了，漁業主管部門也更加繁忙了。為了保證漁民和漁船的安全，在接下來的時間裡，漁業主管部門將增加監管力度，晝夜不停地監測海陸所有漁船的安全狀況。
昨天，市漁業主管部門組織各區市漁業執法機構對轄區內漁港碼頭進行安全檢查。當天上午，在威海中心漁港，工作人員詳細檢查了即將出海漁船的證件和安全設施，確保每條漁船安全出海，平安返港。
據市海洋與漁業監督檢查支隊支隊長李吉光介紹，出海漁船需按規定刷寫船名號，還需要具備捕撈許可證、漁船登記證書、漁船檢驗證書，出海船員須持有船員證。本次出海的漁船，單拖漁船的網目尺寸不得超過25毫米，雙拖漁船網目尺寸不得超過54毫米。船上還需配備救生衣、救生筏、滅火器等安全設備，配備防碰撞系統和北斗定位系統等。
而在市海洋與漁業安全應急指揮中心，安裝防碰撞系統和北斗定位系統的漁船的信息實時傳送至海洋漁業監控平臺，工作人員可24小時監控漁船的安全狀況。
秋冬是漁民捕撈創收的季節，對於開漁後的第一網，不僅漁民們充滿期待，市漁業主管部門也對漁民們的“第一網”持樂觀態度。
李吉光表示，今年是延長休漁期的第一年，延長一個月本身對漁業資源就是一種保護，有利於魚蝦等海洋生物的生長。此外，休漁期間，我市還曾多次組織過增殖放流活動，增加漁業資源。因此，今年魚獲的數量和大小都有望增加。
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16日前不得進入北緯35度以南海域
開海意味著豐收和喜悅，但安全不可忽視。在此，市海洋與漁業監督檢查支隊支隊長李吉光為廣大漁民做了安全提醒。
漁船船東、經營者和從業人員要嚴格遵守外省市休漁管理規定。9月1日至16日，我市漁船不得進入北緯35度線以南海域作業。“北緯35度線以南屬於東海海域，開海時間是9月16日，而我市海域屬於黃海，不能跨海域作業。”李吉光說，未經批准，任何漁船不得跨區作業。
所有捕撈漁船必須按照捕撈許可證核定的作業類型、場所、時限、漁具規格、漁具數量和捕撈限額的規定作業，遵守國家保護漁業資源的規定。
在生產過程中，出海前要認真檢查漁船有無安全隱患。休漁結束後，短時間內大量漁船集中出海，極易發生碰撞事故，因此，漁船航行、作業和錨泊時要注意避開商船航道，加強瞭望。
此外，廣大漁民還要密切關注天氣變化，做到不超航區、不超風等級作業。