開海了！
9月1日12時，為期4個月的黃渤海區伏季休漁期正式結束，我市5000餘艘漁船聯合上演千帆競發的壯觀景象，冷清了數月的碼頭一片繁忙景象。
昨日，記者分赴我市合慶、遠遙、靖子、石島等漁港碼頭，探訪開海首日的漁獲情況。截至當日下午5時許，大大小小的漁船滿載著魚蝦，陸續返回漁港，帶來了開海後的“第一鮮”。
"開海了！
9月1日12時，為期4個月的黃渤海區伏季休漁期正式結束，我市5000餘艘漁船聯合上演千帆競發的壯觀景象，冷清了數月的碼頭一片繁忙景象。
昨日，記者分赴我市合慶、遠遙、靖子、石島等漁港碼頭，探訪開海首日的漁獲情況。截至當日下午5時許，大大小小的漁船滿載著魚蝦，陸續返回漁港，帶來了開海後的“第一鮮”。
一條漁船正在加冰。
"開海了！
9月1日12時，為期4個月的黃渤海區伏季休漁期正式結束，我市5000餘艘漁船聯合上演千帆競發的壯觀景象，冷清了數月的碼頭一片繁忙景象。
昨日，記者分赴我市合慶、遠遙、靖子、石島等漁港碼頭，探訪開海首日的漁獲情況。截至當日下午5時許，大大小小的漁船滿載著魚蝦，陸續返回漁港，帶來了開海後的“第一鮮”。
一條漁船正在加冰。
一對漁船正結伴出海。
漁船陸續出海 拉開秋捕序幕
昨日清晨，記者在合慶碼頭看到，160多艘修葺一新的漁船停泊在碼頭，船老大里裡外外忙著做最後的檢修工作，船員們正在往船上搬運冰塊、大桶水和生活用品。
“提前一個月就開始準備，光漁網就備了三張。每天忙得連軸轉，累是累點，可是有盼頭。”船老大劉士傑笑著說，他船上有6個人，除了兒子和女婿，還僱了3名船員，現在漁船出海一趟，毛支出大約3500塊，希望今年秋捕能迎來開門紅。
劉士傑透露，合慶漁港的漁船大多在近海捕撈，碰上什麼就撈什麼，一般當天出港，當天返航，這樣能保證魚蝦的鮮度。
9月1日上午，在我國北方最大的漁港石島漁港，約有2100餘艘漁船陸續恢復作業，不少停靠在港口的漁船，掛起了象徵著“鴻運當頭”的大紅花，漁民們忙活著向漁船上搬運生活物資，運送冰塊和淡水，整理漁具等，為出海做著最後的準備。
“今年上半年撈得不怎麼樣，就盼著秋季多撈點，多掙點了。”船東趙先生經營著一艘408馬力的漁船，他告訴記者，上半年由於海上資源較差，出去了幾趟，去掉船員工資、燃油等一系列成本，基本上能保持著收支平衡，因此早早就對開海翹首以盼了。
趙先生表示，他們出發後，大約需要一夜的時間才能到達作業海域，這次首航預計需要一週左右才能回來，再晚了就會影響漁獲物的鮮度。
中午12時許，趙先生的漁船緩緩駛離碼頭，在和岸上的親朋揮手告別後，加速駛向外海。
記者瞭解到，開海後，出海漁船將從停靠碼頭出發，前往黃渤海區域進行作業，主要漁獲物為鯷魚、鮁魚、刀魚、黃花魚、魷魚、爬蝦、螃蟹、鷹爪蝦以及其它雜魚等。
"開海了！
9月1日12時，為期4個月的黃渤海區伏季休漁期正式結束，我市5000餘艘漁船聯合上演千帆競發的壯觀景象，冷清了數月的碼頭一片繁忙景象。
昨日，記者分赴我市合慶、遠遙、靖子、石島等漁港碼頭，探訪開海首日的漁獲情況。截至當日下午5時許，大大小小的漁船滿載著魚蝦，陸續返回漁港，帶來了開海後的“第一鮮”。
一條漁船正在加冰。
一對漁船正結伴出海。
漁船陸續出海 拉開秋捕序幕
昨日清晨，記者在合慶碼頭看到，160多艘修葺一新的漁船停泊在碼頭，船老大里裡外外忙著做最後的檢修工作，船員們正在往船上搬運冰塊、大桶水和生活用品。
“提前一個月就開始準備，光漁網就備了三張。每天忙得連軸轉，累是累點，可是有盼頭。”船老大劉士傑笑著說，他船上有6個人，除了兒子和女婿，還僱了3名船員，現在漁船出海一趟，毛支出大約3500塊，希望今年秋捕能迎來開門紅。
劉士傑透露，合慶漁港的漁船大多在近海捕撈，碰上什麼就撈什麼，一般當天出港，當天返航，這樣能保證魚蝦的鮮度。
9月1日上午，在我國北方最大的漁港石島漁港，約有2100餘艘漁船陸續恢復作業，不少停靠在港口的漁船，掛起了象徵著“鴻運當頭”的大紅花，漁民們忙活著向漁船上搬運生活物資，運送冰塊和淡水，整理漁具等，為出海做著最後的準備。
“今年上半年撈得不怎麼樣，就盼著秋季多撈點，多掙點了。”船東趙先生經營著一艘408馬力的漁船，他告訴記者，上半年由於海上資源較差，出去了幾趟，去掉船員工資、燃油等一系列成本，基本上能保持著收支平衡，因此早早就對開海翹首以盼了。
趙先生表示，他們出發後，大約需要一夜的時間才能到達作業海域，這次首航預計需要一週左右才能回來，再晚了就會影響漁獲物的鮮度。
中午12時許，趙先生的漁船緩緩駛離碼頭，在和岸上的親朋揮手告別後，加速駛向外海。
記者瞭解到，開海後，出海漁船將從停靠碼頭出發，前往黃渤海區域進行作業，主要漁獲物為鯷魚、鮁魚、刀魚、黃花魚、魷魚、爬蝦、螃蟹、鷹爪蝦以及其它雜魚等。
剛上岸的漁獲就被批發搶購一空。
"開海了！
9月1日12時，為期4個月的黃渤海區伏季休漁期正式結束，我市5000餘艘漁船聯合上演千帆競發的壯觀景象，冷清了數月的碼頭一片繁忙景象。
昨日，記者分赴我市合慶、遠遙、靖子、石島等漁港碼頭，探訪開海首日的漁獲情況。截至當日下午5時許，大大小小的漁船滿載著魚蝦，陸續返回漁港，帶來了開海後的“第一鮮”。
一條漁船正在加冰。
一對漁船正結伴出海。
漁船陸續出海 拉開秋捕序幕
昨日清晨，記者在合慶碼頭看到，160多艘修葺一新的漁船停泊在碼頭，船老大里裡外外忙著做最後的檢修工作，船員們正在往船上搬運冰塊、大桶水和生活用品。
“提前一個月就開始準備，光漁網就備了三張。每天忙得連軸轉，累是累點，可是有盼頭。”船老大劉士傑笑著說，他船上有6個人，除了兒子和女婿，還僱了3名船員，現在漁船出海一趟，毛支出大約3500塊，希望今年秋捕能迎來開門紅。
劉士傑透露，合慶漁港的漁船大多在近海捕撈，碰上什麼就撈什麼，一般當天出港，當天返航，這樣能保證魚蝦的鮮度。
9月1日上午，在我國北方最大的漁港石島漁港，約有2100餘艘漁船陸續恢復作業，不少停靠在港口的漁船，掛起了象徵著“鴻運當頭”的大紅花，漁民們忙活著向漁船上搬運生活物資，運送冰塊和淡水，整理漁具等，為出海做著最後的準備。
“今年上半年撈得不怎麼樣，就盼著秋季多撈點，多掙點了。”船東趙先生經營著一艘408馬力的漁船，他告訴記者，上半年由於海上資源較差，出去了幾趟，去掉船員工資、燃油等一系列成本，基本上能保持著收支平衡，因此早早就對開海翹首以盼了。
趙先生表示，他們出發後，大約需要一夜的時間才能到達作業海域，這次首航預計需要一週左右才能回來，再晚了就會影響漁獲物的鮮度。
中午12時許，趙先生的漁船緩緩駛離碼頭，在和岸上的親朋揮手告別後，加速駛向外海。
記者瞭解到，開海後，出海漁船將從停靠碼頭出發，前往黃渤海區域進行作業，主要漁獲物為鯷魚、鮁魚、刀魚、黃花魚、魷魚、爬蝦、螃蟹、鷹爪蝦以及其它雜魚等。
剛上岸的漁獲就被批發搶購一空。
漁民在稱重漁獲。
魚蝦大豐收 剛上岸就被搶訂一空
昨天下午3時許，威海中心漁港內旌旗招展，桅杆林立，碼頭上人聲鼎沸，收購海鮮的貨車進進出出，不斷有新的出海船隻靠港。
在碼頭東面，記者看到魯威漁66587船正在卸貨。“我們家兩條280馬力的船，下了兩次網，共打了300箱魚。”在岸邊點貨算賬的老闆娘許女士介紹，開海第一天，300箱魚算不錯的收成，而且，剛上岸就全部訂出去了。她說，中心漁港碼頭的漁獲大多是魚類，其中小鮁魚最多，這次她家打了200來箱小鮁魚，15斤以上的大鮁魚有5箱，其它全是鯧魚、帶魚和馬步魚。
當日下午4時許，東山路合慶碼頭一帶，雙向兩車道排起了500米的車隊，三四名交警在忙著疏導交通，而海源公園的停車場裡也是“一位難求”，運送海鮮的貨車不斷進出，想要在開海首日“嚐鮮”的市民早已把整個碼頭圍了個水洩不通。
從地下通道到碼頭，一派繁忙景象。一筐筐活蹦亂跳的爬蝦剛一上岸就被推到地下通道，各家分據一角，蹲在地上分揀。船老大石先生忙得汗水順著鼻尖直淌，也顧不上擦一下。他告訴記者，今天爬蝦大豐收。開海第一天就拉上了20箱爬蝦，六七箱魚，全部被訂走了。
隨著歸港的漁船越來越多，漁港內馬達聲此起彼伏，碼頭上更加熱鬧起來。從上岸的漁獲情況來看，合慶碼頭的爬蝦數量最多，也最受商販和市民青睞。與去年同期相比，價格便宜不少，有些船家為出貨，喊出15元兩斤的價格。
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9月1日12時，為期4個月的黃渤海區伏季休漁期正式結束，我市5000餘艘漁船聯合上演千帆競發的壯觀景象，冷清了數月的碼頭一片繁忙景象。
昨日，記者分赴我市合慶、遠遙、靖子、石島等漁港碼頭，探訪開海首日的漁獲情況。截至當日下午5時許，大大小小的漁船滿載著魚蝦，陸續返回漁港，帶來了開海後的“第一鮮”。
一條漁船正在加冰。
一對漁船正結伴出海。
漁船陸續出海 拉開秋捕序幕
昨日清晨，記者在合慶碼頭看到，160多艘修葺一新的漁船停泊在碼頭，船老大里裡外外忙著做最後的檢修工作，船員們正在往船上搬運冰塊、大桶水和生活用品。
“提前一個月就開始準備，光漁網就備了三張。每天忙得連軸轉，累是累點，可是有盼頭。”船老大劉士傑笑著說，他船上有6個人，除了兒子和女婿，還僱了3名船員，現在漁船出海一趟，毛支出大約3500塊，希望今年秋捕能迎來開門紅。
劉士傑透露，合慶漁港的漁船大多在近海捕撈，碰上什麼就撈什麼，一般當天出港，當天返航，這樣能保證魚蝦的鮮度。
9月1日上午，在我國北方最大的漁港石島漁港，約有2100餘艘漁船陸續恢復作業，不少停靠在港口的漁船，掛起了象徵著“鴻運當頭”的大紅花，漁民們忙活著向漁船上搬運生活物資，運送冰塊和淡水，整理漁具等，為出海做著最後的準備。
“今年上半年撈得不怎麼樣，就盼著秋季多撈點，多掙點了。”船東趙先生經營著一艘408馬力的漁船，他告訴記者，上半年由於海上資源較差，出去了幾趟，去掉船員工資、燃油等一系列成本，基本上能保持著收支平衡，因此早早就對開海翹首以盼了。
趙先生表示，他們出發後，大約需要一夜的時間才能到達作業海域，這次首航預計需要一週左右才能回來，再晚了就會影響漁獲物的鮮度。
中午12時許，趙先生的漁船緩緩駛離碼頭，在和岸上的親朋揮手告別後，加速駛向外海。
記者瞭解到，開海後，出海漁船將從停靠碼頭出發，前往黃渤海區域進行作業，主要漁獲物為鯷魚、鮁魚、刀魚、黃花魚、魷魚、爬蝦、螃蟹、鷹爪蝦以及其它雜魚等。
剛上岸的漁獲就被批發搶購一空。
漁民在稱重漁獲。
魚蝦大豐收 剛上岸就被搶訂一空
昨天下午3時許，威海中心漁港內旌旗招展，桅杆林立，碼頭上人聲鼎沸，收購海鮮的貨車進進出出，不斷有新的出海船隻靠港。
在碼頭東面，記者看到魯威漁66587船正在卸貨。“我們家兩條280馬力的船，下了兩次網，共打了300箱魚。”在岸邊點貨算賬的老闆娘許女士介紹，開海第一天，300箱魚算不錯的收成，而且，剛上岸就全部訂出去了。她說，中心漁港碼頭的漁獲大多是魚類，其中小鮁魚最多，這次她家打了200來箱小鮁魚，15斤以上的大鮁魚有5箱，其它全是鯧魚、帶魚和馬步魚。
當日下午4時許，東山路合慶碼頭一帶，雙向兩車道排起了500米的車隊，三四名交警在忙著疏導交通，而海源公園的停車場裡也是“一位難求”，運送海鮮的貨車不斷進出，想要在開海首日“嚐鮮”的市民早已把整個碼頭圍了個水洩不通。
從地下通道到碼頭，一派繁忙景象。一筐筐活蹦亂跳的爬蝦剛一上岸就被推到地下通道，各家分據一角，蹲在地上分揀。船老大石先生忙得汗水順著鼻尖直淌，也顧不上擦一下。他告訴記者，今天爬蝦大豐收。開海第一天就拉上了20箱爬蝦，六七箱魚，全部被訂走了。
隨著歸港的漁船越來越多，漁港內馬達聲此起彼伏，碼頭上更加熱鬧起來。從上岸的漁獲情況來看，合慶碼頭的爬蝦數量最多，也最受商販和市民青睞。與去年同期相比，價格便宜不少，有些船家為出貨，喊出15元兩斤的價格。
昨日下午，在市區合慶漁港碼頭，大大小小的漁船滿載而歸，眾多市民前往購買開海“第一鮮”。
"開海了！
9月1日12時，為期4個月的黃渤海區伏季休漁期正式結束，我市5000餘艘漁船聯合上演千帆競發的壯觀景象，冷清了數月的碼頭一片繁忙景象。
昨日，記者分赴我市合慶、遠遙、靖子、石島等漁港碼頭，探訪開海首日的漁獲情況。截至當日下午5時許，大大小小的漁船滿載著魚蝦，陸續返回漁港，帶來了開海後的“第一鮮”。
一條漁船正在加冰。
一對漁船正結伴出海。
漁船陸續出海 拉開秋捕序幕
昨日清晨，記者在合慶碼頭看到，160多艘修葺一新的漁船停泊在碼頭，船老大里裡外外忙著做最後的檢修工作，船員們正在往船上搬運冰塊、大桶水和生活用品。
“提前一個月就開始準備，光漁網就備了三張。每天忙得連軸轉，累是累點，可是有盼頭。”船老大劉士傑笑著說，他船上有6個人，除了兒子和女婿，還僱了3名船員，現在漁船出海一趟，毛支出大約3500塊，希望今年秋捕能迎來開門紅。
劉士傑透露，合慶漁港的漁船大多在近海捕撈，碰上什麼就撈什麼，一般當天出港，當天返航，這樣能保證魚蝦的鮮度。
9月1日上午，在我國北方最大的漁港石島漁港，約有2100餘艘漁船陸續恢復作業，不少停靠在港口的漁船，掛起了象徵著“鴻運當頭”的大紅花，漁民們忙活著向漁船上搬運生活物資，運送冰塊和淡水，整理漁具等，為出海做著最後的準備。
“今年上半年撈得不怎麼樣，就盼著秋季多撈點，多掙點了。”船東趙先生經營著一艘408馬力的漁船，他告訴記者，上半年由於海上資源較差，出去了幾趟，去掉船員工資、燃油等一系列成本，基本上能保持著收支平衡，因此早早就對開海翹首以盼了。
趙先生表示，他們出發後，大約需要一夜的時間才能到達作業海域，這次首航預計需要一週左右才能回來，再晚了就會影響漁獲物的鮮度。
中午12時許，趙先生的漁船緩緩駛離碼頭，在和岸上的親朋揮手告別後，加速駛向外海。
記者瞭解到，開海後，出海漁船將從停靠碼頭出發，前往黃渤海區域進行作業，主要漁獲物為鯷魚、鮁魚、刀魚、黃花魚、魷魚、爬蝦、螃蟹、鷹爪蝦以及其它雜魚等。
剛上岸的漁獲就被批發搶購一空。
漁民在稱重漁獲。
魚蝦大豐收 剛上岸就被搶訂一空
昨天下午3時許，威海中心漁港內旌旗招展，桅杆林立，碼頭上人聲鼎沸，收購海鮮的貨車進進出出，不斷有新的出海船隻靠港。
在碼頭東面，記者看到魯威漁66587船正在卸貨。“我們家兩條280馬力的船，下了兩次網，共打了300箱魚。”在岸邊點貨算賬的老闆娘許女士介紹，開海第一天，300箱魚算不錯的收成，而且，剛上岸就全部訂出去了。她說，中心漁港碼頭的漁獲大多是魚類，其中小鮁魚最多，這次她家打了200來箱小鮁魚，15斤以上的大鮁魚有5箱，其它全是鯧魚、帶魚和馬步魚。
當日下午4時許，東山路合慶碼頭一帶，雙向兩車道排起了500米的車隊，三四名交警在忙著疏導交通，而海源公園的停車場裡也是“一位難求”，運送海鮮的貨車不斷進出，想要在開海首日“嚐鮮”的市民早已把整個碼頭圍了個水洩不通。
從地下通道到碼頭，一派繁忙景象。一筐筐活蹦亂跳的爬蝦剛一上岸就被推到地下通道，各家分據一角，蹲在地上分揀。船老大石先生忙得汗水順著鼻尖直淌，也顧不上擦一下。他告訴記者，今天爬蝦大豐收。開海第一天就拉上了20箱爬蝦，六七箱魚，全部被訂走了。
隨著歸港的漁船越來越多，漁港內馬達聲此起彼伏，碼頭上更加熱鬧起來。從上岸的漁獲情況來看，合慶碼頭的爬蝦數量最多，也最受商販和市民青睞。與去年同期相比，價格便宜不少，有些船家為出貨，喊出15元兩斤的價格。
昨日下午，在市區合慶漁港碼頭，大大小小的漁船滿載而歸，眾多市民前往購買開海“第一鮮”。
市民手中提的都是新鮮漁獲。 威海晚報記者 攝
價格超便宜 市民“搶的就是這鮮勁”
開海第一天，合慶碼頭的商販們格外興奮。張先生是這裡的一名常駐攤販，他說，“安靜了四個月了，今天總算又熱鬧起來了！從今天開始，海鮮大批上市，老百姓的飯桌就豐富了。”雖然平常來買海鮮的市民也不少，但一年之中還要數開海這幾天最熱鬧。說話間，張先生眼前的兩大筐爬蝦已經見底。“像爬蝦、梭子蟹這類海鮮根本不愁賣，原來答應給朋友留貨，還不知道能不能餘下呢。”張先生說，這個時節的海鮮既肥美又實惠，因此也供不應求。
當日下午4點30分，漁船剛一靠岸卸貨，沒等攤販碼好貨，市民們便一擁而上，將剛上岸的漁獲圍個水洩不通，排在後面的市民只能踮著腳尖從空隙裡查看，才過了兩分鐘，一筐子爬蝦和螃蟹就被搶光了。
記者在採訪中發現，今年爬蝦大豐收，前來購買海鮮的市民們幾乎人手一袋。爬蝦的大小不同，每斤的價格從5元至15元不等。“這剛上岸的爬蝦可實惠了，我要多囤點。”不到半個小時，市民劉女士已經買了30斤爬蝦。她說，像這樣剛上岸的爬蝦“可遇而不可求”，她打算多買一些，剝出爬蝦肉冷凍起來，這樣過年的時候桌上又能添一道好菜。
除了爬蝦，螃蟹也是市民喜愛的海鮮，但是螃蟹的捕撈量遠沒有爬蝦多，價格大多20元一斤。記者注意到，一些個頭小些的螃蟹每斤賣15元。市民林先生詢價後，一口氣買了50元的爬蝦、50元的螃蟹。他說：“開海第一天，搶的就是這個鮮勁。”
從開海第一天的市場情況來看，海鮮價格相比往年較便宜。小鮁魚的批發價每斤2元多，小黃花的市場價每斤約五六元，巴蛸每斤18元，爬蝦每斤10元。螃蟹根據個頭大小，價格不一，15元就能買到一斤品相、鮮活度都非常好的螃蟹。（威海晚報記者 姜萍 王志強 實習生 李鑫慧）
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