國民單車ofo和科技大牛華為的深度合作，最近引起了各方關注。
9月5日，被譽為“世界三大開發者大會”之一的華為全聯接大會在上海舉行，ofo小黃車作為華為戰略合作伙伴參加了此次大會，並與各方分享了ofo在物聯網領域研發、商用的歷程以及對行業未來的展望。
據悉，華為全聯接大會前身為華為雲計算大會，至今已有5年曆史。在世界科技領域，華為全聯接大會與谷歌開發者大會、蘋果全球開發者大會並列為規格最高、規模最大、參與人數最多的世界三大開發者盛會。與去年一樣，2017年華為全聯接大會在魔都上海開幕，共吸引來自全球150多個國家和地區超350家互聯網企業共計2萬名觀眾齊聚一堂。在這場全球科技精英聚會裡，ofo是其中唯一的共享單車公司，也是第一家參加科技領域全球開發者大會的共享單車公司。
作為華為全聯接大會上唯一的共享單車座上賓，ofo憑啥拿到科技盛會入場券？
NB-IoT智能鎖成行業黑科技
作為全球無樁共享模式首創者，ofo的科技基因在新款智能鎖上得到淋漓展示。2個月前，ofo與中國電信、華為共同宣佈，三家聯合研發的NB-IoT物聯網智能鎖全面啟動商用。NB-IoT智能鎖是全球第一款物聯網智能鎖，不僅實現了NB-IoT物聯網技術的首次商用，也推動共享單車行業正式進入物聯網時代。
用ofo聯合創始人薛鼎在此次華為全聯接大會上的話來說：NB-IoT技術是現階段共享單車智能鎖最佳解決方案。
首先，NB-IoT技術具有低能耗特性，不僅大大增加了智能鎖與基站和服務器的通訊頻率，而且使智能鎖3年內不用充電或更換電池，成本更低而效率更高；其次，NB-IoT信號穿牆性遠遠超過現有網絡，即使用戶身處隧道或地下停車場，也能利用智能鎖順利開關鎖；再者，NB-IoT可以連接更多設備，比傳統移動通信網絡連接能力高出100倍以上，也就是說同一個地點ofo可以連接更多單車，避免用戶登陸擁擠或無法解鎖等問題。
超快開鎖、超強信號、超大容量、超長續航，搭載NB-IoT技術的智能鎖不僅將ofo運營效率大幅提高，促進用戶體驗不斷升級，更利用物聯網智能平臺運營系統，將共享單車的精細化運營水平提升到市場新高度，是妥妥的行業黑科技。
領銜物聯網商用大開發
“ofo小黃車是物聯網時代最具代表性的應用場景”，在華為全聯接大會上，ofo聯合創始人薛鼎自信滿滿地說，NB-IoT技術代表了物聯網的未來。
眾所周知，ofo是無樁共享單車的原創者和領騎者，也是全球規模最大、估值最高的共享單車平臺，其高達數億萬次的用戶使用基數讓ofo具有物聯網應用的優勢基礎條件。而NB-IoT物聯網智能鎖的落地商用，讓ofo原創的共享單車模式與萬物互聯的物聯網之間實現了無縫鏈接。
在華為全聯接大會上，ofo小黃車智能鎖高級項目總監張宗耀介紹，隨著中國電信NB-IoT網絡鋪設完成，目前已經有近萬輛搭載NB-IoT窄帶物聯網技術的小黃車運行在北京的大街小巷。
一方面，共享單車以其高頻剛需的特點，為NB-IoT芯片規模量產和技術調試提供了空間，芯片、模組、運營商通過ofo大數據平臺的反饋，改進芯片集成及後端通訊技術。另一方面，共享單車的流動性，也為NB-IoT網絡覆蓋提出了借鑑意義，推進NB-IoT網絡無死角的佈局。
“隨著NB-IoT技術在小黃車上大規模商用，物聯網產業鏈、通訊網絡覆蓋迎來了發展良機，相關製造成本有望進一步下降。”張宗耀如是說。
天下大事，必作於細。一枚小小的智能鎖看似不起眼，卻包含華為、電信、ofo三方物聯網技術攻關的結晶。此次作為唯一共享單車企業參加華為全聯接大會，ofo進一步將NB-IoT物聯網智能鎖的技術內核和應用前景向全球互聯網企業做了推介，不僅展示了ofo小黃車在共享單車行業內的科技領先優勢，而且以其解決NB-IoT技術落地的突破性成果，展現了ofo領銜物聯網產業升級的實力和野心。