中國移動2019上半年雙收下滑，官方給出解釋，你怎麼看？

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中國在通訊網絡建設方面的投入方面一直處於世界一流水平，更是有三家運營商共同服務用戶，而中國移動除了起步更早，在全國範圍內的網絡信號基站建設方面也更全面。所以中國移動在營收方面一直處於緩步增長的狀況，而收入水平則比另外兩家通信運營商加起來還要多。但就在最近，中國移動在2019年上半年的收入成績得到公示，立刻引來消費者和行業熱議。

整體來看，中國移動雙收下滑。和2018年上半年同期對比，中國移動的營運收入下了了0.6%，達到3894億元。作為一家通信運營商，主要營收來源自然就是通信服務，而作為營收主體的通信服務，其整體收入則比去年同期下降了1.3%，為3514億元。而作為判斷企業競爭實力和創收水平的淨利潤表現，中國移動則同比下降了14.6%，2019年上半年淨利潤只有560.63億元。

這樣的業績表現當然顯得十分意外。但是中國移動卻給出瞭解釋，總行業整體來看，三家通信運營商都出現了同樣的財務表現，而產生這一原因的則有兩個主要原因，首先是流量紅利已經趨於飽和，以往通過流量紅利正在而取得快速發展已經不可能重現；另外則是工信部所提出的“提速降費”政策，這對整個行業都造成了一定的衝擊，國內的三家運營商都有一定的業績下滑趨勢。

而對於下滑14.6%的淨利潤，中國移動也對這一明顯的下降比例指出了原因所在，從收入以及成本兩個角度來看，“提速降費”減少了部分收入。此外，按照工信部的要求，國內三大通信運營商都在上一年年底取消了流量漫遊，這就導致中國移動在上半年整體減少了47億元的收入。和收入減少形成對比的則是成本的增加，作為5G元年，中國移動投入了更多的資金用於建設5G。

從目前來看，中國移動將5G視作了投資重點，不過5G建設的任務非常繁重，除了覆蓋區域十分龐大之外，還採取了新建和改造兩種方式建設5G網絡信號基站，想要做到5G網絡完全覆蓋的程度仍然需要一到兩年時間，這也意味著中國移動會在未來一段時間裡都無法改善營收下滑的趨勢。然而關於中國移動的解釋和投注5G建設，有用戶給出了不同看法。

作為一家通信運營商，中國移動從根本上是依靠用戶來獲得收益的，而中國移動卻沒有指出目前用戶的問題，從多家數據機構分析來看，在提前試行攜號轉網的城市中，中國移動辦理這項業務的用戶人數最多。所以攜號轉網全面開放後，可能還會有大量用戶轉出移動。雖然中國移動將投資重心放在5G建設上，從企業的角度而言並沒有什麼錯。但是對於近年來用戶們的各類投訴意見卻沒有吸納並改進，如果失去用戶這一根本所在，那麼作為一家通信運營商又何談盈利呢？大家對於此事又有什麼看法呢？

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