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如今世界上載客量最大的民用科技為A380,最高能承載861名乘客。這輛運輸機與A380並列世界第一，並且還是最大翼展記錄的保持者。
為了滿足暴風雪號航天飛機號其他火箭設備的運輸需求，蘇聯的安東諾夫航空科技技術聯合研製設計了AN-255運輸機。於1988年出廠完工，當時計劃是生產兩架AM-255，由於蘇聯的經濟情況惡化到無法支撐昂貴的太空探索計劃，在1989年完成首次完成了暴風雪號的揹負飛行後被迫中止，而專門為了運輸暴風雪號而建造的AN-255自然就沒有了存在的意義，所以第二架AN-255在部分完工溝便被封存了。如今世界上僅有一架AN-255運輸機。
AN-255最大起飛重量640噸，貨艙最大載重250噸，機身頂部最大載重200噸，在AN-124的基礎上延長了機身長度達到了84米，為了提供足夠的推力，安-124原本所搭載的四具ZMDB Progress D-18高涵道比渦扇發動機也被增加到六具，而整體結構也根據尺碼與重量的增加而進行適當的強化。飛機的最大起飛重量和載重能力都增加了50%。為了有足夠的升力，翼展也增加到了88.4米，起落架部分，鼻輪是由兩對復輪一共4個輪胎組成，而腹輪部分則是前後七組復輪左右共兩排，總共有28個輪胎，全是以油壓方式上下，其中前輪具有轉向作用以提升飛機在地面滑行時的機動性。
在蘇聯解體後，這架運輸機便歸屬於烏克蘭，但烏克蘭沒有足夠的能力操作AN-255,一些零件也被作用於AN-124和AN-70的備用零件，出租給西方國家用來進行貨物運輸。不過烏克蘭決定完成第二架AN-255的建造了，如果資金充足，預計三年之內完工。
AN-255從生產出來便創造了無數的世界記錄，作為世界上最大的飛機早以深入人心，隨著科技的不斷髮展，AN-255未來發展依舊可期。