嫌途嶽售價過高？斯柯達柯珞克瞭解一下，三大件相同更有優勢

去年上市的上汽大眾途嶽吸引了較多消費者的注意，但是也有不少消費者嫌16.98-22.98萬元的途嶽售價過高。那麼消費者朋友不妨考慮一下上汽斯柯達的柯珞克，與途嶽同平臺，汽車核心的三大件保持一致性，而且13.99-18.59萬的官方指導價更有優勢得多。對於緊湊級SUV來說，性價比非常關鍵，那麼性價比更高的柯珞克，照目前來看，會更值得消費者朋友考慮。

柯珞克造型方正且動感，內飾穩重而又時尚

柯珞克的整體造型非常方正，擁有著一副憨厚的棕熊前臉。柯珞克直瀑式高光進氣格柵還採用了鍍鉻包邊，非常的精緻，同時整體造型簡潔大氣而且張力十足。大燈方面，柯珞克採用了LED自動大燈，還配有延時關閉功能。柯珞克的車側設計也是方方正正，標準的SUV身板。柯珞克的車尾則與車頭保持了風格的一致性，稜角分明但又不失飽滿，看起來十分的厚實。

柯珞克的內飾則是穩重而又時尚，並且在車內多處加入了平直而有力量感的線條設計。同時鋼琴烤漆加上鍍鉻裝飾，讓柯珞克的內飾不再那麼單調。寬體座艙設計，則是讓駕駛者擁有了寬闊的視野。

配置方面更加全面務實，人性貼心突顯性價比

柯珞克在配置方面的表現更加全面和務實，突顯柯珞克的性價比。首先柯珞克的9英寸大屏功能性好，內置了許多實用的app，提供了更多車載應用，非常貼近年輕消費者的需求。同時在UI設計方面，這套大屏的界面很新穎。柯珞克混搭材質包裹的座椅，主副駕駛均配有腰部支撐以及座椅高低調節功能，舒適性和包裹性都出色。

柯珞克在安全駕輔方面更是有著不俗的硬實力，配有可以實時監測車輛胎壓狀況的胎壓監測功能；車道保持、偏離預警加上預碰撞保護系統則是很好地提高了車輛的安全性；電子手剎+AutoHold讓駕駛者的駐車更加省心；發動機啟停則是很好地降低了發動機油耗。

加速剎車性能都出色，柯珞克做到面面俱到

柯珞克作為緊湊級SUV，有著出色的加速性能表現，0-100km/h的實測成績僅為8.7秒，而且變速器保護起步的G值不高，整個加速狀態也是十分的線性。傳動系統匹配的是DQ381七擋雙離合變速器，比起DQ380七擋雙離合變速器，內部結構得到了優化，由此與發動機的動力匹配更好，所以平順性表現也更優秀。

至於剎車性能方面，柯珞克100-0km/的剎車實測成績為37.15米，而且制動力還達到了-1.2G，這個表現是非常讓人驚喜的，並且在整個剎車過程中，車輛基本都能穩定在-1.2G這個數值。

小結

柯珞克不止在"外在"精心設計，而且也在"裡子"狠下功夫，配置更為全面豐富，性能表現出彩。柯珞克與途嶽同平臺卻有更實惠的價格，性價比著實出眾。