馬自達CX-5

和大部分的日系品牌有所不同，馬自達在造車這一塊始終有自身的堅持，這些在旗下的車型身上也得到了很好的體現。相比於同級的眾多對手，CX-5車型有個很有優勢的點，就是它的外觀設計了。就是被大家通常所說的“魂動”概念，整體的造型非常優雅動感，尤其是從側面看過去的話，車頭呈現出一個前傾的姿態，很好體現了一個運動化的設計，很能夠吸引當下年輕消費者的偏愛，在底盤調校也有自己的獨到之處，軟硬處理的比較到位，也沒有鬆散的感覺，駕駛感受同級領先。

寶馬X1

雖然是作為寶馬最為“廉價”的SUV車型，但是即使憑藉著那個醒目的車標，X1也依舊非常有檔次。況且X1本身的實力也是非常出色的。相比於X2車型更為運動化的設計，X1的整體設計理念顯得非常傳統，依舊是標準的SUV造型。雖說車身尺寸僅4565*1821*1624mm，但是軸距卻達到了驚人的2780mm，車內的空間非常巨大，甚至可以媲美一些中型SUV車型。而駕駛感受方面就不同多說了，寶馬的車肯定不會差，感受非常緊緻。

日產奇駿

其實每當說到耐久性這一點上，日系車一定是我們無論如何都繞不開的，不得不承認的是，日系車在這一方面上普遍都做得相當出色，就以這臺奇駿車型為例吧。在整車的外形設計上，奇駿走的是比較大氣時尚的風格，雖說已經有些年頭沒有換代了，但是依舊不過時，車頭部分也採用了日產流行的“V-motion”的一個前臉設計，讓整車的一個運動感也增強了不少，符合大部分人群的審美。舒適寬大的座椅也繼承了日產的傳統，2.0L和2.4L的兩款自吸發動機，非常結實耐造，隨隨便便就能開10年以上。而且，這車上市至今零差評。

奧迪Q5

作為最受國人所歡迎的一款豪華SUV車型，Q5長期以來都霸佔著國內銷量老大的位置，銷量也一直非常穩定。而新款的Q5L在推出後，我們可以很明顯的發現設計風格和老款有了不小的區別。採用的是奧迪目前比較新的設計風格，全車使用了大量的直線元素，風格更為硬朗，因此看起來也明顯年輕時尚了不少，更符合現在的審美潮流。標配四驅系統的它，即使在北方遇到大雪結冰的天氣，行駛也依舊穩定，可靠性很高。