起美系車，它給中國消費者的第一印象就是耗油高，另一個就是“肌肉男”。確實，美系車的油耗經濟性差，在以往是眾所周知的，但是小編想說的是，現在都啥年代了？還對美系車有這麼大的偏見，各大車企都在進步，美系車也一樣。它不僅在油耗方面有了巨大的改善，在外觀上也有了很大的進步。就比如說我們今天要為大家講解的這款凱迪拉克—XT6，不但有顏值還配6座，瞭解它的車友無一不對它稱讚有加，那麼這款新車的實力到底如何呢？趕緊跟小編一起來看看吧。
起美系車，它給中國消費者的第一印象就是耗油高，另一個就是“肌肉男”。確實，美系車的油耗經濟性差，在以往是眾所周知的，但是小編想說的是，現在都啥年代了？還對美系車有這麼大的偏見，各大車企都在進步，美系車也一樣。它不僅在油耗方面有了巨大的改善，在外觀上也有了很大的進步。就比如說我們今天要為大家講解的這款凱迪拉克—XT6，不但有顏值還配6座，瞭解它的車友無一不對它稱讚有加，那麼這款新車的實力到底如何呢？趕緊跟小編一起來看看吧。
在上海車展亮相後，凱迪拉克XT6就已經迫不及待想要進入國內市場了，而作為美系新的旗艦SUV，凱迪拉克特意為其分出了兩款不同風格的設計，如果要辨認的話，看前臉格柵就知道了。前者是採用了時尚的點陣式設計，後者則是採用了動感運動的網格造型。雖說是前臉格柵不同，但給人在視覺上卻也造成了不一樣的感覺。
起美系車，它給中國消費者的第一印象就是耗油高，另一個就是“肌肉男”。確實，美系車的油耗經濟性差，在以往是眾所周知的，但是小編想說的是，現在都啥年代了？還對美系車有這麼大的偏見，各大車企都在進步，美系車也一樣。它不僅在油耗方面有了巨大的改善，在外觀上也有了很大的進步。就比如說我們今天要為大家講解的這款凱迪拉克—XT6，不但有顏值還配6座，瞭解它的車友無一不對它稱讚有加，那麼這款新車的實力到底如何呢？趕緊跟小編一起來看看吧。
在上海車展亮相後，凱迪拉克XT6就已經迫不及待想要進入國內市場了，而作為美系新的旗艦SUV，凱迪拉克特意為其分出了兩款不同風格的設計，如果要辨認的話，看前臉格柵就知道了。前者是採用了時尚的點陣式設計，後者則是採用了動感運動的網格造型。雖說是前臉格柵不同，但給人在視覺上卻也造成了不一樣的感覺。
而我們今天要說這是這款風尚版車型，它的設計偏向於運動化，家族式的前臉，因為添加了新穎的設計理念，讓其更具辨識度，加上兩側狹長的大燈，讓整體更具衝擊感。而作為一款中大型的SUV，在車身尺寸上自然也不會馬虎，有著超5米的車身不說，其軸距也達到了2863mm，與Q7相比較的話，還是很佔優勢的。
起美系車，它給中國消費者的第一印象就是耗油高，另一個就是“肌肉男”。確實，美系車的油耗經濟性差，在以往是眾所周知的，但是小編想說的是，現在都啥年代了？還對美系車有這麼大的偏見，各大車企都在進步，美系車也一樣。它不僅在油耗方面有了巨大的改善，在外觀上也有了很大的進步。就比如說我們今天要為大家講解的這款凱迪拉克—XT6，不但有顏值還配6座，瞭解它的車友無一不對它稱讚有加，那麼這款新車的實力到底如何呢？趕緊跟小編一起來看看吧。
在上海車展亮相後，凱迪拉克XT6就已經迫不及待想要進入國內市場了，而作為美系新的旗艦SUV，凱迪拉克特意為其分出了兩款不同風格的設計，如果要辨認的話，看前臉格柵就知道了。前者是採用了時尚的點陣式設計，後者則是採用了動感運動的網格造型。雖說是前臉格柵不同，但給人在視覺上卻也造成了不一樣的感覺。
而我們今天要說這是這款風尚版車型，它的設計偏向於運動化，家族式的前臉，因為添加了新穎的設計理念，讓其更具辨識度，加上兩側狹長的大燈，讓整體更具衝擊感。而作為一款中大型的SUV，在車身尺寸上自然也不會馬虎，有著超5米的車身不說，其軸距也達到了2863mm，與Q7相比較的話，還是很佔優勢的。
其次便是它的內飾部分了，前邊咱們也說了，新車的尺寸十分出色，那麼基於這個數據，讓其車內空間的表現也是相當的富足，加上6座佈局，讓它足以比肩別克GL8。再來說它前駕駛艙，說實話它的做工以及用料絕對要在同級車之上，甚至為了更能彭顯出它的低調奢華，還裝飾了木紋飾板，可惜的是，在整體設計上就有些拉分了，整體佈局過於沉悶，加上科技感不足，讓它與外觀設計很不搭嘎。
起美系車，它給中國消費者的第一印象就是耗油高，另一個就是“肌肉男”。確實，美系車的油耗經濟性差，在以往是眾所周知的，但是小編想說的是，現在都啥年代了？還對美系車有這麼大的偏見，各大車企都在進步，美系車也一樣。它不僅在油耗方面有了巨大的改善，在外觀上也有了很大的進步。就比如說我們今天要為大家講解的這款凱迪拉克—XT6，不但有顏值還配6座，瞭解它的車友無一不對它稱讚有加，那麼這款新車的實力到底如何呢？趕緊跟小編一起來看看吧。
在上海車展亮相後，凱迪拉克XT6就已經迫不及待想要進入國內市場了，而作為美系新的旗艦SUV，凱迪拉克特意為其分出了兩款不同風格的設計，如果要辨認的話，看前臉格柵就知道了。前者是採用了時尚的點陣式設計，後者則是採用了動感運動的網格造型。雖說是前臉格柵不同，但給人在視覺上卻也造成了不一樣的感覺。
而我們今天要說這是這款風尚版車型，它的設計偏向於運動化，家族式的前臉，因為添加了新穎的設計理念，讓其更具辨識度，加上兩側狹長的大燈，讓整體更具衝擊感。而作為一款中大型的SUV，在車身尺寸上自然也不會馬虎，有著超5米的車身不說，其軸距也達到了2863mm，與Q7相比較的話，還是很佔優勢的。
其次便是它的內飾部分了，前邊咱們也說了，新車的尺寸十分出色，那麼基於這個數據，讓其車內空間的表現也是相當的富足，加上6座佈局，讓它足以比肩別克GL8。再來說它前駕駛艙，說實話它的做工以及用料絕對要在同級車之上，甚至為了更能彭顯出它的低調奢華，還裝飾了木紋飾板，可惜的是，在整體設計上就有些拉分了，整體佈局過於沉悶，加上科技感不足，讓它與外觀設計很不搭嘎。
最後咱們再來嘮嘮它的動力系統，據悉新車將會採用一臺2.0T+9AT的組合，動力則可達234匹馬力，其扭矩最高在350牛米，加上四驅的話，讓它的綜合表現還算過得去。如果說，能夠在價格上更具誠意，相信上市後絕對會成為主流產品。