福特新一代Escape/Kuga發佈,即國內全新翼虎,車身更低、更寬、更長,車頂和車底空力升級,更多采用高強度和輕量化鋼材,車重減輕超過90千克。
2.0升直列4缸渦輪增壓發動機最大功率和扭矩186千瓦(253馬力)、373牛·米,配8速自動變速箱,0-96公里/小時加速快10%。1.5升發動機採用閉缸技術,最大功率和扭矩134千瓦(182馬力)、240牛·米。
混動系統由2.5升阿特金森循環發動機和電子CVT變速箱組成,綜合輸出148千瓦(201馬力),純電模式極速137公里/小時。插電混動系統純電續航里程48公里,充滿電標充10-11小時,快充約3.5小時。
汽油版車內第2排座椅支持前後移動。混動版鋰電池組位於第2排座椅下,但頭部、肩部和臀部空間增大。 SYNC 3人機交互系統配8寸液晶觸屏和12.3寸液晶儀表盤,標配福特Co-Pilot360駕駛輔助系統,可選6寸抬頭顯示系統和B&O 575瓦10揚聲器音響系統。
新一代Escape/Kuga在美國肯塔基Louisville工廠生產,今秋上市,插電混動版2020年春上市。
MoMo點評:
不說機械素質,只談外觀,幾乎就是加高版福克斯,毫無美感,也沒有氣勢,這不是簡潔,這是設計元素缺失,風格就像一杯變質的白開水,沒味又怪異,觀感上還不如現款,這可是要走量的緊湊型SUV,感覺福特在中國的路會越發的難走
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