前兩天，圈哥來到上海出差，剛好碰到一在上海工作的大學同學。由於時隔多年未見面，聊著聊著話就多了起來，除了感慨時光飛逝以外，也免不了俗聊起了人生和理想。興許是經常看到我發與車相關的朋友圈，他突然向我問起買車的事情來。說自己有15萬左右的預算，想買一輛SUV，重點要好看和配置高，最好不要爛大街的“街車”。思來想去，圈哥推薦了以下幾款。
名爵HS
推薦車型：30T 自動兩驅Trophy 超燃版
指導售價：14.98萬元
或許是因為在上海的緣故，圈哥首先想到的就是“本土”的名爵品牌。至於15萬的預算，圈哥覺得名爵旗下的高端SUV名爵HS （9.98-16.98萬元）就十分貼合，並且15萬左右還可以買箇中高配的車型，何樂而不為呢？
前兩天，圈哥來到上海出差，剛好碰到一在上海工作的大學同學。由於時隔多年未見面，聊著聊著話就多了起來，除了感慨時光飛逝以外，也免不了俗聊起了人生和理想。興許是經常看到我發與車相關的朋友圈，他突然向我問起買車的事情來。說自己有15萬左右的預算，想買一輛SUV，重點要好看和配置高，最好不要爛大街的“街車”。思來想去，圈哥推薦了以下幾款。
名爵HS
推薦車型：30T 自動兩驅Trophy 超燃版
指導售價：14.98萬元
或許是因為在上海的緣故，圈哥首先想到的就是“本土”的名爵品牌。至於15萬的預算，圈哥覺得名爵旗下的高端SUV名爵HS （9.98-16.98萬元）就十分貼合，並且15萬左右還可以買箇中高配的車型，何樂而不為呢？
名爵HS的外觀保持了名爵家族一貫的高水準表現，由於設計理念來源於X-motion概念車，因此用時尚、動感來形容它再合適不過了，要是再選個“名爵紅”的車身塗裝，保準同公司的小姐姐也會十分願意搭車。
前兩天，圈哥來到上海出差，剛好碰到一在上海工作的大學同學。由於時隔多年未見面，聊著聊著話就多了起來，除了感慨時光飛逝以外，也免不了俗聊起了人生和理想。興許是經常看到我發與車相關的朋友圈，他突然向我問起買車的事情來。說自己有15萬左右的預算，想買一輛SUV，重點要好看和配置高，最好不要爛大街的“街車”。思來想去，圈哥推薦了以下幾款。
名爵HS
推薦車型：30T 自動兩驅Trophy 超燃版
指導售價：14.98萬元
或許是因為在上海的緣故，圈哥首先想到的就是“本土”的名爵品牌。至於15萬的預算，圈哥覺得名爵旗下的高端SUV名爵HS （9.98-16.98萬元）就十分貼合，並且15萬左右還可以買箇中高配的車型，何樂而不為呢？
名爵HS的外觀保持了名爵家族一貫的高水準表現，由於設計理念來源於X-motion概念車，因此用時尚、動感來形容它再合適不過了，要是再選個“名爵紅”的車身塗裝，保準同公司的小姐姐也會十分願意搭車。
和外觀一樣，名爵HS的內飾也是時尚又不缺乏運動感。由於15萬在整個車系中屬於中高配車型，所以很多配置並沒有縮水，除了那些像主動剎車、車道偏離預警等安全配置以外，新車還配備了像12.3英寸液晶儀表、換擋撥片、自適應巡航、360°全景影像、XDS彎道動態控制系統、“互聯智行”系統等60多項實用配置，另外還有BOSE音響、無級變色氛圍燈等豪華配置，簡直是配置黨的福音。
前兩天，圈哥來到上海出差，剛好碰到一在上海工作的大學同學。由於時隔多年未見面，聊著聊著話就多了起來，除了感慨時光飛逝以外，也免不了俗聊起了人生和理想。興許是經常看到我發與車相關的朋友圈，他突然向我問起買車的事情來。說自己有15萬左右的預算，想買一輛SUV，重點要好看和配置高，最好不要爛大街的“街車”。思來想去，圈哥推薦了以下幾款。
名爵HS
推薦車型：30T 自動兩驅Trophy 超燃版
指導售價：14.98萬元
或許是因為在上海的緣故，圈哥首先想到的就是“本土”的名爵品牌。至於15萬的預算，圈哥覺得名爵旗下的高端SUV名爵HS （9.98-16.98萬元）就十分貼合，並且15萬左右還可以買箇中高配的車型，何樂而不為呢？
名爵HS的外觀保持了名爵家族一貫的高水準表現，由於設計理念來源於X-motion概念車，因此用時尚、動感來形容它再合適不過了，要是再選個“名爵紅”的車身塗裝，保準同公司的小姐姐也會十分願意搭車。
和外觀一樣，名爵HS的內飾也是時尚又不缺乏運動感。由於15萬在整個車系中屬於中高配車型，所以很多配置並沒有縮水，除了那些像主動剎車、車道偏離預警等安全配置以外，新車還配備了像12.3英寸液晶儀表、換擋撥片、自適應巡航、360°全景影像、XDS彎道動態控制系統、“互聯智行”系統等60多項實用配置，另外還有BOSE音響、無級變色氛圍燈等豪華配置，簡直是配置黨的福音。
另外值得一提的是，這個版本的車型搭載了同價位少有的2.0T發動機，最大功率達到231馬力，除了帶來不錯的駕駛快感以外，並且還滿足國六B的排放標準，對於身處在像上海這些已經提前實施國六的城市的消費者，可以說免去了一定的煩惱。
領克01
推薦車型：2.0T 兩驅純Lite 版
指導售價：15.08萬元
和名爵HS 一樣，領克01也算得上國產品牌車型，並且顏值還算不錯，尤其是那個前臉設計，開在大街上也是十分有辨識度。但是個性的外觀從來都是帶有雙面性的，喜歡的人特別喜歡，不喜歡的人怎麼都提不起興趣。
前兩天，圈哥來到上海出差，剛好碰到一在上海工作的大學同學。由於時隔多年未見面，聊著聊著話就多了起來，除了感慨時光飛逝以外，也免不了俗聊起了人生和理想。興許是經常看到我發與車相關的朋友圈，他突然向我問起買車的事情來。說自己有15萬左右的預算，想買一輛SUV，重點要好看和配置高，最好不要爛大街的“街車”。思來想去，圈哥推薦了以下幾款。
名爵HS
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指導售價：14.98萬元
或許是因為在上海的緣故，圈哥首先想到的就是“本土”的名爵品牌。至於15萬的預算，圈哥覺得名爵旗下的高端SUV名爵HS （9.98-16.98萬元）就十分貼合，並且15萬左右還可以買箇中高配的車型，何樂而不為呢？
名爵HS的外觀保持了名爵家族一貫的高水準表現，由於設計理念來源於X-motion概念車，因此用時尚、動感來形容它再合適不過了，要是再選個“名爵紅”的車身塗裝，保準同公司的小姐姐也會十分願意搭車。
和外觀一樣，名爵HS的內飾也是時尚又不缺乏運動感。由於15萬在整個車系中屬於中高配車型，所以很多配置並沒有縮水，除了那些像主動剎車、車道偏離預警等安全配置以外，新車還配備了像12.3英寸液晶儀表、換擋撥片、自適應巡航、360°全景影像、XDS彎道動態控制系統、“互聯智行”系統等60多項實用配置，另外還有BOSE音響、無級變色氛圍燈等豪華配置，簡直是配置黨的福音。
另外值得一提的是，這個版本的車型搭載了同價位少有的2.0T發動機，最大功率達到231馬力，除了帶來不錯的駕駛快感以外，並且還滿足國六B的排放標準，對於身處在像上海這些已經提前實施國六的城市的消費者，可以說免去了一定的煩惱。
領克01
推薦車型：2.0T 兩驅純Lite 版
指導售價：15.08萬元
和名爵HS 一樣，領克01也算得上國產品牌車型，並且顏值還算不錯，尤其是那個前臉設計，開在大街上也是十分有辨識度。但是個性的外觀從來都是帶有雙面性的，喜歡的人特別喜歡，不喜歡的人怎麼都提不起興趣。
由於領克01的價格區間為15.08-20.08萬元，所以15萬左右的預算只能買個最低配車型。由於是入門版，所以配置就沒有想象中的那麼豐富，不過像常規的胎壓監測、無鑰匙啟動、手機互聯等配置還是有配備，在娛樂性以及舒適性配置方面沒有名爵HS那麼高。當然，如果要求配置高一點的話，那至少得上個次低配的車型了，不過預算就得在往上提個6000元了。
前兩天，圈哥來到上海出差，剛好碰到一在上海工作的大學同學。由於時隔多年未見面，聊著聊著話就多了起來，除了感慨時光飛逝以外，也免不了俗聊起了人生和理想。興許是經常看到我發與車相關的朋友圈，他突然向我問起買車的事情來。說自己有15萬左右的預算，想買一輛SUV，重點要好看和配置高，最好不要爛大街的“街車”。思來想去，圈哥推薦了以下幾款。
名爵HS
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指導售價：14.98萬元
或許是因為在上海的緣故，圈哥首先想到的就是“本土”的名爵品牌。至於15萬的預算，圈哥覺得名爵旗下的高端SUV名爵HS （9.98-16.98萬元）就十分貼合，並且15萬左右還可以買箇中高配的車型，何樂而不為呢？
名爵HS的外觀保持了名爵家族一貫的高水準表現，由於設計理念來源於X-motion概念車，因此用時尚、動感來形容它再合適不過了，要是再選個“名爵紅”的車身塗裝，保準同公司的小姐姐也會十分願意搭車。
和外觀一樣，名爵HS的內飾也是時尚又不缺乏運動感。由於15萬在整個車系中屬於中高配車型，所以很多配置並沒有縮水，除了那些像主動剎車、車道偏離預警等安全配置以外，新車還配備了像12.3英寸液晶儀表、換擋撥片、自適應巡航、360°全景影像、XDS彎道動態控制系統、“互聯智行”系統等60多項實用配置，另外還有BOSE音響、無級變色氛圍燈等豪華配置，簡直是配置黨的福音。
另外值得一提的是，這個版本的車型搭載了同價位少有的2.0T發動機，最大功率達到231馬力，除了帶來不錯的駕駛快感以外，並且還滿足國六B的排放標準，對於身處在像上海這些已經提前實施國六的城市的消費者，可以說免去了一定的煩惱。
領克01
推薦車型：2.0T 兩驅純Lite 版
指導售價：15.08萬元
和名爵HS 一樣，領克01也算得上國產品牌車型，並且顏值還算不錯，尤其是那個前臉設計，開在大街上也是十分有辨識度。但是個性的外觀從來都是帶有雙面性的，喜歡的人特別喜歡，不喜歡的人怎麼都提不起興趣。
由於領克01的價格區間為15.08-20.08萬元，所以15萬左右的預算只能買個最低配車型。由於是入門版，所以配置就沒有想象中的那麼豐富，不過像常規的胎壓監測、無鑰匙啟動、手機互聯等配置還是有配備，在娛樂性以及舒適性配置方面沒有名爵HS那麼高。當然，如果要求配置高一點的話，那至少得上個次低配的車型了，不過預算就得在往上提個6000元了。
好在是，領克01全系配備的是2.0T發動機，最大功率190馬力，並且還滿足國六的排放標準，對於日常使用還是可以做到足夠滿足。
斯柯達柯珞克
推薦車型：TSI 280智行舒適版
指導價：15.14萬元
如今的斯柯達車型都習慣使用稜角分明的風格，這點在柯珞克（13.99-17.74萬元）上也得到了延續，這讓它的外觀造型與它的同級別的領克01、名爵HS等車型相比，顯得更陽剛。對消費者來說，在這個相對以日韓系車型為主力的細分市場中，多了一個來自歐洲的別樣新選擇。
前兩天，圈哥來到上海出差，剛好碰到一在上海工作的大學同學。由於時隔多年未見面，聊著聊著話就多了起來，除了感慨時光飛逝以外，也免不了俗聊起了人生和理想。興許是經常看到我發與車相關的朋友圈，他突然向我問起買車的事情來。說自己有15萬左右的預算，想買一輛SUV，重點要好看和配置高，最好不要爛大街的“街車”。思來想去，圈哥推薦了以下幾款。
名爵HS
推薦車型：30T 自動兩驅Trophy 超燃版
指導售價：14.98萬元
或許是因為在上海的緣故，圈哥首先想到的就是“本土”的名爵品牌。至於15萬的預算，圈哥覺得名爵旗下的高端SUV名爵HS （9.98-16.98萬元）就十分貼合，並且15萬左右還可以買箇中高配的車型，何樂而不為呢？
名爵HS的外觀保持了名爵家族一貫的高水準表現，由於設計理念來源於X-motion概念車，因此用時尚、動感來形容它再合適不過了，要是再選個“名爵紅”的車身塗裝，保準同公司的小姐姐也會十分願意搭車。
和外觀一樣，名爵HS的內飾也是時尚又不缺乏運動感。由於15萬在整個車系中屬於中高配車型，所以很多配置並沒有縮水，除了那些像主動剎車、車道偏離預警等安全配置以外，新車還配備了像12.3英寸液晶儀表、換擋撥片、自適應巡航、360°全景影像、XDS彎道動態控制系統、“互聯智行”系統等60多項實用配置，另外還有BOSE音響、無級變色氛圍燈等豪華配置，簡直是配置黨的福音。
另外值得一提的是，這個版本的車型搭載了同價位少有的2.0T發動機，最大功率達到231馬力，除了帶來不錯的駕駛快感以外，並且還滿足國六B的排放標準，對於身處在像上海這些已經提前實施國六的城市的消費者，可以說免去了一定的煩惱。
領克01
推薦車型：2.0T 兩驅純Lite 版
指導售價：15.08萬元
和名爵HS 一樣，領克01也算得上國產品牌車型，並且顏值還算不錯，尤其是那個前臉設計，開在大街上也是十分有辨識度。但是個性的外觀從來都是帶有雙面性的，喜歡的人特別喜歡，不喜歡的人怎麼都提不起興趣。
由於領克01的價格區間為15.08-20.08萬元，所以15萬左右的預算只能買個最低配車型。由於是入門版，所以配置就沒有想象中的那麼豐富，不過像常規的胎壓監測、無鑰匙啟動、手機互聯等配置還是有配備，在娛樂性以及舒適性配置方面沒有名爵HS那麼高。當然，如果要求配置高一點的話，那至少得上個次低配的車型了，不過預算就得在往上提個6000元了。
好在是，領克01全系配備的是2.0T發動機，最大功率190馬力，並且還滿足國六的排放標準，對於日常使用還是可以做到足夠滿足。
斯柯達柯珞克
推薦車型：TSI 280智行舒適版
指導價：15.14萬元
如今的斯柯達車型都習慣使用稜角分明的風格，這點在柯珞克（13.99-17.74萬元）上也得到了延續，這讓它的外觀造型與它的同級別的領克01、名爵HS等車型相比，顯得更陽剛。對消費者來說，在這個相對以日韓系車型為主力的細分市場中，多了一個來自歐洲的別樣新選擇。
柯珞克的內飾與柯迪亞克比較神似。同時在用料上，它的整體表現也比較令人滿意，中控臺上部大面積採用軟性材質，在同級車裡算是中上等水平。目前，由於新車終端有一定優惠，15萬元的價位在全系車型中可以買到中配，像發動機啟停、全景天窗、中控液晶屏、手機互聯、全車車窗一鍵升降等實用性配置都有配備。
前兩天，圈哥來到上海出差，剛好碰到一在上海工作的大學同學。由於時隔多年未見面，聊著聊著話就多了起來，除了感慨時光飛逝以外，也免不了俗聊起了人生和理想。興許是經常看到我發與車相關的朋友圈，他突然向我問起買車的事情來。說自己有15萬左右的預算，想買一輛SUV，重點要好看和配置高，最好不要爛大街的“街車”。思來想去，圈哥推薦了以下幾款。
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名爵HS的外觀保持了名爵家族一貫的高水準表現，由於設計理念來源於X-motion概念車，因此用時尚、動感來形容它再合適不過了，要是再選個“名爵紅”的車身塗裝，保準同公司的小姐姐也會十分願意搭車。
和外觀一樣，名爵HS的內飾也是時尚又不缺乏運動感。由於15萬在整個車系中屬於中高配車型，所以很多配置並沒有縮水，除了那些像主動剎車、車道偏離預警等安全配置以外，新車還配備了像12.3英寸液晶儀表、換擋撥片、自適應巡航、360°全景影像、XDS彎道動態控制系統、“互聯智行”系統等60多項實用配置，另外還有BOSE音響、無級變色氛圍燈等豪華配置，簡直是配置黨的福音。
另外值得一提的是，這個版本的車型搭載了同價位少有的2.0T發動機，最大功率達到231馬力，除了帶來不錯的駕駛快感以外，並且還滿足國六B的排放標準，對於身處在像上海這些已經提前實施國六的城市的消費者，可以說免去了一定的煩惱。
領克01
推薦車型：2.0T 兩驅純Lite 版
指導售價：15.08萬元
和名爵HS 一樣，領克01也算得上國產品牌車型，並且顏值還算不錯，尤其是那個前臉設計，開在大街上也是十分有辨識度。但是個性的外觀從來都是帶有雙面性的，喜歡的人特別喜歡，不喜歡的人怎麼都提不起興趣。
由於領克01的價格區間為15.08-20.08萬元，所以15萬左右的預算只能買個最低配車型。由於是入門版，所以配置就沒有想象中的那麼豐富，不過像常規的胎壓監測、無鑰匙啟動、手機互聯等配置還是有配備，在娛樂性以及舒適性配置方面沒有名爵HS那麼高。當然，如果要求配置高一點的話，那至少得上個次低配的車型了，不過預算就得在往上提個6000元了。
好在是，領克01全系配備的是2.0T發動機，最大功率190馬力，並且還滿足國六的排放標準，對於日常使用還是可以做到足夠滿足。
斯柯達柯珞克
推薦車型：TSI 280智行舒適版
指導價：15.14萬元
如今的斯柯達車型都習慣使用稜角分明的風格，這點在柯珞克（13.99-17.74萬元）上也得到了延續，這讓它的外觀造型與它的同級別的領克01、名爵HS等車型相比，顯得更陽剛。對消費者來說，在這個相對以日韓系車型為主力的細分市場中，多了一個來自歐洲的別樣新選擇。
柯珞克的內飾與柯迪亞克比較神似。同時在用料上，它的整體表現也比較令人滿意，中控臺上部大面積採用軟性材質，在同級車裡算是中上等水平。目前，由於新車終端有一定優惠，15萬元的價位在全系車型中可以買到中配，像發動機啟停、全景天窗、中控液晶屏、手機互聯、全車車窗一鍵升降等實用性配置都有配備。
至於動態表現方面，之前圈哥也親身試駕過，1.4T（滿足國六）動力完全夠用，整車的駕駛感受也完全屬於輕鬆、舒適的調性，轉向手感很輕、油門和剎車也調得很靈敏。同時懸架也屬於偏軟、偏舒適的風格。總之，它是一款很適合日常上下班代步+週末郊遊的通勤用車。
別克昂科拉GX
推薦車型：20T CVT 兩驅舒適型
指導售價：15.59萬元
作為全新昂科拉的升級款，昂科拉GX（15.59-18.59萬元）前不久迎來了上市。和此前昂科拉圓潤的外觀不同，新車採用了別克最新的家族式設計風格，看上去要年輕時尚許多。或許是美系車特有的屬性，其整體設計給人一種敦實、厚重的感覺，氣場十足。
前兩天，圈哥來到上海出差，剛好碰到一在上海工作的大學同學。由於時隔多年未見面，聊著聊著話就多了起來，除了感慨時光飛逝以外，也免不了俗聊起了人生和理想。興許是經常看到我發與車相關的朋友圈，他突然向我問起買車的事情來。說自己有15萬左右的預算，想買一輛SUV，重點要好看和配置高，最好不要爛大街的“街車”。思來想去，圈哥推薦了以下幾款。
名爵HS
推薦車型：30T 自動兩驅Trophy 超燃版
指導售價：14.98萬元
或許是因為在上海的緣故，圈哥首先想到的就是“本土”的名爵品牌。至於15萬的預算，圈哥覺得名爵旗下的高端SUV名爵HS （9.98-16.98萬元）就十分貼合，並且15萬左右還可以買箇中高配的車型，何樂而不為呢？
名爵HS的外觀保持了名爵家族一貫的高水準表現，由於設計理念來源於X-motion概念車，因此用時尚、動感來形容它再合適不過了，要是再選個“名爵紅”的車身塗裝，保準同公司的小姐姐也會十分願意搭車。
和外觀一樣，名爵HS的內飾也是時尚又不缺乏運動感。由於15萬在整個車系中屬於中高配車型，所以很多配置並沒有縮水，除了那些像主動剎車、車道偏離預警等安全配置以外，新車還配備了像12.3英寸液晶儀表、換擋撥片、自適應巡航、360°全景影像、XDS彎道動態控制系統、“互聯智行”系統等60多項實用配置，另外還有BOSE音響、無級變色氛圍燈等豪華配置，簡直是配置黨的福音。
另外值得一提的是，這個版本的車型搭載了同價位少有的2.0T發動機，最大功率達到231馬力，除了帶來不錯的駕駛快感以外，並且還滿足國六B的排放標準，對於身處在像上海這些已經提前實施國六的城市的消費者，可以說免去了一定的煩惱。
領克01
推薦車型：2.0T 兩驅純Lite 版
指導售價：15.08萬元
和名爵HS 一樣，領克01也算得上國產品牌車型，並且顏值還算不錯，尤其是那個前臉設計，開在大街上也是十分有辨識度。但是個性的外觀從來都是帶有雙面性的，喜歡的人特別喜歡，不喜歡的人怎麼都提不起興趣。
由於領克01的價格區間為15.08-20.08萬元，所以15萬左右的預算只能買個最低配車型。由於是入門版，所以配置就沒有想象中的那麼豐富，不過像常規的胎壓監測、無鑰匙啟動、手機互聯等配置還是有配備，在娛樂性以及舒適性配置方面沒有名爵HS那麼高。當然，如果要求配置高一點的話，那至少得上個次低配的車型了，不過預算就得在往上提個6000元了。
好在是，領克01全系配備的是2.0T發動機，最大功率190馬力，並且還滿足國六的排放標準，對於日常使用還是可以做到足夠滿足。
斯柯達柯珞克
推薦車型：TSI 280智行舒適版
指導價：15.14萬元
如今的斯柯達車型都習慣使用稜角分明的風格，這點在柯珞克（13.99-17.74萬元）上也得到了延續，這讓它的外觀造型與它的同級別的領克01、名爵HS等車型相比，顯得更陽剛。對消費者來說，在這個相對以日韓系車型為主力的細分市場中，多了一個來自歐洲的別樣新選擇。
柯珞克的內飾與柯迪亞克比較神似。同時在用料上，它的整體表現也比較令人滿意，中控臺上部大面積採用軟性材質，在同級車裡算是中上等水平。目前，由於新車終端有一定優惠，15萬元的價位在全系車型中可以買到中配，像發動機啟停、全景天窗、中控液晶屏、手機互聯、全車車窗一鍵升降等實用性配置都有配備。
至於動態表現方面，之前圈哥也親身試駕過，1.4T（滿足國六）動力完全夠用，整車的駕駛感受也完全屬於輕鬆、舒適的調性，轉向手感很輕、油門和剎車也調得很靈敏。同時懸架也屬於偏軟、偏舒適的風格。總之，它是一款很適合日常上下班代步+週末郊遊的通勤用車。
別克昂科拉GX
推薦車型：20T CVT 兩驅舒適型
指導售價：15.59萬元
作為全新昂科拉的升級款，昂科拉GX（15.59-18.59萬元）前不久迎來了上市。和此前昂科拉圓潤的外觀不同，新車採用了別克最新的家族式設計風格，看上去要年輕時尚許多。或許是美系車特有的屬性，其整體設計給人一種敦實、厚重的感覺，氣場十足。
至於內飾，昂科拉GX走的是簡潔家用範，談不上特別豪華，但是看著也還算比較順眼。由於昂科拉GX定位比昂科拉（12.59-18.99萬元）要高一級，所以總體價格要更貴一點，如果是15萬元左右的預算的話，加上終端的優惠，可以勉強買個入門級車型。但是在配置方面，像駐車雷達、倒車影像、駕駛模式切換、手機互聯、LED大燈等實用性配置絲毫不少。
前兩天，圈哥來到上海出差，剛好碰到一在上海工作的大學同學。由於時隔多年未見面，聊著聊著話就多了起來，除了感慨時光飛逝以外，也免不了俗聊起了人生和理想。興許是經常看到我發與車相關的朋友圈，他突然向我問起買車的事情來。說自己有15萬左右的預算，想買一輛SUV，重點要好看和配置高，最好不要爛大街的“街車”。思來想去，圈哥推薦了以下幾款。
名爵HS
推薦車型：30T 自動兩驅Trophy 超燃版
指導售價：14.98萬元
或許是因為在上海的緣故，圈哥首先想到的就是“本土”的名爵品牌。至於15萬的預算，圈哥覺得名爵旗下的高端SUV名爵HS （9.98-16.98萬元）就十分貼合，並且15萬左右還可以買箇中高配的車型，何樂而不為呢？
名爵HS的外觀保持了名爵家族一貫的高水準表現，由於設計理念來源於X-motion概念車，因此用時尚、動感來形容它再合適不過了，要是再選個“名爵紅”的車身塗裝，保準同公司的小姐姐也會十分願意搭車。
和外觀一樣，名爵HS的內飾也是時尚又不缺乏運動感。由於15萬在整個車系中屬於中高配車型，所以很多配置並沒有縮水，除了那些像主動剎車、車道偏離預警等安全配置以外，新車還配備了像12.3英寸液晶儀表、換擋撥片、自適應巡航、360°全景影像、XDS彎道動態控制系統、“互聯智行”系統等60多項實用配置，另外還有BOSE音響、無級變色氛圍燈等豪華配置，簡直是配置黨的福音。
另外值得一提的是，這個版本的車型搭載了同價位少有的2.0T發動機，最大功率達到231馬力，除了帶來不錯的駕駛快感以外，並且還滿足國六B的排放標準，對於身處在像上海這些已經提前實施國六的城市的消費者，可以說免去了一定的煩惱。
領克01
推薦車型：2.0T 兩驅純Lite 版
指導售價：15.08萬元
和名爵HS 一樣，領克01也算得上國產品牌車型，並且顏值還算不錯，尤其是那個前臉設計，開在大街上也是十分有辨識度。但是個性的外觀從來都是帶有雙面性的，喜歡的人特別喜歡，不喜歡的人怎麼都提不起興趣。
由於領克01的價格區間為15.08-20.08萬元，所以15萬左右的預算只能買個最低配車型。由於是入門版，所以配置就沒有想象中的那麼豐富，不過像常規的胎壓監測、無鑰匙啟動、手機互聯等配置還是有配備，在娛樂性以及舒適性配置方面沒有名爵HS那麼高。當然，如果要求配置高一點的話，那至少得上個次低配的車型了，不過預算就得在往上提個6000元了。
好在是，領克01全系配備的是2.0T發動機，最大功率190馬力，並且還滿足國六的排放標準，對於日常使用還是可以做到足夠滿足。
斯柯達柯珞克
推薦車型：TSI 280智行舒適版
指導價：15.14萬元
如今的斯柯達車型都習慣使用稜角分明的風格，這點在柯珞克（13.99-17.74萬元）上也得到了延續，這讓它的外觀造型與它的同級別的領克01、名爵HS等車型相比，顯得更陽剛。對消費者來說，在這個相對以日韓系車型為主力的細分市場中，多了一個來自歐洲的別樣新選擇。
柯珞克的內飾與柯迪亞克比較神似。同時在用料上，它的整體表現也比較令人滿意，中控臺上部大面積採用軟性材質，在同級車裡算是中上等水平。目前，由於新車終端有一定優惠，15萬元的價位在全系車型中可以買到中配，像發動機啟停、全景天窗、中控液晶屏、手機互聯、全車車窗一鍵升降等實用性配置都有配備。
至於動態表現方面，之前圈哥也親身試駕過，1.4T（滿足國六）動力完全夠用，整車的駕駛感受也完全屬於輕鬆、舒適的調性，轉向手感很輕、油門和剎車也調得很靈敏。同時懸架也屬於偏軟、偏舒適的風格。總之，它是一款很適合日常上下班代步+週末郊遊的通勤用車。
別克昂科拉GX
推薦車型：20T CVT 兩驅舒適型
指導售價：15.59萬元
作為全新昂科拉的升級款，昂科拉GX（15.59-18.59萬元）前不久迎來了上市。和此前昂科拉圓潤的外觀不同，新車採用了別克最新的家族式設計風格，看上去要年輕時尚許多。或許是美系車特有的屬性，其整體設計給人一種敦實、厚重的感覺，氣場十足。
至於內飾，昂科拉GX走的是簡潔家用範，談不上特別豪華，但是看著也還算比較順眼。由於昂科拉GX定位比昂科拉（12.59-18.99萬元）要高一級，所以總體價格要更貴一點，如果是15萬元左右的預算的話，加上終端的優惠，可以勉強買個入門級車型。但是在配置方面，像駐車雷達、倒車影像、駕駛模式切換、手機互聯、LED大燈等實用性配置絲毫不少。
不過相比之領克01、名爵HS，新車搭載的是一款1.3T三缸發動機，最大功率165馬力，滿足國六排放標準，百公里油耗5.9升。雖然參數表現還算不錯，日常使用也沒有啥太大的問題，但是花個15萬買個1.3T三缸發動機總給人一種性價比不是特別高的感覺。
前兩天，圈哥來到上海出差，剛好碰到一在上海工作的大學同學。由於時隔多年未見面，聊著聊著話就多了起來，除了感慨時光飛逝以外，也免不了俗聊起了人生和理想。興許是經常看到我發與車相關的朋友圈，他突然向我問起買車的事情來。說自己有15萬左右的預算，想買一輛SUV，重點要好看和配置高，最好不要爛大街的“街車”。思來想去，圈哥推薦了以下幾款。
名爵HS
推薦車型：30T 自動兩驅Trophy 超燃版
指導售價：14.98萬元
或許是因為在上海的緣故，圈哥首先想到的就是“本土”的名爵品牌。至於15萬的預算，圈哥覺得名爵旗下的高端SUV名爵HS （9.98-16.98萬元）就十分貼合，並且15萬左右還可以買箇中高配的車型，何樂而不為呢？
名爵HS的外觀保持了名爵家族一貫的高水準表現，由於設計理念來源於X-motion概念車，因此用時尚、動感來形容它再合適不過了，要是再選個“名爵紅”的車身塗裝，保準同公司的小姐姐也會十分願意搭車。
和外觀一樣，名爵HS的內飾也是時尚又不缺乏運動感。由於15萬在整個車系中屬於中高配車型，所以很多配置並沒有縮水，除了那些像主動剎車、車道偏離預警等安全配置以外，新車還配備了像12.3英寸液晶儀表、換擋撥片、自適應巡航、360°全景影像、XDS彎道動態控制系統、“互聯智行”系統等60多項實用配置，另外還有BOSE音響、無級變色氛圍燈等豪華配置，簡直是配置黨的福音。
另外值得一提的是，這個版本的車型搭載了同價位少有的2.0T發動機，最大功率達到231馬力，除了帶來不錯的駕駛快感以外，並且還滿足國六B的排放標準，對於身處在像上海這些已經提前實施國六的城市的消費者，可以說免去了一定的煩惱。
領克01
推薦車型：2.0T 兩驅純Lite 版
指導售價：15.08萬元
和名爵HS 一樣，領克01也算得上國產品牌車型，並且顏值還算不錯，尤其是那個前臉設計，開在大街上也是十分有辨識度。但是個性的外觀從來都是帶有雙面性的，喜歡的人特別喜歡，不喜歡的人怎麼都提不起興趣。
由於領克01的價格區間為15.08-20.08萬元，所以15萬左右的預算只能買個最低配車型。由於是入門版，所以配置就沒有想象中的那麼豐富，不過像常規的胎壓監測、無鑰匙啟動、手機互聯等配置還是有配備，在娛樂性以及舒適性配置方面沒有名爵HS那麼高。當然，如果要求配置高一點的話，那至少得上個次低配的車型了，不過預算就得在往上提個6000元了。
好在是，領克01全系配備的是2.0T發動機，最大功率190馬力，並且還滿足國六的排放標準，對於日常使用還是可以做到足夠滿足。
斯柯達柯珞克
推薦車型：TSI 280智行舒適版
指導價：15.14萬元
如今的斯柯達車型都習慣使用稜角分明的風格，這點在柯珞克（13.99-17.74萬元）上也得到了延續，這讓它的外觀造型與它的同級別的領克01、名爵HS等車型相比，顯得更陽剛。對消費者來說，在這個相對以日韓系車型為主力的細分市場中，多了一個來自歐洲的別樣新選擇。
柯珞克的內飾與柯迪亞克比較神似。同時在用料上，它的整體表現也比較令人滿意，中控臺上部大面積採用軟性材質，在同級車裡算是中上等水平。目前，由於新車終端有一定優惠，15萬元的價位在全系車型中可以買到中配，像發動機啟停、全景天窗、中控液晶屏、手機互聯、全車車窗一鍵升降等實用性配置都有配備。
至於動態表現方面，之前圈哥也親身試駕過，1.4T（滿足國六）動力完全夠用，整車的駕駛感受也完全屬於輕鬆、舒適的調性，轉向手感很輕、油門和剎車也調得很靈敏。同時懸架也屬於偏軟、偏舒適的風格。總之，它是一款很適合日常上下班代步+週末郊遊的通勤用車。
別克昂科拉GX
推薦車型：20T CVT 兩驅舒適型
指導售價：15.59萬元
作為全新昂科拉的升級款，昂科拉GX（15.59-18.59萬元）前不久迎來了上市。和此前昂科拉圓潤的外觀不同，新車採用了別克最新的家族式設計風格，看上去要年輕時尚許多。或許是美系車特有的屬性，其整體設計給人一種敦實、厚重的感覺，氣場十足。
至於內飾，昂科拉GX走的是簡潔家用範，談不上特別豪華，但是看著也還算比較順眼。由於昂科拉GX定位比昂科拉（12.59-18.99萬元）要高一級，所以總體價格要更貴一點，如果是15萬元左右的預算的話，加上終端的優惠，可以勉強買個入門級車型。但是在配置方面，像駐車雷達、倒車影像、駕駛模式切換、手機互聯、LED大燈等實用性配置絲毫不少。
不過相比之領克01、名爵HS，新車搭載的是一款1.3T三缸發動機，最大功率165馬力，滿足國六排放標準，百公里油耗5.9升。雖然參數表現還算不錯，日常使用也沒有啥太大的問題，但是花個15萬買個1.3T三缸發動機總給人一種性價比不是特別高的感覺。
當然，為了讓大家對這幾款車的配置信息有個更清晰的瞭解，圈哥特意製作了一個詳細的配置對比表供大家參考。從配置對比來看，四款車的配置在15萬同級緊湊型SUV領域都屬於中等偏上的水平。
前兩天，圈哥來到上海出差，剛好碰到一在上海工作的大學同學。由於時隔多年未見面，聊著聊著話就多了起來，除了感慨時光飛逝以外，也免不了俗聊起了人生和理想。興許是經常看到我發與車相關的朋友圈，他突然向我問起買車的事情來。說自己有15萬左右的預算，想買一輛SUV，重點要好看和配置高，最好不要爛大街的“街車”。思來想去，圈哥推薦了以下幾款。
名爵HS
推薦車型：30T 自動兩驅Trophy 超燃版
指導售價：14.98萬元
或許是因為在上海的緣故，圈哥首先想到的就是“本土”的名爵品牌。至於15萬的預算，圈哥覺得名爵旗下的高端SUV名爵HS （9.98-16.98萬元）就十分貼合，並且15萬左右還可以買箇中高配的車型，何樂而不為呢？
名爵HS的外觀保持了名爵家族一貫的高水準表現，由於設計理念來源於X-motion概念車，因此用時尚、動感來形容它再合適不過了，要是再選個“名爵紅”的車身塗裝，保準同公司的小姐姐也會十分願意搭車。
和外觀一樣，名爵HS的內飾也是時尚又不缺乏運動感。由於15萬在整個車系中屬於中高配車型，所以很多配置並沒有縮水，除了那些像主動剎車、車道偏離預警等安全配置以外，新車還配備了像12.3英寸液晶儀表、換擋撥片、自適應巡航、360°全景影像、XDS彎道動態控制系統、“互聯智行”系統等60多項實用配置，另外還有BOSE音響、無級變色氛圍燈等豪華配置，簡直是配置黨的福音。
另外值得一提的是，這個版本的車型搭載了同價位少有的2.0T發動機，最大功率達到231馬力，除了帶來不錯的駕駛快感以外，並且還滿足國六B的排放標準，對於身處在像上海這些已經提前實施國六的城市的消費者，可以說免去了一定的煩惱。
領克01
推薦車型：2.0T 兩驅純Lite 版
指導售價：15.08萬元
和名爵HS 一樣，領克01也算得上國產品牌車型，並且顏值還算不錯，尤其是那個前臉設計，開在大街上也是十分有辨識度。但是個性的外觀從來都是帶有雙面性的，喜歡的人特別喜歡，不喜歡的人怎麼都提不起興趣。
由於領克01的價格區間為15.08-20.08萬元，所以15萬左右的預算只能買個最低配車型。由於是入門版，所以配置就沒有想象中的那麼豐富，不過像常規的胎壓監測、無鑰匙啟動、手機互聯等配置還是有配備，在娛樂性以及舒適性配置方面沒有名爵HS那麼高。當然，如果要求配置高一點的話，那至少得上個次低配的車型了，不過預算就得在往上提個6000元了。
好在是，領克01全系配備的是2.0T發動機，最大功率190馬力，並且還滿足國六的排放標準，對於日常使用還是可以做到足夠滿足。
斯柯達柯珞克
推薦車型：TSI 280智行舒適版
指導價：15.14萬元
如今的斯柯達車型都習慣使用稜角分明的風格，這點在柯珞克（13.99-17.74萬元）上也得到了延續，這讓它的外觀造型與它的同級別的領克01、名爵HS等車型相比，顯得更陽剛。對消費者來說，在這個相對以日韓系車型為主力的細分市場中，多了一個來自歐洲的別樣新選擇。
柯珞克的內飾與柯迪亞克比較神似。同時在用料上，它的整體表現也比較令人滿意，中控臺上部大面積採用軟性材質，在同級車裡算是中上等水平。目前，由於新車終端有一定優惠，15萬元的價位在全系車型中可以買到中配，像發動機啟停、全景天窗、中控液晶屏、手機互聯、全車車窗一鍵升降等實用性配置都有配備。
至於動態表現方面，之前圈哥也親身試駕過，1.4T（滿足國六）動力完全夠用，整車的駕駛感受也完全屬於輕鬆、舒適的調性，轉向手感很輕、油門和剎車也調得很靈敏。同時懸架也屬於偏軟、偏舒適的風格。總之，它是一款很適合日常上下班代步+週末郊遊的通勤用車。
別克昂科拉GX
推薦車型：20T CVT 兩驅舒適型
指導售價：15.59萬元
作為全新昂科拉的升級款，昂科拉GX（15.59-18.59萬元）前不久迎來了上市。和此前昂科拉圓潤的外觀不同，新車採用了別克最新的家族式設計風格，看上去要年輕時尚許多。或許是美系車特有的屬性，其整體設計給人一種敦實、厚重的感覺，氣場十足。
至於內飾，昂科拉GX走的是簡潔家用範，談不上特別豪華，但是看著也還算比較順眼。由於昂科拉GX定位比昂科拉（12.59-18.99萬元）要高一級，所以總體價格要更貴一點，如果是15萬元左右的預算的話，加上終端的優惠，可以勉強買個入門級車型。但是在配置方面，像駐車雷達、倒車影像、駕駛模式切換、手機互聯、LED大燈等實用性配置絲毫不少。
不過相比之領克01、名爵HS，新車搭載的是一款1.3T三缸發動機，最大功率165馬力，滿足國六排放標準，百公里油耗5.9升。雖然參數表現還算不錯，日常使用也沒有啥太大的問題，但是花個15萬買個1.3T三缸發動機總給人一種性價比不是特別高的感覺。
當然，為了讓大家對這幾款車的配置信息有個更清晰的瞭解，圈哥特意製作了一個詳細的配置對比表供大家參考。從配置對比來看，四款車的配置在15萬同級緊湊型SUV領域都屬於中等偏上的水平。
總的來說，以上4款車型在顏值和配置方面都算得上同級車型主流偏上的水平，其中最推薦的一款一定是名爵HS。值得一提的是，名爵HS雖然是四款車中價格最便宜的一款，但是配置卻是最豐富的、動力也是最強的一款。更加好評的是，它居然還配備了豪車才有的BOSE音響！畢竟15萬元的價格可以買到更多的配置，並且動力還更強，何樂而不為呢？