36歲能開上就相當成功了，百萬級別SUV它最受歡迎，一年賣近3萬輛

36歲能開上就相當成功了，百萬級別SUV它最受歡迎，一年賣近3萬輛

【購車網 平行進口汽車資訊】保時捷卡宴作為豪華車中的旗艦，融合了強悍性能和舒適駕乘感受於一身，是一款能駕馭任何用車場景的高端豪車。全新一代保時捷卡宴，這次也可以說是一次大換血了，在外觀、內飾、動力、底盤等等全都重新設計開發，並且加入許多前沿的高科技，使得科技感更強，而且在標準配置上也會比現款卡宴有所提高。

保時捷卡宴本整體風格對比於前代車種來說可是有著相當大幅度的躍進，在設計上有著讓人耳目一新的感受，的進氣格柵，以及前保險槓均進行了重新調整。大燈變成了更為端莊嚴肅的矩形，LED日間行車燈的造型由單排變為雙排。新的尾燈造型也做出了細微改變，後保險槓增加了底部擴散器加上了與格柵同色的邊框護板。全新卡宴增添了很多新鮮素，譬如修改後的輪拱線條與更低伸的前保杆結合，整體更為緊湊動感。

根據保時捷官方公佈數據，保時捷中國車主平均年齡36歲，百萬級別SUV中，卡宴依舊是最受歡迎的，超過蘭德酷路澤，2018年銷量高達29634輛，將近3萬輛。

卡宴從後部的擾流板以及錐形後尾窗，再到強健有力的輪眉處，形成了保時捷特有的後部特徵，同時保時捷卡宴加版的設計思路也很光鮮， 前臉進氣格柵擁有導流翼片，可更好的引導空氣進入冷卻系統並使得整車顯得攻擊性十足。

保時捷卡宴Cayenne是一款經典的SUV車型，號稱是全球性能出色的公路SUV車型之一。Cayenne 使保時捷體驗更加迷人、更加多樣化。同時保留了保時捷的一貫風格：真正的跑車基因。

2019款保時捷卡宴的外觀 ，總會被調侃設計師偷懶。但說句公道話，這種"以不變應萬變"的設計其實最難的，忠於原著還要跟上時代的步伐，最看考驗設計師的功力。這是因為它整輛車都變得更大更扁，更像一輛跑車 ，從車身尺寸上就能證明這一點。

2019款保時捷卡宴的長寬高數據分別為4918/1983/1690mm，軸距為2895mm。相比上代車型，車長增加了63mm、寬度增加44mm、高度降低9mm，整體視覺效果要更為低矮扁平。得益於全新平臺設計，新一代卡宴較上代車型減重了65公斤。你座入車體裡你會忘記它是一輛SUV，眾多的跑車元素被毫無保留的移植，三環式儀表盤、三幅式多功能方向盤、10喇叭音響系統、所有的裝備都演繹著保時捷風格。卡宴裝備了多種高級配置，巡航定系統、BOSE音響、全真皮內飾，運動型真皮座椅、選裝電動全景天窗。讓你完全覺得它不僅僅是一輛SUV。

保時捷卡宴當你座入車體裡你會忘記它是一輛SUV，眾多的跑車元素被毫無保留的移植。三環式儀表盤、三幅式多功能方向盤、10喇叭音響系統、所有的裝備都演繹著保時捷風格。

保時捷卡宴裝備了多種高級配置，巡航定系統、BOSE音響、全真皮內飾，運動型真皮座椅、選裝電動全景天窗。讓你完全覺得它不僅僅是一輛SUV。

保時捷卡宴的內飾做工較為精細;配置比較齊全;座椅的舒適性較好;方向盤自動加熱及座椅旁的扶手設計等配置比較人性化;全景天窗，羅盤等選裝配置迎合了部分消費者追求個性的需要。內部奢華出乎你想想。空間較為充裕;內飾做工精細，配置比較豐富;操控性能良好;安全係數較高。

19款保時捷卡宴內飾在整體氛圍上凸顯出保時捷跑車的運動風格。擁有了一個新的、更長的中控臺以及一個重新佈置的變速排檔桿，總體而言，幾乎車內的一切裝備都得到了更新調整，3.0T發動機最大功率250kW(340Ps)/5300-6400rpm，最大扭矩450Nm/1340-5300rpm。

保時捷卡宴發動機蓋由挺杆支撐，無需手動操作，省時省力。卡宴一改兩側進氣口的配置，原先的垂直方向燈燈組，減震彈簧的行程很長，提高了越野性能。此外，新車還裝配了停車輔助系統(ParkAssist)和動力轉向系統。

保時捷卡宴的最強賣點就是有"保時捷"這家超級跑車品牌的汗青，它對高性能、安全、純種跑車的操控性追求均做的十分完整。保時捷卡宴車內的質量感明顯較老款有了提升：塑料按鍵的材質高級，車內裝飾原料以真皮為主，輔以鋁材和實木原料進行點綴，顯得非常豪華。