在國內汽車市場進入存量競爭時代的當下，幾乎所有品牌都將目光鎖定在了具有購車剛需的年輕群體上。“年輕化”幾乎成為了所有汽車品牌宣傳其新車調性的標配用詞，但每個品牌對“年輕化”的理解和執行能力卻不盡相同，吉利汽車無疑就是這麼一個把“年輕化”吃得很透的品牌。
昨天，吉利首款插電混動SUV車型——吉利繽越PHEV正式上市，共推出騎士260T、遊俠260T、Battle三款車型，補貼後售價分別為13.98萬元、14.98萬元、15.98萬元。在我看來，這款車型就正中年輕群體的消費痛點，一起了解下。
正中年輕消費痛點一：完美解決“限購”和“實用性”問題
如今大多數90後的年輕人畢業後都會選擇在大城市中就業或創業，而在大城市中購車就難免會遇到“限購”問題。眾所周知搖中燃油車的購車指標基本和中彩票一樣渺茫，相比之下購買新能源車所受的限制就小多了。但又有多少年輕人又能在大城市中買車的同時還能買下一套帶車位的房產呢？沒自己的車位充電就或多或少會遇到問題，況且又有多少年輕人不想開著車出去看看世界呢？所以相比新能源純電動車，插電混動SUV車型對年輕人來說才更加靠譜的選擇。
繽越PHEV是吉利首款新能源插電混動SUV車型，搭載11.3 kWh三元鋰離子電池，在純電模式下續航可達到62km，所以是一款可以上“綠牌”的新能源SUV車型，不受燃油車指標的限制或者說受到的限制相對較小，且純電續航里程能滿足大多數人日常上下班通勤的距離從而實現零油耗。同時，繽越PHEV油電雙驅配合高效、輸出平衡，電百公里綜合油耗為也僅為1.4L，即使在虧電的狀態下仍能保證良好的動力輸出和低於行業水平的油耗表現，並且還具備1.5H 快充（6.6kW充電樁）和6H普通充電（220V家用充電包）兩種模式。有電用電、無電用油也比較經濟，所以滿足充電條件有限又有自駕遊需求的年輕人，繽越PHEV完全不在話下。
正中年輕消費痛點二：成功將PHEV SUV車型售價門檻拉低至15萬元以內
當然你可以反駁我說除了繽越PHEV之外的插電混動SUV車型也不少，年輕群體也完全可以選擇其他的PHEV車型。沒錯，市面上的確也有別的插電混動車型，這正是我接下來要說的問題。要知道插電混動版車型因為既要搭載傳統發動機、變速箱、油箱和排放系統又要搭載電池電機，車型普遍偏大、定位普遍較高，補貼後售價一般都奔著20萬開外去了，所以其他很多PHEV SUV車型較高的價格對年輕人而言並不夠友好。
繽越PHEV基於領先的BMA基礎模塊架構與P2.5混動技術架構打造，非油改電，原生純粹，是當今全球新能源技術的最佳方案之一。領先平臺、原生架構使得繽越PHEV有了更為合理的車身結構佈局，電池佈置於中通道和後排座椅下方可讓作為A級SUV車型的繽越PHEV完美安放下油電兩套動力系統，不但有等同於繽越燃油版車型一樣的乘坐空間和後備箱空間，且三電系統也能獲得更好的保護，提升碰撞安全性。更為關鍵的是繽越PHEV成功實現了A級SUV的PHEV化，其補貼後售價也成功地將PHEV車型的售價門檻拉低到了15萬元以內，是目前市面上唯一15萬元以內就能買到的新能源插電混動SUV車型。另外，吉利還為繽越PHEV提供了置換、金融、贈送方面的政策，對於購車預算並不十分充裕的年輕人來說簡直是一大福音。
正中年輕消費痛點三：6.9秒破百性能+L2級自動駕駛輔助+Battle顏值
年輕群體還想要啥？激情？沒問題，繽越PHEV搭載的1.5TD發動機+7DCTH變速箱+三元鋰電池的混動系統，綜合可以迸發出最大功率190kW、綜合最大扭矩415N·m的動力，完勝主流2.0T高功率車型，這使得繽越PHEV可以在6.9秒內完成0-100km/h的加速。另外，BMA基礎模塊架構與P2.5混動技術架構也起到了降低車身中心、平衡車身配重的作用，使繽越PHEV的操控性進一步提升。無需任何改裝，原廠狀態的繽越PHEV就是一款性能爆表的“鋼炮”SUV，無懼一眾30萬元以內合資或進口SUV車型。
科技？也沒問題，繽越PHEV同樣搭載了集主動制動、車道保持輔助、全速段自適應巡航等多項功能的L2級自動駕駛輔助系統，360°全景影像、併線輔助、胎壓監測等安全配備也有配備，能讓工作繁忙、容易分心的年輕人更加安全地駕駛。車聯網系統加上可控制電話、導航、娛樂、空調、天窗等功能的智能語音人機交互系統以及7寸全液晶儀表和10.25寸高清觸摸中控大屏都做到了標配，能讓習慣了智能手機操作的年輕人更方便地使用。
顏值？調性？那更不是問題。要知道2018年吉利汽車90後群體佔比超過51%，同時，一、二線城市用戶佔比達51.8%。而繽越也是吉利品牌年輕化的代表車型，自2018年10月發佈以來，銷量94296臺，穩居A級SUV銷量前列，已經成為這個市場的的領導者。這就充分地說明了繽越深受大城市90後都市青年的認可和喜愛，其顏值和調性自然不用多慮。
結語：終上所訴，繽越PHEV一擊正中年輕群體消費痛點的“靶心”，且在當下國內乃至全球汽車市場內都做到了多個開創性和獨一無二，既然此前燃油版繽越就能將平均月銷量保持在萬輛以上，那麼在諸多方面都更具優勢、更符合年輕群體用車需求的繽越PHEV成為爆款幾乎就是板上釘釘的事情了。
