越戰越勇，一些車，雖然國人口頭上說著，要抵制，要如何如何。但是，銷量總是狠狠的打了這些人的臉，可能當你自己有這個能力，買某個級別的車型的時候，你也就不會在叫囂了。所以，中國人的消費觀念就是，能夠買得起20萬的車，我決不買10萬塊的；能夠買50萬的，我絕不買40萬的。說不好的往往都是一些買不起的，這也是這些年網上比較常見的現象。
本田CR-V就是這樣一款站在時代前沿的車型，一個全新的概念被提了出來-城市SUV。當我們還在考慮是買奇瑞QQ還是吉利熊貓的時候，CR-V無疑是第一個吃螃蟹的人，所以，市場先入為主，都被它帶著走。
國人的汽車消費需求，慢慢的從轎車，轉向了SUV。而且短短的十幾年的時間裡面，SUV的銷量翻了幾十倍。十幾年前，SUV市場所有品牌總銷量加起來不到20萬臺，而2018年這一數字已經到了951萬多，國人的消費，已經成功的從轎車，轉到了SUV領域。
CR-V算是這一時代的開創者，畢竟目前大部分的SUV都是類似CR-V這一類的城市SUV，要是按照SUV實際的含義-越野車，不可能撐起這麼大一片市場，也不可能讓SUV的價格如此的實惠。
十幾年前，普通國產的越野車都要20多萬，但是，隨著像CR-V這樣十幾萬的城市SUV的介入，市場徹底被釋放了。從2004年CR-V在國內上市，到如今，它已經成為了一個標杆車型一樣的存在，大家都把這一類車稱為SUV。而且這一類車非常符合中國消費者的審美，和用車需求。
CR-V之所以能夠火起來，有下面幾個方面的原因：
首先，價格相比較一些硬派越野車更便宜了，滿足了想購買這一類車型消費者最基本的需求。其次，SUV擁有比轎車更大的外觀尺寸，以及更寬敞和更好的駕駛空間和視野，消費者接受了更好的產品；還有就是國人喜歡跟風的習慣，剛進入國內市場，CR-V這樣的SUV，因為定位比較的特別，可以讓車主開出去更有面子，因此得到了很多人追捧。
其實，更重要的是本田品牌的魅力，以及CR-V這款車真實的實力。空間大、駕駛感受和乘坐感受也比較的舒服，再加上本田質量的穩定性。因此，CR-V的口碑越來越好，被廣泛的傳播，受到了更多人的關注。
雖然，國內市場，CR-V的挑戰者不再少數，但是，論資排輩以及市場的表現，CR-V任然處於非常領先的水平。不僅在國內市場是這樣，CR-V在全球市場的表現也足夠優秀，2018年CR-V位列全球SUV車型銷量第三名。
雖然這期間CR-V也出了一些醜聞，比如2017年大面積爆發的“機油門”事件，也因此讓CR-V大大受挫。但是，反觀2018年CR-V的市場表現，真的是越戰越勇，就好比是打不死的“小強”一樣，奇蹟般的復活了，銷量一路高歌猛進。
越是競爭，CR-V的產品優勢越是被放大，而想跟它競爭市場的車型，看起來很強，實則沒有底氣，這也是為什麼在市場比較低迷的環境下，CR-V還能如此堅挺的原因。所以，能夠坐到標杆的位置，CR-V並非一朝一夕練就的，消費者不傻，好的產品自然更值得尊敬，你覺得呢？
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