摩托車發展到今天，經過一百多年的歷史，摩托車使用的技術隨著科技的進步不斷更新迭代。十年以前，很多摩托車還是採用化油器模式，但是發展到今天，現在市面上銷售的摩托車，絕大部分採用了電噴技術，相比於傳統的摩托車，電噴技術的摩托車有著怎樣的優勢？今天我們就來和大家一起聊聊摩托車的電噴技術問題，希望對大家有所幫助。
電噴摩托車和傳統的化油器摩托車主要區別在於供油系統的不同，電噴摩托車的發動機供油模式由傳統的化油器供油轉化為摩托車自身攜帶的電腦ECU（電子控制單元）控制噴油嘴，相比傳統化油器技術來說，電噴技術更先進、更耐用，具體優勢如下。
1.啟動性能更強
電噴技術的摩托車低溫啟動性能更佳，化油器的摩托車由於低溫霧化效果差，啟動性能相對滯後。在夏天兩者也許沒有這麼明顯區別，但是一旦到了冬天低溫天氣，摩托車的啟動性的差別就會顯得很突出，以前父親的舊摩托車在南方的冬天，每天早晨要去做工的時候，啟動用腳踩，往往要踩很多下才能正常啟動的，但是換到電噴系統的摩托車，這樣的問題就不會存在了。
2.油耗表現更好
電噴摩托車由於電噴結合器對於油量的控制更加精準，對於燃油的利用率更高，化油器的摩托車採用的是被動分散供油，相應的油耗會高。像曾經我開春風250NK百公里油耗就2.3L左右，但是父親的化油器摩托車才125ml排量比我的春風還高，這樣一比，是不是長此以往能夠剩下一筆油費？
3.排放標誌更環保
電噴車型的排放標準更高，更能適應當下的環保要求。這主要還是和精準主動供油有關係，這也是電噴車型成為主流供油系統的最主要原因，化油器燃燒不充分，對於空燃比控制的不如電腦那麼精密，排放出來的尾氣會帶有更多沒有燃燒殆盡的汽油。
以上三點就是電噴摩托車的主要優勢，但是電噴摩托車由於技術成分相對較高，同樣有著自身的缺點，主要表現在三方面。
一.加速性能不如化油器摩托車
化油器車型的加速性能要好於電噴車型，這主要和進氣量，供油系統的響應速度有關係，化油器簡單粗暴配合發動機轉速瞬間爆發力會強一些，而電噴車型有那麼一點點的延後性，這也就是為什麼現在很多越野摩托車依然採用化油器模式，簡單、純粹、暴力！
二.製造成本高
電噴技術從軟件到硬件涉及東西多，製造成本往往也很高，化油器的成本不到1/10，這也是為什麼電噴摩托車價格相對較高的原因之一。
三.維護成本高
化油器因為它結構簡單普通用戶就可以自行拆解清洗保養，而電噴系統因為零件眾多，還涉及電氣元件，所以保養維護只能交給專業人士。
但是兩權相利取其重，兩權相害取其輕，電噴技術總體而言會對用戶的用車以及環境的要求更好，因此得以普及，更多的用戶也願意花費多一些的錢去購買。電噴技術作為科技發展的產物，符合時代發展的潮流，也成為了摩托車行業的共識。