牧馬人越野被困，最後被一輛麵包車救了出來，這輛車叫大眾邁特威！

牧馬人作為JEEP的招牌車型，以良好的攀爬性、穿越性而著稱，也曾和奔馳G級、路虎衛士並肩齊稱“越野三劍客”。但就是通過性這樣強一款車，也有“趴窩”的時候：由於對路況的預估錯誤，一輛牧馬人深陷泥潭動彈不得，最後竟然靠一輛“麵包車”救了出來，這款脫困能力、拖曳能力比牧馬人還強的“麵包車”就是大眾邁特威。

JEEP牧馬人

不要被它的外觀迷惑

邁特威的外觀設計實在沒什麼亮點，方方正正的車身、毫無辨識度的前臉，再加上無明顯標識，簡直可以歸為國人俗稱的“麵包車”。而不做個性化設計，正是大眾對生產邁特威的初衷。要知道七十餘年前大眾生產的T1商旅車風靡全球，即便今天也有很多影視作品、MV中出現T1的身影，邁特威正是在保留當今大眾家族設計風格的同時向經典致敬。

大眾邁威特

大眾邁威特

是商旅車，不是麵包車

邁特威的內飾設計用“低調奢華有內涵”來形容再合適不過，內飾風格與外觀設計對應，簡約為主，中控佈局合理，各類配置按鍵以及駕駛者使用習慣合理佈局；多功能三幅方向盤點綴運動元素，6.33英寸的中控屏則配備第二代MIB多媒體互聯繫統，兼容多種移動系統映射，成為科技擔當；黑色中控臺採用鋼琴烤漆工藝，加之銀色裝飾板極具質感。

大眾邁威特

大眾邁威特

該車車身尺寸為4904/1904/1970mm，軸距達到了3000mm，採用2+2+3的標準商務車七座佈局，第二排座椅可滑動、拆卸、摺疊，並且該排旋轉後可與第三排座椅對應，加之可升降圓桌，儼然一個獨立移動會議室。

大眾邁威特

大眾邁威特

明明可以靠舒適豪華，卻偏偏玩動力操控

對於一款商旅車而言，舒適性往往被優先考慮，其次便是豪華性，而邁特威卻在動力以及操控性上下足了功夫。邁特威搭載一款2.0TSI汽油發動機，最大功率可達150千瓦，峰值扭矩為350牛·米，與之匹配的是一款DQ500 7速雙離合變速箱。該型號變速箱在眾多DSG變速箱中可靠性較高，且可承受扭矩較大，多搭載在大眾高端車型。

大眾邁威特

通過性方面，邁特威搭載第五代翰德四驅系統，作為一款商旅車還配備了可手動鎖止的後橋差速鎖！要知道在泥濘路況下，出現車輪打滑、動力流失車輛就有可能被困，而邁特威的翰德四驅系統更偏向前驅，所以一款後橋差速鎖便可以實現後輪半軸剛性連接，當形成交叉軸時，手動啟動後鎖，動力集中在著地的驅動輪上，實現脫困。

大眾邁威特

另外邁威特在通過性強還和其底盤與轉向調校有關。前麥弗遜+後拖曳臂式懸架組合，加之DCC動態懸架，使得該車在公路路況下舒適性最大化，而在非鋪裝路面下通過性最大化；而作為大眾旗下帶有運動性質的商旅車，邁特威具備一定的轉向阻尼調校，方向不會飄，但越野路況下也有著清晰的轉向觸感。

大眾邁威特

大眾邁威特

有這樣動力和通過性上的優勢，牧馬人被救也不會顯得尷尬了。而這樣一款動可以越野、靜可以辦公，沒事可以自駕、有事座椅放倒可以那啥，售價才41.88萬起，你覺得值嗎？