小夥伴們在瞭解一款越野車時，會經常看到“接近角”和“離去角”的一系列參數，這是因為一輛車的越野性、通過性等，一般通過接近角、離去角和最大離地間隙來確定。那麼，你真的知道這些配置是什麼？他們有什麼作用？別急，這就給你科普。
什麼是接近角？
接近角是指汽車滿載、靜止時，前端突出點向前輪所引切線與地面間的夾角。接近角越大，越不易發生因車輛前端觸及地面而不能通過的情況。反之，接近角越小，越容易發生因車輛前端觸及地面而不能通過的情況。
什麼是離去角？
離去角是指汽車滿載、靜止時，自車身後端突出點向後車輪引切線與路面之間的夾角，即是水平面與切於車輛最後車輪輪胎外緣(靜載)的平面之間的最大夾角，位於最後車輪後面的任何固定在車輛上的剛性部件不得在此平面的下方。它表徵了汽車離開障礙物(如小丘、溝窪地等)時，不發生碰撞的能力。離去角越大，則汽車的通過性越好。
衡量越野車的指標是啥？
轎車的衡量標準是加速、極速等跟速度有關的參數，而衡量越野車更多是看它的通過性如何。通過性看的就是接近角、離去角，除此之外還有最小離地間隙與最大涉水深度。它們能反映汽車跨越“障礙”的能力，接近角和離去角越大，離地間隙越高，說明汽車的通過性越好。例如很多越野汽車搭載液壓懸掛、空氣懸掛獲以得高通過性。
不過說到越野車，之前小編在一處越野測試基地瞭解到，領克品牌邀請越野達人張浩作為特別體驗員來測試領克01的越野性能，他駕駛領克01分別挑戰了側傾坡、陡坡路段、土路炮彈坑、梯形坡路段、U型障礙等五個挑戰項目並全部順利通過。
我們都知道，梯形坡路段考察的是車輛的接近角和離去角，以及陡坡緩降能力。在測試開始時，領克01輕鬆上坡，得益於不錯的車身通過角度，領克01並沒有蹭到護板。當車輛準備下坡時，陡坡緩降系統檢測到下坡路況的同時自動開啟陡坡緩降功能，從容地駛下梯形坡。
然而，小編最讚許的還是領克01在U型障礙路上的測試表現。在此之前馬自達的CX-5 和寶馬X1都未能順利通過這個項目。該項目主要考察的是車輛的縱向通過角和四驅系統工作的實際表現。領克01憑藉自身越級產品力，最後成功通過，可以說是非常越野了！
像領克01這樣的城市型SUV代表車型無論是在售價、舒適性還是越野性能上都有著很好的平衡，作為一款定位高端的SUV車型，01採用的是第五代博格華納四驅系統，也是電控液壓多片摩擦片式離合器，在遇到複雜路況的時候，電腦通過實時的系統檢測以及所採集的各項數據進行判斷，保障車輛安全前行。而在高速等巡航路況時，又可以切換成兩驅模式，以達到節省燃油的效果。外觀時尚潮流，油耗低同時又有著不錯的越野性能，這也讓領克01成為了不少消費者的選擇。
其實，無論哪款越野車，都代表一種桀驁不馴，不甘平庸的情懷，只要選對了車，那就對了！