首先，我們回顧一下關於美國二戰飛機在月球被發現的幾個傳言吧。
1955年，美國一位天文學家聲稱，他在觀察火星時，忽然發現有4架美軍轟炸機，正在火星空域編隊飛行。通過天文望遠鏡看到的情況證明，這幾架飛機狀況良好，似乎是有人正在駕駛。
首先，我們回顧一下關於美國二戰飛機在月球被發現的幾個傳言吧。
1955年，美國一位天文學家聲稱，他在觀察火星時，忽然發現有4架美軍轟炸機，正在火星空域編隊飛行。通過天文望遠鏡看到的情況證明，這幾架飛機狀況良好，似乎是有人正在駕駛。
圖片來源於網絡
1987年,前蘇聯曾公佈“衛星掃瞄”，在這幅圖中發現有一架“二戰”時期的美國老式轟炸機停在月球背面的隕石坑裡。從衛星傳真照片上可以清晰地辯認出機上的美軍軍徽標誌。
一位美國天文學家聲稱他在觀察火星時,意外地發現有4架“二戰”時期失蹤的美國轟炸機在火星空域編隊飛行。
從此以後，關於“在月球上發現美國二戰飛機”的消息不絕於耳。但是直到現在，還從來沒有一個官方機構證實過此消息。那麼，這個消息到底是真還是假呢？
首先，我們回顧一下關於美國二戰飛機在月球被發現的幾個傳言吧。
1955年，美國一位天文學家聲稱，他在觀察火星時，忽然發現有4架美軍轟炸機，正在火星空域編隊飛行。通過天文望遠鏡看到的情況證明，這幾架飛機狀況良好，似乎是有人正在駕駛。
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1987年,前蘇聯曾公佈“衛星掃瞄”，在這幅圖中發現有一架“二戰”時期的美國老式轟炸機停在月球背面的隕石坑裡。從衛星傳真照片上可以清晰地辯認出機上的美軍軍徽標誌。
一位美國天文學家聲稱他在觀察火星時,意外地發現有4架“二戰”時期失蹤的美國轟炸機在火星空域編隊飛行。
從此以後，關於“在月球上發現美國二戰飛機”的消息不絕於耳。但是直到現在，還從來沒有一個官方機構證實過此消息。那麼，這個消息到底是真還是假呢？
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如果從科學角度去論證此信息的真假，大部分科學家都認為是假的。畢竟，以幾十年前的科技水平，無論是超級大國美國還是前蘇聯，其實都難以達到將飛機送上月球的水平。畢竟到目前為止，飛機都只能在有空氣的地方飛行，最高只能飛到10000米，沒有氧氣是飛不了的。月球的環境是真空的，所以飛機如何在真空的環境中順利飛行並降落在月球上，以目前和當時的科學水平都是達不到的。
首先，我們回顧一下關於美國二戰飛機在月球被發現的幾個傳言吧。
1955年，美國一位天文學家聲稱，他在觀察火星時，忽然發現有4架美軍轟炸機，正在火星空域編隊飛行。通過天文望遠鏡看到的情況證明，這幾架飛機狀況良好，似乎是有人正在駕駛。
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1987年,前蘇聯曾公佈“衛星掃瞄”，在這幅圖中發現有一架“二戰”時期的美國老式轟炸機停在月球背面的隕石坑裡。從衛星傳真照片上可以清晰地辯認出機上的美軍軍徽標誌。
一位美國天文學家聲稱他在觀察火星時,意外地發現有4架“二戰”時期失蹤的美國轟炸機在火星空域編隊飛行。
從此以後，關於“在月球上發現美國二戰飛機”的消息不絕於耳。但是直到現在，還從來沒有一個官方機構證實過此消息。那麼，這個消息到底是真還是假呢？
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如果從科學角度去論證此信息的真假，大部分科學家都認為是假的。畢竟，以幾十年前的科技水平，無論是超級大國美國還是前蘇聯，其實都難以達到將飛機送上月球的水平。畢竟到目前為止，飛機都只能在有空氣的地方飛行，最高只能飛到10000米，沒有氧氣是飛不了的。月球的環境是真空的，所以飛機如何在真空的環境中順利飛行並降落在月球上，以目前和當時的科學水平都是達不到的。
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而且所謂的月球回傳照片也很可疑，隕石坑就不多說了，歷來的隕石坑一向都大的驚人，這張圖片的二戰飛機坐落於一個月球的環形坑中，而他的體積幾乎佔滿了整個環形坑，但根據紀錄，月球雖然有很多大大小小的環形坑，但最小一個的直徑也有1.5公里，而二戰時期飛機的最長長度也不多幾十米，很明顯，飛機不可能有這麼巨大，這基本就是一張偽造的照片！
首先，我們回顧一下關於美國二戰飛機在月球被發現的幾個傳言吧。
1955年，美國一位天文學家聲稱，他在觀察火星時，忽然發現有4架美軍轟炸機，正在火星空域編隊飛行。通過天文望遠鏡看到的情況證明，這幾架飛機狀況良好，似乎是有人正在駕駛。
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1987年,前蘇聯曾公佈“衛星掃瞄”，在這幅圖中發現有一架“二戰”時期的美國老式轟炸機停在月球背面的隕石坑裡。從衛星傳真照片上可以清晰地辯認出機上的美軍軍徽標誌。
一位美國天文學家聲稱他在觀察火星時,意外地發現有4架“二戰”時期失蹤的美國轟炸機在火星空域編隊飛行。
從此以後，關於“在月球上發現美國二戰飛機”的消息不絕於耳。但是直到現在，還從來沒有一個官方機構證實過此消息。那麼，這個消息到底是真還是假呢？
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如果從科學角度去論證此信息的真假，大部分科學家都認為是假的。畢竟，以幾十年前的科技水平，無論是超級大國美國還是前蘇聯，其實都難以達到將飛機送上月球的水平。畢竟到目前為止，飛機都只能在有空氣的地方飛行，最高只能飛到10000米，沒有氧氣是飛不了的。月球的環境是真空的，所以飛機如何在真空的環境中順利飛行並降落在月球上，以目前和當時的科學水平都是達不到的。
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而且所謂的月球回傳照片也很可疑，隕石坑就不多說了，歷來的隕石坑一向都大的驚人，這張圖片的二戰飛機坐落於一個月球的環形坑中，而他的體積幾乎佔滿了整個環形坑，但根據紀錄，月球雖然有很多大大小小的環形坑，但最小一個的直徑也有1.5公里，而二戰時期飛機的最長長度也不多幾十米，很明顯，飛機不可能有這麼巨大，這基本就是一張偽造的照片！
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如果是從非科學的角度去解釋這個問題，前蘇戰鬥機飛行員彼德.格倫考給出了他的說法：“在1948年冬天，我正在西伯利亞沿岸進行飛行訓練。突然間,一個從未見過的閃光發亮的圓筒形飛行物出現在我的右側,長度約500米,機體由耀眼的金屬物製成。由於刺眼,我的眼睛無法直視它。剎那間，我感覺這個管狀飛行物發出了一股強大的吸力向我襲來,我的飛機瞬間失去了控制。那個管狀物打開了兩扇巨大的艙門。但是當飛機正在被向艙門吸去的時刻,管狀物放了我,鬆開了吸力,關上了艙門,升空飛走了。”
首先，我們回顧一下關於美國二戰飛機在月球被發現的幾個傳言吧。
1955年，美國一位天文學家聲稱，他在觀察火星時，忽然發現有4架美軍轟炸機，正在火星空域編隊飛行。通過天文望遠鏡看到的情況證明，這幾架飛機狀況良好，似乎是有人正在駕駛。
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1987年,前蘇聯曾公佈“衛星掃瞄”，在這幅圖中發現有一架“二戰”時期的美國老式轟炸機停在月球背面的隕石坑裡。從衛星傳真照片上可以清晰地辯認出機上的美軍軍徽標誌。
一位美國天文學家聲稱他在觀察火星時,意外地發現有4架“二戰”時期失蹤的美國轟炸機在火星空域編隊飛行。
從此以後，關於“在月球上發現美國二戰飛機”的消息不絕於耳。但是直到現在，還從來沒有一個官方機構證實過此消息。那麼，這個消息到底是真還是假呢？
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如果從科學角度去論證此信息的真假，大部分科學家都認為是假的。畢竟，以幾十年前的科技水平，無論是超級大國美國還是前蘇聯，其實都難以達到將飛機送上月球的水平。畢竟到目前為止，飛機都只能在有空氣的地方飛行，最高只能飛到10000米，沒有氧氣是飛不了的。月球的環境是真空的，所以飛機如何在真空的環境中順利飛行並降落在月球上，以目前和當時的科學水平都是達不到的。
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而且所謂的月球回傳照片也很可疑，隕石坑就不多說了，歷來的隕石坑一向都大的驚人，這張圖片的二戰飛機坐落於一個月球的環形坑中，而他的體積幾乎佔滿了整個環形坑，但根據紀錄，月球雖然有很多大大小小的環形坑，但最小一個的直徑也有1.5公里，而二戰時期飛機的最長長度也不多幾十米，很明顯，飛機不可能有這麼巨大，這基本就是一張偽造的照片！
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如果是從非科學的角度去解釋這個問題，前蘇戰鬥機飛行員彼德.格倫考給出了他的說法：“在1948年冬天，我正在西伯利亞沿岸進行飛行訓練。突然間,一個從未見過的閃光發亮的圓筒形飛行物出現在我的右側,長度約500米,機體由耀眼的金屬物製成。由於刺眼,我的眼睛無法直視它。剎那間，我感覺這個管狀飛行物發出了一股強大的吸力向我襲來,我的飛機瞬間失去了控制。那個管狀物打開了兩扇巨大的艙門。但是當飛機正在被向艙門吸去的時刻,管狀物放了我,鬆開了吸力,關上了艙門,升空飛走了。”
圖片來源於網絡
顯然，這個格倫考口中的“管狀物“就是傳說中的UFO。這段經歷用在二戰飛機上似乎同樣合適：會不會是UFO劫持了這輛二戰飛機，將它帶到了月球上？
在之前也遇到過這種情況，在美國一架客運機突然消失後，在是幾十年後突然出現，裡面的人保存了當時的面貌，而他們的親人早已變老或去世了。
首先，我們回顧一下關於美國二戰飛機在月球被發現的幾個傳言吧。
1955年，美國一位天文學家聲稱，他在觀察火星時，忽然發現有4架美軍轟炸機，正在火星空域編隊飛行。通過天文望遠鏡看到的情況證明，這幾架飛機狀況良好，似乎是有人正在駕駛。
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1987年,前蘇聯曾公佈“衛星掃瞄”，在這幅圖中發現有一架“二戰”時期的美國老式轟炸機停在月球背面的隕石坑裡。從衛星傳真照片上可以清晰地辯認出機上的美軍軍徽標誌。
一位美國天文學家聲稱他在觀察火星時,意外地發現有4架“二戰”時期失蹤的美國轟炸機在火星空域編隊飛行。
從此以後，關於“在月球上發現美國二戰飛機”的消息不絕於耳。但是直到現在，還從來沒有一個官方機構證實過此消息。那麼，這個消息到底是真還是假呢？
圖片來源於網絡
如果從科學角度去論證此信息的真假，大部分科學家都認為是假的。畢竟，以幾十年前的科技水平，無論是超級大國美國還是前蘇聯，其實都難以達到將飛機送上月球的水平。畢竟到目前為止，飛機都只能在有空氣的地方飛行，最高只能飛到10000米，沒有氧氣是飛不了的。月球的環境是真空的，所以飛機如何在真空的環境中順利飛行並降落在月球上，以目前和當時的科學水平都是達不到的。
圖片來源於網絡
而且所謂的月球回傳照片也很可疑，隕石坑就不多說了，歷來的隕石坑一向都大的驚人，這張圖片的二戰飛機坐落於一個月球的環形坑中，而他的體積幾乎佔滿了整個環形坑，但根據紀錄，月球雖然有很多大大小小的環形坑，但最小一個的直徑也有1.5公里，而二戰時期飛機的最長長度也不多幾十米，很明顯，飛機不可能有這麼巨大，這基本就是一張偽造的照片！
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如果是從非科學的角度去解釋這個問題，前蘇戰鬥機飛行員彼德.格倫考給出了他的說法：“在1948年冬天，我正在西伯利亞沿岸進行飛行訓練。突然間,一個從未見過的閃光發亮的圓筒形飛行物出現在我的右側,長度約500米,機體由耀眼的金屬物製成。由於刺眼,我的眼睛無法直視它。剎那間，我感覺這個管狀飛行物發出了一股強大的吸力向我襲來,我的飛機瞬間失去了控制。那個管狀物打開了兩扇巨大的艙門。但是當飛機正在被向艙門吸去的時刻,管狀物放了我,鬆開了吸力,關上了艙門,升空飛走了。”
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顯然，這個格倫考口中的“管狀物“就是傳說中的UFO。這段經歷用在二戰飛機上似乎同樣合適：會不會是UFO劫持了這輛二戰飛機，將它帶到了月球上？
在之前也遇到過這種情況，在美國一架客運機突然消失後，在是幾十年後突然出現，裡面的人保存了當時的面貌，而他們的親人早已變老或去世了。
圖片來源於網絡
這是在上世紀90年代，一架早已被宣佈失事墜海的客機，竟然在事隔35年之後重新出現。機上的50多名早就被宣佈死亡了的旅客，竟然全部好好地活著！泛美航空公司914航班實際上經歷了一場“時空隧道”之旅。
這些事情， 是真是假，我們無法辨識，因為我們都不是事件得經歷者，還請各位讀者平常心對待。
首先，我們回顧一下關於美國二戰飛機在月球被發現的幾個傳言吧。
1955年，美國一位天文學家聲稱，他在觀察火星時，忽然發現有4架美軍轟炸機，正在火星空域編隊飛行。通過天文望遠鏡看到的情況證明，這幾架飛機狀況良好，似乎是有人正在駕駛。
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1987年,前蘇聯曾公佈“衛星掃瞄”，在這幅圖中發現有一架“二戰”時期的美國老式轟炸機停在月球背面的隕石坑裡。從衛星傳真照片上可以清晰地辯認出機上的美軍軍徽標誌。
一位美國天文學家聲稱他在觀察火星時,意外地發現有4架“二戰”時期失蹤的美國轟炸機在火星空域編隊飛行。
從此以後，關於“在月球上發現美國二戰飛機”的消息不絕於耳。但是直到現在，還從來沒有一個官方機構證實過此消息。那麼，這個消息到底是真還是假呢？
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如果從科學角度去論證此信息的真假，大部分科學家都認為是假的。畢竟，以幾十年前的科技水平，無論是超級大國美國還是前蘇聯，其實都難以達到將飛機送上月球的水平。畢竟到目前為止，飛機都只能在有空氣的地方飛行，最高只能飛到10000米，沒有氧氣是飛不了的。月球的環境是真空的，所以飛機如何在真空的環境中順利飛行並降落在月球上，以目前和當時的科學水平都是達不到的。
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而且所謂的月球回傳照片也很可疑，隕石坑就不多說了，歷來的隕石坑一向都大的驚人，這張圖片的二戰飛機坐落於一個月球的環形坑中，而他的體積幾乎佔滿了整個環形坑，但根據紀錄，月球雖然有很多大大小小的環形坑，但最小一個的直徑也有1.5公里，而二戰時期飛機的最長長度也不多幾十米，很明顯，飛機不可能有這麼巨大，這基本就是一張偽造的照片！
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如果是從非科學的角度去解釋這個問題，前蘇戰鬥機飛行員彼德.格倫考給出了他的說法：“在1948年冬天，我正在西伯利亞沿岸進行飛行訓練。突然間,一個從未見過的閃光發亮的圓筒形飛行物出現在我的右側,長度約500米,機體由耀眼的金屬物製成。由於刺眼,我的眼睛無法直視它。剎那間，我感覺這個管狀飛行物發出了一股強大的吸力向我襲來,我的飛機瞬間失去了控制。那個管狀物打開了兩扇巨大的艙門。但是當飛機正在被向艙門吸去的時刻,管狀物放了我,鬆開了吸力,關上了艙門,升空飛走了。”
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顯然，這個格倫考口中的“管狀物“就是傳說中的UFO。這段經歷用在二戰飛機上似乎同樣合適：會不會是UFO劫持了這輛二戰飛機，將它帶到了月球上？
在之前也遇到過這種情況，在美國一架客運機突然消失後，在是幾十年後突然出現，裡面的人保存了當時的面貌，而他們的親人早已變老或去世了。
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這是在上世紀90年代，一架早已被宣佈失事墜海的客機，竟然在事隔35年之後重新出現。機上的50多名早就被宣佈死亡了的旅客，竟然全部好好地活著！泛美航空公司914航班實際上經歷了一場“時空隧道”之旅。
這些事情， 是真是假，我們無法辨識，因為我們都不是事件得經歷者，還請各位讀者平常心對待。
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