文/大橙子
謝爾曼坦克，一般指的是上世紀四十年代初美國生產的M4中型坦克，英文被叫做M4 Sherman Tank，是美國生產數量最多的坦克，也是二戰期間世界產量第二大的坦克。其被生產出來後除裝備美軍外，還通過各種途徑輸到英國、蘇聯、中國、法國（自由法國）、波蘭（流亡政府）等盟國，頻繁地活躍於美國及被其提供援助盟國的戰場上，並憑藉可靠的性能和龐大的數量被譽為二戰期間最優秀的坦克之一。
那麼作為美國戰爭能力的形象代言，它的戰鬥力究竟如何？它又存在哪些缺點呢？
文/大橙子
謝爾曼坦克，一般指的是上世紀四十年代初美國生產的M4中型坦克，英文被叫做M4 Sherman Tank，是美國生產數量最多的坦克，也是二戰期間世界產量第二大的坦克。其被生產出來後除裝備美軍外，還通過各種途徑輸到英國、蘇聯、中國、法國（自由法國）、波蘭（流亡政府）等盟國，頻繁地活躍於美國及被其提供援助盟國的戰場上，並憑藉可靠的性能和龐大的數量被譽為二戰期間最優秀的坦克之一。
那麼作為美國戰爭能力的形象代言，它的戰鬥力究竟如何？它又存在哪些缺點呢？
圖/美軍與“謝爾曼”坦克
01 優勢突出
作為M3坦克的升級版，M4坦克在多項技術中都是佔有優勢的。首先，它的炮塔轉動速度是二戰坦克中最快的，平均轉動一週只需要不到10秒鐘的時間。其次，M4還是二戰中唯一裝備了火炮垂直穩定儀的坦克，這就讓它能夠在行進中進行射擊。而“謝爾曼”也是一種多功能坦克，它誕生了多種衍生型號，裝上車載火焰噴射器能噴火、掃雷，以及架橋、泅渡進行兩棲夾擊等。
再次，由於使用了強勁動力的汽油發動機，“謝爾曼”不僅能保持極快的越野速度，還能通過許多德國坦克無法通行的複雜地段。“謝爾曼”坦克的動力系統非常可靠，大修和保養的週期可以維持在 4000 千米左右，在野戰工事裡便能完成維修。而德國的眾多坦克，幾乎 1000 米就必須大修一次，還必須運回後方工廠進行。在出勤率上，“謝爾曼”便佔了優勢。
1943年到1944年間的緬北對日反擊戰中，中國遠征軍曾利用美國援助的35輛M4坦克讓日軍吃盡苦頭。比如在1944年3月在孟拱河谷戰役的坦克戰中，日軍第14坦克聯隊裝備的輕型坦克在與M-4對抗中幾乎被壓制，日軍步兵更是成為“案板上的肉”，只得任人宰割。
文/大橙子
謝爾曼坦克，一般指的是上世紀四十年代初美國生產的M4中型坦克，英文被叫做M4 Sherman Tank，是美國生產數量最多的坦克，也是二戰期間世界產量第二大的坦克。其被生產出來後除裝備美軍外，還通過各種途徑輸到英國、蘇聯、中國、法國（自由法國）、波蘭（流亡政府）等盟國，頻繁地活躍於美國及被其提供援助盟國的戰場上，並憑藉可靠的性能和龐大的數量被譽為二戰期間最優秀的坦克之一。
那麼作為美國戰爭能力的形象代言，它的戰鬥力究竟如何？它又存在哪些缺點呢？
圖/美軍與“謝爾曼”坦克
01 優勢突出
作為M3坦克的升級版，M4坦克在多項技術中都是佔有優勢的。首先，它的炮塔轉動速度是二戰坦克中最快的，平均轉動一週只需要不到10秒鐘的時間。其次，M4還是二戰中唯一裝備了火炮垂直穩定儀的坦克，這就讓它能夠在行進中進行射擊。而“謝爾曼”也是一種多功能坦克，它誕生了多種衍生型號，裝上車載火焰噴射器能噴火、掃雷，以及架橋、泅渡進行兩棲夾擊等。
再次，由於使用了強勁動力的汽油發動機，“謝爾曼”不僅能保持極快的越野速度，還能通過許多德國坦克無法通行的複雜地段。“謝爾曼”坦克的動力系統非常可靠，大修和保養的週期可以維持在 4000 千米左右，在野戰工事裡便能完成維修。而德國的眾多坦克，幾乎 1000 米就必須大修一次，還必須運回後方工廠進行。在出勤率上，“謝爾曼”便佔了優勢。
1943年到1944年間的緬北對日反擊戰中，中國遠征軍曾利用美國援助的35輛M4坦克讓日軍吃盡苦頭。比如在1944年3月在孟拱河谷戰役的坦克戰中，日軍第14坦克聯隊裝備的輕型坦克在與M-4對抗中幾乎被壓制，日軍步兵更是成為“案板上的肉”，只得任人宰割。
圖/裝備有M4坦克的中國遠征軍
02 缺陷明顯
雖然“謝爾曼”坦克擁有如此大的優勢，但其缺點也是不容忽略的。
首先，其坦克炮的火力與德軍相比略遜一籌。初期型謝爾曼坦克裝備的僅是一門M3型75毫米L/40加農炮，面對德軍加厚裝甲的四號坦克時，只能在100米內才能有效擊穿。比起蘇聯T-34早期型號的76mmF34火炮強，但面對德軍就只得無能為力了。
其次，其體積過於龐大，實戰中很不利。甚至連美國坦克手都自嘲到：“我們是全世界最顯眼的坦克兵”，被戲稱為“謝饅頭”。
再次，因為“謝爾曼”坦克沒有像T-34等坦克一樣選擇以柴油發動機為動力，而是使用可靠性高但安全性差的汽油發動機，因此，在戰爭中一旦被炮火擊中，極易發生二次殉爆。它也因此得了個“打火機”的稱號。
也正是因為此，在“謝爾曼”坦克被第一次大規模使用，也即1944年6月6日諾曼底登陸作戰中，美軍坦克在短短3天的戰鬥中被德軍新編21裝甲師擊毀了300個裝甲目標，其中有200輛坦克是謝爾曼坦克。
文/大橙子
謝爾曼坦克，一般指的是上世紀四十年代初美國生產的M4中型坦克，英文被叫做M4 Sherman Tank，是美國生產數量最多的坦克，也是二戰期間世界產量第二大的坦克。其被生產出來後除裝備美軍外，還通過各種途徑輸到英國、蘇聯、中國、法國（自由法國）、波蘭（流亡政府）等盟國，頻繁地活躍於美國及被其提供援助盟國的戰場上，並憑藉可靠的性能和龐大的數量被譽為二戰期間最優秀的坦克之一。
那麼作為美國戰爭能力的形象代言，它的戰鬥力究竟如何？它又存在哪些缺點呢？
圖/美軍與“謝爾曼”坦克
01 優勢突出
作為M3坦克的升級版，M4坦克在多項技術中都是佔有優勢的。首先，它的炮塔轉動速度是二戰坦克中最快的，平均轉動一週只需要不到10秒鐘的時間。其次，M4還是二戰中唯一裝備了火炮垂直穩定儀的坦克，這就讓它能夠在行進中進行射擊。而“謝爾曼”也是一種多功能坦克，它誕生了多種衍生型號，裝上車載火焰噴射器能噴火、掃雷，以及架橋、泅渡進行兩棲夾擊等。
再次，由於使用了強勁動力的汽油發動機，“謝爾曼”不僅能保持極快的越野速度，還能通過許多德國坦克無法通行的複雜地段。“謝爾曼”坦克的動力系統非常可靠，大修和保養的週期可以維持在 4000 千米左右，在野戰工事裡便能完成維修。而德國的眾多坦克，幾乎 1000 米就必須大修一次，還必須運回後方工廠進行。在出勤率上，“謝爾曼”便佔了優勢。
1943年到1944年間的緬北對日反擊戰中，中國遠征軍曾利用美國援助的35輛M4坦克讓日軍吃盡苦頭。比如在1944年3月在孟拱河谷戰役的坦克戰中，日軍第14坦克聯隊裝備的輕型坦克在與M-4對抗中幾乎被壓制，日軍步兵更是成為“案板上的肉”，只得任人宰割。
圖/裝備有M4坦克的中國遠征軍
02 缺陷明顯
雖然“謝爾曼”坦克擁有如此大的優勢，但其缺點也是不容忽略的。
首先，其坦克炮的火力與德軍相比略遜一籌。初期型謝爾曼坦克裝備的僅是一門M3型75毫米L/40加農炮，面對德軍加厚裝甲的四號坦克時，只能在100米內才能有效擊穿。比起蘇聯T-34早期型號的76mmF34火炮強，但面對德軍就只得無能為力了。
其次，其體積過於龐大，實戰中很不利。甚至連美國坦克手都自嘲到：“我們是全世界最顯眼的坦克兵”，被戲稱為“謝饅頭”。
再次，因為“謝爾曼”坦克沒有像T-34等坦克一樣選擇以柴油發動機為動力，而是使用可靠性高但安全性差的汽油發動機，因此，在戰爭中一旦被炮火擊中，極易發生二次殉爆。它也因此得了個“打火機”的稱號。
也正是因為此，在“謝爾曼”坦克被第一次大規模使用，也即1944年6月6日諾曼底登陸作戰中，美軍坦克在短短3天的戰鬥中被德軍新編21裝甲師擊毀了300個裝甲目標，其中有200輛坦克是謝爾曼坦克。
圖/電影《狂怒》，其中謝爾曼坦克大出風頭
03 為何能取得成功？
既然謝爾曼坦克存在如此大的缺陷，為何還能稱為二戰戰場上美軍最實用的武器、活躍於世界各個戰場，並被喻為當時世界是最優秀的坦克之一呢？
首先，這要從“謝爾曼”坦克的設計說起，其之所以能夠被運往亞洲、歐洲等各個戰場，主要是因為其與美國主力運輸船的完美貼合——其尺寸幾乎是按照運輸船的船艙來設計的。這就使得“謝爾曼”坦克可以輕鬆地遠渡重洋，成為英、法、蘇聯等眾多同盟國的戰時武器。
其次，謝爾曼坦克能夠取勝也與美國的戰術戰略脫不開關係。美國在交戰中幾乎從來不依靠某種武器進行單打獨鬥，而極其擅長聯合作戰，即依靠一個強大的體系來與對方抗衡。這就使每當對抗德國更高性能的坦克或者自身佔據空中優勢時，總喜歡野馬戰鬥機、坦克殲擊車、“謝爾曼”坦克和巴祖卡火箭筒就輪番上陣，將敵方壓得喘不過氣來。
參考文獻：
胡琴：《謝爾曼：全勤+全能，主打“經濟實用牌”》，《江蘇科技報》2015年6月12日，第A08版；
葉竹：《“謝爾曼”VS“黑豹”：弗雷訥村坦克遭遇戰》，《坦克裝甲車輛》2017年第23期。