近年以來，越南一直備受外資青睞。但隨著不少外企紛紛改變在越南設廠的想法，該國的外資流入情況也出現了變化。
日前，越南公佈了最新的外國直接投資流入情況。在今年前8個月內，越南共計獲得226.3億美元的外國直接投資，同比下降7.1%，比7月時13%的降幅有所緩和，但依然未能逆轉頹勢。在此情況下，越南把希望放在了這個亞洲國家的身上。
近年以來，越南一直備受外資青睞。但隨著不少外企紛紛改變在越南設廠的想法，該國的外資流入情況也出現了變化。
日前，越南公佈了最新的外國直接投資流入情況。在今年前8個月內，越南共計獲得226.3億美元的外國直接投資，同比下降7.1%，比7月時13%的降幅有所緩和，但依然未能逆轉頹勢。在此情況下，越南把希望放在了這個亞洲國家的身上。
據越南媒體10日報道，越南平福省和日本企業代表進行了交談，旨在促進日企對越南的各項投資。
據悉，越南平福省目前正在推行多項優惠政策，並希望藉此吸引日本企業對該國電子零件製造、服裝、木製品、紡織品、鞋類、農產品加工等領域進行投資。對此，日企代表給予了肯定的迴應，表示願意投資該國的優勢領域。
近年以來，越南一直備受外資青睞。但隨著不少外企紛紛改變在越南設廠的想法，該國的外資流入情況也出現了變化。
日前，越南公佈了最新的外國直接投資流入情況。在今年前8個月內，越南共計獲得226.3億美元的外國直接投資，同比下降7.1%，比7月時13%的降幅有所緩和，但依然未能逆轉頹勢。在此情況下，越南把希望放在了這個亞洲國家的身上。
據越南媒體10日報道，越南平福省和日本企業代表進行了交談，旨在促進日企對越南的各項投資。
據悉，越南平福省目前正在推行多項優惠政策，並希望藉此吸引日本企業對該國電子零件製造、服裝、木製品、紡織品、鞋類、農產品加工等領域進行投資。對此，日企代表給予了肯定的迴應，表示願意投資該國的優勢領域。
實際上，日本對越南的"青睞"早有端倪。上月底，日本調查機構Resorz對過去一年內（截至今年3月）日企進駐海外市場的情況進行了統計，結果顯示，在日本民營企業進駐地點的排行中，越南從此前的第9位躍升至第2位，而中國市場依然排名第一。
值得注意的是，在今年前7個月內，越南的最大外資來源地並不是日本，而是中國，但是如今越南卻首先選擇了向日本求助。不過，上一次越南和日本合作的成果，似乎並不盡如人意。
近年以來，越南一直備受外資青睞。但隨著不少外企紛紛改變在越南設廠的想法，該國的外資流入情況也出現了變化。
日前，越南公佈了最新的外國直接投資流入情況。在今年前8個月內，越南共計獲得226.3億美元的外國直接投資，同比下降7.1%，比7月時13%的降幅有所緩和，但依然未能逆轉頹勢。在此情況下，越南把希望放在了這個亞洲國家的身上。
據越南媒體10日報道，越南平福省和日本企業代表進行了交談，旨在促進日企對越南的各項投資。
據悉，越南平福省目前正在推行多項優惠政策，並希望藉此吸引日本企業對該國電子零件製造、服裝、木製品、紡織品、鞋類、農產品加工等領域進行投資。對此，日企代表給予了肯定的迴應，表示願意投資該國的優勢領域。
實際上，日本對越南的"青睞"早有端倪。上月底，日本調查機構Resorz對過去一年內（截至今年3月）日企進駐海外市場的情況進行了統計，結果顯示，在日本民營企業進駐地點的排行中，越南從此前的第9位躍升至第2位，而中國市場依然排名第一。
值得注意的是，在今年前7個月內，越南的最大外資來源地並不是日本，而是中國，但是如今越南卻首先選擇了向日本求助。不過，上一次越南和日本合作的成果，似乎並不盡如人意。
早在2006年時，越南就有意修建連接該國南北地區的鐵路，不過直至2014年，越南才正式開始招標。當時參與競標的有中日法三國的企業，中企的技術在另外兩者之上，而且方案成本僅為日本的75%，但令人意外的是，越南拒絕了中國高鐵方案，直接選擇了日本的建設方案。
然而，正是因為越南這一次任性的選擇，其高鐵項目因成本過高的問題，至今仍然沒有"動靜"，預計最快要到2045年才能實現全線開通。而這一次越南再次選擇與日本合作，是否能達到理想效果，恐怕還要打上問號。
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