'捷達首款SUV正式上市，8.98-11.98萬值得入手麼？'
眾所周知，捷達已經獨立成大眾旗下的一個子品牌，而旗下推出的新車型也全部換了新標，此前關於幾款車型的報道也很多。如今，一汽-大眾捷達旗下的緊湊型SUV車型VS5正式啟動預售，預售價區間為8.98-11.98萬元，並將於2019年9月正式上市。
眾所周知，捷達已經獨立成大眾旗下的一個子品牌，而旗下推出的新車型也全部換了新標，此前關於幾款車型的報道也很多。如今，一汽-大眾捷達旗下的緊湊型SUV車型VS5正式啟動預售，預售價區間為8.98-11.98萬元，並將於2019年9月正式上市。
接下來我們一起來看看這款捷達換標後的首款SUV新車型。
外觀方面，該車採用了大尺寸六邊形的前格柵設計，其內部則使用了點陣式加以點綴，配合其J型的品牌LOGO，十分有辨識度。大燈和中網相連接，造型犀利，前發動機蓋上使用了風格硬朗的直線條，底部採用了貫穿式的設計風格，拉寬了視覺效果。可以說這款車整個前臉細節上還是隱約可以看到一些大眾家族的影子的。
眾所周知，捷達已經獨立成大眾旗下的一個子品牌，而旗下推出的新車型也全部換了新標，此前關於幾款車型的報道也很多。如今，一汽-大眾捷達旗下的緊湊型SUV車型VS5正式啟動預售，預售價區間為8.98-11.98萬元，並將於2019年9月正式上市。
接下來我們一起來看看這款捷達換標後的首款SUV新車型。
外觀方面，該車採用了大尺寸六邊形的前格柵設計，其內部則使用了點陣式加以點綴，配合其J型的品牌LOGO，十分有辨識度。大燈和中網相連接，造型犀利，前發動機蓋上使用了風格硬朗的直線條，底部採用了貫穿式的設計風格，拉寬了視覺效果。可以說這款車整個前臉細節上還是隱約可以看到一些大眾家族的影子的。
車身側面造型比較簡約，伶俐的線條讓車身側面更具有立體感。輪圈採用了比較新穎的造型，符合年輕人需求。車尾同樣比較簡潔，尾燈設計比較獨特，車尾底部增加了銀色裝飾板，提升視覺效果，另外新車型採用了隱藏式排氣，也是當前的一種設計風格。
眾所周知，捷達已經獨立成大眾旗下的一個子品牌，而旗下推出的新車型也全部換了新標，此前關於幾款車型的報道也很多。如今，一汽-大眾捷達旗下的緊湊型SUV車型VS5正式啟動預售，預售價區間為8.98-11.98萬元，並將於2019年9月正式上市。
接下來我們一起來看看這款捷達換標後的首款SUV新車型。
外觀方面，該車採用了大尺寸六邊形的前格柵設計，其內部則使用了點陣式加以點綴，配合其J型的品牌LOGO，十分有辨識度。大燈和中網相連接，造型犀利，前發動機蓋上使用了風格硬朗的直線條，底部採用了貫穿式的設計風格，拉寬了視覺效果。可以說這款車整個前臉細節上還是隱約可以看到一些大眾家族的影子的。
車身側面造型比較簡約，伶俐的線條讓車身側面更具有立體感。輪圈採用了比較新穎的造型，符合年輕人需求。車尾同樣比較簡潔，尾燈設計比較獨特，車尾底部增加了銀色裝飾板，提升視覺效果，另外新車型採用了隱藏式排氣，也是當前的一種設計風格。
新車尺寸方面，其長寬高分別為4419/1841/1616mm，軸距為2630mm，處於同級車型的主流水平。同時，該車後排座椅支持4/6放倒，拓展了後備箱空間，空間利用比較靈活。
眾所周知，捷達已經獨立成大眾旗下的一個子品牌，而旗下推出的新車型也全部換了新標，此前關於幾款車型的報道也很多。如今，一汽-大眾捷達旗下的緊湊型SUV車型VS5正式啟動預售，預售價區間為8.98-11.98萬元，並將於2019年9月正式上市。
接下來我們一起來看看這款捷達換標後的首款SUV新車型。
外觀方面，該車採用了大尺寸六邊形的前格柵設計，其內部則使用了點陣式加以點綴，配合其J型的品牌LOGO，十分有辨識度。大燈和中網相連接，造型犀利，前發動機蓋上使用了風格硬朗的直線條，底部採用了貫穿式的設計風格，拉寬了視覺效果。可以說這款車整個前臉細節上還是隱約可以看到一些大眾家族的影子的。
車身側面造型比較簡約，伶俐的線條讓車身側面更具有立體感。輪圈採用了比較新穎的造型，符合年輕人需求。車尾同樣比較簡潔，尾燈設計比較獨特，車尾底部增加了銀色裝飾板，提升視覺效果，另外新車型採用了隱藏式排氣，也是當前的一種設計風格。
新車尺寸方面，其長寬高分別為4419/1841/1616mm，軸距為2630mm，處於同級車型的主流水平。同時，該車後排座椅支持4/6放倒，拓展了後備箱空間，空間利用比較靈活。
內飾部分，新車整體通過上深下淺的色彩搭配，中控部分偏向駕駛員一側，為了方便駕駛員操作，設計師將中控部分的出風口全部佈置在副駕駛一側。而三輻式多功能方向盤、鋼琴漆面板元素的加入也增加了車內的質感。但總體來說內飾還是有些廉價感和落伍，首先是大面積使用硬塑料材質，而中控液晶屏的尺寸也有些偏小，儀表盤設計比較普通，中間的液晶屏還是黑白顯示，相比同價位的自主車型來講配置有些低。
眾所周知，捷達已經獨立成大眾旗下的一個子品牌，而旗下推出的新車型也全部換了新標，此前關於幾款車型的報道也很多。如今，一汽-大眾捷達旗下的緊湊型SUV車型VS5正式啟動預售，預售價區間為8.98-11.98萬元，並將於2019年9月正式上市。
接下來我們一起來看看這款捷達換標後的首款SUV新車型。
外觀方面，該車採用了大尺寸六邊形的前格柵設計，其內部則使用了點陣式加以點綴，配合其J型的品牌LOGO，十分有辨識度。大燈和中網相連接，造型犀利，前發動機蓋上使用了風格硬朗的直線條，底部採用了貫穿式的設計風格，拉寬了視覺效果。可以說這款車整個前臉細節上還是隱約可以看到一些大眾家族的影子的。
車身側面造型比較簡約，伶俐的線條讓車身側面更具有立體感。輪圈採用了比較新穎的造型，符合年輕人需求。車尾同樣比較簡潔，尾燈設計比較獨特，車尾底部增加了銀色裝飾板，提升視覺效果，另外新車型採用了隱藏式排氣，也是當前的一種設計風格。
新車尺寸方面，其長寬高分別為4419/1841/1616mm，軸距為2630mm，處於同級車型的主流水平。同時，該車後排座椅支持4/6放倒，拓展了後備箱空間，空間利用比較靈活。
內飾部分，新車整體通過上深下淺的色彩搭配，中控部分偏向駕駛員一側，為了方便駕駛員操作，設計師將中控部分的出風口全部佈置在副駕駛一側。而三輻式多功能方向盤、鋼琴漆面板元素的加入也增加了車內的質感。但總體來說內飾還是有些廉價感和落伍，首先是大面積使用硬塑料材質，而中控液晶屏的尺寸也有些偏小，儀表盤設計比較普通，中間的液晶屏還是黑白顯示，相比同價位的自主車型來講配置有些低。
動力方面，新車將搭載一臺EA211的1.4T發動機，其最大功率為150馬力，峰值扭矩為250牛·米。傳動方面，與之匹配的是愛信6速手自一體變速箱。底盤方面，新車採用的是麥弗遜式獨立懸架和扭力樑式非獨立懸架。總體來說這套動力系統還是比較不錯的，畢竟這款車的尺寸並不是很大，而變速箱也不是大眾的雙離合，可能消費者會比較滿意。
眾所周知，捷達已經獨立成大眾旗下的一個子品牌，而旗下推出的新車型也全部換了新標，此前關於幾款車型的報道也很多。如今，一汽-大眾捷達旗下的緊湊型SUV車型VS5正式啟動預售，預售價區間為8.98-11.98萬元，並將於2019年9月正式上市。
接下來我們一起來看看這款捷達換標後的首款SUV新車型。
外觀方面，該車採用了大尺寸六邊形的前格柵設計，其內部則使用了點陣式加以點綴，配合其J型的品牌LOGO，十分有辨識度。大燈和中網相連接，造型犀利，前發動機蓋上使用了風格硬朗的直線條，底部採用了貫穿式的設計風格，拉寬了視覺效果。可以說這款車整個前臉細節上還是隱約可以看到一些大眾家族的影子的。
車身側面造型比較簡約，伶俐的線條讓車身側面更具有立體感。輪圈採用了比較新穎的造型，符合年輕人需求。車尾同樣比較簡潔，尾燈設計比較獨特，車尾底部增加了銀色裝飾板，提升視覺效果，另外新車型採用了隱藏式排氣，也是當前的一種設計風格。
新車尺寸方面，其長寬高分別為4419/1841/1616mm，軸距為2630mm，處於同級車型的主流水平。同時，該車後排座椅支持4/6放倒，拓展了後備箱空間，空間利用比較靈活。
內飾部分，新車整體通過上深下淺的色彩搭配，中控部分偏向駕駛員一側，為了方便駕駛員操作，設計師將中控部分的出風口全部佈置在副駕駛一側。而三輻式多功能方向盤、鋼琴漆面板元素的加入也增加了車內的質感。但總體來說內飾還是有些廉價感和落伍，首先是大面積使用硬塑料材質，而中控液晶屏的尺寸也有些偏小，儀表盤設計比較普通，中間的液晶屏還是黑白顯示，相比同價位的自主車型來講配置有些低。
動力方面，新車將搭載一臺EA211的1.4T發動機，其最大功率為150馬力，峰值扭矩為250牛·米。傳動方面，與之匹配的是愛信6速手自一體變速箱。底盤方面，新車採用的是麥弗遜式獨立懸架和扭力樑式非獨立懸架。總體來說這套動力系統還是比較不錯的，畢竟這款車的尺寸並不是很大，而變速箱也不是大眾的雙離合，可能消費者會比較滿意。
以前的捷達，雖然外觀內飾落伍，但其在市場一直很受歡迎，追要是價格便宜、耐用皮實，另外很重要的就是有大眾標的加持。此次全新捷達外觀和內飾方面跟上了潮流，但卻沒了大眾標，品質方面目前也無從判斷，這樣的捷達你還會買麼？
對捷達這款全新的SUV你怎麼看呢？