'獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強'

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獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強


【佰咖汽車·試駕導購】捷達品牌是一汽大眾針對國內市場新推出的獨立子品牌,定位更加年輕化,目的是為了進一步提升自己在國內汽車細分市場的競爭力。當前十萬元級A級合資SUV市場中,符合年輕用戶需求,同時又兼顧價格和品質的車型並不多,德系SUV更是缺席。作為新品牌的首款車型,VS5被寄予厚望,捷達VS5讓消費者用十萬預算購買德系高品質SUV的希望變成現實。

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獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強


【佰咖汽車·試駕導購】捷達品牌是一汽大眾針對國內市場新推出的獨立子品牌,定位更加年輕化,目的是為了進一步提升自己在國內汽車細分市場的競爭力。當前十萬元級A級合資SUV市場中,符合年輕用戶需求,同時又兼顧價格和品質的車型並不多,德系SUV更是缺席。作為新品牌的首款車型,VS5被寄予厚望,捷達VS5讓消費者用十萬預算購買德系高品質SUV的希望變成現實。

獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強

一、一汽大眾捷達VS5

作為捷達品牌的首款緊湊型SUV,捷達VS5採用了品牌全新的家族化設計風格,整體外觀時尚大氣,且十分符合國人審美。點陣式中央進氣格柵造型精緻,而全系標配有LED大燈。簡潔流暢的車身側面線條及層次分明的車尾造型,仍具有典型的大眾家族化設計風格。


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【佰咖汽車·試駕導購】捷達品牌是一汽大眾針對國內市場新推出的獨立子品牌,定位更加年輕化,目的是為了進一步提升自己在國內汽車細分市場的競爭力。當前十萬元級A級合資SUV市場中,符合年輕用戶需求,同時又兼顧價格和品質的車型並不多,德系SUV更是缺席。作為新品牌的首款車型,VS5被寄予厚望,捷達VS5讓消費者用十萬預算購買德系高品質SUV的希望變成現實。

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一、一汽大眾捷達VS5

作為捷達品牌的首款緊湊型SUV,捷達VS5採用了品牌全新的家族化設計風格,整體外觀時尚大氣,且十分符合國人審美。點陣式中央進氣格柵造型精緻,而全系標配有LED大燈。簡潔流暢的車身側面線條及層次分明的車尾造型,仍具有典型的大眾家族化設計風格。


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內飾方面,新車採用上深下淺的設計風格,層次感更強。三輻式平底方向盤加以鍍鉻飾條點綴,嵌入式中控屏幕也向駕駛位傾斜,搭配空調出風口、中控臺區域的部分鍍鉻元素襯托,提升了內飾的質感。


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【佰咖汽車·試駕導購】捷達品牌是一汽大眾針對國內市場新推出的獨立子品牌,定位更加年輕化,目的是為了進一步提升自己在國內汽車細分市場的競爭力。當前十萬元級A級合資SUV市場中,符合年輕用戶需求,同時又兼顧價格和品質的車型並不多,德系SUV更是缺席。作為新品牌的首款車型,VS5被寄予厚望,捷達VS5讓消費者用十萬預算購買德系高品質SUV的希望變成現實。

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一、一汽大眾捷達VS5

作為捷達品牌的首款緊湊型SUV,捷達VS5採用了品牌全新的家族化設計風格,整體外觀時尚大氣,且十分符合國人審美。點陣式中央進氣格柵造型精緻,而全系標配有LED大燈。簡潔流暢的車身側面線條及層次分明的車尾造型,仍具有典型的大眾家族化設計風格。


獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強


內飾方面,新車採用上深下淺的設計風格,層次感更強。三輻式平底方向盤加以鍍鉻飾條點綴,嵌入式中控屏幕也向駕駛位傾斜,搭配空調出風口、中控臺區域的部分鍍鉻元素襯托,提升了內飾的質感。


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動力方面,捷達VS5全系搭載一臺代號為EA211的1.4T發動機,最大功率150馬力,最大峰值扭矩250牛·米。傳動方面與之匹配的是5速手動以及6速手自一體變速器。


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【佰咖汽車·試駕導購】捷達品牌是一汽大眾針對國內市場新推出的獨立子品牌,定位更加年輕化,目的是為了進一步提升自己在國內汽車細分市場的競爭力。當前十萬元級A級合資SUV市場中,符合年輕用戶需求,同時又兼顧價格和品質的車型並不多,德系SUV更是缺席。作為新品牌的首款車型,VS5被寄予厚望,捷達VS5讓消費者用十萬預算購買德系高品質SUV的希望變成現實。

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一、一汽大眾捷達VS5

作為捷達品牌的首款緊湊型SUV,捷達VS5採用了品牌全新的家族化設計風格,整體外觀時尚大氣,且十分符合國人審美。點陣式中央進氣格柵造型精緻,而全系標配有LED大燈。簡潔流暢的車身側面線條及層次分明的車尾造型,仍具有典型的大眾家族化設計風格。


獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強


內飾方面,新車採用上深下淺的設計風格,層次感更強。三輻式平底方向盤加以鍍鉻飾條點綴,嵌入式中控屏幕也向駕駛位傾斜,搭配空調出風口、中控臺區域的部分鍍鉻元素襯托,提升了內飾的質感。


獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強


動力方面,捷達VS5全系搭載一臺代號為EA211的1.4T發動機,最大功率150馬力,最大峰值扭矩250牛·米。傳動方面與之匹配的是5速手動以及6速手自一體變速器。


獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強


【一汽大眾捷達VS5】

二、上汽斯柯達柯珞克

2019款柯珞克車型沒有太大的變化,全新的設計語言,讓這款車在外觀上變得與眾不同,造型非常的前衛具有一定的力量感。新車主要變化是升級了斑馬智行互聯繫統,雖然屏幕尺寸都為9英寸,但具有的功能更多一些。除了車聯繫統的升級,部分車型在配置上增加了前倒車雷達、PLA第三代自動泊車輔助系統等。動力上依舊提供1.2T和1.4T兩款發動機。


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【佰咖汽車·試駕導購】捷達品牌是一汽大眾針對國內市場新推出的獨立子品牌,定位更加年輕化,目的是為了進一步提升自己在國內汽車細分市場的競爭力。當前十萬元級A級合資SUV市場中,符合年輕用戶需求,同時又兼顧價格和品質的車型並不多,德系SUV更是缺席。作為新品牌的首款車型,VS5被寄予厚望,捷達VS5讓消費者用十萬預算購買德系高品質SUV的希望變成現實。

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一、一汽大眾捷達VS5

作為捷達品牌的首款緊湊型SUV,捷達VS5採用了品牌全新的家族化設計風格,整體外觀時尚大氣,且十分符合國人審美。點陣式中央進氣格柵造型精緻,而全系標配有LED大燈。簡潔流暢的車身側面線條及層次分明的車尾造型,仍具有典型的大眾家族化設計風格。


獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強


內飾方面,新車採用上深下淺的設計風格,層次感更強。三輻式平底方向盤加以鍍鉻飾條點綴,嵌入式中控屏幕也向駕駛位傾斜,搭配空調出風口、中控臺區域的部分鍍鉻元素襯托,提升了內飾的質感。


獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強


動力方面,捷達VS5全系搭載一臺代號為EA211的1.4T發動機,最大功率150馬力,最大峰值扭矩250牛·米。傳動方面與之匹配的是5速手動以及6速手自一體變速器。


獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強


【一汽大眾捷達VS5】

二、上汽斯柯達柯珞克

2019款柯珞克車型沒有太大的變化,全新的設計語言,讓這款車在外觀上變得與眾不同,造型非常的前衛具有一定的力量感。新車主要變化是升級了斑馬智行互聯繫統,雖然屏幕尺寸都為9英寸,但具有的功能更多一些。除了車聯繫統的升級,部分車型在配置上增加了前倒車雷達、PLA第三代自動泊車輔助系統等。動力上依舊提供1.2T和1.4T兩款發動機。


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獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強


【佰咖汽車·試駕導購】捷達品牌是一汽大眾針對國內市場新推出的獨立子品牌,定位更加年輕化,目的是為了進一步提升自己在國內汽車細分市場的競爭力。當前十萬元級A級合資SUV市場中,符合年輕用戶需求,同時又兼顧價格和品質的車型並不多,德系SUV更是缺席。作為新品牌的首款車型,VS5被寄予厚望,捷達VS5讓消費者用十萬預算購買德系高品質SUV的希望變成現實。

獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強

一、一汽大眾捷達VS5

作為捷達品牌的首款緊湊型SUV,捷達VS5採用了品牌全新的家族化設計風格,整體外觀時尚大氣,且十分符合國人審美。點陣式中央進氣格柵造型精緻,而全系標配有LED大燈。簡潔流暢的車身側面線條及層次分明的車尾造型,仍具有典型的大眾家族化設計風格。


獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強


內飾方面,新車採用上深下淺的設計風格,層次感更強。三輻式平底方向盤加以鍍鉻飾條點綴,嵌入式中控屏幕也向駕駛位傾斜,搭配空調出風口、中控臺區域的部分鍍鉻元素襯托,提升了內飾的質感。


獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強


動力方面,捷達VS5全系搭載一臺代號為EA211的1.4T發動機,最大功率150馬力,最大峰值扭矩250牛·米。傳動方面與之匹配的是5速手動以及6速手自一體變速器。


獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強


【一汽大眾捷達VS5】

二、上汽斯柯達柯珞克

2019款柯珞克車型沒有太大的變化,全新的設計語言,讓這款車在外觀上變得與眾不同,造型非常的前衛具有一定的力量感。新車主要變化是升級了斑馬智行互聯繫統,雖然屏幕尺寸都為9英寸,但具有的功能更多一些。除了車聯繫統的升級,部分車型在配置上增加了前倒車雷達、PLA第三代自動泊車輔助系統等。動力上依舊提供1.2T和1.4T兩款發動機。


獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強


獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強


上汽斯柯達柯珞克的造型設計時尚,內飾風格沉穩,其搭載的1.2T/1.4T發動機+7擋雙離合變速箱組合,在保證充沛動力的同時也兼顧了燃油經濟性,此外,德系的品質保障、出色的駕乘空間也是這臺緊湊型SUV最大的優勢,足以滿足日常家用使用需求。


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獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強


【佰咖汽車·試駕導購】捷達品牌是一汽大眾針對國內市場新推出的獨立子品牌,定位更加年輕化,目的是為了進一步提升自己在國內汽車細分市場的競爭力。當前十萬元級A級合資SUV市場中,符合年輕用戶需求,同時又兼顧價格和品質的車型並不多,德系SUV更是缺席。作為新品牌的首款車型,VS5被寄予厚望,捷達VS5讓消費者用十萬預算購買德系高品質SUV的希望變成現實。

獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強

一、一汽大眾捷達VS5

作為捷達品牌的首款緊湊型SUV,捷達VS5採用了品牌全新的家族化設計風格,整體外觀時尚大氣,且十分符合國人審美。點陣式中央進氣格柵造型精緻,而全系標配有LED大燈。簡潔流暢的車身側面線條及層次分明的車尾造型,仍具有典型的大眾家族化設計風格。


獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強


內飾方面,新車採用上深下淺的設計風格,層次感更強。三輻式平底方向盤加以鍍鉻飾條點綴,嵌入式中控屏幕也向駕駛位傾斜,搭配空調出風口、中控臺區域的部分鍍鉻元素襯托,提升了內飾的質感。


獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強


動力方面,捷達VS5全系搭載一臺代號為EA211的1.4T發動機,最大功率150馬力,最大峰值扭矩250牛·米。傳動方面與之匹配的是5速手動以及6速手自一體變速器。


獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強


【一汽大眾捷達VS5】

二、上汽斯柯達柯珞克

2019款柯珞克車型沒有太大的變化,全新的設計語言,讓這款車在外觀上變得與眾不同,造型非常的前衛具有一定的力量感。新車主要變化是升級了斑馬智行互聯繫統,雖然屏幕尺寸都為9英寸,但具有的功能更多一些。除了車聯繫統的升級,部分車型在配置上增加了前倒車雷達、PLA第三代自動泊車輔助系統等。動力上依舊提供1.2T和1.4T兩款發動機。


獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強


獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強


上汽斯柯達柯珞克的造型設計時尚,內飾風格沉穩,其搭載的1.2T/1.4T發動機+7擋雙離合變速箱組合,在保證充沛動力的同時也兼顧了燃油經濟性,此外,德系的品質保障、出色的駕乘空間也是這臺緊湊型SUV最大的優勢,足以滿足日常家用使用需求。


獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強


【上汽斯柯達柯珞克】


三、長城哈弗H6

前臉六邊形大嘴式進氣格柵,藍標和紅標車型共同之處在於鍍鉻裝飾條融入其中,並採用了全新造型的前大燈組看上去更顯檔次。中控臺採用了整體偏向駕駛員一側的設計。多功能方向盤及大尺寸液晶屏,包括全景天窗、電子手剎等豐富配置也配備在哈弗全新H6車型上。動力上搭載了1.3T、1.5T以及2.0T三款發動機。


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獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強


【佰咖汽車·試駕導購】捷達品牌是一汽大眾針對國內市場新推出的獨立子品牌,定位更加年輕化,目的是為了進一步提升自己在國內汽車細分市場的競爭力。當前十萬元級A級合資SUV市場中,符合年輕用戶需求,同時又兼顧價格和品質的車型並不多,德系SUV更是缺席。作為新品牌的首款車型,VS5被寄予厚望,捷達VS5讓消費者用十萬預算購買德系高品質SUV的希望變成現實。

獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強

一、一汽大眾捷達VS5

作為捷達品牌的首款緊湊型SUV,捷達VS5採用了品牌全新的家族化設計風格,整體外觀時尚大氣,且十分符合國人審美。點陣式中央進氣格柵造型精緻,而全系標配有LED大燈。簡潔流暢的車身側面線條及層次分明的車尾造型,仍具有典型的大眾家族化設計風格。


獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強


內飾方面,新車採用上深下淺的設計風格,層次感更強。三輻式平底方向盤加以鍍鉻飾條點綴,嵌入式中控屏幕也向駕駛位傾斜,搭配空調出風口、中控臺區域的部分鍍鉻元素襯托,提升了內飾的質感。


獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強


動力方面,捷達VS5全系搭載一臺代號為EA211的1.4T發動機,最大功率150馬力,最大峰值扭矩250牛·米。傳動方面與之匹配的是5速手動以及6速手自一體變速器。


獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強


【一汽大眾捷達VS5】

二、上汽斯柯達柯珞克

2019款柯珞克車型沒有太大的變化,全新的設計語言,讓這款車在外觀上變得與眾不同,造型非常的前衛具有一定的力量感。新車主要變化是升級了斑馬智行互聯繫統,雖然屏幕尺寸都為9英寸,但具有的功能更多一些。除了車聯繫統的升級,部分車型在配置上增加了前倒車雷達、PLA第三代自動泊車輔助系統等。動力上依舊提供1.2T和1.4T兩款發動機。


獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強


獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強


上汽斯柯達柯珞克的造型設計時尚,內飾風格沉穩,其搭載的1.2T/1.4T發動機+7擋雙離合變速箱組合,在保證充沛動力的同時也兼顧了燃油經濟性,此外,德系的品質保障、出色的駕乘空間也是這臺緊湊型SUV最大的優勢,足以滿足日常家用使用需求。


獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強


【上汽斯柯達柯珞克】


三、長城哈弗H6

前臉六邊形大嘴式進氣格柵,藍標和紅標車型共同之處在於鍍鉻裝飾條融入其中,並採用了全新造型的前大燈組看上去更顯檔次。中控臺採用了整體偏向駕駛員一側的設計。多功能方向盤及大尺寸液晶屏,包括全景天窗、電子手剎等豐富配置也配備在哈弗全新H6車型上。動力上搭載了1.3T、1.5T以及2.0T三款發動機。


獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強


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獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強


【佰咖汽車·試駕導購】捷達品牌是一汽大眾針對國內市場新推出的獨立子品牌,定位更加年輕化,目的是為了進一步提升自己在國內汽車細分市場的競爭力。當前十萬元級A級合資SUV市場中,符合年輕用戶需求,同時又兼顧價格和品質的車型並不多,德系SUV更是缺席。作為新品牌的首款車型,VS5被寄予厚望,捷達VS5讓消費者用十萬預算購買德系高品質SUV的希望變成現實。

獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強

一、一汽大眾捷達VS5

作為捷達品牌的首款緊湊型SUV,捷達VS5採用了品牌全新的家族化設計風格,整體外觀時尚大氣,且十分符合國人審美。點陣式中央進氣格柵造型精緻,而全系標配有LED大燈。簡潔流暢的車身側面線條及層次分明的車尾造型,仍具有典型的大眾家族化設計風格。


獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強


內飾方面,新車採用上深下淺的設計風格,層次感更強。三輻式平底方向盤加以鍍鉻飾條點綴,嵌入式中控屏幕也向駕駛位傾斜,搭配空調出風口、中控臺區域的部分鍍鉻元素襯托,提升了內飾的質感。


獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強


動力方面,捷達VS5全系搭載一臺代號為EA211的1.4T發動機,最大功率150馬力,最大峰值扭矩250牛·米。傳動方面與之匹配的是5速手動以及6速手自一體變速器。


獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強


【一汽大眾捷達VS5】

二、上汽斯柯達柯珞克

2019款柯珞克車型沒有太大的變化,全新的設計語言,讓這款車在外觀上變得與眾不同,造型非常的前衛具有一定的力量感。新車主要變化是升級了斑馬智行互聯繫統,雖然屏幕尺寸都為9英寸,但具有的功能更多一些。除了車聯繫統的升級,部分車型在配置上增加了前倒車雷達、PLA第三代自動泊車輔助系統等。動力上依舊提供1.2T和1.4T兩款發動機。


獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強


獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強


上汽斯柯達柯珞克的造型設計時尚,內飾風格沉穩,其搭載的1.2T/1.4T發動機+7擋雙離合變速箱組合,在保證充沛動力的同時也兼顧了燃油經濟性,此外,德系的品質保障、出色的駕乘空間也是這臺緊湊型SUV最大的優勢,足以滿足日常家用使用需求。


獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強


【上汽斯柯達柯珞克】


三、長城哈弗H6

前臉六邊形大嘴式進氣格柵,藍標和紅標車型共同之處在於鍍鉻裝飾條融入其中,並採用了全新造型的前大燈組看上去更顯檔次。中控臺採用了整體偏向駕駛員一側的設計。多功能方向盤及大尺寸液晶屏,包括全景天窗、電子手剎等豐富配置也配備在哈弗全新H6車型上。動力上搭載了1.3T、1.5T以及2.0T三款發動機。


獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強


獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強


哈弗H6作為一款合格的國產車,即便最低配車型配置也是相當豐富,再加上全系擁有幾十款車型可供選擇,H6可以稱得上是一款極為稀有的高性價比車型。


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獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強


【佰咖汽車·試駕導購】捷達品牌是一汽大眾針對國內市場新推出的獨立子品牌,定位更加年輕化,目的是為了進一步提升自己在國內汽車細分市場的競爭力。當前十萬元級A級合資SUV市場中,符合年輕用戶需求,同時又兼顧價格和品質的車型並不多,德系SUV更是缺席。作為新品牌的首款車型,VS5被寄予厚望,捷達VS5讓消費者用十萬預算購買德系高品質SUV的希望變成現實。

獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強

一、一汽大眾捷達VS5

作為捷達品牌的首款緊湊型SUV,捷達VS5採用了品牌全新的家族化設計風格,整體外觀時尚大氣,且十分符合國人審美。點陣式中央進氣格柵造型精緻,而全系標配有LED大燈。簡潔流暢的車身側面線條及層次分明的車尾造型,仍具有典型的大眾家族化設計風格。


獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強


內飾方面,新車採用上深下淺的設計風格,層次感更強。三輻式平底方向盤加以鍍鉻飾條點綴,嵌入式中控屏幕也向駕駛位傾斜,搭配空調出風口、中控臺區域的部分鍍鉻元素襯托,提升了內飾的質感。


獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強


動力方面,捷達VS5全系搭載一臺代號為EA211的1.4T發動機,最大功率150馬力,最大峰值扭矩250牛·米。傳動方面與之匹配的是5速手動以及6速手自一體變速器。


獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強


【一汽大眾捷達VS5】

二、上汽斯柯達柯珞克

2019款柯珞克車型沒有太大的變化,全新的設計語言,讓這款車在外觀上變得與眾不同,造型非常的前衛具有一定的力量感。新車主要變化是升級了斑馬智行互聯繫統,雖然屏幕尺寸都為9英寸,但具有的功能更多一些。除了車聯繫統的升級,部分車型在配置上增加了前倒車雷達、PLA第三代自動泊車輔助系統等。動力上依舊提供1.2T和1.4T兩款發動機。


獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強


獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強


上汽斯柯達柯珞克的造型設計時尚,內飾風格沉穩,其搭載的1.2T/1.4T發動機+7擋雙離合變速箱組合,在保證充沛動力的同時也兼顧了燃油經濟性,此外,德系的品質保障、出色的駕乘空間也是這臺緊湊型SUV最大的優勢,足以滿足日常家用使用需求。


獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強


【上汽斯柯達柯珞克】


三、長城哈弗H6

前臉六邊形大嘴式進氣格柵,藍標和紅標車型共同之處在於鍍鉻裝飾條融入其中,並採用了全新造型的前大燈組看上去更顯檔次。中控臺採用了整體偏向駕駛員一側的設計。多功能方向盤及大尺寸液晶屏,包括全景天窗、電子手剎等豐富配置也配備在哈弗全新H6車型上。動力上搭載了1.3T、1.5T以及2.0T三款發動機。


獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強


獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強


哈弗H6作為一款合格的國產車,即便最低配車型配置也是相當豐富,再加上全系擁有幾十款車型可供選擇,H6可以稱得上是一款極為稀有的高性價比車型。


獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強


【長城哈弗H6】

四、吉利博越

新款博越整體變化不大,前保險槓下部由原來的“玉如意”造型改為大尺寸梯形進氣口搭配左右兩側四邊形的仿散熱口設計,官方稱其吸收了戰鬥機進氣口的設計,看起來也確實更有運動感了。內飾則延續了老款車型設計,採用對稱式佈局整體設計十分規整,中控臺上方的曲線設計靈感來源於西湖拱橋的線條。動力上仍然採用1.8T和2.0L兩個排量發動機。


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獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強


【佰咖汽車·試駕導購】捷達品牌是一汽大眾針對國內市場新推出的獨立子品牌,定位更加年輕化,目的是為了進一步提升自己在國內汽車細分市場的競爭力。當前十萬元級A級合資SUV市場中,符合年輕用戶需求,同時又兼顧價格和品質的車型並不多,德系SUV更是缺席。作為新品牌的首款車型,VS5被寄予厚望,捷達VS5讓消費者用十萬預算購買德系高品質SUV的希望變成現實。

獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強

一、一汽大眾捷達VS5

作為捷達品牌的首款緊湊型SUV,捷達VS5採用了品牌全新的家族化設計風格,整體外觀時尚大氣,且十分符合國人審美。點陣式中央進氣格柵造型精緻,而全系標配有LED大燈。簡潔流暢的車身側面線條及層次分明的車尾造型,仍具有典型的大眾家族化設計風格。


獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強


內飾方面,新車採用上深下淺的設計風格,層次感更強。三輻式平底方向盤加以鍍鉻飾條點綴,嵌入式中控屏幕也向駕駛位傾斜,搭配空調出風口、中控臺區域的部分鍍鉻元素襯托,提升了內飾的質感。


獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強


動力方面,捷達VS5全系搭載一臺代號為EA211的1.4T發動機,最大功率150馬力,最大峰值扭矩250牛·米。傳動方面與之匹配的是5速手動以及6速手自一體變速器。


獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強


【一汽大眾捷達VS5】

二、上汽斯柯達柯珞克

2019款柯珞克車型沒有太大的變化,全新的設計語言,讓這款車在外觀上變得與眾不同,造型非常的前衛具有一定的力量感。新車主要變化是升級了斑馬智行互聯繫統,雖然屏幕尺寸都為9英寸,但具有的功能更多一些。除了車聯繫統的升級,部分車型在配置上增加了前倒車雷達、PLA第三代自動泊車輔助系統等。動力上依舊提供1.2T和1.4T兩款發動機。


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獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強


上汽斯柯達柯珞克的造型設計時尚,內飾風格沉穩,其搭載的1.2T/1.4T發動機+7擋雙離合變速箱組合,在保證充沛動力的同時也兼顧了燃油經濟性,此外,德系的品質保障、出色的駕乘空間也是這臺緊湊型SUV最大的優勢,足以滿足日常家用使用需求。


獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強


【上汽斯柯達柯珞克】


三、長城哈弗H6

前臉六邊形大嘴式進氣格柵,藍標和紅標車型共同之處在於鍍鉻裝飾條融入其中,並採用了全新造型的前大燈組看上去更顯檔次。中控臺採用了整體偏向駕駛員一側的設計。多功能方向盤及大尺寸液晶屏,包括全景天窗、電子手剎等豐富配置也配備在哈弗全新H6車型上。動力上搭載了1.3T、1.5T以及2.0T三款發動機。


獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強


獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強


哈弗H6作為一款合格的國產車,即便最低配車型配置也是相當豐富,再加上全系擁有幾十款車型可供選擇,H6可以稱得上是一款極為稀有的高性價比車型。


獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強


【長城哈弗H6】

四、吉利博越

新款博越整體變化不大,前保險槓下部由原來的“玉如意”造型改為大尺寸梯形進氣口搭配左右兩側四邊形的仿散熱口設計,官方稱其吸收了戰鬥機進氣口的設計,看起來也確實更有運動感了。內飾則延續了老款車型設計,採用對稱式佈局整體設計十分規整,中控臺上方的曲線設計靈感來源於西湖拱橋的線條。動力上仍然採用1.8T和2.0L兩個排量發動機。


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獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強


【佰咖汽車·試駕導購】捷達品牌是一汽大眾針對國內市場新推出的獨立子品牌,定位更加年輕化,目的是為了進一步提升自己在國內汽車細分市場的競爭力。當前十萬元級A級合資SUV市場中,符合年輕用戶需求,同時又兼顧價格和品質的車型並不多,德系SUV更是缺席。作為新品牌的首款車型,VS5被寄予厚望,捷達VS5讓消費者用十萬預算購買德系高品質SUV的希望變成現實。

獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強

一、一汽大眾捷達VS5

作為捷達品牌的首款緊湊型SUV,捷達VS5採用了品牌全新的家族化設計風格,整體外觀時尚大氣,且十分符合國人審美。點陣式中央進氣格柵造型精緻,而全系標配有LED大燈。簡潔流暢的車身側面線條及層次分明的車尾造型,仍具有典型的大眾家族化設計風格。


獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強


內飾方面,新車採用上深下淺的設計風格,層次感更強。三輻式平底方向盤加以鍍鉻飾條點綴,嵌入式中控屏幕也向駕駛位傾斜,搭配空調出風口、中控臺區域的部分鍍鉻元素襯托,提升了內飾的質感。


獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強


動力方面,捷達VS5全系搭載一臺代號為EA211的1.4T發動機,最大功率150馬力,最大峰值扭矩250牛·米。傳動方面與之匹配的是5速手動以及6速手自一體變速器。


獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強


【一汽大眾捷達VS5】

二、上汽斯柯達柯珞克

2019款柯珞克車型沒有太大的變化,全新的設計語言,讓這款車在外觀上變得與眾不同,造型非常的前衛具有一定的力量感。新車主要變化是升級了斑馬智行互聯繫統,雖然屏幕尺寸都為9英寸,但具有的功能更多一些。除了車聯繫統的升級,部分車型在配置上增加了前倒車雷達、PLA第三代自動泊車輔助系統等。動力上依舊提供1.2T和1.4T兩款發動機。


獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強


獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強


上汽斯柯達柯珞克的造型設計時尚,內飾風格沉穩,其搭載的1.2T/1.4T發動機+7擋雙離合變速箱組合,在保證充沛動力的同時也兼顧了燃油經濟性,此外,德系的品質保障、出色的駕乘空間也是這臺緊湊型SUV最大的優勢,足以滿足日常家用使用需求。


獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強


【上汽斯柯達柯珞克】


三、長城哈弗H6

前臉六邊形大嘴式進氣格柵,藍標和紅標車型共同之處在於鍍鉻裝飾條融入其中,並採用了全新造型的前大燈組看上去更顯檔次。中控臺採用了整體偏向駕駛員一側的設計。多功能方向盤及大尺寸液晶屏,包括全景天窗、電子手剎等豐富配置也配備在哈弗全新H6車型上。動力上搭載了1.3T、1.5T以及2.0T三款發動機。


獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強


獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強


哈弗H6作為一款合格的國產車,即便最低配車型配置也是相當豐富,再加上全系擁有幾十款車型可供選擇,H6可以稱得上是一款極為稀有的高性價比車型。


獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強


【長城哈弗H6】

四、吉利博越

新款博越整體變化不大,前保險槓下部由原來的“玉如意”造型改為大尺寸梯形進氣口搭配左右兩側四邊形的仿散熱口設計,官方稱其吸收了戰鬥機進氣口的設計,看起來也確實更有運動感了。內飾則延續了老款車型設計,採用對稱式佈局整體設計十分規整,中控臺上方的曲線設計靈感來源於西湖拱橋的線條。動力上仍然採用1.8T和2.0L兩個排量發動機。


獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強


獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強


博越通過外觀上的改變為消費者帶來了一定的新鮮感,雖然吉利新款博越在車身尺寸及動力方面並沒有突出的優勢,但整體表現屬於主流水平,而主打中國風的造型以及豐富的實用性配置也成為了吉利新款博越的主要賣點。


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獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強


【佰咖汽車·試駕導購】捷達品牌是一汽大眾針對國內市場新推出的獨立子品牌,定位更加年輕化,目的是為了進一步提升自己在國內汽車細分市場的競爭力。當前十萬元級A級合資SUV市場中,符合年輕用戶需求,同時又兼顧價格和品質的車型並不多,德系SUV更是缺席。作為新品牌的首款車型,VS5被寄予厚望,捷達VS5讓消費者用十萬預算購買德系高品質SUV的希望變成現實。

獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強

一、一汽大眾捷達VS5

作為捷達品牌的首款緊湊型SUV,捷達VS5採用了品牌全新的家族化設計風格,整體外觀時尚大氣,且十分符合國人審美。點陣式中央進氣格柵造型精緻,而全系標配有LED大燈。簡潔流暢的車身側面線條及層次分明的車尾造型,仍具有典型的大眾家族化設計風格。


獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強


內飾方面,新車採用上深下淺的設計風格,層次感更強。三輻式平底方向盤加以鍍鉻飾條點綴,嵌入式中控屏幕也向駕駛位傾斜,搭配空調出風口、中控臺區域的部分鍍鉻元素襯托,提升了內飾的質感。


獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強


動力方面,捷達VS5全系搭載一臺代號為EA211的1.4T發動機,最大功率150馬力,最大峰值扭矩250牛·米。傳動方面與之匹配的是5速手動以及6速手自一體變速器。


獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強


【一汽大眾捷達VS5】

二、上汽斯柯達柯珞克

2019款柯珞克車型沒有太大的變化,全新的設計語言,讓這款車在外觀上變得與眾不同,造型非常的前衛具有一定的力量感。新車主要變化是升級了斑馬智行互聯繫統,雖然屏幕尺寸都為9英寸,但具有的功能更多一些。除了車聯繫統的升級,部分車型在配置上增加了前倒車雷達、PLA第三代自動泊車輔助系統等。動力上依舊提供1.2T和1.4T兩款發動機。


獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強


獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強


上汽斯柯達柯珞克的造型設計時尚,內飾風格沉穩,其搭載的1.2T/1.4T發動機+7擋雙離合變速箱組合,在保證充沛動力的同時也兼顧了燃油經濟性,此外,德系的品質保障、出色的駕乘空間也是這臺緊湊型SUV最大的優勢,足以滿足日常家用使用需求。


獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強


【上汽斯柯達柯珞克】


三、長城哈弗H6

前臉六邊形大嘴式進氣格柵,藍標和紅標車型共同之處在於鍍鉻裝飾條融入其中,並採用了全新造型的前大燈組看上去更顯檔次。中控臺採用了整體偏向駕駛員一側的設計。多功能方向盤及大尺寸液晶屏,包括全景天窗、電子手剎等豐富配置也配備在哈弗全新H6車型上。動力上搭載了1.3T、1.5T以及2.0T三款發動機。


獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強


獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強


哈弗H6作為一款合格的國產車,即便最低配車型配置也是相當豐富,再加上全系擁有幾十款車型可供選擇,H6可以稱得上是一款極為稀有的高性價比車型。


獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強


【長城哈弗H6】

四、吉利博越

新款博越整體變化不大,前保險槓下部由原來的“玉如意”造型改為大尺寸梯形進氣口搭配左右兩側四邊形的仿散熱口設計,官方稱其吸收了戰鬥機進氣口的設計,看起來也確實更有運動感了。內飾則延續了老款車型設計,採用對稱式佈局整體設計十分規整,中控臺上方的曲線設計靈感來源於西湖拱橋的線條。動力上仍然採用1.8T和2.0L兩個排量發動機。


獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強


獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強


博越通過外觀上的改變為消費者帶來了一定的新鮮感,雖然吉利新款博越在車身尺寸及動力方面並沒有突出的優勢,但整體表現屬於主流水平,而主打中國風的造型以及豐富的實用性配置也成為了吉利新款博越的主要賣點。


獨立後成“中國特供車”A級SUV市場幫你分析捷達VS5競爭力有多強


【吉利博越】

總結:JETTA作為大眾品牌旗下的子品牌,雖然沿用了捷達的名字,但憑藉全新設計的外觀和經典的動力搭配,以及8.48萬的起售價,擁有純正德系血統的捷達VS5到來之後,無疑讓年輕人們垂涎若渴。捷達VS5為滿足年輕用戶需求而來,超高的性價比和德系的高品質讓更多年輕消費者買得起、用得好,輕鬆享受德系高品質SUV帶來的多彩生活。


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