前言：在廣州，大咖朋友搖號搖了兩年，功夫不負有人心總算在上週結束“搖號生涯”，錢早已備好，次月就入手了領克02，絲毫沒糾結之意。問其故，答曰：年輕人，不就應該買輛顏值高又好開的SUV嗎？
前言：在廣州，大咖朋友搖號搖了兩年，功夫不負有人心總算在上週結束“搖號生涯”，錢早已備好，次月就入手了領克02，絲毫沒糾結之意。問其故，答曰：年輕人，不就應該買輛顏值高又好開的SUV嗎？
確實，自認是“顏狗”的我買車必然把顏值放在首位，其次就是操控，車得好開，要是能享受一定的駕駛樂趣，更是美哉。入行幾年不算久，各個價位的新車接觸過不少，20萬內操控好且有駕駛樂趣的SUV並不多，接下來介紹的這四款SUV就特別適合年輕人。
WEY VV5
廠商指導價：12.58-17.30萬元
動力總成：1.5T+7DCT/2.0T+7DCT
推薦指數：★★★★★
前言：在廣州，大咖朋友搖號搖了兩年，功夫不負有人心總算在上週結束“搖號生涯”，錢早已備好，次月就入手了領克02，絲毫沒糾結之意。問其故，答曰：年輕人，不就應該買輛顏值高又好開的SUV嗎？
確實，自認是“顏狗”的我買車必然把顏值放在首位，其次就是操控，車得好開，要是能享受一定的駕駛樂趣，更是美哉。入行幾年不算久，各個價位的新車接觸過不少，20萬內操控好且有駕駛樂趣的SUV並不多，接下來介紹的這四款SUV就特別適合年輕人。
WEY VV5
廠商指導價：12.58-17.30萬元
動力總成：1.5T+7DCT/2.0T+7DCT
推薦指數：★★★★★
既然提到領克品牌，那麼WEY品牌自然不能落下，其中WEY VV5則是領克02最強勁的競爭對手。同樣，WEY VV5亦有1.5T和2.0T動力選擇，領克02推薦1.5T動力，而VV5則更推薦2.0T車型，2.0T高功率入門版車型售價僅為15萬元，提供224馬力和385牛米最大扭矩，賬面參數都要比領克02好，且更便宜。不足在於油耗表現不如領克02，畢竟1.7噸加上2.0T發動機本來就不是為了省油而生，而是滿足駕駛員渴求的澎湃動力。
前言：在廣州，大咖朋友搖號搖了兩年，功夫不負有人心總算在上週結束“搖號生涯”，錢早已備好，次月就入手了領克02，絲毫沒糾結之意。問其故，答曰：年輕人，不就應該買輛顏值高又好開的SUV嗎？
確實，自認是“顏狗”的我買車必然把顏值放在首位，其次就是操控，車得好開，要是能享受一定的駕駛樂趣，更是美哉。入行幾年不算久，各個價位的新車接觸過不少，20萬內操控好且有駕駛樂趣的SUV並不多，接下來介紹的這四款SUV就特別適合年輕人。
WEY VV5
廠商指導價：12.58-17.30萬元
動力總成：1.5T+7DCT/2.0T+7DCT
推薦指數：★★★★★
既然提到領克品牌，那麼WEY品牌自然不能落下，其中WEY VV5則是領克02最強勁的競爭對手。同樣，WEY VV5亦有1.5T和2.0T動力選擇，領克02推薦1.5T動力，而VV5則更推薦2.0T車型，2.0T高功率入門版車型售價僅為15萬元，提供224馬力和385牛米最大扭矩，賬面參數都要比領克02好，且更便宜。不足在於油耗表現不如領克02，畢竟1.7噸加上2.0T發動機本來就不是為了省油而生，而是滿足駕駛員渴求的澎湃動力。
前言：在廣州，大咖朋友搖號搖了兩年，功夫不負有人心總算在上週結束“搖號生涯”，錢早已備好，次月就入手了領克02，絲毫沒糾結之意。問其故，答曰：年輕人，不就應該買輛顏值高又好開的SUV嗎？
確實，自認是“顏狗”的我買車必然把顏值放在首位，其次就是操控，車得好開，要是能享受一定的駕駛樂趣，更是美哉。入行幾年不算久，各個價位的新車接觸過不少，20萬內操控好且有駕駛樂趣的SUV並不多，接下來介紹的這四款SUV就特別適合年輕人。
WEY VV5
廠商指導價：12.58-17.30萬元
動力總成：1.5T+7DCT/2.0T+7DCT
推薦指數：★★★★★
既然提到領克品牌，那麼WEY品牌自然不能落下，其中WEY VV5則是領克02最強勁的競爭對手。同樣，WEY VV5亦有1.5T和2.0T動力選擇，領克02推薦1.5T動力，而VV5則更推薦2.0T車型，2.0T高功率入門版車型售價僅為15萬元，提供224馬力和385牛米最大扭矩，賬面參數都要比領克02好，且更便宜。不足在於油耗表現不如領克02，畢竟1.7噸加上2.0T發動機本來就不是為了省油而生，而是滿足駕駛員渴求的澎湃動力。
當然了，預算不高選擇1.5T車型也是個不錯的選擇，VV5的顏值足夠高，家族式設計大家非常熟悉了，彰顯年輕運動風格，特別推薦選擇紅色車身外觀，加上尾部的雙邊四出排氣，非常騷氣。而來到車內，12.3英寸液晶儀表盤和9英寸中控屏幕凸顯科技感，擋把區域的實體按鍵排布整齊，駕駛氛圍特別適合年輕人。
前言：在廣州，大咖朋友搖號搖了兩年，功夫不負有人心總算在上週結束“搖號生涯”，錢早已備好，次月就入手了領克02，絲毫沒糾結之意。問其故，答曰：年輕人，不就應該買輛顏值高又好開的SUV嗎？
確實，自認是“顏狗”的我買車必然把顏值放在首位，其次就是操控，車得好開，要是能享受一定的駕駛樂趣，更是美哉。入行幾年不算久，各個價位的新車接觸過不少，20萬內操控好且有駕駛樂趣的SUV並不多，接下來介紹的這四款SUV就特別適合年輕人。
WEY VV5
廠商指導價：12.58-17.30萬元
動力總成：1.5T+7DCT/2.0T+7DCT
推薦指數：★★★★★
既然提到領克品牌，那麼WEY品牌自然不能落下，其中WEY VV5則是領克02最強勁的競爭對手。同樣，WEY VV5亦有1.5T和2.0T動力選擇，領克02推薦1.5T動力，而VV5則更推薦2.0T車型，2.0T高功率入門版車型售價僅為15萬元，提供224馬力和385牛米最大扭矩，賬面參數都要比領克02好，且更便宜。不足在於油耗表現不如領克02，畢竟1.7噸加上2.0T發動機本來就不是為了省油而生，而是滿足駕駛員渴求的澎湃動力。
當然了，預算不高選擇1.5T車型也是個不錯的選擇，VV5的顏值足夠高，家族式設計大家非常熟悉了，彰顯年輕運動風格，特別推薦選擇紅色車身外觀，加上尾部的雙邊四出排氣，非常騷氣。而來到車內，12.3英寸液晶儀表盤和9英寸中控屏幕凸顯科技感，擋把區域的實體按鍵排布整齊，駕駛氛圍特別適合年輕人。
在駕駛體驗方面，VV5除了動力充沛外，隔音方面也做得不錯，只要不是猛踩油門飆高轉，車內都能擁有一個靜謐的環境，好享受優雅的曲目，而切換到電子風格，跑山時就特別來勁，切換到動力駕駛模式後，切彎底盤支撐讓車身足夠穩定，給到駕駛員一定的安全感，只是遇到一些坑窪路段，就會些許嫌棄底盤調校過硬了，魚與熊掌不可兼得。
豐田C-HR
廠商指導價：14.18-17.88萬元
動力總成：2.0L+CVT
推薦指數：★★★★
前言：在廣州，大咖朋友搖號搖了兩年，功夫不負有人心總算在上週結束“搖號生涯”，錢早已備好，次月就入手了領克02，絲毫沒糾結之意。問其故，答曰：年輕人，不就應該買輛顏值高又好開的SUV嗎？
確實，自認是“顏狗”的我買車必然把顏值放在首位，其次就是操控，車得好開，要是能享受一定的駕駛樂趣，更是美哉。入行幾年不算久，各個價位的新車接觸過不少，20萬內操控好且有駕駛樂趣的SUV並不多，接下來介紹的這四款SUV就特別適合年輕人。
WEY VV5
廠商指導價：12.58-17.30萬元
動力總成：1.5T+7DCT/2.0T+7DCT
推薦指數：★★★★★
既然提到領克品牌，那麼WEY品牌自然不能落下，其中WEY VV5則是領克02最強勁的競爭對手。同樣，WEY VV5亦有1.5T和2.0T動力選擇，領克02推薦1.5T動力，而VV5則更推薦2.0T車型，2.0T高功率入門版車型售價僅為15萬元，提供224馬力和385牛米最大扭矩，賬面參數都要比領克02好，且更便宜。不足在於油耗表現不如領克02，畢竟1.7噸加上2.0T發動機本來就不是為了省油而生，而是滿足駕駛員渴求的澎湃動力。
當然了，預算不高選擇1.5T車型也是個不錯的選擇，VV5的顏值足夠高，家族式設計大家非常熟悉了，彰顯年輕運動風格，特別推薦選擇紅色車身外觀，加上尾部的雙邊四出排氣，非常騷氣。而來到車內，12.3英寸液晶儀表盤和9英寸中控屏幕凸顯科技感，擋把區域的實體按鍵排布整齊，駕駛氛圍特別適合年輕人。
在駕駛體驗方面，VV5除了動力充沛外，隔音方面也做得不錯，只要不是猛踩油門飆高轉，車內都能擁有一個靜謐的環境，好享受優雅的曲目，而切換到電子風格，跑山時就特別來勁，切換到動力駕駛模式後，切彎底盤支撐讓車身足夠穩定，給到駕駛員一定的安全感，只是遇到一些坑窪路段，就會些許嫌棄底盤調校過硬了，魚與熊掌不可兼得。
豐田C-HR
廠商指導價：14.18-17.88萬元
動力總成：2.0L+CVT
推薦指數：★★★★
豐田C-HR在上一年上市不久便在廣州當地搶先試駕，接觸不到半天，就感嘆道：這是該級別最好開的SUV了。2.0L+CVT的動力組合，豐田C-HR能有多好開？以往，豐田被貼“家用”、“實用”以及“省油”的標籤，如果你說豐田車好開，隔壁五旬大爺肯定嘲諷你不懂車。
前言：在廣州，大咖朋友搖號搖了兩年，功夫不負有人心總算在上週結束“搖號生涯”，錢早已備好，次月就入手了領克02，絲毫沒糾結之意。問其故，答曰：年輕人，不就應該買輛顏值高又好開的SUV嗎？
確實，自認是“顏狗”的我買車必然把顏值放在首位，其次就是操控，車得好開，要是能享受一定的駕駛樂趣，更是美哉。入行幾年不算久，各個價位的新車接觸過不少，20萬內操控好且有駕駛樂趣的SUV並不多，接下來介紹的這四款SUV就特別適合年輕人。
WEY VV5
廠商指導價：12.58-17.30萬元
動力總成：1.5T+7DCT/2.0T+7DCT
推薦指數：★★★★★
既然提到領克品牌，那麼WEY品牌自然不能落下，其中WEY VV5則是領克02最強勁的競爭對手。同樣，WEY VV5亦有1.5T和2.0T動力選擇，領克02推薦1.5T動力，而VV5則更推薦2.0T車型，2.0T高功率入門版車型售價僅為15萬元，提供224馬力和385牛米最大扭矩，賬面參數都要比領克02好，且更便宜。不足在於油耗表現不如領克02，畢竟1.7噸加上2.0T發動機本來就不是為了省油而生，而是滿足駕駛員渴求的澎湃動力。
當然了，預算不高選擇1.5T車型也是個不錯的選擇，VV5的顏值足夠高，家族式設計大家非常熟悉了，彰顯年輕運動風格，特別推薦選擇紅色車身外觀，加上尾部的雙邊四出排氣，非常騷氣。而來到車內，12.3英寸液晶儀表盤和9英寸中控屏幕凸顯科技感，擋把區域的實體按鍵排布整齊，駕駛氛圍特別適合年輕人。
在駕駛體驗方面，VV5除了動力充沛外，隔音方面也做得不錯，只要不是猛踩油門飆高轉，車內都能擁有一個靜謐的環境，好享受優雅的曲目，而切換到電子風格，跑山時就特別來勁，切換到動力駕駛模式後，切彎底盤支撐讓車身足夠穩定，給到駕駛員一定的安全感，只是遇到一些坑窪路段，就會些許嫌棄底盤調校過硬了，魚與熊掌不可兼得。
豐田C-HR
廠商指導價：14.18-17.88萬元
動力總成：2.0L+CVT
推薦指數：★★★★
豐田C-HR在上一年上市不久便在廣州當地搶先試駕，接觸不到半天，就感嘆道：這是該級別最好開的SUV了。2.0L+CVT的動力組合，豐田C-HR能有多好開？以往，豐田被貼“家用”、“實用”以及“省油”的標籤，如果你說豐田車好開，隔壁五旬大爺肯定嘲諷你不懂車。
前言：在廣州，大咖朋友搖號搖了兩年，功夫不負有人心總算在上週結束“搖號生涯”，錢早已備好，次月就入手了領克02，絲毫沒糾結之意。問其故，答曰：年輕人，不就應該買輛顏值高又好開的SUV嗎？
確實，自認是“顏狗”的我買車必然把顏值放在首位，其次就是操控，車得好開，要是能享受一定的駕駛樂趣，更是美哉。入行幾年不算久，各個價位的新車接觸過不少，20萬內操控好且有駕駛樂趣的SUV並不多，接下來介紹的這四款SUV就特別適合年輕人。
WEY VV5
廠商指導價：12.58-17.30萬元
動力總成：1.5T+7DCT/2.0T+7DCT
推薦指數：★★★★★
既然提到領克品牌，那麼WEY品牌自然不能落下，其中WEY VV5則是領克02最強勁的競爭對手。同樣，WEY VV5亦有1.5T和2.0T動力選擇，領克02推薦1.5T動力，而VV5則更推薦2.0T車型，2.0T高功率入門版車型售價僅為15萬元，提供224馬力和385牛米最大扭矩，賬面參數都要比領克02好，且更便宜。不足在於油耗表現不如領克02，畢竟1.7噸加上2.0T發動機本來就不是為了省油而生，而是滿足駕駛員渴求的澎湃動力。
當然了，預算不高選擇1.5T車型也是個不錯的選擇，VV5的顏值足夠高，家族式設計大家非常熟悉了，彰顯年輕運動風格，特別推薦選擇紅色車身外觀，加上尾部的雙邊四出排氣，非常騷氣。而來到車內，12.3英寸液晶儀表盤和9英寸中控屏幕凸顯科技感，擋把區域的實體按鍵排布整齊，駕駛氛圍特別適合年輕人。
在駕駛體驗方面，VV5除了動力充沛外，隔音方面也做得不錯，只要不是猛踩油門飆高轉，車內都能擁有一個靜謐的環境，好享受優雅的曲目，而切換到電子風格，跑山時就特別來勁，切換到動力駕駛模式後，切彎底盤支撐讓車身足夠穩定，給到駕駛員一定的安全感，只是遇到一些坑窪路段，就會些許嫌棄底盤調校過硬了，魚與熊掌不可兼得。
豐田C-HR
廠商指導價：14.18-17.88萬元
動力總成：2.0L+CVT
推薦指數：★★★★
豐田C-HR在上一年上市不久便在廣州當地搶先試駕，接觸不到半天，就感嘆道：這是該級別最好開的SUV了。2.0L+CVT的動力組合，豐田C-HR能有多好開？以往，豐田被貼“家用”、“實用”以及“省油”的標籤，如果你說豐田車好開，隔壁五旬大爺肯定嘲諷你不懂車。
然而豐田TNGA架構概念降臨到中國市場，並陸續推出基於TNGA架構的各款豐田車型，對豐田而言是一次蛻變，延續省油實用等優點外，駕控方面有足夠的提升。豐田C-HR的定位是小型SUV，相比前面兩款高端自主品牌車型身材要少一圈，正因為身材較小的緣由，令它擁有更為靈活的身姿，特別體現在彎道極限，能明顯感受到底盤支撐性極好，同時CVT變速箱提供了較好的平順性，得到人車合一的境界。只是在動力爆發方面，自然比不過渦輪發動機，所以常常幻想如果C-HR能換裝一臺1.5T發動機，那會是如何呢？
前言：在廣州，大咖朋友搖號搖了兩年，功夫不負有人心總算在上週結束“搖號生涯”，錢早已備好，次月就入手了領克02，絲毫沒糾結之意。問其故，答曰：年輕人，不就應該買輛顏值高又好開的SUV嗎？
確實，自認是“顏狗”的我買車必然把顏值放在首位，其次就是操控，車得好開，要是能享受一定的駕駛樂趣，更是美哉。入行幾年不算久，各個價位的新車接觸過不少，20萬內操控好且有駕駛樂趣的SUV並不多，接下來介紹的這四款SUV就特別適合年輕人。
WEY VV5
廠商指導價：12.58-17.30萬元
動力總成：1.5T+7DCT/2.0T+7DCT
推薦指數：★★★★★
既然提到領克品牌，那麼WEY品牌自然不能落下，其中WEY VV5則是領克02最強勁的競爭對手。同樣，WEY VV5亦有1.5T和2.0T動力選擇，領克02推薦1.5T動力，而VV5則更推薦2.0T車型，2.0T高功率入門版車型售價僅為15萬元，提供224馬力和385牛米最大扭矩，賬面參數都要比領克02好，且更便宜。不足在於油耗表現不如領克02，畢竟1.7噸加上2.0T發動機本來就不是為了省油而生，而是滿足駕駛員渴求的澎湃動力。
當然了，預算不高選擇1.5T車型也是個不錯的選擇，VV5的顏值足夠高，家族式設計大家非常熟悉了，彰顯年輕運動風格，特別推薦選擇紅色車身外觀，加上尾部的雙邊四出排氣，非常騷氣。而來到車內，12.3英寸液晶儀表盤和9英寸中控屏幕凸顯科技感，擋把區域的實體按鍵排布整齊，駕駛氛圍特別適合年輕人。
在駕駛體驗方面，VV5除了動力充沛外，隔音方面也做得不錯，只要不是猛踩油門飆高轉，車內都能擁有一個靜謐的環境，好享受優雅的曲目，而切換到電子風格，跑山時就特別來勁，切換到動力駕駛模式後，切彎底盤支撐讓車身足夠穩定，給到駕駛員一定的安全感，只是遇到一些坑窪路段，就會些許嫌棄底盤調校過硬了，魚與熊掌不可兼得。
豐田C-HR
廠商指導價：14.18-17.88萬元
動力總成：2.0L+CVT
推薦指數：★★★★
豐田C-HR在上一年上市不久便在廣州當地搶先試駕，接觸不到半天，就感嘆道：這是該級別最好開的SUV了。2.0L+CVT的動力組合，豐田C-HR能有多好開？以往，豐田被貼“家用”、“實用”以及“省油”的標籤，如果你說豐田車好開，隔壁五旬大爺肯定嘲諷你不懂車。
然而豐田TNGA架構概念降臨到中國市場，並陸續推出基於TNGA架構的各款豐田車型，對豐田而言是一次蛻變，延續省油實用等優點外，駕控方面有足夠的提升。豐田C-HR的定位是小型SUV，相比前面兩款高端自主品牌車型身材要少一圈，正因為身材較小的緣由，令它擁有更為靈活的身姿，特別體現在彎道極限，能明顯感受到底盤支撐性極好，同時CVT變速箱提供了較好的平順性，得到人車合一的境界。只是在動力爆發方面，自然比不過渦輪發動機，所以常常幻想如果C-HR能換裝一臺1.5T發動機，那會是如何呢？
豐田C-HR其實最先被關注，是TNGA架構下它的顏值魅力，稱之為都市城市SUV不為過，車頭和車尾設計都很大膽，能成為年輕人不錯的座駕，而在乘坐空間方面則是薄弱環節，就看大家如何取捨。
馬自達CX-4
廠商指導價：14.08-21.58萬元
動力總成：2.0L+6AT/2.5L+6AT
推薦指數：★★★
前言：在廣州，大咖朋友搖號搖了兩年，功夫不負有人心總算在上週結束“搖號生涯”，錢早已備好，次月就入手了領克02，絲毫沒糾結之意。問其故，答曰：年輕人，不就應該買輛顏值高又好開的SUV嗎？
確實，自認是“顏狗”的我買車必然把顏值放在首位，其次就是操控，車得好開，要是能享受一定的駕駛樂趣，更是美哉。入行幾年不算久，各個價位的新車接觸過不少，20萬內操控好且有駕駛樂趣的SUV並不多，接下來介紹的這四款SUV就特別適合年輕人。
WEY VV5
廠商指導價：12.58-17.30萬元
動力總成：1.5T+7DCT/2.0T+7DCT
推薦指數：★★★★★
既然提到領克品牌，那麼WEY品牌自然不能落下，其中WEY VV5則是領克02最強勁的競爭對手。同樣，WEY VV5亦有1.5T和2.0T動力選擇，領克02推薦1.5T動力，而VV5則更推薦2.0T車型，2.0T高功率入門版車型售價僅為15萬元，提供224馬力和385牛米最大扭矩，賬面參數都要比領克02好，且更便宜。不足在於油耗表現不如領克02，畢竟1.7噸加上2.0T發動機本來就不是為了省油而生，而是滿足駕駛員渴求的澎湃動力。
當然了，預算不高選擇1.5T車型也是個不錯的選擇，VV5的顏值足夠高，家族式設計大家非常熟悉了，彰顯年輕運動風格，特別推薦選擇紅色車身外觀，加上尾部的雙邊四出排氣，非常騷氣。而來到車內，12.3英寸液晶儀表盤和9英寸中控屏幕凸顯科技感，擋把區域的實體按鍵排布整齊，駕駛氛圍特別適合年輕人。
在駕駛體驗方面，VV5除了動力充沛外，隔音方面也做得不錯，只要不是猛踩油門飆高轉，車內都能擁有一個靜謐的環境，好享受優雅的曲目，而切換到電子風格，跑山時就特別來勁，切換到動力駕駛模式後，切彎底盤支撐讓車身足夠穩定，給到駕駛員一定的安全感，只是遇到一些坑窪路段，就會些許嫌棄底盤調校過硬了，魚與熊掌不可兼得。
豐田C-HR
廠商指導價：14.18-17.88萬元
動力總成：2.0L+CVT
推薦指數：★★★★
豐田C-HR在上一年上市不久便在廣州當地搶先試駕，接觸不到半天，就感嘆道：這是該級別最好開的SUV了。2.0L+CVT的動力組合，豐田C-HR能有多好開？以往，豐田被貼“家用”、“實用”以及“省油”的標籤，如果你說豐田車好開，隔壁五旬大爺肯定嘲諷你不懂車。
然而豐田TNGA架構概念降臨到中國市場，並陸續推出基於TNGA架構的各款豐田車型，對豐田而言是一次蛻變，延續省油實用等優點外，駕控方面有足夠的提升。豐田C-HR的定位是小型SUV，相比前面兩款高端自主品牌車型身材要少一圈，正因為身材較小的緣由，令它擁有更為靈活的身姿，特別體現在彎道極限，能明顯感受到底盤支撐性極好，同時CVT變速箱提供了較好的平順性，得到人車合一的境界。只是在動力爆發方面，自然比不過渦輪發動機，所以常常幻想如果C-HR能換裝一臺1.5T發動機，那會是如何呢？
豐田C-HR其實最先被關注，是TNGA架構下它的顏值魅力，稱之為都市城市SUV不為過，車頭和車尾設計都很大膽，能成為年輕人不錯的座駕，而在乘坐空間方面則是薄弱環節，就看大家如何取捨。
馬自達CX-4
廠商指導價：14.08-21.58萬元
動力總成：2.0L+6AT/2.5L+6AT
推薦指數：★★★
馬自達被稱為“東瀛寶馬”確實有一定道理，同級別下馬自達車型在操控性能方面有自己獨特的一面，就跟TNGA架構加持下的豐田一樣。馬自達不以動力性能為優，就如馬自達CX-4採用的是2.0L和2.5L兩款發動機，變速箱則採用非常穩定的6AT變速箱，所以得益於創馳藍天技術，馬自達CX-4擁有同級別非常不錯的駕控體驗。
前言：在廣州，大咖朋友搖號搖了兩年，功夫不負有人心總算在上週結束“搖號生涯”，錢早已備好，次月就入手了領克02，絲毫沒糾結之意。問其故，答曰：年輕人，不就應該買輛顏值高又好開的SUV嗎？
確實，自認是“顏狗”的我買車必然把顏值放在首位，其次就是操控，車得好開，要是能享受一定的駕駛樂趣，更是美哉。入行幾年不算久，各個價位的新車接觸過不少，20萬內操控好且有駕駛樂趣的SUV並不多，接下來介紹的這四款SUV就特別適合年輕人。
WEY VV5
廠商指導價：12.58-17.30萬元
動力總成：1.5T+7DCT/2.0T+7DCT
推薦指數：★★★★★
既然提到領克品牌，那麼WEY品牌自然不能落下，其中WEY VV5則是領克02最強勁的競爭對手。同樣，WEY VV5亦有1.5T和2.0T動力選擇，領克02推薦1.5T動力，而VV5則更推薦2.0T車型，2.0T高功率入門版車型售價僅為15萬元，提供224馬力和385牛米最大扭矩，賬面參數都要比領克02好，且更便宜。不足在於油耗表現不如領克02，畢竟1.7噸加上2.0T發動機本來就不是為了省油而生，而是滿足駕駛員渴求的澎湃動力。
當然了，預算不高選擇1.5T車型也是個不錯的選擇，VV5的顏值足夠高，家族式設計大家非常熟悉了，彰顯年輕運動風格，特別推薦選擇紅色車身外觀，加上尾部的雙邊四出排氣，非常騷氣。而來到車內，12.3英寸液晶儀表盤和9英寸中控屏幕凸顯科技感，擋把區域的實體按鍵排布整齊，駕駛氛圍特別適合年輕人。
在駕駛體驗方面，VV5除了動力充沛外，隔音方面也做得不錯，只要不是猛踩油門飆高轉，車內都能擁有一個靜謐的環境，好享受優雅的曲目，而切換到電子風格，跑山時就特別來勁，切換到動力駕駛模式後，切彎底盤支撐讓車身足夠穩定，給到駕駛員一定的安全感，只是遇到一些坑窪路段，就會些許嫌棄底盤調校過硬了，魚與熊掌不可兼得。
豐田C-HR
廠商指導價：14.18-17.88萬元
動力總成：2.0L+CVT
推薦指數：★★★★
豐田C-HR在上一年上市不久便在廣州當地搶先試駕，接觸不到半天，就感嘆道：這是該級別最好開的SUV了。2.0L+CVT的動力組合，豐田C-HR能有多好開？以往，豐田被貼“家用”、“實用”以及“省油”的標籤，如果你說豐田車好開，隔壁五旬大爺肯定嘲諷你不懂車。
然而豐田TNGA架構概念降臨到中國市場，並陸續推出基於TNGA架構的各款豐田車型，對豐田而言是一次蛻變，延續省油實用等優點外，駕控方面有足夠的提升。豐田C-HR的定位是小型SUV，相比前面兩款高端自主品牌車型身材要少一圈，正因為身材較小的緣由，令它擁有更為靈活的身姿，特別體現在彎道極限，能明顯感受到底盤支撐性極好，同時CVT變速箱提供了較好的平順性，得到人車合一的境界。只是在動力爆發方面，自然比不過渦輪發動機，所以常常幻想如果C-HR能換裝一臺1.5T發動機，那會是如何呢？
豐田C-HR其實最先被關注，是TNGA架構下它的顏值魅力，稱之為都市城市SUV不為過，車頭和車尾設計都很大膽，能成為年輕人不錯的座駕，而在乘坐空間方面則是薄弱環節，就看大家如何取捨。
馬自達CX-4
廠商指導價：14.08-21.58萬元
動力總成：2.0L+6AT/2.5L+6AT
推薦指數：★★★
馬自達被稱為“東瀛寶馬”確實有一定道理，同級別下馬自達車型在操控性能方面有自己獨特的一面，就跟TNGA架構加持下的豐田一樣。馬自達不以動力性能為優，就如馬自達CX-4採用的是2.0L和2.5L兩款發動機，變速箱則採用非常穩定的6AT變速箱，所以得益於創馳藍天技術，馬自達CX-4擁有同級別非常不錯的駕控體驗。
前言：在廣州，大咖朋友搖號搖了兩年，功夫不負有人心總算在上週結束“搖號生涯”，錢早已備好，次月就入手了領克02，絲毫沒糾結之意。問其故，答曰：年輕人，不就應該買輛顏值高又好開的SUV嗎？
確實，自認是“顏狗”的我買車必然把顏值放在首位，其次就是操控，車得好開，要是能享受一定的駕駛樂趣，更是美哉。入行幾年不算久，各個價位的新車接觸過不少，20萬內操控好且有駕駛樂趣的SUV並不多，接下來介紹的這四款SUV就特別適合年輕人。
WEY VV5
廠商指導價：12.58-17.30萬元
動力總成：1.5T+7DCT/2.0T+7DCT
推薦指數：★★★★★
既然提到領克品牌，那麼WEY品牌自然不能落下，其中WEY VV5則是領克02最強勁的競爭對手。同樣，WEY VV5亦有1.5T和2.0T動力選擇，領克02推薦1.5T動力，而VV5則更推薦2.0T車型，2.0T高功率入門版車型售價僅為15萬元，提供224馬力和385牛米最大扭矩，賬面參數都要比領克02好，且更便宜。不足在於油耗表現不如領克02，畢竟1.7噸加上2.0T發動機本來就不是為了省油而生，而是滿足駕駛員渴求的澎湃動力。
當然了，預算不高選擇1.5T車型也是個不錯的選擇，VV5的顏值足夠高，家族式設計大家非常熟悉了，彰顯年輕運動風格，特別推薦選擇紅色車身外觀，加上尾部的雙邊四出排氣，非常騷氣。而來到車內，12.3英寸液晶儀表盤和9英寸中控屏幕凸顯科技感，擋把區域的實體按鍵排布整齊，駕駛氛圍特別適合年輕人。
在駕駛體驗方面，VV5除了動力充沛外，隔音方面也做得不錯，只要不是猛踩油門飆高轉，車內都能擁有一個靜謐的環境，好享受優雅的曲目，而切換到電子風格，跑山時就特別來勁，切換到動力駕駛模式後，切彎底盤支撐讓車身足夠穩定，給到駕駛員一定的安全感，只是遇到一些坑窪路段，就會些許嫌棄底盤調校過硬了，魚與熊掌不可兼得。
豐田C-HR
廠商指導價：14.18-17.88萬元
動力總成：2.0L+CVT
推薦指數：★★★★
豐田C-HR在上一年上市不久便在廣州當地搶先試駕，接觸不到半天，就感嘆道：這是該級別最好開的SUV了。2.0L+CVT的動力組合，豐田C-HR能有多好開？以往，豐田被貼“家用”、“實用”以及“省油”的標籤，如果你說豐田車好開，隔壁五旬大爺肯定嘲諷你不懂車。
然而豐田TNGA架構概念降臨到中國市場，並陸續推出基於TNGA架構的各款豐田車型，對豐田而言是一次蛻變，延續省油實用等優點外，駕控方面有足夠的提升。豐田C-HR的定位是小型SUV，相比前面兩款高端自主品牌車型身材要少一圈，正因為身材較小的緣由，令它擁有更為靈活的身姿，特別體現在彎道極限，能明顯感受到底盤支撐性極好，同時CVT變速箱提供了較好的平順性，得到人車合一的境界。只是在動力爆發方面，自然比不過渦輪發動機，所以常常幻想如果C-HR能換裝一臺1.5T發動機，那會是如何呢？
豐田C-HR其實最先被關注，是TNGA架構下它的顏值魅力，稱之為都市城市SUV不為過，車頭和車尾設計都很大膽，能成為年輕人不錯的座駕，而在乘坐空間方面則是薄弱環節，就看大家如何取捨。
馬自達CX-4
廠商指導價：14.08-21.58萬元
動力總成：2.0L+6AT/2.5L+6AT
推薦指數：★★★
馬自達被稱為“東瀛寶馬”確實有一定道理，同級別下馬自達車型在操控性能方面有自己獨特的一面，就跟TNGA架構加持下的豐田一樣。馬自達不以動力性能為優，就如馬自達CX-4採用的是2.0L和2.5L兩款發動機，變速箱則採用非常穩定的6AT變速箱，所以得益於創馳藍天技術，馬自達CX-4擁有同級別非常不錯的駕控體驗。
之前就參加過一次馬自達的駕控體驗營，幾條模擬賽道都非常考驗車輛的轉向性能以及動力匹配契合度，對比車型就包括了入門的領克02和豐田RAV4等，印象最深就是CX-4的轉向體驗是佳的，方向盤大小合適，圈數合理，車頭隨動性好，只有側傾這方面是薄弱的環節，所以不少追求操控性能的年輕人都會選擇馬自達。
前言：在廣州，大咖朋友搖號搖了兩年，功夫不負有人心總算在上週結束“搖號生涯”，錢早已備好，次月就入手了領克02，絲毫沒糾結之意。問其故，答曰：年輕人，不就應該買輛顏值高又好開的SUV嗎？
確實，自認是“顏狗”的我買車必然把顏值放在首位，其次就是操控，車得好開，要是能享受一定的駕駛樂趣，更是美哉。入行幾年不算久，各個價位的新車接觸過不少，20萬內操控好且有駕駛樂趣的SUV並不多，接下來介紹的這四款SUV就特別適合年輕人。
WEY VV5
廠商指導價：12.58-17.30萬元
動力總成：1.5T+7DCT/2.0T+7DCT
推薦指數：★★★★★
既然提到領克品牌，那麼WEY品牌自然不能落下，其中WEY VV5則是領克02最強勁的競爭對手。同樣，WEY VV5亦有1.5T和2.0T動力選擇，領克02推薦1.5T動力，而VV5則更推薦2.0T車型，2.0T高功率入門版車型售價僅為15萬元，提供224馬力和385牛米最大扭矩，賬面參數都要比領克02好，且更便宜。不足在於油耗表現不如領克02，畢竟1.7噸加上2.0T發動機本來就不是為了省油而生，而是滿足駕駛員渴求的澎湃動力。
當然了，預算不高選擇1.5T車型也是個不錯的選擇，VV5的顏值足夠高，家族式設計大家非常熟悉了，彰顯年輕運動風格，特別推薦選擇紅色車身外觀，加上尾部的雙邊四出排氣，非常騷氣。而來到車內，12.3英寸液晶儀表盤和9英寸中控屏幕凸顯科技感，擋把區域的實體按鍵排布整齊，駕駛氛圍特別適合年輕人。
在駕駛體驗方面，VV5除了動力充沛外，隔音方面也做得不錯，只要不是猛踩油門飆高轉，車內都能擁有一個靜謐的環境，好享受優雅的曲目，而切換到電子風格，跑山時就特別來勁，切換到動力駕駛模式後，切彎底盤支撐讓車身足夠穩定，給到駕駛員一定的安全感，只是遇到一些坑窪路段，就會些許嫌棄底盤調校過硬了，魚與熊掌不可兼得。
豐田C-HR
廠商指導價：14.18-17.88萬元
動力總成：2.0L+CVT
推薦指數：★★★★
豐田C-HR在上一年上市不久便在廣州當地搶先試駕，接觸不到半天，就感嘆道：這是該級別最好開的SUV了。2.0L+CVT的動力組合，豐田C-HR能有多好開？以往，豐田被貼“家用”、“實用”以及“省油”的標籤，如果你說豐田車好開，隔壁五旬大爺肯定嘲諷你不懂車。
然而豐田TNGA架構概念降臨到中國市場，並陸續推出基於TNGA架構的各款豐田車型，對豐田而言是一次蛻變，延續省油實用等優點外，駕控方面有足夠的提升。豐田C-HR的定位是小型SUV，相比前面兩款高端自主品牌車型身材要少一圈，正因為身材較小的緣由，令它擁有更為靈活的身姿，特別體現在彎道極限，能明顯感受到底盤支撐性極好，同時CVT變速箱提供了較好的平順性，得到人車合一的境界。只是在動力爆發方面，自然比不過渦輪發動機，所以常常幻想如果C-HR能換裝一臺1.5T發動機，那會是如何呢？
豐田C-HR其實最先被關注，是TNGA架構下它的顏值魅力，稱之為都市城市SUV不為過，車頭和車尾設計都很大膽，能成為年輕人不錯的座駕，而在乘坐空間方面則是薄弱環節，就看大家如何取捨。
馬自達CX-4
廠商指導價：14.08-21.58萬元
動力總成：2.0L+6AT/2.5L+6AT
推薦指數：★★★
馬自達被稱為“東瀛寶馬”確實有一定道理，同級別下馬自達車型在操控性能方面有自己獨特的一面，就跟TNGA架構加持下的豐田一樣。馬自達不以動力性能為優，就如馬自達CX-4採用的是2.0L和2.5L兩款發動機，變速箱則採用非常穩定的6AT變速箱，所以得益於創馳藍天技術，馬自達CX-4擁有同級別非常不錯的駕控體驗。
之前就參加過一次馬自達的駕控體驗營，幾條模擬賽道都非常考驗車輛的轉向性能以及動力匹配契合度，對比車型就包括了入門的領克02和豐田RAV4等，印象最深就是CX-4的轉向體驗是佳的，方向盤大小合適，圈數合理，車頭隨動性好，只有側傾這方面是薄弱的環節，所以不少追求操控性能的年輕人都會選擇馬自達。
有關性價比，馬自達CX-4的2.0L車型可以多考慮，2.5L的售價稍高，選擇車型較為豐富，則不太推薦，同時家用代步沒太大問題，如果後排經常坐人就得多考慮一下了。
領克02
廠商指導價：11.98-18.88萬
動力總成：1.5T+7DCT/2.0T+6AT/7DCT
推薦指數：★★★★
前言：在廣州，大咖朋友搖號搖了兩年，功夫不負有人心總算在上週結束“搖號生涯”，錢早已備好，次月就入手了領克02，絲毫沒糾結之意。問其故，答曰：年輕人，不就應該買輛顏值高又好開的SUV嗎？
確實，自認是“顏狗”的我買車必然把顏值放在首位，其次就是操控，車得好開，要是能享受一定的駕駛樂趣，更是美哉。入行幾年不算久，各個價位的新車接觸過不少，20萬內操控好且有駕駛樂趣的SUV並不多，接下來介紹的這四款SUV就特別適合年輕人。
WEY VV5
廠商指導價：12.58-17.30萬元
動力總成：1.5T+7DCT/2.0T+7DCT
推薦指數：★★★★★
既然提到領克品牌，那麼WEY品牌自然不能落下，其中WEY VV5則是領克02最強勁的競爭對手。同樣，WEY VV5亦有1.5T和2.0T動力選擇，領克02推薦1.5T動力，而VV5則更推薦2.0T車型，2.0T高功率入門版車型售價僅為15萬元，提供224馬力和385牛米最大扭矩，賬面參數都要比領克02好，且更便宜。不足在於油耗表現不如領克02，畢竟1.7噸加上2.0T發動機本來就不是為了省油而生，而是滿足駕駛員渴求的澎湃動力。
當然了，預算不高選擇1.5T車型也是個不錯的選擇，VV5的顏值足夠高，家族式設計大家非常熟悉了，彰顯年輕運動風格，特別推薦選擇紅色車身外觀，加上尾部的雙邊四出排氣，非常騷氣。而來到車內，12.3英寸液晶儀表盤和9英寸中控屏幕凸顯科技感，擋把區域的實體按鍵排布整齊，駕駛氛圍特別適合年輕人。
在駕駛體驗方面，VV5除了動力充沛外，隔音方面也做得不錯，只要不是猛踩油門飆高轉，車內都能擁有一個靜謐的環境，好享受優雅的曲目，而切換到電子風格，跑山時就特別來勁，切換到動力駕駛模式後，切彎底盤支撐讓車身足夠穩定，給到駕駛員一定的安全感，只是遇到一些坑窪路段，就會些許嫌棄底盤調校過硬了，魚與熊掌不可兼得。
豐田C-HR
廠商指導價：14.18-17.88萬元
動力總成：2.0L+CVT
推薦指數：★★★★
豐田C-HR在上一年上市不久便在廣州當地搶先試駕，接觸不到半天，就感嘆道：這是該級別最好開的SUV了。2.0L+CVT的動力組合，豐田C-HR能有多好開？以往，豐田被貼“家用”、“實用”以及“省油”的標籤，如果你說豐田車好開，隔壁五旬大爺肯定嘲諷你不懂車。
然而豐田TNGA架構概念降臨到中國市場，並陸續推出基於TNGA架構的各款豐田車型，對豐田而言是一次蛻變，延續省油實用等優點外，駕控方面有足夠的提升。豐田C-HR的定位是小型SUV，相比前面兩款高端自主品牌車型身材要少一圈，正因為身材較小的緣由，令它擁有更為靈活的身姿，特別體現在彎道極限，能明顯感受到底盤支撐性極好，同時CVT變速箱提供了較好的平順性，得到人車合一的境界。只是在動力爆發方面，自然比不過渦輪發動機，所以常常幻想如果C-HR能換裝一臺1.5T發動機，那會是如何呢？
豐田C-HR其實最先被關注，是TNGA架構下它的顏值魅力，稱之為都市城市SUV不為過，車頭和車尾設計都很大膽，能成為年輕人不錯的座駕，而在乘坐空間方面則是薄弱環節，就看大家如何取捨。
馬自達CX-4
廠商指導價：14.08-21.58萬元
動力總成：2.0L+6AT/2.5L+6AT
推薦指數：★★★
馬自達被稱為“東瀛寶馬”確實有一定道理，同級別下馬自達車型在操控性能方面有自己獨特的一面，就跟TNGA架構加持下的豐田一樣。馬自達不以動力性能為優，就如馬自達CX-4採用的是2.0L和2.5L兩款發動機，變速箱則採用非常穩定的6AT變速箱，所以得益於創馳藍天技術，馬自達CX-4擁有同級別非常不錯的駕控體驗。
之前就參加過一次馬自達的駕控體驗營，幾條模擬賽道都非常考驗車輛的轉向性能以及動力匹配契合度，對比車型就包括了入門的領克02和豐田RAV4等，印象最深就是CX-4的轉向體驗是佳的，方向盤大小合適，圈數合理，車頭隨動性好，只有側傾這方面是薄弱的環節，所以不少追求操控性能的年輕人都會選擇馬自達。
有關性價比，馬自達CX-4的2.0L車型可以多考慮，2.5L的售價稍高，選擇車型較為豐富，則不太推薦，同時家用代步沒太大問題，如果後排經常坐人就得多考慮一下了。
領克02
廠商指導價：11.98-18.88萬
動力總成：1.5T+7DCT/2.0T+6AT/7DCT
推薦指數：★★★★
領克02提供較多版本車型給消費者選擇，發動機就有1.5T低功率、1.5T高功率以及2.0T三種可選，其中今年3月份更是推出了2.0T高能版，新車外觀內飾設計更追求潮流風格，其次2.0T高能版還應用上了6AT變速箱。因為定位高端自主品牌，所以領克02的售價並不便宜，1.5T高功率版本是主銷車型，售價區間為13.98-15.18萬元，前面開篇提到的朋友就入手了1.5T兩驅耀Pro版，落地價並不低，勝在有現車即提。
前言：在廣州，大咖朋友搖號搖了兩年，功夫不負有人心總算在上週結束“搖號生涯”，錢早已備好，次月就入手了領克02，絲毫沒糾結之意。問其故，答曰：年輕人，不就應該買輛顏值高又好開的SUV嗎？
確實，自認是“顏狗”的我買車必然把顏值放在首位，其次就是操控，車得好開，要是能享受一定的駕駛樂趣，更是美哉。入行幾年不算久，各個價位的新車接觸過不少，20萬內操控好且有駕駛樂趣的SUV並不多，接下來介紹的這四款SUV就特別適合年輕人。
WEY VV5
廠商指導價：12.58-17.30萬元
動力總成：1.5T+7DCT/2.0T+7DCT
推薦指數：★★★★★
既然提到領克品牌，那麼WEY品牌自然不能落下，其中WEY VV5則是領克02最強勁的競爭對手。同樣，WEY VV5亦有1.5T和2.0T動力選擇，領克02推薦1.5T動力，而VV5則更推薦2.0T車型，2.0T高功率入門版車型售價僅為15萬元，提供224馬力和385牛米最大扭矩，賬面參數都要比領克02好，且更便宜。不足在於油耗表現不如領克02，畢竟1.7噸加上2.0T發動機本來就不是為了省油而生，而是滿足駕駛員渴求的澎湃動力。
當然了，預算不高選擇1.5T車型也是個不錯的選擇，VV5的顏值足夠高，家族式設計大家非常熟悉了，彰顯年輕運動風格，特別推薦選擇紅色車身外觀，加上尾部的雙邊四出排氣，非常騷氣。而來到車內，12.3英寸液晶儀表盤和9英寸中控屏幕凸顯科技感，擋把區域的實體按鍵排布整齊，駕駛氛圍特別適合年輕人。
在駕駛體驗方面，VV5除了動力充沛外，隔音方面也做得不錯，只要不是猛踩油門飆高轉，車內都能擁有一個靜謐的環境，好享受優雅的曲目，而切換到電子風格，跑山時就特別來勁，切換到動力駕駛模式後，切彎底盤支撐讓車身足夠穩定，給到駕駛員一定的安全感，只是遇到一些坑窪路段，就會些許嫌棄底盤調校過硬了，魚與熊掌不可兼得。
豐田C-HR
廠商指導價：14.18-17.88萬元
動力總成：2.0L+CVT
推薦指數：★★★★
豐田C-HR在上一年上市不久便在廣州當地搶先試駕，接觸不到半天，就感嘆道：這是該級別最好開的SUV了。2.0L+CVT的動力組合，豐田C-HR能有多好開？以往，豐田被貼“家用”、“實用”以及“省油”的標籤，如果你說豐田車好開，隔壁五旬大爺肯定嘲諷你不懂車。
然而豐田TNGA架構概念降臨到中國市場，並陸續推出基於TNGA架構的各款豐田車型，對豐田而言是一次蛻變，延續省油實用等優點外，駕控方面有足夠的提升。豐田C-HR的定位是小型SUV，相比前面兩款高端自主品牌車型身材要少一圈，正因為身材較小的緣由，令它擁有更為靈活的身姿，特別體現在彎道極限，能明顯感受到底盤支撐性極好，同時CVT變速箱提供了較好的平順性，得到人車合一的境界。只是在動力爆發方面，自然比不過渦輪發動機，所以常常幻想如果C-HR能換裝一臺1.5T發動機，那會是如何呢？
豐田C-HR其實最先被關注，是TNGA架構下它的顏值魅力，稱之為都市城市SUV不為過，車頭和車尾設計都很大膽，能成為年輕人不錯的座駕，而在乘坐空間方面則是薄弱環節，就看大家如何取捨。
馬自達CX-4
廠商指導價：14.08-21.58萬元
動力總成：2.0L+6AT/2.5L+6AT
推薦指數：★★★
馬自達被稱為“東瀛寶馬”確實有一定道理，同級別下馬自達車型在操控性能方面有自己獨特的一面，就跟TNGA架構加持下的豐田一樣。馬自達不以動力性能為優，就如馬自達CX-4採用的是2.0L和2.5L兩款發動機，變速箱則採用非常穩定的6AT變速箱，所以得益於創馳藍天技術，馬自達CX-4擁有同級別非常不錯的駕控體驗。
之前就參加過一次馬自達的駕控體驗營，幾條模擬賽道都非常考驗車輛的轉向性能以及動力匹配契合度，對比車型就包括了入門的領克02和豐田RAV4等，印象最深就是CX-4的轉向體驗是佳的，方向盤大小合適，圈數合理，車頭隨動性好，只有側傾這方面是薄弱的環節，所以不少追求操控性能的年輕人都會選擇馬自達。
有關性價比，馬自達CX-4的2.0L車型可以多考慮，2.5L的售價稍高，選擇車型較為豐富，則不太推薦，同時家用代步沒太大問題，如果後排經常坐人就得多考慮一下了。
領克02
廠商指導價：11.98-18.88萬
動力總成：1.5T+7DCT/2.0T+6AT/7DCT
推薦指數：★★★★
領克02提供較多版本車型給消費者選擇，發動機就有1.5T低功率、1.5T高功率以及2.0T三種可選，其中今年3月份更是推出了2.0T高能版，新車外觀內飾設計更追求潮流風格，其次2.0T高能版還應用上了6AT變速箱。因為定位高端自主品牌，所以領克02的售價並不便宜，1.5T高功率版本是主銷車型，售價區間為13.98-15.18萬元，前面開篇提到的朋友就入手了1.5T兩驅耀Pro版，落地價並不低，勝在有現車即提。
前言：在廣州，大咖朋友搖號搖了兩年，功夫不負有人心總算在上週結束“搖號生涯”，錢早已備好，次月就入手了領克02，絲毫沒糾結之意。問其故，答曰：年輕人，不就應該買輛顏值高又好開的SUV嗎？
確實，自認是“顏狗”的我買車必然把顏值放在首位，其次就是操控，車得好開，要是能享受一定的駕駛樂趣，更是美哉。入行幾年不算久，各個價位的新車接觸過不少，20萬內操控好且有駕駛樂趣的SUV並不多，接下來介紹的這四款SUV就特別適合年輕人。
WEY VV5
廠商指導價：12.58-17.30萬元
動力總成：1.5T+7DCT/2.0T+7DCT
推薦指數：★★★★★
既然提到領克品牌，那麼WEY品牌自然不能落下，其中WEY VV5則是領克02最強勁的競爭對手。同樣，WEY VV5亦有1.5T和2.0T動力選擇，領克02推薦1.5T動力，而VV5則更推薦2.0T車型，2.0T高功率入門版車型售價僅為15萬元，提供224馬力和385牛米最大扭矩，賬面參數都要比領克02好，且更便宜。不足在於油耗表現不如領克02，畢竟1.7噸加上2.0T發動機本來就不是為了省油而生，而是滿足駕駛員渴求的澎湃動力。
當然了，預算不高選擇1.5T車型也是個不錯的選擇，VV5的顏值足夠高，家族式設計大家非常熟悉了，彰顯年輕運動風格，特別推薦選擇紅色車身外觀，加上尾部的雙邊四出排氣，非常騷氣。而來到車內，12.3英寸液晶儀表盤和9英寸中控屏幕凸顯科技感，擋把區域的實體按鍵排布整齊，駕駛氛圍特別適合年輕人。
在駕駛體驗方面，VV5除了動力充沛外，隔音方面也做得不錯，只要不是猛踩油門飆高轉，車內都能擁有一個靜謐的環境，好享受優雅的曲目，而切換到電子風格，跑山時就特別來勁，切換到動力駕駛模式後，切彎底盤支撐讓車身足夠穩定，給到駕駛員一定的安全感，只是遇到一些坑窪路段，就會些許嫌棄底盤調校過硬了，魚與熊掌不可兼得。
豐田C-HR
廠商指導價：14.18-17.88萬元
動力總成：2.0L+CVT
推薦指數：★★★★
豐田C-HR在上一年上市不久便在廣州當地搶先試駕，接觸不到半天，就感嘆道：這是該級別最好開的SUV了。2.0L+CVT的動力組合，豐田C-HR能有多好開？以往，豐田被貼“家用”、“實用”以及“省油”的標籤，如果你說豐田車好開，隔壁五旬大爺肯定嘲諷你不懂車。
然而豐田TNGA架構概念降臨到中國市場，並陸續推出基於TNGA架構的各款豐田車型，對豐田而言是一次蛻變，延續省油實用等優點外，駕控方面有足夠的提升。豐田C-HR的定位是小型SUV，相比前面兩款高端自主品牌車型身材要少一圈，正因為身材較小的緣由，令它擁有更為靈活的身姿，特別體現在彎道極限，能明顯感受到底盤支撐性極好，同時CVT變速箱提供了較好的平順性，得到人車合一的境界。只是在動力爆發方面，自然比不過渦輪發動機，所以常常幻想如果C-HR能換裝一臺1.5T發動機，那會是如何呢？
豐田C-HR其實最先被關注，是TNGA架構下它的顏值魅力，稱之為都市城市SUV不為過，車頭和車尾設計都很大膽，能成為年輕人不錯的座駕，而在乘坐空間方面則是薄弱環節，就看大家如何取捨。
馬自達CX-4
廠商指導價：14.08-21.58萬元
動力總成：2.0L+6AT/2.5L+6AT
推薦指數：★★★
馬自達被稱為“東瀛寶馬”確實有一定道理，同級別下馬自達車型在操控性能方面有自己獨特的一面，就跟TNGA架構加持下的豐田一樣。馬自達不以動力性能為優，就如馬自達CX-4採用的是2.0L和2.5L兩款發動機，變速箱則採用非常穩定的6AT變速箱，所以得益於創馳藍天技術，馬自達CX-4擁有同級別非常不錯的駕控體驗。
之前就參加過一次馬自達的駕控體驗營，幾條模擬賽道都非常考驗車輛的轉向性能以及動力匹配契合度，對比車型就包括了入門的領克02和豐田RAV4等，印象最深就是CX-4的轉向體驗是佳的，方向盤大小合適，圈數合理，車頭隨動性好，只有側傾這方面是薄弱的環節，所以不少追求操控性能的年輕人都會選擇馬自達。
有關性價比，馬自達CX-4的2.0L車型可以多考慮，2.5L的售價稍高，選擇車型較為豐富，則不太推薦，同時家用代步沒太大問題，如果後排經常坐人就得多考慮一下了。
領克02
廠商指導價：11.98-18.88萬
動力總成：1.5T+7DCT/2.0T+6AT/7DCT
推薦指數：★★★★
領克02提供較多版本車型給消費者選擇，發動機就有1.5T低功率、1.5T高功率以及2.0T三種可選，其中今年3月份更是推出了2.0T高能版，新車外觀內飾設計更追求潮流風格，其次2.0T高能版還應用上了6AT變速箱。因為定位高端自主品牌，所以領克02的售價並不便宜，1.5T高功率版本是主銷車型，售價區間為13.98-15.18萬元，前面開篇提到的朋友就入手了1.5T兩驅耀Pro版，落地價並不低，勝在有現車即提。
最先吸引到年輕人的，自然就是領克02的設計魅力，分體式大燈是其標誌性特徵，同時低矮的轎跑SUV造型更是深得人心。而在內飾方面，領克02的中控臺採用傾向駕駛員一側的設計，同時電子擋把也頗為精緻，都是年輕人所愛。論駕駛體驗，領克02的動力調校相當激進，就算在普通駕駛模式下，都宛如一頭狩獵的猛獸，切入運動模式下則馬上釋放天性。值得一提的是，領克02並非容易馴服的野獸，7DCT的換擋節奏比較難以把握，其次在較為複雜的變線情況下，方向盤的轉向幅度較大，比較講求駕駛技巧，幸好剎車性能極佳，且極為線性。
前言：在廣州，大咖朋友搖號搖了兩年，功夫不負有人心總算在上週結束“搖號生涯”，錢早已備好，次月就入手了領克02，絲毫沒糾結之意。問其故，答曰：年輕人，不就應該買輛顏值高又好開的SUV嗎？
確實，自認是“顏狗”的我買車必然把顏值放在首位，其次就是操控，車得好開，要是能享受一定的駕駛樂趣，更是美哉。入行幾年不算久，各個價位的新車接觸過不少，20萬內操控好且有駕駛樂趣的SUV並不多，接下來介紹的這四款SUV就特別適合年輕人。
WEY VV5
廠商指導價：12.58-17.30萬元
動力總成：1.5T+7DCT/2.0T+7DCT
推薦指數：★★★★★
既然提到領克品牌，那麼WEY品牌自然不能落下，其中WEY VV5則是領克02最強勁的競爭對手。同樣，WEY VV5亦有1.5T和2.0T動力選擇，領克02推薦1.5T動力，而VV5則更推薦2.0T車型，2.0T高功率入門版車型售價僅為15萬元，提供224馬力和385牛米最大扭矩，賬面參數都要比領克02好，且更便宜。不足在於油耗表現不如領克02，畢竟1.7噸加上2.0T發動機本來就不是為了省油而生，而是滿足駕駛員渴求的澎湃動力。
當然了，預算不高選擇1.5T車型也是個不錯的選擇，VV5的顏值足夠高，家族式設計大家非常熟悉了，彰顯年輕運動風格，特別推薦選擇紅色車身外觀，加上尾部的雙邊四出排氣，非常騷氣。而來到車內，12.3英寸液晶儀表盤和9英寸中控屏幕凸顯科技感，擋把區域的實體按鍵排布整齊，駕駛氛圍特別適合年輕人。
在駕駛體驗方面，VV5除了動力充沛外，隔音方面也做得不錯，只要不是猛踩油門飆高轉，車內都能擁有一個靜謐的環境，好享受優雅的曲目，而切換到電子風格，跑山時就特別來勁，切換到動力駕駛模式後，切彎底盤支撐讓車身足夠穩定，給到駕駛員一定的安全感，只是遇到一些坑窪路段，就會些許嫌棄底盤調校過硬了，魚與熊掌不可兼得。
豐田C-HR
廠商指導價：14.18-17.88萬元
動力總成：2.0L+CVT
推薦指數：★★★★
豐田C-HR在上一年上市不久便在廣州當地搶先試駕，接觸不到半天，就感嘆道：這是該級別最好開的SUV了。2.0L+CVT的動力組合，豐田C-HR能有多好開？以往，豐田被貼“家用”、“實用”以及“省油”的標籤，如果你說豐田車好開，隔壁五旬大爺肯定嘲諷你不懂車。
然而豐田TNGA架構概念降臨到中國市場，並陸續推出基於TNGA架構的各款豐田車型，對豐田而言是一次蛻變，延續省油實用等優點外，駕控方面有足夠的提升。豐田C-HR的定位是小型SUV，相比前面兩款高端自主品牌車型身材要少一圈，正因為身材較小的緣由，令它擁有更為靈活的身姿，特別體現在彎道極限，能明顯感受到底盤支撐性極好，同時CVT變速箱提供了較好的平順性，得到人車合一的境界。只是在動力爆發方面，自然比不過渦輪發動機，所以常常幻想如果C-HR能換裝一臺1.5T發動機，那會是如何呢？
豐田C-HR其實最先被關注，是TNGA架構下它的顏值魅力，稱之為都市城市SUV不為過，車頭和車尾設計都很大膽，能成為年輕人不錯的座駕，而在乘坐空間方面則是薄弱環節，就看大家如何取捨。
馬自達CX-4
廠商指導價：14.08-21.58萬元
動力總成：2.0L+6AT/2.5L+6AT
推薦指數：★★★
馬自達被稱為“東瀛寶馬”確實有一定道理，同級別下馬自達車型在操控性能方面有自己獨特的一面，就跟TNGA架構加持下的豐田一樣。馬自達不以動力性能為優，就如馬自達CX-4採用的是2.0L和2.5L兩款發動機，變速箱則採用非常穩定的6AT變速箱，所以得益於創馳藍天技術，馬自達CX-4擁有同級別非常不錯的駕控體驗。
之前就參加過一次馬自達的駕控體驗營，幾條模擬賽道都非常考驗車輛的轉向性能以及動力匹配契合度，對比車型就包括了入門的領克02和豐田RAV4等，印象最深就是CX-4的轉向體驗是佳的，方向盤大小合適，圈數合理，車頭隨動性好，只有側傾這方面是薄弱的環節，所以不少追求操控性能的年輕人都會選擇馬自達。
有關性價比，馬自達CX-4的2.0L車型可以多考慮，2.5L的售價稍高，選擇車型較為豐富，則不太推薦，同時家用代步沒太大問題，如果後排經常坐人就得多考慮一下了。
領克02
廠商指導價：11.98-18.88萬
動力總成：1.5T+7DCT/2.0T+6AT/7DCT
推薦指數：★★★★
領克02提供較多版本車型給消費者選擇，發動機就有1.5T低功率、1.5T高功率以及2.0T三種可選，其中今年3月份更是推出了2.0T高能版，新車外觀內飾設計更追求潮流風格，其次2.0T高能版還應用上了6AT變速箱。因為定位高端自主品牌，所以領克02的售價並不便宜，1.5T高功率版本是主銷車型，售價區間為13.98-15.18萬元，前面開篇提到的朋友就入手了1.5T兩驅耀Pro版，落地價並不低，勝在有現車即提。
最先吸引到年輕人的，自然就是領克02的設計魅力，分體式大燈是其標誌性特徵，同時低矮的轎跑SUV造型更是深得人心。而在內飾方面，領克02的中控臺採用傾向駕駛員一側的設計，同時電子擋把也頗為精緻，都是年輕人所愛。論駕駛體驗，領克02的動力調校相當激進，就算在普通駕駛模式下，都宛如一頭狩獵的猛獸，切入運動模式下則馬上釋放天性。值得一提的是，領克02並非容易馴服的野獸，7DCT的換擋節奏比較難以把握，其次在較為複雜的變線情況下，方向盤的轉向幅度較大，比較講求駕駛技巧，幸好剎車性能極佳，且極為線性。
在城區中代步，1.5T+7DCT的動力組合足以應付各種路況，反而2.0T版本車型就適合經常跨城跑高速的消費人群，在限速速域中任何時候都能獲取不錯的加速感。領克02的不足之處在於空間是劣勢，更多時候適合個人代步，其次就是保養稍貴，並不省油。
大咖總結
以上四款車，在操控以及顏值方面都是年輕人所愛，至於選擇哪款，以下是建議。預算15萬以內，優先選擇領克02和WEY VV5，均考慮1.5T車型即可，配置方面給到足夠的享受，動力不差，關鍵是顏值足夠高，在路上挺吸睛的。若是個人上下班代步，則多考慮下豐田C-HR，好開之餘還省油，配置追求不高就行。而更追求個性的話，那麼再考慮下馬自達CX-4，轎跑SUV的身姿很拉風，空間要比豐田C-HR要大，家用就挺合適，算是對個人和家庭有所兼顧了。