作為一家由供應鏈+科技雙引擎驅動的新零售領軍企業，永輝雲創已經創立出超級物種（優質生鮮食材體驗店）、永輝生活（生鮮+便利店）、永輝生活·到家（配送到家的線上生鮮生活超市，前置倉到家配送模式）三大核心業態。其中值得特別注意的是，承載永輝開拓線上業務增量的永輝生活·到家，在今年激烈角逐的行業賽道中，交出了一週年亮眼成績單，也跑出了商超到家的最優解。
目前永輝到家在福州有23個前置倉（為了便於閱讀，永輝衛星倉統稱為永輝前置倉），加上上海、廈門市場，截至發稿時共有30個倉。
雖然巨頭們的數量規模不佔優勢。但是，在行業賽點臨近的時候，永輝到家、美團買菜、盒馬小站這些行業巨頭的進入，業內卻不可掉以輕心。君不見，當初的無人貨架賽道，也是1.0階段全是創業公司捉對廝殺；到了2.0階段，堅持在做的卻還是有供應鏈基礎的老品牌，創業公司基本全軍覆沒。這種等賽道跑熱了再下山收果子的戰術，大品牌們屢試不爽。
而永輝做前置倉，帶來的思考包括：第一，用接近門店的高配置標準來"武裝"前置倉，加上永輝成熟的生鮮供應鏈，會成為一種降維打擊嗎？第二，所謂"唯快不破"，還有"大而不倒"，在前置倉領域成立嗎？前置倉究竟有沒有最優解？
"精裝修"版前置倉
我們先來看一看永輝前置倉的基本面，通過下圖可以直觀感受一下。
根據永輝方面提供的數據，目前這一版本的前置倉關鍵參數如下：目前永輝前置倉的面積大約在500-600平，SKU數量在3000-4000個。從運營情況看，目前永輝生活·到家業務月訂單複合增長率達15%～20%，成熟倉日均訂單2000單，小程序訂單佔比超過50%。倉內分置"活鮮區、生鮮區、蔬果區和食品用品區"，其中生鮮佔比超過50%。
另據永輝雲創聯合創始人、永輝到家業務負責人張曉輝介紹，目前前置倉的客單價平價大約在60多元。目前一個倉的作業人數，以大學城倉為例，倉內28人，需要配送人員接近30人，總體算下來，一個倉的人力配備在50-60人左右。
這一系列參數可以和同行進行一些對比。相對於每日優鮮今年5月底提供給媒體的數字，永輝前置倉在倉的面積和SKU數量上都比每日優鮮略高（300-400平，3000個SKU）。此外生鮮佔比略高於每日優鮮，但是數量上相差懸殊。在客單價方面，永輝也與每日優鮮有大約10-20元的差距；和叮咚買菜相比，永輝前置倉在客單價上略高。綜上可以看到，在很多關鍵參數方面，永輝都取了行業的"中間值"。
為什麼這麼做？永輝前置倉入場較晚，此時業內對於前置倉已經做了一些探索，獲得資本投資的前置倉企業，基本也是模型比較成熟的企業，行業內也逐漸形成一些共識：比如前置倉的面積至少要大於300平；前置倉的單倉SKU數量，3000個是個普遍採用的理想值；此外單倉訂單數量一般要超過1500單，客單價在70元上下，才有突破盈虧平衡點的可能。這些數據，永輝不可能不知道，也沒有必要再自己趟一遍坑。
值得注意的是永輝前置倉標準略高的地方。第一是活鮮水產。永輝工作人員告訴虎嗅，前置倉相對於傳統電商，不是一個價格敏感的市場，而是品質與體驗並重、突出性價比的市場。這樣看，活鮮由於需要預處理，供應鏈難度比一般標品要大，更容易做出差異化，因此永輝配置了高標準的水產區。
第二，則是全場電子價籤。在新零售喊了三年的傳統零售業，考慮成本原因，至今也沒有多少零售商捨得全場使用電子價籤。有些是傳統與電子混用，只給部分產品使用；有些是部分標杆門店採用。而電子價籤的背後，就是庫存管理的統一數字化。
前置倉模式的本質之一，是需要通過後臺大數據的精確預測，來給出合理的庫存水位。而精確的前提，則是前後臺庫存數據的實時共享。全場電子價籤，只是提供了庫存實時監測的數據基礎，並不代表算法能力的高下。但是，"捨不得孩子套不得狼"，永輝為此顯然是下了血本。
在參觀的前置倉，入口處都懸掛有一塊電子顯示屏，包括倉內關鍵數據，包括"30分鐘履約率"、"履約準時率"、"提前送達單"等，管理者可以實時監控整體作業情況。這是數字化在管理端的反應。
第三，是超過50%的SKU為生鮮商品。
在不同的倉，生鮮的佔比還不一樣，在公園道倉，由於附近社區居民更多，生鮮中的蔬菜佔比更大，一進門迎面一整排貨架全是包裝好的淨菜。除此之外，廚房搭配使用的糧油和調料貨架出樣也非常多。永輝雲創戰略合夥人程浩表示："比如水產、蔬菜，進行了更多品項結構優化，這個品項可能好一點，那個品類多一點，這個是會做體系化的改變。"張曉輝也指出，"永輝現在一年700多億的生意，其中一大半是生鮮，這個採購規模帶來的優勢可能國內不會有第二家。"
事實上，時至今日，前置倉仍舊是和生鮮這個品類高度綁定的模式，離開生鮮談前置倉，也就失去了意義。在這一點上，永輝由於永輝超市品牌深耕生鮮領域，所帶來的顧客心智認知已經比較深入。騰訊智慧零售永輝項目負責人何迪則表示："我們之所以看好永輝，也是認為在好的很大的挑戰下永輝還是有很大的優勢，一是供應鏈的延伸能力，第二是各個品牌的用戶基礎。"
更大還是更快？可能都是坑
不過，在前置倉領域，如今"倉齡"不過一年的永輝算是後來者。先行者都過了100家倉的規模，目前戰局已進入賽點，同行都在紛紛跑馬圈地。從規模上看，永輝顯得比較謹慎。問及永輝到家下半年的目標，答案仍舊是深耕本地市場。
客觀的說，跑馬圈地有其必要性。從市場反饋來看，消費者對前置倉模式持續追捧，這一模式本身已經形成了較好的口碑傳播效應。一般認為前置倉適合一二線城市的白領一族，他們對時間敏感而對價格不敏感。但是最近筆者聽到的一個真實案例是，有位業內人士的老母親，一直堅持去菜市場買菜，但是因為不少老式建築沒有電梯，最近隔離鄰居老人下樓買菜摔斷了腿。這位業內人士的老母親，出於健康考慮聽了孩子的建議，因此改用前置倉下單。由此可見，前置倉的適用人群還在繼續擴大。
另一方面，創業公司必須搶佔時間窗口，在巨頭們下決心重投入之前抓緊打造自己的護城河。從市場反饋來看，雖然前置倉模式在業內還有爭議，但巨頭的態度十分微妙。
對於前置倉業態，永輝方面則更為堅定的看好。從資本以及市場的期待看，即使前置倉的適用場景有一定侷限，不可能下沉到低線城市，資本肯定也希望至少龍頭企業能夠在一二線市場完成全覆蓋。這是幾家創業公司快速擴張的根源。
但是，前置倉是一個線下基因很重的模式，一方面是物流配送重，另一方面則是由於主打生鮮，運營也會很重。比如，前置倉的蔬菜絕大多數都是包裝淨菜，不存在散賣的情況。
重資產重運營的屬性，會使得還沒有跨過盈利門檻的企業，陷入開倉越多虧得越多的境界。快速佈局多個城市，可以帶來的是整個採購規模的提升，但是並不能帶來單倉成本和效率的改進。
除了前置倉越開越快，關於如何盈利的拷問始終懸在前置倉的頭頂。目前看來，前置倉們主要做法還是擴品類拉高客單價。
但是，虎嗅認為，前置倉本應是一個"小而美"的生意，當前置倉開得過大，也就失去了原本的靈活性。試想，如果有一天三四個前置倉的大小加起來可以等於一個城市DC 的大小，那麼前置倉也就不是"前置"倉了。
正如永輝方面所言，前置倉的"大"會帶來一系列變量改變。面積增大會帶來SKU的增多，但是租金和各方面費用也會更高，需要更多的訂單才能餵飽一個倉。"一個幾千上萬平的店，線上訂單要養活我們的店，那可能不是兩三千單，可能每天要做一兩萬單、兩萬單。可能就不是半徑3公里可以搞定的，可能要5公里，電瓶車跑兩趟就沒電了。"張曉輝對虎嗅說。
所以，這也是現在前置倉企業普遍陷入的兩難問題：聚焦於生鮮，則客單價不高，解決盈利遙遙無期。但是一旦走向綜合品類，則有可能沖淡消費者對於生鮮的認知。同時帶來成本的大幅增加，失去了前置倉固有的優勢。
而永輝既不想做的太大，也不想做的太快。張曉輝表示："我們認為前置倉有很強的的城市屬性。你在福州做的好，和你在上海沒關係。所以我們現在打造福州的城市模型。"
前置倉還是無人店
客觀的說，一方面永輝在強調前置倉的成本要作輕，才能有優勢，另一方面，永輝自己的前置倉則是高舉高打，通過"精裝修"拉高了前置倉的門檻，也在拉高到家服務的行業門檻。
當然，這也會帶來永輝到家業務自身的資金壓力、包括盈利拷問。對於此，永輝方面表示，盈利應該是水到渠成的過程。"我覺得這個賽道整體還是在培育中的市場，所以在這個時段可能不去選擇，或者盈利不是我們當下最主要的目的，但是具備盈利能力。"張曉輝說。
和傳統門店相比，如果算上配送人員，目前前置倉包括永輝普遍人力成本較高。永輝方面認為，未來倉內作業的人力成本會有比較大的優化空間。"我們可能有三分之一甚至一半的優化空間，隨著技術不斷的進步更新，智能補貨和智能捋單在模擬，模擬的效果比人力要好。"張曉輝說。
說到底，永輝敢於在前置倉做大投入，還是因為相對於創業公司，永輝家底更加殷實。而且，永輝到家還能得到騰訊智慧零售的幫助，利用社區裂變的方式來聯結消費者。
理論上，前置倉雖然靠近消費者，但是消費者並無感知，因為不是門店，不存在門店引流。消費者只是通過APP來感知前置倉的近。但是這未必是合理的。前置倉既然是一門"近場景"生意，還是需要在社區找到存在感。
騰訊幫助永輝生活·到家做了幾方面的工作：在線上觸點模塊，永輝到家公眾號短時間內新增130萬用戶，提升550%，小程序訂單佔比超50%；在線下觸點中，騰訊還運用大數據洞察助力到家業務優化地推策略；在社交觸點中，騰訊助力永輝生活·到家組建了超過500個微信社群，其中vip社群超50個，社群用戶整體復購率達到90%以上。
何迪表示："例如：我們現在有一個母嬰群，有大量的寶媽，對她們來說這個群已經不是永輝賣東西的地方，會有大量的關於育兒經驗方面的討論。通過這個討論反過來增加他們對永輝社區的忠誠度，甚至出現一些本身我們在永輝上沒有售賣的產品，但是由於寶媽有需要我們用戶去購買，經營深度用戶場景。因為運營的人數會越來越少，會越來越集中，同樣銷售運營的成本會越來越低，因為每個群裡的消費者在永輝生活裡面的消費會越來越高，運營成本會越來越低。"
前置倉為什麼要做社群，為什麼不能只活在APP頁面上？如果再看一下永輝高標準的前置倉，你或許會恍然大悟。如果把倉的門頭一換，這和一家社區超市還有多大區別？這不還是線下零售的邏輯？
最大的區別不過是，倉不對外開放，通過物流配送和移動終端的方式觸達用戶。因此前置倉也可以說是一種"無人店"，只不過這個無人店與此前"無人零售"的定義相反。無人零售是不要工作人員，讓消費者自助。
其實，前置倉在商品陳列邏輯上更接近門店，已經是行業內公開的祕密。此前筆者曾有看過一家前置倉，其常溫商品陳列邏輯與7-eleven便利店如出一轍，根據動銷頻率來安排商品的陳列位置。
如果和一般的電商食品倉庫相比，雖然電商食品倉庫也有拆零陳列，但是拆零陳列的貨架一定是要靠近自動分揀線，遠離自動分揀線的貨區，仍舊是整箱陳列。而前置倉以目前的情況看，斷沒有一家公司的前置倉可以上自動分揀線，可能也無必要。所以我們看到，永輝的前置倉內工作人員就是推著購物車大小的手推車跑來跑去。另一方面，沒有入倉的顧客，會使得倉內作業更加簡單高效，且減少不必要的損耗。
筆者看到，在水產區，捆綁好的大閘蟹分別置於兩個框內，兩個框分別貼有"公"和"母"的標籤；除了貨架上的飲料，一些拐角處還設有冷櫃存放飲料。倉內過道比較寬，便於工作人員整箱上貨，並不影響他人通行；商品陳列比較整齊，顯然是碼貨時有所要求。
這說明什麼？說明前置倉雖然形態上是倉的邏輯，包括倉的理想庫存水位，理應可以參考同類型的社區超市或者便利店的庫存深度。但其前提仍舊是，前置倉的後臺大數據預測能力能夠跟上。
如果這個推斷成立，可能隨之而來的是下一個推斷。傳統零售商的優勢會越來越大。因為一旦熟悉了周邊社區的情況，鎖定了自己的目標客群，則傳統零售商的供應鏈優勢同樣可以在前置倉的貨架上，轉化為針對性的商品組合優勢。就像張曉輝所言：前置倉有很強的城市屬性，這句話再進一步，就是前置倉理應有很強的社區屬性，位置屬性。
一旦這個模型跑通，虎嗅認為，這意味著永輝更加專注於前置倉到家模式。現在業內有很多大超市，都與第三方平臺合作提供配送到家服務。
這一次，永輝終於跳出"新零售"的坑了，進入了一條自己的隧道。