隨著前置倉的火熱，mini店也開始被更多人熟知。
Mini店不是一個新事物，但隨著被冠上新名稱，新概念，不少人開始關注這個存在了多年的模式，更有不少從業者、新勢力進入這個賽道，開始新的廝殺。
就消費者而言，Mini店與前置倉最大的不同，就是可以實實在在的看得到，摸得著，這也更符合消費者特別是生鮮消費習慣。在經歷了線上線下對立、競爭、融合洗禮之後，消費者的消費理念越來越理性，這也使得mini店的發展阻力少了很多。
今年3月份2019聯商網大會上，盒馬CEO侯毅首次詳細披露了盒馬已經在測試中的新業態，其中就包含了盒馬mini；而另一家巨頭，永輝則在公佈第一季度財報時提及：一季度永輝已新開mini店93家，簽約mini店146家。
那麼，對於從業者而言，mini店是一個新的機會，新的風口嗎？
現在的零售人，每天都在探索，都在調整，期待著新模式帶來新機遇、新發展，可以肯定的是，mini店這種相對輕型模式，每一個有實力的玩家都不會輕易錯過，當然，投入多少，試到什麼程度，怎麼去做，一定會有差異。
今天我們也來聊一聊mini店的幾個點，期待起到拋磚引玉的作用。
Mini店的定義
對於前置倉大家的認知基本差異不大，但對於mini店，似乎並沒有完全統一的定義。
從永輝超市2019年一季度報披露的“Mini店開店情況”可以看出，永輝Mini店已開的93家門店中，300多平米店型只有廣西一家，居多的主力店型是500多平米麵積，甚至還開到了700多、800多平米的店型。一季度93家門店做平均值測算，Mini店平均經營面積為516平米。
隨著前置倉的火熱，mini店也開始被更多人熟知。
Mini店不是一個新事物，但隨著被冠上新名稱，新概念，不少人開始關注這個存在了多年的模式，更有不少從業者、新勢力進入這個賽道，開始新的廝殺。
就消費者而言，Mini店與前置倉最大的不同，就是可以實實在在的看得到，摸得著，這也更符合消費者特別是生鮮消費習慣。在經歷了線上線下對立、競爭、融合洗禮之後，消費者的消費理念越來越理性，這也使得mini店的發展阻力少了很多。
今年3月份2019聯商網大會上，盒馬CEO侯毅首次詳細披露了盒馬已經在測試中的新業態，其中就包含了盒馬mini；而另一家巨頭，永輝則在公佈第一季度財報時提及：一季度永輝已新開mini店93家，簽約mini店146家。
那麼，對於從業者而言，mini店是一個新的機會，新的風口嗎？
現在的零售人，每天都在探索，都在調整，期待著新模式帶來新機遇、新發展，可以肯定的是，mini店這種相對輕型模式，每一個有實力的玩家都不會輕易錯過，當然，投入多少，試到什麼程度，怎麼去做，一定會有差異。
今天我們也來聊一聊mini店的幾個點，期待起到拋磚引玉的作用。
Mini店的定義
對於前置倉大家的認知基本差異不大，但對於mini店，似乎並沒有完全統一的定義。
從永輝超市2019年一季度報披露的“Mini店開店情況”可以看出，永輝Mini店已開的93家門店中，300多平米店型只有廣西一家，居多的主力店型是500多平米麵積，甚至還開到了700多、800多平米的店型。一季度93家門店做平均值測算，Mini店平均經營面積為516平米。
隨著前置倉的火熱，mini店也開始被更多人熟知。
Mini店不是一個新事物，但隨著被冠上新名稱，新概念，不少人開始關注這個存在了多年的模式，更有不少從業者、新勢力進入這個賽道，開始新的廝殺。
就消費者而言，Mini店與前置倉最大的不同，就是可以實實在在的看得到，摸得著，這也更符合消費者特別是生鮮消費習慣。在經歷了線上線下對立、競爭、融合洗禮之後，消費者的消費理念越來越理性，這也使得mini店的發展阻力少了很多。
今年3月份2019聯商網大會上，盒馬CEO侯毅首次詳細披露了盒馬已經在測試中的新業態，其中就包含了盒馬mini；而另一家巨頭，永輝則在公佈第一季度財報時提及：一季度永輝已新開mini店93家，簽約mini店146家。
那麼，對於從業者而言，mini店是一個新的機會，新的風口嗎？
現在的零售人，每天都在探索，都在調整，期待著新模式帶來新機遇、新發展，可以肯定的是，mini店這種相對輕型模式，每一個有實力的玩家都不會輕易錯過，當然，投入多少，試到什麼程度，怎麼去做，一定會有差異。
今天我們也來聊一聊mini店的幾個點，期待起到拋磚引玉的作用。
Mini店的定義
對於前置倉大家的認知基本差異不大，但對於mini店，似乎並沒有完全統一的定義。
從永輝超市2019年一季度報披露的“Mini店開店情況”可以看出，永輝Mini店已開的93家門店中，300多平米店型只有廣西一家，居多的主力店型是500多平米麵積，甚至還開到了700多、800多平米的店型。一季度93家門店做平均值測算，Mini店平均經營面積為516平米。
而盒馬mini選址定位在郊區和城鎮，甚至是縣市。面積在500平米左右。它在上海已經開了一家盒馬mini。侯毅稱日均銷售額在8萬元左右——這一數字遠低於盒馬80萬的單店日均銷售額。未來，盒馬mini還將在上海開設兩家繼續測試，效果符合預期後再將該業態開設至三四線城市。
可以看出，mini店在各大零售企業中的定義、起到的作用是有差異的，但相同的一點是：mini店都是各自零售板塊裡重要的版塊，同時都處在探索、打造、升級階段，也就說，現在大家看到的mini店，一定不是最終的版本，甚至，還稱不上成熟的版本。
Mini店的定位
提起mini，會有人想到縮小，刪減，這是對mini店認知的一個誤區，特別從業者，如果僅僅把mini店當做大店、原有模式的刪減版，減減面積，減減品類，聚焦下消費群體，那麼，這條路一定是走不通的。
隨著前置倉的火熱，mini店也開始被更多人熟知。
Mini店不是一個新事物，但隨著被冠上新名稱，新概念，不少人開始關注這個存在了多年的模式，更有不少從業者、新勢力進入這個賽道，開始新的廝殺。
就消費者而言，Mini店與前置倉最大的不同，就是可以實實在在的看得到，摸得著，這也更符合消費者特別是生鮮消費習慣。在經歷了線上線下對立、競爭、融合洗禮之後，消費者的消費理念越來越理性，這也使得mini店的發展阻力少了很多。
今年3月份2019聯商網大會上，盒馬CEO侯毅首次詳細披露了盒馬已經在測試中的新業態，其中就包含了盒馬mini；而另一家巨頭，永輝則在公佈第一季度財報時提及：一季度永輝已新開mini店93家，簽約mini店146家。
那麼，對於從業者而言，mini店是一個新的機會，新的風口嗎？
現在的零售人，每天都在探索，都在調整，期待著新模式帶來新機遇、新發展，可以肯定的是，mini店這種相對輕型模式，每一個有實力的玩家都不會輕易錯過，當然，投入多少，試到什麼程度，怎麼去做，一定會有差異。
今天我們也來聊一聊mini店的幾個點，期待起到拋磚引玉的作用。
Mini店的定義
對於前置倉大家的認知基本差異不大，但對於mini店，似乎並沒有完全統一的定義。
從永輝超市2019年一季度報披露的“Mini店開店情況”可以看出，永輝Mini店已開的93家門店中，300多平米店型只有廣西一家，居多的主力店型是500多平米麵積，甚至還開到了700多、800多平米的店型。一季度93家門店做平均值測算，Mini店平均經營面積為516平米。
而盒馬mini選址定位在郊區和城鎮，甚至是縣市。面積在500平米左右。它在上海已經開了一家盒馬mini。侯毅稱日均銷售額在8萬元左右——這一數字遠低於盒馬80萬的單店日均銷售額。未來，盒馬mini還將在上海開設兩家繼續測試，效果符合預期後再將該業態開設至三四線城市。
可以看出，mini店在各大零售企業中的定義、起到的作用是有差異的，但相同的一點是：mini店都是各自零售板塊裡重要的版塊，同時都處在探索、打造、升級階段，也就說，現在大家看到的mini店，一定不是最終的版本，甚至，還稱不上成熟的版本。
Mini店的定位
提起mini，會有人想到縮小，刪減，這是對mini店認知的一個誤區，特別從業者，如果僅僅把mini店當做大店、原有模式的刪減版，減減面積，減減品類，聚焦下消費群體，那麼，這條路一定是走不通的。
Mini店的商業邏輯，運營理念，定位都有其獨特性。
首先，單純的mini店一定會有生存空間，但有原業態門店基礎的mini店會活的更好，生命力更頑強，相對成功、佔領市場的可能性更大，比如永輝。
第二，目前來看，Mini店的落足點在社區的話，成功機率更高。當然，這也帶來了一個話題：連鎖型的mini店，如何更接地氣，如何競爭的過夫妻老婆店？
不要看不起夫妻老婆店，前些年的便利店就是一個例子，喊出千店萬店十萬店的大佬們已經遠去，只留下傳說，而當時被看貶的夫妻老婆店，不僅沒有被風捲殘雲掃掉，反而越活越堅強了。
研究透了夫妻老婆店，很多社區模式就成功了一半。
第三，從運營體系、運營方式來看，照搬超市、便利店的模式很難成功。
如果單純的認為我幾十家幾百家上萬平的大店都乾的風生水起，派出每個版塊、部門的幾個精英出來，一定能把這個幾百平的小店幹好，那就大錯特錯了。
不管是從操作思維、理念，還是從操作環節、流程，操作行為、習慣上，兩者差異都太大了，你可以學習原有的經驗，但一定不可以照搬，也無法照搬。
第四，從盈利模式來看，mini店還是更適合“輕成本，高效率”模式。
第五，mini店可以解決到家問題嗎？一定可以解決，但不是全部，想要靠一種模式解決一個問題的時代早就過去了。
Mini店的品類、商品如何架構
還是最基本的一句話，不能把mini店做成縮小店、刪減店，相對應的，在商品架構上，同樣不能只做相應的品類刪減，品項刪減。
對於mini店的定義有差別，定位不同，服務的消費群體不同，顧客需求不同，相對應的商品也會有所不同。
隨著前置倉的火熱，mini店也開始被更多人熟知。
Mini店不是一個新事物，但隨著被冠上新名稱，新概念，不少人開始關注這個存在了多年的模式，更有不少從業者、新勢力進入這個賽道，開始新的廝殺。
就消費者而言，Mini店與前置倉最大的不同，就是可以實實在在的看得到，摸得著，這也更符合消費者特別是生鮮消費習慣。在經歷了線上線下對立、競爭、融合洗禮之後，消費者的消費理念越來越理性，這也使得mini店的發展阻力少了很多。
今年3月份2019聯商網大會上，盒馬CEO侯毅首次詳細披露了盒馬已經在測試中的新業態，其中就包含了盒馬mini；而另一家巨頭，永輝則在公佈第一季度財報時提及：一季度永輝已新開mini店93家，簽約mini店146家。
那麼，對於從業者而言，mini店是一個新的機會，新的風口嗎？
現在的零售人，每天都在探索，都在調整，期待著新模式帶來新機遇、新發展，可以肯定的是，mini店這種相對輕型模式，每一個有實力的玩家都不會輕易錯過，當然，投入多少，試到什麼程度，怎麼去做，一定會有差異。
今天我們也來聊一聊mini店的幾個點，期待起到拋磚引玉的作用。
Mini店的定義
對於前置倉大家的認知基本差異不大，但對於mini店，似乎並沒有完全統一的定義。
從永輝超市2019年一季度報披露的“Mini店開店情況”可以看出，永輝Mini店已開的93家門店中，300多平米店型只有廣西一家，居多的主力店型是500多平米麵積，甚至還開到了700多、800多平米的店型。一季度93家門店做平均值測算，Mini店平均經營面積為516平米。
而盒馬mini選址定位在郊區和城鎮，甚至是縣市。面積在500平米左右。它在上海已經開了一家盒馬mini。侯毅稱日均銷售額在8萬元左右——這一數字遠低於盒馬80萬的單店日均銷售額。未來，盒馬mini還將在上海開設兩家繼續測試，效果符合預期後再將該業態開設至三四線城市。
可以看出，mini店在各大零售企業中的定義、起到的作用是有差異的，但相同的一點是：mini店都是各自零售板塊裡重要的版塊，同時都處在探索、打造、升級階段，也就說，現在大家看到的mini店，一定不是最終的版本，甚至，還稱不上成熟的版本。
Mini店的定位
提起mini，會有人想到縮小，刪減，這是對mini店認知的一個誤區，特別從業者，如果僅僅把mini店當做大店、原有模式的刪減版，減減面積，減減品類，聚焦下消費群體，那麼，這條路一定是走不通的。
Mini店的商業邏輯，運營理念，定位都有其獨特性。
首先，單純的mini店一定會有生存空間，但有原業態門店基礎的mini店會活的更好，生命力更頑強，相對成功、佔領市場的可能性更大，比如永輝。
第二，目前來看，Mini店的落足點在社區的話，成功機率更高。當然，這也帶來了一個話題：連鎖型的mini店，如何更接地氣，如何競爭的過夫妻老婆店？
不要看不起夫妻老婆店，前些年的便利店就是一個例子，喊出千店萬店十萬店的大佬們已經遠去，只留下傳說，而當時被看貶的夫妻老婆店，不僅沒有被風捲殘雲掃掉，反而越活越堅強了。
研究透了夫妻老婆店，很多社區模式就成功了一半。
第三，從運營體系、運營方式來看，照搬超市、便利店的模式很難成功。
如果單純的認為我幾十家幾百家上萬平的大店都乾的風生水起，派出每個版塊、部門的幾個精英出來，一定能把這個幾百平的小店幹好，那就大錯特錯了。
不管是從操作思維、理念，還是從操作環節、流程，操作行為、習慣上，兩者差異都太大了，你可以學習原有的經驗，但一定不可以照搬，也無法照搬。
第四，從盈利模式來看，mini店還是更適合“輕成本，高效率”模式。
第五，mini店可以解決到家問題嗎？一定可以解決，但不是全部，想要靠一種模式解決一個問題的時代早就過去了。
Mini店的品類、商品如何架構
還是最基本的一句話，不能把mini店做成縮小店、刪減店，相對應的，在商品架構上，同樣不能只做相應的品類刪減，品項刪減。
對於mini店的定義有差別，定位不同，服務的消費群體不同，顧客需求不同，相對應的商品也會有所不同。
生鮮mini、便利店mini，都有其不同的品類、商品架構邏輯，具體如何架構，除了要看消費需求，更重要的，要看你的資源、供應鏈體系、發展階段，這些內外因素結合，決定了你的商品架構邏輯。
Mini店想要走出自己的一條賽道，一定要在商品上下足功夫，僅僅靠概念，靠新科技是走不出新賽道的，在很多品類上，比如水果，蔬菜，其實整個行業，特別是同等級的玩家，並沒有特別大的硬差距，當然如果還是停留在把商品從源頭搬到貨架，加點包裝，清洗的環節，很難形成自己的競爭力。
自制即食品類一定是mini店拉開和競爭對手、商圈其他業態的重要品類之一，甚至是決定性品類，想要吸引顧客，讓顧客記住，增加顧客粘性，想要建立護城河，這一定是值得深耕的一件事。但很遺憾，目前大部分mini店，在這一品類上，要走的路還很長。
前置倉火熱佈局，mini店各有特色，再加上不斷出現的新概念，新事物，新零售越來越熱鬧，到家的解決方案越來越豐富，至於誰會成為領域的勝者，誰會成為賽道的剩者，讓我們拭目以待，給所有的探索者以最誠摯的祝福！最後，盒馬侯毅總訪談時的一段話送給所有創新者、探索者。
商業的本質就是要解決問題，解決問題的過程就是創造價值的過程。尤其是盒馬在探索新零售，這是條從未有人走過的路，所以面臨的問題一定不會少，而且其中很多是沒有人遇到過的，這很正常，正是機遇所在，所以我們要保持不斷反思和快速迭代創新的能力。
（本文系聯商網特別策劃“前置倉會是風口嗎”系列報道，文/聯商高級顧問團成員 劉國正）