自家的車開久了，底盤散？有異響？茶哥教你解決

雖然現在汽車的入門價越來越低，更多人都能輕鬆的買一輛車帶回家，但是每個人對自己人生的第一臺車多多少少都會有著一絲情愫，都希望它能陪伴自己的時間久一點。

不過既然作為一個工業產品，汽車在日常使用的過程中自然會有正常的磨損，那麼日常使用中要怎麼減少不必要的磨損呢？出現了底盤散和異響後，要如何去解決這些問題呢？今天茶哥就來為大家帶來一些小乾貨。

那麼，底盤散和異響具體來說是什麼問題呢？其實這種個人的主觀的感受，應該用“濾振特性”這個詞來形容會更準確一些。底盤給你的那些“紮實”或者“鬆散”的感覺，簡單來解釋，就是車身底盤上的避震彈簧和橡膠襯套給你的感覺。

首先分清“先天鬆散”和“後天鬆散”

首先，我們往往所說的底盤質感，是有“先天”和“後天”之分的，在各大主機廠設計製造一款車時，這輛車的定位價格就已經決定了它的調教風格，如果主機廠調教能力較強，就會兼顧到最常遇到的路況所需要的合適柔韌性，在不同的環境下為車輛提供不同的回彈力度；這便是“先天”性的紮實感。不過有些主機廠的調教風格會偏軟些，回彈餘震往往會多一些，讓駕乘者感覺得到車輛在行進時會有額外的車身動作。這便是“先天”性的鬆散，這種鬆散是無法避免的，不過下文之中有教大家如何解決。

不過底盤上濾振的構件卻不僅僅只是彈簧部分，底盤上大大小小的橡膠襯套雖然安裝的比較隱藏，但是它們對駕乘感受起到的作用也不能忽視。這些橡膠襯套一般是安裝在底盤活動部件與剛性車身連接位置的，其內部充滿了油液，大的震動經過避震過濾後，會轉化為對橡膠部件的擠壓，油液在襯套內部經過一套複雜的運動迴路後，又能將過濾後剩下的衝擊力量吸收大部分。最終傳到車廂內的震動大小便是由襯套的好壞決定的。

但是如果車輛在行駛中不注意，出現了磕碰、撞擊或者託底現象，就會造成這些襯套發生變形而產生曠量，這樣底盤就會出現異響、顛簸等鬆散現象，這便是“後天”性的鬆散；這種鬆散如果平時保持良好的駕駛習慣是可以延遲它到來的時間的，譬如在日常行駛中通過坑窪、減速帶之時降低速度，把對懸掛襯套的傷害降到最低。其次，注意一些小細節，停車時把方向盤回正，選擇平坦的地面停車，不過機械老化是必然結果，早晚也會出現底盤松散異響的狀況。

有“異響”之後如何補救？

那麼在無法避免的異響鬆散發生在自己的愛車身上之後，要如何去拯救自己的愛車呢？首先要做到的就是在駕駛過程中，需要經常留意車輛操控和減震的細微變化，發現有明顯改變的時候，就該仔細的檢查是哪個部位出現問題，並及時的進行更換。

為了不讓大家擔心被不良商家所欺騙，茶哥再次總結一下有可能出現問題的地方，以及大概花銷，一般問題都會出在底盤各大件的連接處，譬如各擺臂襯套、避震頂膠和減震器，這類的花銷都在數百元不等，一般進行這些部位的更換後就能有效的解決車輛行駛是底盤松散和異響問題。

不過對於一些年級比較大的車輛，有可能還得用上幾種特殊的工具，譬如“杯士”，來填充車輛懸掛和車體與螺絲之間的曠量和空隙，杜絕行駛中懸掛出現移位而產生異響，這個的花銷看具體車型而定，也在數百元不等；也可以對車身進行強化，視情況加裝各種拉桿等加強件，花銷一般也不會超過兩千元。

總之，汽車作為工業產品，也是擁有著自己的壽命的，只是視各主人對它的呵護程度以及維修力度來決定它們生命的長短，底盤出現鬆散和異響絕對不是意味著車輛已經被判處了死刑，只要耐心對它進行保養，更換掉老化的零件，老車同樣能煥發新生。

版權聲明：如涉及版權問題，請作者持權屬證明與本網聯繫