吳先生是義烏江東街道東新屋村村民，平時住在義烏城區。上週六，一家三口驅車回老家看望父母，在老家過夜。第二天上午8點多，吳先生下樓發現車輪被上了鎖，邊上還放了一塊告知牌，讓他在上午8:00~11：00、下午1:00~5:00兩個時間段到東新屋34幢2樓找人開鎖。
吳先生恍然大悟：前陣子村裡出了規定，停在村裡的車輛都要在車子的顯眼處出示村裡開具的停車證，沒有停車證的車輛，將一律被上鎖並作相應處罰。他因為沒有在車擋風玻璃前出示停車證，被誤認為是外來車輛，上了鎖。當天，吳先生到村辦公樓向開鎖的工作人員說明情況，工作人員幫他開了鎖，並提醒他以後要及時放置停車證。
"吳先生是義烏江東街道東新屋村村民，平時住在義烏城區。上週六，一家三口驅車回老家看望父母，在老家過夜。第二天上午8點多，吳先生下樓發現車輪被上了鎖，邊上還放了一塊告知牌，讓他在上午8:00~11：00、下午1:00~5:00兩個時間段到東新屋34幢2樓找人開鎖。
吳先生恍然大悟：前陣子村裡出了規定，停在村裡的車輛都要在車子的顯眼處出示村裡開具的停車證，沒有停車證的車輛，將一律被上鎖並作相應處罰。他因為沒有在車擋風玻璃前出示停車證，被誤認為是外來車輛，上了鎖。當天，吳先生到村辦公樓向開鎖的工作人員說明情況，工作人員幫他開了鎖，並提醒他以後要及時放置停車證。
不按村規停放的車輛被上鎖
雖然車子被上了一回鎖，但吳先生挺支持這一做法。當天，他在村裡繞了一圈，發現車輛停放比以前更有序了。不過，也有村民認為給外來車輛上鎖的做法不妥。有村民問：“有些租客偶爾有親朋好友開車來探望，難道他們的車輛也要被上鎖嗎？”
村裡出臺“文明鎖”村規
東新屋村黨支部書記金名潮說，如果外來車主有特殊原因到村裡辦事，將車輛停放在村裡過夜，第二天可以找相關證明人說明情況，村裡不會強行處罰。這條村規7月1日起實施，目的是緩解停車難問題。
東新屋村有本地人口500人左右，外來人口2000人左右，但停車位只有600個左右，無法滿足日益增多的車輛需求。
在停車位緊張的同時，還有部分車主經常不規範停車，出現一輛車佔用兩個車位等現象。村裡入駐了幾家託運部，一些外來貨車司機把貨車開走後，將私家車停放在村裡佔用車位。還有一些房東認為家門口的停車位是私有的，設置地樁佔為己有，不讓其他車輛停放。為此，6月底，東新屋村制定新規：本村村民、租客平時在村裡停放車輛，必須向村兩委提供車牌號、聯繫電話、住址，由村裡根據這些信息製作停車證，發給車輛所有人。凡是車輛停放在村裡過夜的，都要在擋風玻璃前出示該證。每天深夜11點後，村裡的工作人員會進行巡查，對無證、不按規範停車的車輛進行上鎖。目前，村兩委已辦理1000多張停車證，遠超村裡能容納的600個停車位。
金名潮說，這一規定得到村裡九成以上村民和租客的支持，但也有少部分人不理解，“有個別村民和租客甚至一人申請10多張停車證，明顯是佔用村裡停車公共資源，不符合實際需求。”
解鎖有3種方案供選擇
被上鎖的車輛如要解鎖，車主有3個方案可供選擇：一是向村裡繳納20元公益基金；二是在村裡當一個小時的交通勸導員；三是在村裡做一個小時的拔草、清掃等公益活動。
村兩委是否有權向外來車輛的車主收取20元費用或強制他人勞動？記者諮詢了浙江米德律師事務所律師王浩進。他認為，在不違反法律、行政法規的前提下，村裡對本集體範圍內的土地，享有使用、規劃權利，以及獲取收益、優先保障本集體成員的福利等權利。在村公共停車位緊張的情況下，村兩委優先保障村民和租客車輛停放，無可厚非。村兩委向外來車輛收取20元公益金用於維護村交通秩序，以及讓外來車主通過一個小時的義務勞動彌補佔用公共資源的做法也不為過。
對於該村的這一做法，你也可以在文末發表看法。
"吳先生是義烏江東街道東新屋村村民，平時住在義烏城區。上週六，一家三口驅車回老家看望父母，在老家過夜。第二天上午8點多，吳先生下樓發現車輪被上了鎖，邊上還放了一塊告知牌，讓他在上午8:00~11：00、下午1:00~5:00兩個時間段到東新屋34幢2樓找人開鎖。
吳先生恍然大悟：前陣子村裡出了規定，停在村裡的車輛都要在車子的顯眼處出示村裡開具的停車證，沒有停車證的車輛，將一律被上鎖並作相應處罰。他因為沒有在車擋風玻璃前出示停車證，被誤認為是外來車輛，上了鎖。當天，吳先生到村辦公樓向開鎖的工作人員說明情況，工作人員幫他開了鎖，並提醒他以後要及時放置停車證。
不按村規停放的車輛被上鎖
雖然車子被上了一回鎖，但吳先生挺支持這一做法。當天，他在村裡繞了一圈，發現車輛停放比以前更有序了。不過，也有村民認為給外來車輛上鎖的做法不妥。有村民問：“有些租客偶爾有親朋好友開車來探望，難道他們的車輛也要被上鎖嗎？”
村裡出臺“文明鎖”村規
東新屋村黨支部書記金名潮說，如果外來車主有特殊原因到村裡辦事，將車輛停放在村裡過夜，第二天可以找相關證明人說明情況，村裡不會強行處罰。這條村規7月1日起實施，目的是緩解停車難問題。
東新屋村有本地人口500人左右，外來人口2000人左右，但停車位只有600個左右，無法滿足日益增多的車輛需求。
在停車位緊張的同時，還有部分車主經常不規範停車，出現一輛車佔用兩個車位等現象。村裡入駐了幾家託運部，一些外來貨車司機把貨車開走後，將私家車停放在村裡佔用車位。還有一些房東認為家門口的停車位是私有的，設置地樁佔為己有，不讓其他車輛停放。為此，6月底，東新屋村制定新規：本村村民、租客平時在村裡停放車輛，必須向村兩委提供車牌號、聯繫電話、住址，由村裡根據這些信息製作停車證，發給車輛所有人。凡是車輛停放在村裡過夜的，都要在擋風玻璃前出示該證。每天深夜11點後，村裡的工作人員會進行巡查，對無證、不按規範停車的車輛進行上鎖。目前，村兩委已辦理1000多張停車證，遠超村裡能容納的600個停車位。
金名潮說，這一規定得到村裡九成以上村民和租客的支持，但也有少部分人不理解，“有個別村民和租客甚至一人申請10多張停車證，明顯是佔用村裡停車公共資源，不符合實際需求。”
解鎖有3種方案供選擇
被上鎖的車輛如要解鎖，車主有3個方案可供選擇：一是向村裡繳納20元公益基金；二是在村裡當一個小時的交通勸導員；三是在村裡做一個小時的拔草、清掃等公益活動。
村兩委是否有權向外來車輛的車主收取20元費用或強制他人勞動？記者諮詢了浙江米德律師事務所律師王浩進。他認為，在不違反法律、行政法規的前提下，村裡對本集體範圍內的土地，享有使用、規劃權利，以及獲取收益、優先保障本集體成員的福利等權利。在村公共停車位緊張的情況下，村兩委優先保障村民和租客車輛停放，無可厚非。村兩委向外來車輛收取20元公益金用於維護村交通秩序，以及讓外來車主通過一個小時的義務勞動彌補佔用公共資源的做法也不為過。
對於該村的這一做法，你也可以在文末發表看法。
來源：浙中新報
監製：施宇翔｜主編：童曉｜責編：何冬圓
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