這幾天，財經君的朋友圈被來自銀行的小夥伴刷屏了。他們在宣傳自家優惠活動的同時，不忘善意地提醒一定要填自己的代碼。
相信這種刷屏圖很多小夥伴都收到了。眼下，大大小小的銀行正在展開一場ETC客戶爭奪戰。為了推銷自家ETC業務，各家銀行使出了渾身解數：有的拼命促銷，有的全員推廣。
財經君想說的是，對車主來說，ETC確實帶來了不少便捷性，但是，銀行這種刷屏式營銷，不僅讓消費者受不了，擔著推廣任務的銀行員工，他們就不叫苦連天了嗎？
誰在搶食ETC紅利？
突然之間，滿屏皆是ETC。在這背後，是不斷釋放的ETC市場的政策紅利。有報道稱，2019年12月底，全國ETC用戶數量要突破1.8億。現實是，截至2018年底，全國ETC用戶僅有7656萬。
這麼大的差距，就是ETC市場的紅利。銀行與第三方支付機構，紛紛入局搶食市場紅利。
在這輪爭奪戰中，銀行率先響應，開啟新一輪ETC市場份額搶奪大戰。據報道，國有大行行動這次表現的非常積極。
尤其值得一提的是，銀行退出了更為便捷的在線申請服務，根本不需要去排隊辦理。頭條菌想起以前辦ETC的諸種艱辛：先預約，再去網點排隊等待辦理。如今，這線上辦理，簡直是足不出戶就可以搞定。據悉，現在通過線上申請，ETC電子標籤直接寄送到家，為了方便車主安裝，銀行還準備了自助安裝ETC電子標籤的視頻教程。這服務，簡直是無微不至。
作為網點分佈在大街小巷的銀行，自然不能錯過線下推廣渠道。財經君在某銀行網點發現，進門顯眼位置，一個牌牌上寫著：ETC免費送，通行費九五折，還有十重驚喜等著您。忍不住好奇之心，頭條菌趴在海報邊上看了半天，優惠確實還挺誘人：設備免費、折扣優惠、綁卡立減、加油立減、送玻璃水。
除了銀行之外，第三方支付機構也是“蠢蠢欲動”。7月初，支付寶與中國郵政儲蓄銀行聯合推出免費辦理ETC業務，提供設備包郵服務。微信方面也同時啟動在微信小程序或城市服務上直接申辦ETC，最快僅需35秒。
無論是銀行還是第三方支付機構，他們競爭ETC業務勝敗暫且不論。對車主來說，相比傳統的人工收費，ETC確實提供了諸多便利。這一點，財經君是感同身受。
刷屏式營銷讓人受不了！
為了搶奪更多市場份額，有媒體報道稱，某些銀行，從普通員工到業務老總，每天都在朋友圈刷屏宣傳自家優惠活動。財經君的朋友圈，就經常看到這樣的段子：
“如果有人盯著你的車窗看，請不要報警。這是銀行客戶經理，他只是想看看你有沒有安裝ETC。”
“你與意中人的距離，只差免費簽約ETC了。”
還有一些小夥伴，則是簡單粗暴，直接高喊著：
“ETC通行不等待，我行辦理免費快。”
“8折！8折！8折！我行ETC優惠再加碼。”
當然，這些小夥伴都不忘了提醒朋友圈的人注意，申請時一定要填寫的那個營銷代碼。不過，對財經君來說，天天被這種ETC消息刷屏，真心覺得受不了了。
不過，在煩擾的同時，頭條菌也在思考，ETC究竟有何魅力，讓銀行放下身段來大肆地做推廣？
有業內人士認為，ETC支付場景具備高頻應用、客群價值高等顯著特點。這就意味著，在ETC爭奪戰的背後，其實是中國高速公路支付方式的一場爭奪戰。
為什麼這麼說呢？對銀行來說，以綁定ETC支付為契機，隨後可以進一步拓展到信用卡、理財、保險、貸款等高價值業務。
也就是說，無論是銀行，還是第三方支付機構，他們搶佔的是ETC，但實質上是看中了ETC繳費的場景。搶得了這個場景，實際上就搶佔了有車一族的高粘性接觸入口。以這部分高價值客群為目標，他們可以進一步推廣其他的金融產品，從而更好地挖掘用戶的價值。
所以說，在你得到ETC帶來的駕駛便利時，你同時也在失去一些東西。你覺得是不是這個理呢？