雲南網訊（記者 趙崗）修通一條路，昆石、昆玉、崑曲三條高速公路的壓力都大為減輕，什麼路有這麼大的“魔力”？答案就是宜石高速！7月5日，“壯麗70年·奮鬥新時代——昆明市（滇中新區）加快重大項目建設推動經濟高質量發展”主題採訪走進宜良至石林高速公路建設項目，該路接駁昆明東南繞城高速，預計明年底通車。
宜石高速已通車路段 項目部供圖
宜石高速項目負責人介紹，宜良至石林高速公路建設項目是《雲南省道網規劃（2014－2030）》省高網S24昆明至那坡高速公路（昆明－宜良－石林－瀘西－丘北－廣南－富寧－那坡）中的一段，是雲南省高速公路網的重要組成部分，被列為省、市重點工程項目。
項目起於宜良縣狗街鎮，接在建昆明繞城高速公路東南段狗街互通，途經昆明市宜良縣、石林縣，在石林縣板橋鎮設大瀑布落地互通，止點設石林南T形樞紐互通與國高網G80廣昆高速公路石鎖段相連。
宜良至石林高速公路全長19.787公里（宜良縣境內6.865公里，石林縣境內12.922公里），按雙向六車道設計，設計時速100km/h，共設互通立交3處（狗街、石林大瀑布、石林南），收費站2座（狗街、石林大瀑布），橋樑10座/2.199km（按單幅計算，大橋6座），隧道1處/4.3195km（按單洞計算），橋隧比32.94％。
截至目前，宜石高速公路建設項目質量、安全及進度整體受控，主要控制性工程正按計劃穩步推進。狗街收費站已於2019年3月31日開通運行。全線涵洞、通道完成工程總量的100％，邊坡防護完成工程總量72％。
預計到2019年底，除山衝箐隧道外的其餘主體工程將全部完工。項目控制性工程山衝箐隧道為雙向6車道、跨徑大、單洞長的特長隧道，橫跨宜良、石林兩縣。在施工過程中，克服了隧道地質情況複雜、隧道圍巖較差，溶洞分佈廣泛、安全隱患大等不利條件，穩步推進項目建設，目前隧道共開挖5007.8m，佔工程總量的58％。
按照省、市政府的戰略部署和要求，宜良至石林高速公路計劃於2020年12月31日通車。項目各參建單位將在確保質量安全的前提下，加快項目推進速度，確保項目如期建成通車。
屆時，宜良至石林高速公路將把"滇中糧倉"宜良、世界自然遺產和首批世界地質公園即石林國家5A級風景區連為一體，形成滇東南旅遊快速通道；項目搭接東南繞城高速，將有利於緩解昆石、昆玉、崑曲交通壓力；對完善全省高速公路網絡、改善區域交通條件、促進滇中地區經濟社會協調發展和旅遊資源開發起到積極作用。