'跑高速逢三必進是什麼意思？這裡給你答案，大家要提高警惕'
很多新手朋友苦等12個月通過實習期後，最先想到的應該就是“終於可以名正言順地獨自開車暢快地跑高速了”；但是，高速公路卻是高危場所，容不得駕駛者有半點差池，“暢快跑”的前提必須是“安全駕駛”。高速公路一般都是直線，而且大車小車都是各行其道，保持差不多的速度，所以認為對駕駛技術的要求比在普通公路低。跑高速逢三必進是什麼意思？老司機給出答案，大家要提高警惕！
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很多新手朋友苦等12個月通過實習期後，最先想到的應該就是“終於可以名正言順地獨自開車暢快地跑高速了”；但是，高速公路卻是高危場所，容不得駕駛者有半點差池，“暢快跑”的前提必須是“安全駕駛”。高速公路一般都是直線，而且大車小車都是各行其道，保持差不多的速度，所以認為對駕駛技術的要求比在普通公路低。跑高速逢三必進是什麼意思？老司機給出答案，大家要提高警惕！
不過這種想法是不太好的，因為在高速公路上雖然開車比較簡單，不過因為一直走在差不多的路上，所以有時候會犯困，精神恍惚。所以，建議大家跑高速逢三必進，這是什麼意思呢？老司機給出了答案，大家要提高警惕。一般情況下高速服務區之間的距離為50公里以上。公安部交通管理科學研究所客座研究員宋曉春說：到了第三個服務區也就意味著你連續駕駛了150公里以上了，駕車時間也接近2小時。
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很多新手朋友苦等12個月通過實習期後，最先想到的應該就是“終於可以名正言順地獨自開車暢快地跑高速了”；但是，高速公路卻是高危場所，容不得駕駛者有半點差池，“暢快跑”的前提必須是“安全駕駛”。高速公路一般都是直線，而且大車小車都是各行其道，保持差不多的速度，所以認為對駕駛技術的要求比在普通公路低。跑高速逢三必進是什麼意思？老司機給出答案，大家要提高警惕！
不過這種想法是不太好的，因為在高速公路上雖然開車比較簡單，不過因為一直走在差不多的路上，所以有時候會犯困，精神恍惚。所以，建議大家跑高速逢三必進，這是什麼意思呢？老司機給出了答案，大家要提高警惕。一般情況下高速服務區之間的距離為50公里以上。公安部交通管理科學研究所客座研究員宋曉春說：到了第三個服務區也就意味著你連續駕駛了150公里以上了，駕車時間也接近2小時。
這時你的大腦和身體反應已經有所遲鈍，只是你自己還沒有感受到。一旦出現緊急情況，你的大腦和身體反應未必“叫得應”。因此建議休息調整，甚至於小睡。確保後續行車的安全狀態。同時，特別在夏季也讓汽車的輪胎得到“休息”，降低爆胎的概率。那麼“逢三必進”說的也就是如果你兩個服務區都沒有去的話，那麼第三個服務區就必須要進去了，因為這個時候你已經在疲勞駕駛的邊緣了。
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很多新手朋友苦等12個月通過實習期後，最先想到的應該就是“終於可以名正言順地獨自開車暢快地跑高速了”；但是，高速公路卻是高危場所，容不得駕駛者有半點差池，“暢快跑”的前提必須是“安全駕駛”。高速公路一般都是直線，而且大車小車都是各行其道，保持差不多的速度，所以認為對駕駛技術的要求比在普通公路低。跑高速逢三必進是什麼意思？老司機給出答案，大家要提高警惕！
不過這種想法是不太好的，因為在高速公路上雖然開車比較簡單，不過因為一直走在差不多的路上，所以有時候會犯困，精神恍惚。所以，建議大家跑高速逢三必進，這是什麼意思呢？老司機給出了答案，大家要提高警惕。一般情況下高速服務區之間的距離為50公里以上。公安部交通管理科學研究所客座研究員宋曉春說：到了第三個服務區也就意味著你連續駕駛了150公里以上了，駕車時間也接近2小時。
這時你的大腦和身體反應已經有所遲鈍，只是你自己還沒有感受到。一旦出現緊急情況，你的大腦和身體反應未必“叫得應”。因此建議休息調整，甚至於小睡。確保後續行車的安全狀態。同時，特別在夏季也讓汽車的輪胎得到“休息”，降低爆胎的概率。那麼“逢三必進”說的也就是如果你兩個服務區都沒有去的話，那麼第三個服務區就必須要進去了，因為這個時候你已經在疲勞駕駛的邊緣了。
特別是夏天這樣的高溫天氣，車子經過高速行駛，發動機和輪胎等地方都會有不小的損傷，記住車和人一樣，長期的工作也會導致不安全因素的發生，所以歇歇也是有好處的，如果服務區離得很遠，那麼就在1-2個服務區休息一下放鬆放鬆，為了自己和他人的安全這樣做是有好處的。接下來就是“讓速不讓道”了。從字中想必大家也都可也看得出來，但新手朋友們大多還是沒能完全的理解透徹，舉個非常簡單的例子，在高速行駛的時候車輛比較多，前方車輛突然發生變道，這個時候你要做的就是把車速稍微的降下來，記好不是剎死而是輕微的去點剎，也是防止後方車輛追尾。那麼為什麼不變道呢？
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很多新手朋友苦等12個月通過實習期後，最先想到的應該就是“終於可以名正言順地獨自開車暢快地跑高速了”；但是，高速公路卻是高危場所，容不得駕駛者有半點差池，“暢快跑”的前提必須是“安全駕駛”。高速公路一般都是直線，而且大車小車都是各行其道，保持差不多的速度，所以認為對駕駛技術的要求比在普通公路低。跑高速逢三必進是什麼意思？老司機給出答案，大家要提高警惕！
不過這種想法是不太好的，因為在高速公路上雖然開車比較簡單，不過因為一直走在差不多的路上，所以有時候會犯困，精神恍惚。所以，建議大家跑高速逢三必進，這是什麼意思呢？老司機給出了答案，大家要提高警惕。一般情況下高速服務區之間的距離為50公里以上。公安部交通管理科學研究所客座研究員宋曉春說：到了第三個服務區也就意味著你連續駕駛了150公里以上了，駕車時間也接近2小時。
這時你的大腦和身體反應已經有所遲鈍，只是你自己還沒有感受到。一旦出現緊急情況，你的大腦和身體反應未必“叫得應”。因此建議休息調整，甚至於小睡。確保後續行車的安全狀態。同時，特別在夏季也讓汽車的輪胎得到“休息”，降低爆胎的概率。那麼“逢三必進”說的也就是如果你兩個服務區都沒有去的話，那麼第三個服務區就必須要進去了，因為這個時候你已經在疲勞駕駛的邊緣了。
特別是夏天這樣的高溫天氣，車子經過高速行駛，發動機和輪胎等地方都會有不小的損傷，記住車和人一樣，長期的工作也會導致不安全因素的發生，所以歇歇也是有好處的，如果服務區離得很遠，那麼就在1-2個服務區休息一下放鬆放鬆，為了自己和他人的安全這樣做是有好處的。接下來就是“讓速不讓道”了。從字中想必大家也都可也看得出來，但新手朋友們大多還是沒能完全的理解透徹，舉個非常簡單的例子，在高速行駛的時候車輛比較多，前方車輛突然發生變道，這個時候你要做的就是把車速稍微的降下來，記好不是剎死而是輕微的去點剎，也是防止後方車輛追尾。那麼為什麼不變道呢？
有人曾經問我是不是一定不要讓道，我只能說有些東西是要學會變通的。對於讓速不讓道同樣如此，有時候後面和左右都沒有車的時候，如果前車突然變道，那麼就讓他變吧，在不影響行車安全的時候讓道也是無所謂的，這點要自己酌情處理。這裡強調一點，不管那輛車的行為是不是讓你無奈或者生氣，千萬不要開鬥氣車，這點不僅僅是常識，更是硬性要求。很多人覺得鬥氣車很解氣，但是對於我來說，鬥氣車是對自己生命的不負責任。你以為出事只是對方出事嗎？真的發生重大事故的時候，你可能也是陪著對方玩完的，所以，別覺得開鬥氣車多牛，只能說明你非常的幼稚。