和其它幾個城市比起來，長沙公交系統算是非常麻煩的了，在移動支付盛行如此的今天，零錢還是對付長沙公交最好的辦法。但用零錢不打折之外，尤其買地鐵票就想死了，大家得一起壯觀的排隊。又是要現金又是要不能超過十元的整鈔，又得選站，碰到幾個不會用，沒有零錢的，幾個人多的站點天天能排出上百人的隊伍出來。
長沙公交系統的移動支付什麼的，真是複雜得很，好久我才搞清楚能通行的辦法（辦實體卡），公交和地鐵官方都只吹自己的APP和卡。才不管你每天得換多少個花樣！
長沙的公交和地鐵明顯是不蠻願意合作的。全國通行的卡也都用不了。
在長沙最通行的現在還是公交的實體卡。是的，就是交押金去定點的地方排隊辦理的那種，公交地鐵都能刷。這個卡最奇葩的地方還不是找地方排隊、交押金，憑證件買，而是沒有電子卡，什麼手機NFC，蘋果APay統統不支持。
最近官方推出的“瀟湘卡”，據說要統一，但也是完全不支持手機綁卡，要天天帶著跑。。。
新聞說“瀟湘卡”要解決聯合通行的問題，但這個玩意和公交卡有什麼區別？我陷入沉思，基本上完全沒有，除了你再交一遍押金辦另外一張？那我另外辦一張公交卡又怎麼辦？你們不能合併一下麼
長沙公交系統是多麼的熱愛押金和充值啊？
“瀟湘卡”得用實體卡，據說以後會有客戶端
公交卡也沒有電子卡，得天天帶卡
長沙公交支持湘行一卡通，得充值，就是複製了傳統的交通卡，且操作複雜、費時
長沙地鐵支持長沙地鐵App，得充值，還是就是複製了傳統的交通卡，且操作複雜、費時
有掃碼功能的一部分公交可以微信的乘車碼，但地鐵又不能用。。。
面對謎一樣的長沙公交支付，由衷說一句，你們能不能團結一點？到底讓咱們老百姓下多少個APP，充多少值，交多少次押金，辦多少張卡才能完全應付長沙的公共交通？
該合併的合併，該統一的統一，一卡通喊了這麼多年，希望早就能夠實現。看著外地的一卡通都能支持購物了，真是讓人羨慕不已，這才是個大城市的樣子！
圖文丨紅網網友@龍興精舍