來源:新華網
新華社北京6月7日電(記者魏玉坤)記者從交通運輸部獲悉,截至5日15時,河北、廣西、安徽等29個省區市已研究起草ETC電子不停車快捷收費系統推廣發行方案,海南、西藏2個省份正在起草中,意味著ETC的推廣應用正邁向全覆蓋。
交通部門正在打一場便利群眾出行、提高物流效率的攻堅戰,力爭今年年底前基本取消全國高速公路省界收費站,其中一項重要工作就是加快ETC的推廣應用。
根據國家發展改革委和交通運輸部日前聯合印發的《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案》,到2019年12月底,ETC車道將成為主要收費車道,貨車實現不停車收費,高速公路不停車快捷收費率達到90%以上,所有人工收費車道支持移動支付等電子收費方式,顯著提升高速公路不停車收費服務水平。
交通運輸部有關負責人表示,ETC的推廣應用全覆蓋,是能否如期實現取消高速公路省界收費站的關鍵因素。當前,各地正積極制定印發ETC推廣發行方案,力爭到2019年底基本實現高速公路不停車快捷收費。
相關推薦
'【今年成都農村客運通村將實現除簡陽外全覆蓋】'
"【今年成都農村客運通村將實現除簡陽外全覆蓋】#小青關注# 據成都市交通運輸局消息,目前成都農村客運通村率為97.09%,今年內除簡陽外,農村客運通村將實現全覆蓋,到2020年,將實現全市農村客運通村率100%。(成都全搜索) "
'交通運輸部:已會同多方研究起草了促進自動駕駛發展指導意見'
"交通運輸部:正在圍繞自動駕駛法律、法規開展專項研究,同時表示,已經會同多方研究起草了促進自動駕駛發展的指導意見,提出了覆蓋自動駕駛測試、運營、監管、保險等方面的法律法規體系建設意見。關於十三屆全國人大二次會議第3208號建議的答覆函高子程代表:您提出的關於加快完善自動駕駛...
'解放、華菱為領頭自主重卡黃金期已過!打破圍剿將全面收割進口車'
"以解放、陝汽、華菱、江淮為代表的自主重卡品牌一直是中國汽車行業的驕傲,跟乘用車行業多年自主品牌不太理想的市場佔有率相比,商用車領域以自主品牌和國產品牌為主導的局面,可以說讓中國汽車工業大大地揚了一口氣。未來自主品牌的商用車、尤其是自主品牌的重卡能否依然立於潮頭,這在已經不...
'安陽將取消兩個高速公路省界收費站,20萬輛機動車已安裝ETC'
"☝點擊“古都安陽”,輕鬆關注!京港澳高速安陽站ETC專用通道(安陽網資料圖)告別高速省界收費站 車輛將實現“一站到底” 記者 趙慧 實習生 胡佳慧 通訊員 高廣峰近段時間,關於“取消高速公路省界收費站”的消息一直為廣大司機朋友所關注。為什麼取消?取消之後群眾在高速公路上如...
推薦中...